デイズ B21W で前回のオイル交換から半年ほどたったり、メーターの距離が伸びてきたりしたら、次の交換をいつ・何Lで済ませるかを先に決めておきたい。交換の時期はターボの有無と使い方で、交換量は仕様変更の時期で分かれる。ターボなし車のオイルのみ交換なら通常使用で6ヶ月または10,000km、量は2015年10月以降の表で約2.8L、それより前の表で約3.0Lだ。
デイズ B21W のオイル交換時期と量の早見
日産の FAQ に載っている、デイズ（2013年6月〜2019年3月）の値をまとめた。交換時期は、月数と距離のどちらか早く来た方で考える。距離をあまり走らない車でも、月数が来たら交換の時期だ。
| 車と交換の内容 | 通常使用 | シビアコンディション |
|---|---|---|
| ターボなし車・オイルのみ | 6ヶ月または10,000km | 3ヶ月または5,000km |
| ターボなし車・オイルとフィルター | 1年または10,000km | 6ヶ月または5,000km |
| ターボ付き車・オイルのみ | 6ヶ月または5,000km | 3ヶ月または2,500km |
| 表の時期 | オイルのみ | オイルとフィルター |
|---|---|---|
| 2013年6月・2013年8月・2014年7月の表 | 約3.0L | 約3.2L |
| 2015年10月・2017年1月以降の表 | 約2.8L | 約3.0L |
ターボ付き車のオイルとフィルター交換の時期は、表で分けて書かれていない。扱いは後の「ターボ付き車」の項で説明する。
自分のデイズがどの表に当たるかを見分ける
日産の FAQ の表は、ターボの有無と仕様変更の時期で分かれている。次の順で当てはめると迷いにくい。
- 車検証の型式が DBA-B21W かを見る
- ターボ付きかどうかを、グレード名や装備で確かめる
- 年式から、2015年10月のマイナーチェンジより前の表か後の表かを見当づける
- ふだんの使い方がシビアコンディションに当たるかを判断する（次の節）
型式とエンジン
日産の FAQ は、この世代を「デイズ(2013/06～2019/03・AA0型)」として載せている。中古車カタログの諸元では、同じ期間のデイズの型式は DBA-B21W、エンジン型式は 3B20 だ。AA0型は日産の FAQ での呼び方で、車検証に書かれているのは DBA-B21W の方になる。この記事の値は、2013年6月〜2019年3月のデイズの表のものだ。
ターボの有無の見分け方
同じ型式 DBA-B21W・同じエンジン 3B20 に、ターボなし車とターボ付き車がある。中古車カタログでは、ハイウェイスター Ｊ をベースにしたグレードが過給器なし、ハイウェイスター Ｇターボ をベースにしたグレードがＩＣ付きターボとして載っている。ただしこれは一部のグレードの例で、グレード名の字だけで全車を言い当てられるとは限らない。型式の字では決まらないので、グレード名と装備で確かめ、迷えば販売店に聞く。
日産の FAQ でも、ターボ付き車の行は2013年8月の「ターボ車追加」の表から加わる。2013年6月の新発売の表には、ターボ付き車の行が無い。
年式と表の区切り
表は2013年6月・2013年8月・2014年7月・2015年10月・2017年1月の仕様変更ごとに分かれている。交換時期の値はどの表も同じで、変わるのは交換量と指定オイルの銘柄だ。境目の年式で自分の車がどちらの表か迷うときは、取扱説明書のサービスデータの値を見るか、日産販売店で確かめる。
交換時期はシビアコンディションだと半分になる
早見の値を、車の種類ごとに読み分ける。通常使用とシビアコンディションでは、月数も距離もちょうど半分の差になっている。
ターボなし車
オイルのみ交換は通常使用で6ヶ月または10,000km、シビアコンディションで3ヶ月または5,000km。オイルとフィルター交換は通常使用で1年または10,000km、シビアコンディションで6ヶ月または5,000km。通常使用の月数で見ると、半年ごとにオイルを替え、そのうち2回に1回はフィルターも替える並びになる（距離はどちらも10,000km）。JAF の解説でも、オイルフィルターの交換はオイル交換2回ごとに1回が基本とされている。
JAF の解説では、ガソリン車の交換は通常の使用で1万5,000kmまたは1年毎が一般的とされている。デイズ B21W の日産の値はそれより短いので、一般的な目安ではなく日産の表で決める。JAF も、交換時期は車の種類や使い方で違うので取扱説明書等で確かめるよう書いている。
ターボ付き車
