デイズ B21W 異音の原因｜音の出る場所と場面で見分ける

デイズ B21W の異音は、同じカタカタという音でも、段差で鳴るのかブレーキを踏んだときに鳴るのかで、疑う部品がまったく違ってくる。まずは自分の車の音が、足回り・エンジンルーム・ブレーキ・ドアミラーのどこから、どんな場面で鳴っているかを確かめてほしい。その2つが分かれば、下の早見表で候補を絞り、急いで点検に出すべき音かどうかの見当も付く。

デイズ B21W の異音は「どこで・いつ鳴るか」で候補を絞る

デイズは 2013年6月6日に発表・発売された日産の軽乗用車で、日産と三菱が軽自動車事業のために設立した合弁会社 NMKV が出す初のモデルだ。三菱 eKワゴンの兄弟車にあたる。中古車カタログサイトでは、型式 DBA-B21W の 2013年6月〜2019年3月のモデルとして掲載されている。エンジン型式は 3B20（660cc・水冷直列3気筒DOHC）で、自然吸気のほかターボ車があり、駆動方式は FF と 4WD、変速機は副変速機付きの CVT だ。

異音の原因は、音の種類だけで1つに決めない。「どこから鳴るか」と「どんな場面で鳴るか」の2つを組み合わせて候補を絞るのが近道だ。場所は足回り・エンジンルーム・ブレーキ・ドアミラー、場面は段差を越えるとき・ハンドルを切ったとき・走行中ずっと・ブレーキを踏んだとき・エンジン始動直後・アクセルを踏んだとき・ミラーの格納や展開のとき、と分けて考える。ここで出る候補はあくまで見当づけで、原因の特定は点検で行う。

音の種類・場所・場面で見る疑わしい部品の早見表

聞こえ方と場面	疑われる部品の候補	急ぎ度の目安
足回りのカタカタ音（段差など）	スタビライザーリンクのボールジョイントのガタ	早めに点検
段差を越えるときの音	サスペンションアームのブッシュ、ダンパー	早めに点検
ハンドルを切ったときの音	ドライブシャフトのジョイント、タイロッドエンド	すぐ点検
走行中の足元のゴー・ゴロゴロ音	ハブベアリング、動力伝達系のギアやベアリング	早めに点検
エンジンルームのキュルキュル音	補機ベルトの劣化・張りの不適正・滑り・緩み	暖まっても止まらなければ点検
アクセルを踏んだときの重いゴロゴロ・ガラガラ音	エンジンオイル不足	走り続けずにすぐ点検
ブレーキを踏んだときのキーキー音	ブレーキパッドの摩耗、ローター・キャリパー	収まらなければすぐ点検
ドアミラー格納時にモーター音だけして動かない	ミラー内部のギア、内蔵モーター	見積もりを取って修理

急ぎ度は、ブレーキ・ハンドル操作に連動する音・エンジンの重い音を最優先に置いた目安だ。詳しくは以下の節で場所ごとに見ていく。

段差やハンドル操作で鳴る足回りの音

中古車カタログサイトの諸元表では、デイズ B21W のグレード「ボレロ（Sベース）」・FF・2015年12月〜2016年4月の掲載について、前サスペンションがストラット式、後サスペンションがトルクアーム式3リンクと記載されている。ほかのグレードや 4WD 車の形式はここでは確かめていないので、自分の車の形式は車検証の型式やグレードを元にお店で確かめてほしい。

スタビライザーリンクのカタカタ音

自動車誌ベストカーのコラムでは、左右のサスペンションを連結するスタビライザーリンク（スタビリンク）は、足回りの部品の中で比較的寿命が短いとしている。傷んでくるとボールジョイントにガタが生じ、カタカタ音が出る。放っておいてもガタが大きくなるだけで、ほかの機構に損傷を及ぼすことは少ないという。ただし同じコラムは、足回りの異音を放っておくと、別の原因で異音が起きたときに気付きにくくなると注意している。

段差で鳴るときに疑う部品

自動車誌ベストカーの異音の解説では、段差を越えるときの異音は、スタビライザーリンクのほかに、サスペンションアームのブッシュの劣化によるガタや、ダンパーの寿命の可能性もあるとしている。

ハンドルを切ると鳴るとき

同じ解説は、ハンドルを切ったときの異音にはドライブシャフトのジョイント部やタイロッドエンド部の摩耗が考えられるとしている。ハンドル操作に連動して鳴る音なので、後回しにしない。

走行中のゴー・ゴロゴロ音

走行中のゴロゴロ・ゴーという音について、ベストカーの解説はハブベアリングを候補に挙げている。中古車情報サイトの解説記事では、足元のほうからゴーゴー・ゴロゴロと聞こえる場合は、動力伝達系（ギアやベアリングの摩擦・破損など）が原因として考えられるとしている。

