リーフ ZE1 車中泊マット｜ZE1型表記の2品を比べる

商品名に ZE1 型と書かれた車中泊マットなら、どれも自分のリーフにそのまま敷けると考えて選ぶと、年式の範囲や寝る面の大きさが自分の車とずれることがある。ZE1 型と書かれたマットでも年式の範囲の書き方は商品ごとに違い、ここで比べる2つでは寸法の記載の有無も違う。この2点を確かめ、寝る面を自分の車で測ってから選べば外しにくい。EV で一晩過ごすときの冷暖房とバッテリー、体調の注意もあわせてまとめる。

ZE1 の車中泊マットは年式の書き方と寸法を見て選ぶ

ZE1 は2代目のリーフの型式で、日産の FAQ では2017年10月のフルモデルチェンジからとしている。ここで比べる AHUVD と DEQPC の2つのマットは、どちらも商品名に「リーフ ZE1型」の字があり、どちらも折りたたみ式だが、年式の書き方と寸法の記載の有無が違う。

比べる所	AHUVD	DEQPC
年式の書き方	2018〜	2017年10月〜2024年
寸法の記載	180×128cm	記載なし
膨らませ方	空気入れ不要（開くだけ）	自動膨張
生地	綿麻	オックスフォード素材
手入れ	外装を外して洗える	拭いて掃除
収納袋	記載なし	付く

先に自分の車の年式がどちらの範囲に入るかを見て、次に寝る面を測ってマットの寸法と比べる。寸法の数字で絞り込みたいなら AHUVD、汚れを拭いて済ませたい・収納袋にまとめたいなら DEQPC から見るとよい。

ZE1 は2017年10月から2025年10月までの2代目

グーネットのカタログの世代一覧では、2代目（ZE1）の期間を2017年10月から2025年10月までとしており、2025年10月に発売のモデルからは3代目で、型式は ZE2 になっている。

3代目（ZE2）は ZE1 とは別の型式の車だ。商品名に ZE2 と書かれた車中泊マットは ZE1 向けではないので、買う前に商品名の型式の字が ZE1 かを見ておく。

ZE1 の車体寸法と室内寸法

車体の大きさ

日産の発表（2017年9月6日）の日本仕様の諸元は次のとおり。

項目	値
全長	4,480mm
全幅	1,790mm
全高	1,540mm
ホイールベース	2,700mm
乗車定員	5人
バッテリー容量	40kWh

全高はモデルで違い、グーネットのカタログの2021年5月モデル（ZAA-ZE1）では1,560mmとしている（全長・全幅・ホイールベースは同じ）。

室内寸法と荷室容量

グーネットのカタログでは、2021年5月モデル（型式 ZAA-ZE1・5ドアのハッチバック・乗車定員5名）の室内寸法を、室内長2,030mm×室内幅1,455mm×室内高1,185mmとしている。ただし室内寸法は車内の広さの目安で、横になれる長さそのものではない。

荷室容量は、英国の自動車情報サイト Carbuyer によると、英国で売られている2代目のハッチバックで後席を起こした状態が435リットル、後席を倒すと屋根までで1,176リットル（上位の仕様の Tekna では1,161リットル）。日本の仕様の荷室容量と後席の分割のしかたは、今回確かめた日産の発表には載っていなかった。

後席を倒した寝床づくりと段差の測り方

後席を倒したときの荷室の床との段差の高さや、倒した背もたれの傾き、平らになるかどうかは、日産の公式の資料では確かめられなかった。数値を当てにせず、自分の車で測ってからマットの厚みや段差を埋める物を決める。座ったまま眠るのを避け、足を伸ばして横になれる面を作るのが、車中泊で体の負担を減らす基本になる。

測る所は3つ

後席を倒した状態で、次の3つを測ってマットの寸法と比べる。

• 寝る面の長さ（前席の背もたれから荷室の奥まで）
• いちばん狭い所の幅（タイヤハウスの間など）
• 段差の高さ

前席の位置で寝る面の長さが変わるので、前席を前へ動かした状態でも測っておく。

段差や傾きを埋める

段差や傾きが残るときは、たたんだ毛布・クッション・高さの合う収納ボックスなどで低い側を埋めてから、その上にマットを敷くと寝る面を平らに近づけられる。荷物は寝る面に置かず、前席側などにまとめる。

車中泊マットを選ぶときに見る4つの所

空気の入れ方

広げるだけで使える空気入れ不要のもの、バルブを開けると中の素材の力で膨らむ自動膨張のもの、ポンプで空気を入れるエアーのものがある。準備の手間と、段差を吸収する厚みで選ぶ。