オイルのみ交換は通常使用で6ヶ月または5,000km、シビアコンディションで3ヶ月または2,500km。月数はターボなし車と同じで、距離はターボなし車の半分だ。JAF の解説でも、軽自動車やターボなど過給器付きのエンジンは高回転・高負荷になりやすく、早めの交換が勧められている。
気をつけたいのは、日産の FAQ の表でターボ付き車の行に別に書かれているのが、このオイルのみ交換の2つの値だけという点だ。オイルとフィルター交換の時期、交換量、オイルの種類の欄には、ターボ付き車として分けた値が無い。ターボ付き車のフィルター交換の時期と量を自分の車で確かめたいときは、取扱説明書か日産販売店で聞く。
シビアコンディションに当たる使い方
日産の FAQ の注記では、走行距離の約30％以上が次のどれかに当たる場合をシビアコンディションとしている。
- 悪路
- 山道・登降坂路
- 短距離走行の繰り返し（1回の走行距離が8km以下）
レンタカーの場合もシビアコンディションの欄を見る。近所の買い物や送り迎えが中心で1回の走行が短い車は、当てはまるかを一度数えてみるとよい。当てはまるなら、表の短い方の欄で替える。
交換量は2015年10月の前後で約0.2L違う
2015年10月のマイナーチェンジより前の表（2013年6月・2013年8月・2014年7月）は、オイルのみ交換で約3.0L、オイルとフィルター交換で約3.2L。2015年10月以降の表と2017年1月以降の表は、それぞれ約2.8Lと約3.0Lで、前の表の方がどちらも約0.2L多い。どちらの表でも、フィルターを同時に替えると量が約0.2L増える。
オイルを買うなら、4L の缶1本でどの表の値でも1回分に足りる計算だ。表の値はどれも「約」なので、入れた後はオイルレベルゲージで量を確かめる前提で使う。ゲージの見方は後の節で扱う。
指定のオイルはどの表にも 0W-20 と 5W-30 が載る
日産の FAQ のどの時期の表にも、日産純正SN ストロングセーブ・X の SAE：0W-20 と SAE：5W-30（どちらも API：SN）が指定のオイルとして載っている。そのほかの銘柄は時期で入れ替わる。
時期ごとの指定銘柄
| 表の時期 | 載っている指定オイル |
|---|---|
| 2013年6月・2013年8月 | 日産純正エクストラセーブ・X ECO／日産純正SN ストロングセーブ・X（0W-20・5W-30）／日産純正SN エクストラセーブ・X（0W-20） |
| 2014年7月 | 上の3つに、日産純正SN ストロングセーブ・X Eスペシャル（5W-30）が加わる |
| 2015年10月 | 日産純正エクストラセーブ・X ECO／日産純正SN ストロングセーブ・X（0W-20・5W-30）／日産純正SN ストロングセーブ・X Eスペシャル（5W-30） |
| 2017年1月 | 日産純正SN ストロングセーブ・X（0W-16・0W-20・5W-30）／日産純正SN ストロングセーブ・X Eスペシャル（5W-30） |
名前に SN の付く銘柄は API：SN。エクストラセーブ・X ECO には API の表記が無いが、機能上は全く問題ないと注記されている。2017年1月の表の 0W-16 には「省燃費性に優れたオイル」の注記がある。
販売終了の銘柄と市販オイルの選び方
表のオイルの種類・粘度は発売当時の取扱説明書の情報で、種類や粘度によってはすでに販売を終えている。日産の FAQ は、その場合は上のグレードのオイルが使えるので日産販売店に相談するよう案内している（2013年の表では、ほかに使えるオイルがあるので販売店に相談する、という書き方）。
市販のオイルを自分で選ぶなら、自分の車の表にある粘度と、API の規格の表記を缶で照らす。迷ったらどの表にもある 0W-20 か 5W-30 から選び、表に無い粘度や規格のオイルにするかどうかは販売店に相談するのが早い。
フィルター同時交換に使うオイルフィルター
フィルター同時交換を自分でするなら、デイズ B21W 用として売られている社外品が候補になる。販売ページの商品説明では、オイル中の不純物をろ過するオイルフィルターの3個セットで、参考互換品番として「1230A040/15208-6A00A/AY100-KE005」が書かれている。参考適合車種は「ニッサン デイズ B21W/3B20/660cc/2013.6～」（出品者の記載）だ。
ただし適合は出品者の記載で、同じ商品説明が「車種や型式だけでなく、適合品番から適合を確認」するよう求めている。この記事の調査では、デイズ B21W の純正のオイルフィルターの品番をメーカー側の出典で確かめられていない。注文の前に、自分の車の純正品番を確かめて、商品の参考互換品番と照らす。純正品番は、車検証の車台番号を伝えて日産販売店で聞くか、今付いているフィルターや整備の記録で確かめられる。
