トヨタ– category –
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アリオン AZT240 ドアバイザー｜240系適合表付き
雨の日の渋滞でフロントガラスが白く曇り、窓を数センチ下げて湿気を逃がしたくなる場面があります。バイザーの付いていないアリオンだと、その数センチの隙間から雨滴が入り込み、ドアトリムやシートの肩口が濡れていきます。AZT240 用としてドアバイザー... -
アリオン AZT240 車高調おすすめ｜適合と車検9cm基準
20年選手になった240系アリオンでも、抜けてきた純正ダンパーを替えるついでに車高を落としたいという需要は残り続けている。ただしAZT240は2.0LのD-4エンジンを積むFF専用型式で、通販ページに車名だけを書いた車高調キットには、後継の260系向けに設定さ... -
GR86(ZN8)ナビおすすめ｜9インチ窓口と配線早見表
納車されたZN8のセンターパネルに、黒いフタだけが収まっている。GR86(ZN8)はオーディオレスが基本の仕様で、ナビもオーディオも自分で決める前提の車として売られている。しかも画面まわりの窓口は先代86(ZN6)の200mmワイドではなく9インチサイズに変わり... -
86（ZN6）ナビおすすめ｜200mm窓口と必要配線を比較
純正ナビの地図が数世代前で止まっている、あるいはオーディオレスのまま乗り続けてきた——ZN6型86でナビを新調しようとすると、最初にぶつかるのがインパネ中央の開口寸法です。86のオーディオ窓口はトヨタ系の200mm幅（2DINワイド）で、ここに収まる市販... -
86 ZN6のキーケース｜3ボタン適合とグレード別の選び方
納車から年数が経った86のキーは、ポケットの中で小銭や他の鍵とぶつかり、角の塗装がはがれたり細かい傷が入ったりする。中古で手に入れた個体なら、前オーナーの使用感がそのまま残っている場合もある。ただ、ZN6型の86でキーケースを探すと、最初につま... -
ヤリスKSP210のエアロおすすめ｜TRD・モデリスタ価格比較
洗車を終えて数歩下がってヤリスを眺めると、フロントバンパーの下あたりが妙にあっさりして見える。KSP210に乗っていると、この物足りなさを埋めたくなる時期がやってくる。ただ、10系ヤリスの外装パーツは適合の分岐が多く、GRヤリス用やヤリスクロス用... -
ヤリスクロス MXPB10 リフトアップ｜30mm車検対応比較
キャンプ場の砂利道や轍の深い雪道に入った瞬間、ヤリスクロスの腹下が思ったより低いと感じることがある。ガソリン2WD（MXPB10）の純正最低地上高は170mmで、街乗りなら不足はないものの、悪路では数センチの余裕が効いてくる。MXPB10向けに流通している... -
ヴァンガード ACA33W リフトアップ｜車検40mmの境界線
雪道のアプローチで腹を擦りたくない、林道の入り口で引き返したくない、単純に足元を力強く見せたい。ヴァンガードの車高を上げたくなる理由はだいたいこのあたりに集まる。ただしACA33Wはジムニーやランクルのようなラダーフレーム車ではなく、RAV4系の...