生地と手入れ

通気のよい布の生地か、汚れを拭き取りやすい丈夫な生地か。カバーを外して洗えるかどうかも見る。夏の蒸れを気にするなら前者、食べこぼしや泥汚れが多いなら後者が向く。

しまうときの大きさ

折りたためるか、収納袋が付くか。使わない日も荷室に積んでおくなら、たたんだときの大きさが荷物の邪魔にならないかを確かめる。

対応の型式・年式と寸法の書き方

商品名に ZE1 とあっても、年式の範囲の書き方は商品ごとに違う。自分の車の年式が書かれた範囲に入るかと、マットの寸法が書かれているかを見る。寸法が無ければ出品者に確かめてから選ぶ。

ZE1型と書かれた車中泊マット2つを比べる

AHUVD の車中泊マット（180×128cmと記載・空気入れ不要）

商品名には「ニッサン リーフZE1型 2018~対応」「免充気」「折りたたみ式」「綿麻生地」「180*128cm（黒）」と書かれている。販売ページの商品説明では、空気入れが要らず開くだけでフラットな寝台になり、使ったあとは小さくたたんでトランクにしまえる。丈夫で通気性のよい綿麻の生地で四季を通じて使え、へたりにくく、ジッパーで外装を取り外して洗える、とある。

同じ商品名に「セダン SUV トランク用」「軽自動車 SUV MPV」とも並んでおり、ZE1 の車内に合わせた寸法の専用品かどうかは、商品名と商品説明からは読み取れない。2017年に登録された車は「2018~」の範囲に入るかを出品者に確かめる。180×128cm を、測った寝る面の長さと幅に比べてから選ぶ。

寸法の数字を手がかりに先に絞り込みたい人、カバーを洗って使いたい人はこちらから見るとよい。

DEQPC の車中泊マット（ZE1型 2017年10月〜2024年と記載・自動膨張）

商品名と商品説明の対応車種に「日産リーフ ZE1型 2017年10月~2024年」と書かれ、商品名にオックスフォード素材・自動膨張・折り畳み式・収納袋付きとある。販売ページの商品説明では、オックスフォード素材で擦れや引っかきに強く、防水・防滑。自動膨張の設計で設置の手間が少なく、四季を通じて使え、しわや変形がつきにくい。汚れは拭いて掃除でき、耐荷重が高く複数人の使用にも耐える、と書かれている。

ZE1 は2025年10月まで続いたので、2025年の車は書かれた範囲の外になる（出品者に確かめる）。商品説明は「エアーマット 車 専用の設計で、車内の空間にフィット」と書く一方、「SUV を含む多くの車種に対応」とも書いており、ZE1 専用の寸法かどうかは言い切れない。寸法（長さ・幅・厚み）は商品名にも商品説明にも記載が無いので、買う前に出品者に確かめる。

泥や食べこぼしを拭いて済ませたい人、収納袋にまとめて荷室に積んでおきたい人に向く。

EV の車中泊は冷暖房とバッテリーの残りを両方見る

JAF のテストで分かった暖房のしかたの違い

JAF のユーザーテスト（2021年2月・山形県）では、電気自動車4台に1人ずつ乗り、外気温-8.1℃の中、午後7時から午前0時までの5時間を車内で過ごした。

• オートエアコン25℃を常時動かした車は、最初から最後まで寒さに困らなかった
• 電気毛布（電源ソケット使用）だけの車は、肌の出た所が冷たく、窓ガラスが全体に凍りついた
• シートヒーターと電気フットヒーターの車は「あと2時間ぐらいが限界」
• 毛布だけで寒いときだけエアコンを入れた車は、約1時間しか耐えられなかった

電力の測定（午前2時から午前8時まで）では、オートエアコンを常時動かした車は午前4時半ごろに駆動用バッテリーの残量が10％になり打ち切った。電気毛布だけの車と、シートヒーターと電気フットヒーターの車は午前8時でも50％以上残り、寒いときだけエアコンを入れた車（午前0時以降はエアコンを常時稼働）は25％まで下がった。

公表ページには検証に使った車種名とバッテリー容量の記載が無く、JAF も結果は車種や使用状況、周囲の環境により異なる場合があるとしている。ZE1 の数字としてではなく、暖房のしかたで減り方が大きく変わる例として読む。JAF は、電気自動車で降雪地域に行く場合は、毛布や電源ソケットを使う暖房器具を車内に備えておくとよいとしている。