デイズ B21W 用 社外品オイルフィルター 3個セット（参考互換品番つき）
販売ページには出品者のおすすめとして、通常コンディションで4,000km〜7,000kmまたは1年以内、シビアコンディションで3,000km〜5,000kmまたは半年以内というフィルター交換の目安も書かれている。これは日産の FAQ の表と数字が違う。車の交換時期は日産の表で決め、販売ページの目安は参考にとどめる。
交換の後と日頃のオイル量の見方
日産の日常点検の案内（車種共通の説明）では、エンジンオイルの点検は次の順で行う。
- エンジンを止めてからボンネットを開ける
- エンジン停止後10分以上たち、冷めているのを確かめる
- オイルレベルゲージを引き出し、ボロ布やキッチンペーパーで一度きれいに拭く
- もう一度いっぱいまで差し込んで抜き、オイルの量が L と H の間にあれば OK
JAF の解説では、平らな場所に車を停め、エンジンを止めた状態で、上限ラインと下限ラインの間にあるかを見るとしている。どちらの案内も車種共通なので、デイズ B21W のゲージの位置や印の字は取扱説明書の「サービスデータ」で確かめる。点検ではオイルチェック以外の部分はいじらない。
JAF の解説では、交換の距離・期間の内であっても、汚れや減りが激しい場合には交換が必要とされている。ゲージを抜いたときにオイルの汚れも見ておき、汚れているなら表の時期を待たずに替える。
オイル交換の段取りと、店に頼むか自分でするか
段取りは次の4つで足りる。
- 表を選び、前回の交換からの月数と距離のどちらが先に来るかで次の時期を決める
- 今回がオイルのみ交換か、オイルとフィルター交換かを決める
- 表の交換量と指定の粘度に合わせてオイルを用意し、フィルター同時ならフィルターも用意する
- 交換の後、ゲージで量が L と H の間にあるかを確かめる
店に頼む場合は、オイルとフィルターの部品代のほかに工賃がかかることがある。自分でする場合は、オイルを抜く作業と、抜いた古いオイルの処分の段取りを先に決めておく。処分の当てが無いなら、店に頼む方が早い。どちらにしても、ターボの有無と表の時期を伝え、交換量と粘度が表に合っているかを確かめる。
日産の FAQ は、期間内に交換しないまま乗るとエンジンの性能が悪くなり、最悪の場合は故障につながる恐れがあるとして、交換時期が来る前に必ず交換するよう求めている。期限ぎりぎりではなく、少し前に予定を入れておくと遅れない。
よくある質問
ターボ車は何kmで替える？
オイルのみ交換なら通常使用で5,000km、シビアコンディションで2,500kmだ。月数の方はターボなし車と変わらないので、よく走る人ほど距離の方が先に来る。
あまり乗らないなら距離だけ見ればいい？
距離だけでは決まらない。月数と距離の早い方で考えるので、ほとんど走らない車でも、通常使用のオイルのみ交換なら6ヶ月で時期が来る。1回8km以下の短距離走行の繰り返しが走行距離の約30％以上なら、シビアコンディションに当たって月数がさらに短くなる。
オイルフィルターは毎回替える？
ターボなし車で、距離より月数の方が先に来る使い方なら毎回でなくてよい。日産の表は、通常使用でオイルのみ交換が6ヶ月、オイルとフィルター交換が1年で、月数ではオイル交換2回のうち1回でフィルターも替える並びになっている。ただ距離はどちらも10,000km（シビアコンディションではどちらも5,000km）なので、距離で時期が来るときはフィルター交換の時期も同じ距離で来る。ターボ付き車は表にフィルター交換の時期が分けて書かれていないので、取扱説明書のサービスデータか日産販売店で確かめておく。
3Lの缶で足りる？
オイルのみ交換なら、2015年10月以降の表（約2.8L）では足りる計算だが、それより前の表（約3.0L）では余りがほとんど無い。フィルター同時交換は約3.0L〜約3.2Lなので、3L の缶1本では余りが無いか足りない。
関連するおすすめ記事
オイル交換で販売店や整備工場に行くときや、自分でボンネットを開けるときは、ほかの消耗品の状態も見直しやすい。型番やサイズはそれぞれの記事で確かめてほしい。
まとめ：交換の前に確かめること
- ターボの有無を、型式ではなくグレード名や装備で見たか
- 2015年10月より前の表か後の表かを、年式で見当づけたか
- 次の交換を月数と距離の早い方で決めたか（走行距離の約30％以上が悪路、山道・登降坂路、1回8km以下の短距離走行の繰り返しのどれかに当たるならシビアコンディションの欄）
- 用意するオイルの量は「約」の値に足りているか、入れた後にゲージで確かめる段取りがあるか
- フィルターを買うなら、純正品番と商品の互換品番を照らしたか
この記事にはAmazonアソシエイトを含むアフィリエイト広告を含みます。
コメント