足回りの異音は自然に直ることはない。急に走れなくなるわけではないが、放置するとハンドル操作とクルマの動きにずれが生じ、重大な事故につながるおそれがある、とベストカーの解説は述べている。音に気付いたら、早めにカーショップや整備工場で点検・交換してもらう。

フロントのスタビライザーリンクを替えるときの選び方

点検でフロントのスタビライザーリンクの交換を勧められたら、通販の互換品も選択肢になる。ここではデイズ B21W 用と商品説明に書かれた CAPSOL の2商品を取り上げる。

買う前に品番を確かめる

販売ページの商品説明では、CAPSOL のフロントスタビライザーリンクの左右セットの商品と片側の商品のどちらも、商品名に「互換品」「54618-6A0A1」とあり、箇条書きに「デイズルークス B21A デイズ B21W」「オッティ H91W H92W」「日産車用」と並んで「54618-6A0A1の取付車両に限ります。」と書かれている（出品者の記載）。つまり、デイズ B21W なら全車に合うとは言えない。買う前に、今付いている部品の品番が 54618-6A0A1 か、または車台番号で同じ部品かを、お店や部品の販売店で確かめる。

どちらの商品も、商品名と商品説明の箇条書きのどちらにも、取り付け方・付属品・保証の記載は無い。足回りの部品なので、取り付けは整備工場やカー用品店に頼むことになる。買う前に、持ち込みの部品の取り付けを受けてもらえるか、作業の工賃がどのくらいかを確かめておきたい。部品代のほかに工賃がかかる。

左右セットと片側の選び分け

選び分けは本数で決める。左右とも替えるなら、商品名に「左右セット 2本」とある商品を選ぶ。

片側だけ替えるなら、商品名に「左右共通 片側」とある商品を選ぶ。

2商品とも、商品説明の適合の条件は「54618-6A0A1の取付車両に限ります」で同じなので、品番の確認は上の手順を1回済ませればよい。価格は変わるので、リンク先の最新の表示で比べてほしい。

エンジンルームのキュルキュル音とゴロゴロ音

朝だけキュルキュル鳴るとき

自動車ニュースサイトの解説によると、エンジンをかけた後のキュルキュル音は、ほとんどの場合、エンジンの補機類を回すベルト（ファンベルト・補機ベルト・エアコンベルト・オルタネーターベルトなどと呼ばれる）から出る。ベルトの劣化や張り（テンション）の不適正が音の発生源になる。寒い朝はベルトが硬くなって始動直後に鳴ることがあり、エンジンが暖まると止まる。ベルトを交換した直後も慣らしの間に鳴ることがあり、慣らしが終われば収まる。アイドリング時や走行中にキュルキュル音が聞こえる場合は、ベルト系の滑り・緩み・劣化が考えられる。

市販のベルトの鳴き止めスプレーを吹き付けると鳴きはおおむね収まる、とする解説もある。ただ、音が収まっても原因がベルトの劣化や張りの不適正のことがある。鳴きが繰り返すときや、暖まっても止まらないときは、点検でベルトの状態と張りを見てもらう。交換するベルトの品番は、車台番号を伝えてお店で確かめてもらう。

アクセルを踏むとゴロゴロ・ガラガラ鳴るとき

中古車情報サイトの解説記事では、アクセルを踏んだときに重いゴロゴロ・ガラガラという異音が聞こえる場合はエンジンオイルが不足している可能性が高く、そのまま走るとエンジンが破損するおそれがあるとしている。この音が出たら走り続けず、すぐに点検に出す。オイル量の確かめ方や交換の目安は次の記事にまとめている。

• デイズ B21W のオイル交換の時期と量

ブレーキを踏んだときのキーキー音

中古車カタログサイトの諸元表では、デイズ B21W のグレード「ボレロ（Sベース）」・FF・2015年12月〜2016年4月の掲載について、前ブレーキがディスク、後ブレーキがドラム（リーディング・トレーリング）と記載されている。

ブレーキパッドは一定量すり減ると、キーキーと高い音を出して交換時期を知らせる仕組みになっている。しばらく走ってもブレーキの鳴きが収まらないときはパッドの摩耗が考えられ、パッドだけでなくディスクローターやキャリパーに異常が起きている可能性もゼロではない。しばらくブレーキを見てもらっていない場合は、ブレーキ内に汚れがたまっている可能性もある。鳴きが止まらず不安なときは、走り続けずに一度プロに見てもらう。点検の時期が来ていれば、ブレーキを念入りに見てもらうよう頼むとよい。

ドアミラーを格納・展開するときの音や動かないとき

自動車ニュースサイトの解説（車種を限らない一般論）によると、ぶつけていないのにドアミラーの格納や角度調整ができなくなる原因には、内蔵モーターの劣化や故障がある。モーターの音はしているのに開閉しないときは、ギアが破損している可能性が高い。同じ解説は、メーカーの部品としてはミラー内部のモーターだけ・ギアだけは扱っておらず、ミラー一式（アッセンブリー）の交換になるとし、最近のミラーはセンサーなどが組み込まれていて修理費が高くなることがあるとも述べている。