車中泊の前にしておくこと

冷暖房を使い続けると残量が減り、翌日に走れる距離が短くなる。車中泊の前に充電し、帰りの充電の場所も決めておく。寝るときは毛布や寝袋を用意して冷暖房だけに頼らず、夜中にも残量を確かめる。

乗る前エアコンは寝ている間の冷暖房に向かない

日産の FAQ では、2017年10月〜2020年1月の ZE1 の乗る前エアコン（パワースイッチが OFF かアクセサリーのときに、アプリなどから暖房・冷房を入れる機能）の最大作動時間を、充電ケーブル接続時2時間・非接続時15分としている。リチウムイオンバッテリー残量警告灯が黄色く点灯しているときと、リチウムイオンバッテリーウォーマーの作動中は作動しない。充電ケーブルの接続中は充電器から電力が供給されるため、車のバッテリー残量は減らない。

作動時間に上限があるので、寝ている間ずっと冷暖房を続ける用途には向かない。寝る前に車内の温度を整える使い方にとどめる。2020年1月のマイナーチェンジより後の ZE1 の作動時間は、取扱説明書か日産の販売会社で確かめる。

車中泊でエコノミークラス症候群を防ぐ

厚生労働省は、食事や水分を十分に取らない状態で、車などの狭い座席に長時間座って足を動かさないと、血行不良が起こり血液が固まりやすくなり、血の固まり（血栓）が肺に詰まって肺塞栓などを誘発する恐れがあるとしている。予防として挙げているのは次の6つだ。

• ときどき軽い体操やストレッチ運動を行う
• 十分にこまめに水分を取る
• アルコールを控え、できれば禁煙する
• ゆったりとした服装をし、ベルトをきつく締めない
• かかとの上げ下ろし運動をしたり、ふくらはぎを軽くもんだりする
• 眠るときは足をあげる

日産の車中泊体験プログラムの案内（2019年3月に日産リーフなどを使って開いた『#日産でやってみよう車中泊』）でも、車中泊によるエコノミークラス症候群の発生など、震災関連死を招く要因につながるリスクが指摘されており、安心・安全な車中泊をするための正しい知識が必要としている。座ったまま眠らず、横になれる寝床を作るところから始めたい。

マットと一緒にそろえる物

• 外からの視線と朝の光をさえぎる窓の目隠し（サンシェード）
• 毛布や寝袋（寒い時期は毛布を多めに）
• 飲み水
• スマートフォンの充電の手段
• 懐中電灯

窓の目隠しは、ZE1 の窓に合わせたサンシェードを選ぶと付け外しの手間が少ない。

• リーフ ZE1 のサンシェードの選び方

よくある質問

ZE2 用の車中泊マットは ZE1 に使える？

ZE2 は3代目の別の型式なので、ZE2 用と書かれたマットは ZE1 向けではない。ZE1 の字がある商品から選ぶ。

後席を倒すと平らになる？

公式の資料では確かめられなかった。自分の車で段差と傾きを見て、残る分は毛布などで埋めてからマットを敷く。

一晩エアコンをつけたまま寝ても大丈夫？

EV でも、冷暖房をつけたままなら安全とは言い切れない。暖房は残量を大きく減らすので、毛布や寝袋と組み合わせ、夜中に残量を見る。乗る前エアコンには作動時間の上限がある。

マットの大きさは何を基準に選ぶ？

自分の車で測った寝る面の長さと狭い所の幅を基準にする。AHUVD は180×128cmと書かれており、DEQPC は寸法の記載が無いので出品者に聞く。

ほかの日産車の車中泊マットは次の記事で扱っている。

• サクラの車中泊マットの選び方
• オーラの車中泊マットの選び方

まとめ

買う前にこの順で確かめる。

• 商品名の型式が ZE1 か（ZE2 ではないか）
• 自分の車の年式が、AHUVD の「2018~」、DEQPC の「2017年10月~2024年」のどちらに入るか
• 寝る面の長さ・狭い所の幅・段差を測り、マットの寸法と比べたか（DEQPC は出品者に寸法を確認）
• 膨らませ方・生地・手入れ・収納袋のどれを優先するか
• 毛布や寝袋を用意し、充電を済ませ、夜中に残量を見る段取りがあるか
• こまめな水分と足の運動を忘れないか

• リーフ ZE1 のサンシェードの選び方
• リーフ ZE1 のワイパーサイズ

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