ダイハツ– category –

アトレーのリフトアップで見落としやすいのは、キットの「車検対応」の表示だけを見て、大径タイヤへの交換も同時に済ませてしまうことだ。手続きが要るかどうかは、キットの上げ幅だけでなく、タイヤも含めて装着した後の全高を車検証の値と比べて判断す...

タントのワイパーで多いのが、通販の「475mm×2本セット」をそのまま買ってしまう買い方だ。左右がどちらも475mmになるのは4代目（LA650S／LA660S）だけで、3代目以前に同じセットを付けても助手席側の長さが合わない。タントは4世代で運転席・助手席・リア...

ムーヴ用と書かれたLEDのセットを買ったのに、開けてみたら口金が合わない。これは同じムーヴでも世代とグレードで電球の規格が入れ替わるからで、車名だけで選ぶと起きる。4代目から7代目までを箇所別に並べると、どの世代で何が替えられるかがはっきりす...

キャンプ道具を積んだロッキーの荷室は、テントと寝袋を入れた時点で後方の視界が塞がる。あと1つ2つを屋根に上げれば片づく話なのだが、ロッキー用のルーフキャリアを探し始めると最初の壁にぶつかる。ルーフキャリアは1つの完成品として売られているわけ...

納車されたタフトのスマートキーは、ポケットの中で小銭や他の鍵と擦れる。半年も持ち歩けば角の塗装が薄くなり、傷が目立ってくる。通販でタフト対応をうたうキーケースは何種類も並ぶが、2ボタン、4ボタン、対応年式R4.12-と、商品ごとに書いてあること...

荷物を積んで停まる回数の多いアトレーは、フロントブレーキの消耗が距離のわりに早い。点検で前のパッドが薄いと言われて部品を探し始めると、最初にぶつかるのは製品の優劣ではなく適合のほうだ。アトレーはリアがドラム式なのでパッドを使うのはフロン...

ヘッドライトを白くしようとして、2代目のLA400Kにロービーム用のLEDバルブを注文してしまう買い方が一番多い。LA400Kのロービームは新車の時点でLEDになっていて、バルブだけを差し替える構造ではない。同じコペンでも初代のL880Kはロービームから電球な...

現行アトレーの荷室は、仕事の道具も濡れたアウトドアギアも放り込める箱として使われている。ただしダイハツの車種紹介では、床面とリヤシートの背面に防水素材のイージーケアマットを採用していると説明されていて、泥汚れは拭き取る前提の仕上げになっ...