一方、整備工場が公開しているデイズ B21W（型式 DBA-B21W）の修理事例では、ドアミラーが電動で閉じなくなったという相談に対し、右ドアミラーの電格モーター不良と診断し、ミラー全体ではなく内部の電格モーターだけを取り出して交換している。この事例には異音の記載は無い。

このように、修理の方法はミラー一式を替えるか内部の部品を替えるかで店によって違う。格納・展開のときの音の様子（モーターの音がするのに動かない、など）を伝え、修理の方法と見積もりを確かめてから頼むのがよい。

始動時やエンジン内部の音はリコール等を先に確かめる

始動時の異音やエンジン内部からの重い音のように、原因を外から確かめにくい音が出たときは、修理を頼む前に、車台番号でリコール等の対象になっていないかを確かめる。リコール等の対象かは、車検証の車台番号で調べられる。

日本自動車整備振興会連合会の「車両リコール状況確認」のページでは、次の手順で調べられる。

1. 車検証に記載の車台番号を用意する。
2. メーカーを一覧から選び、車台番号を半角大文字で入力して検索する（入力の誤りがあると正しい結果が出ない）。
3. 車台番号に漢字が含まれる場合は、車検証の備考欄の「シリアル番号」を入力する。
4. 類別区分番号が無く、車台番号にハイフンも無い車両は検索できない場合がある。そのときはメーカーに問い合わせる。

同じページによると、専用スマホアプリは 2026年7月末で提供を終え、2026年8月以降はウェブブラウザ版だけになった。調べた結果を持って、日産の販売店や整備工場に相談する。

整備工場への伝え方と、自分でやる範囲

点検に出す前に、次をメモしておくと原因を絞りやすい。

• 音の種類（カタカタ・ゴトゴト・キュルキュル・キーキー・ゴロゴロなど、聞こえたままの言い方）
• 聞こえる場所（前か後ろか・右か左か・足元かエンジンルームか）
• 鳴る場面（段差・ハンドル操作・ブレーキ・始動直後・暖まった後・雨や寒い朝・ミラーの格納時など）
• いつから鳴り始めたか

安全な場所で音を録音しておくのもよい。

自分でやるのは、音の切り分けと記録、車台番号でのリコール等の確認、交換部品の品番の確認までにする。足回り・ブレーキ・ベルトの交換や調整は、整備工場やカー用品店のピットに任せる。ブレーキの音、ハンドル操作に連動する音、アクセルを踏んだときのエンジンの重い音は、様子見で走り続けずに早めに点検へ出す。

よくある質問

段差でカタカタ・ゴトゴト鳴るのはどこが悪い？

候補はいくつかある。カタカタ音ならスタビライザーリンクのボールジョイントのガタ、そのほかアームのブッシュやダンパーの傷みも考えられる。音だけでは1つに決められないので、鳴る場所と場面をメモして点検で確かめてもらう。

寒い朝だけキュルキュル鳴るのは故障？

ベルトが冷えて硬くなり、始動直後に鳴ることがある。エンジンが暖まると止まるなら、すぐに慌てる音ではない。ただし暖まっても鳴り続ける、何度も繰り返すといった場合は、ベルトの劣化や張りを点検で見てもらう。

ドアミラーを畳むと音だけして動かないのは？

車種を限らない一般論では、モーターの音がするのに開閉しないときはミラー内部のギアの破損が疑われる。デイズ B21W では内部の電格モーターだけを交換した整備工場の事例もあり、直し方は店によって違うので見積もりで確かめる。

リコールの対象かはどう調べる？

車検証の車台番号を使い、日本自動車整備振興会連合会の「車両リコール状況確認」のページで調べる。入力の決まりや検索できないときの扱いは、上のリコールの節に手順をまとめた。

スタビライザーリンクは左右セットと片側のどちらを買う？

CAPSOL のフロントスタビライザーリンクなら、左右とも替えるときは「左右セット 2本」、片側だけなら「左右共通 片側」を選ぶ。どちらも商品説明に「54618-6A0A1の取付車両に限ります。」とあるので、デイズ B21W の全車に合うとは言えず、買う前に今付いている部品の品番を確かめる。

まとめ

まずは実車で、音が足回り・エンジンルーム・ブレーキ・ドアミラーのどこから、どの場面で鳴るかを確かめ、聞こえ方とあわせてメモする。スタビライザーリンクを替えるなら、今付いている部品の品番を現物やお店で確かめてから選ぶ。そのうえで車検証の車台番号を使ってリコール等の対象かを調べ、記録と一緒に点検へ出せば、原因を絞りやすくなる。ブレーキやハンドル操作に連動する音、アクセル時の重い音は、待たずに見てもらうこと。

デイズ B21W のほかの手入れは、次の記事も参考にしてほしい。

• デイズ B21W のバッテリー交換
• デイズ B21W のワイパーサイズ
• デイズ B21W のエアコンフィルターの型番

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