アリア FE0 ドラレコ取り付け・配線｜電源の取り方

アリア FE0 のドラレコ取り付けは、前方カメラをルームミラー周りの上部の範囲に置いてフロントガラス上部のフロントカメラの前をふさがないことと、電源を USB・シガー・ヒューズ・カプラーのどこから取るかを決めることで、作業の大半が決まる。電源はどの取り出し先でも、車の電源と連動するかを確かめてから使う。リヤカメラは電動のバックドア、駐車監視は補機バッテリーとの付き合い方が、電気自動車のアリアならではの確かめどころになる。

アリア FE0 で最初に決める3つ（位置・電源・配線）

対象は、日産のよくあるご質問が「アリア(2022/01～・FE0型)」として扱う FE0 型で、2022年1月の「limited」新発売からの車だ。

決めること	押さえること	詳しい節
前方カメラの位置	前面ガラスの上部 20% 以内か、ルームミラーで隠れる範囲。フロントカメラの前をふさがない	前方カメラの位置の決め方
電源の取り出し先	USB・シガー・ヒューズ・カプラーのどれか。車の電源と連動するかを確かめる	電源の取り方を選ぶ
配線の通し方	リヤカメラの配線をバックドアの開け閉めで引っ張らせない。足元の配線をペダルにかけない	リヤカメラの配線・仕上げ

日産のよくあるご質問では、アリア FE0 は車線逸脱警報などのために走行車線のレーンマーカーをマルチセンシングフロントカメラで検知しており、そのフロントカメラは「フロントガラス上部に設置しています」と書かれている。ドラレコの前方カメラも同じフロントガラスの上部に付けるので、位置決めの最初の条件は、このフロントカメラの前をふさがないことだ。

電源は、ソケットに差すだけの道から、ヒューズボックスやカプラーから取り出す道まであり、どれを選ぶかで作業量が変わる。日産のよくあるご質問では、USB 電源ソケットについて「バッテリーあがりを防止するため、メーター内の走行可能表示灯が点灯しているときに使用してください。」と案内している（どの時期の記載にも共通）。

前方カメラの位置の決め方

法令で決まっている範囲

自動車情報サイトの解説では、道路運送車両の保安基準の細目を定める告示（窓ガラスの条）を根拠に、前方を撮るドラレコは、前面ガラスの開口部の実長の 20% 以内の範囲か、ルームミラー（車室内後写鏡）で隠れる前面ガラスの範囲に付けるとしている。ルームミラーの高さはおおむねこの 20% に収まるので、ルームミラーの裏側か、ルームミラーと同じ高さに付ければよい、という説明だ。カメラ本体を検査標章（車検ステッカー）に重ねないことも、同じ解説に挙がっている。

フロントカメラの前をふさがない

同じ解説は、自動ブレーキ（衝突被害軽減ブレーキ）用のカメラの視角に入ると、その機能に支障をきたすおそれがあるとしている。整備業界誌の解説記事では、アリア（FE0・SNFE0）の運転支援のカメラを「ウィンドシールド上端中央の単眼カメラ」と、前後左右の広角カメラとして紹介している。ルームミラーの周りに付けるときは、フロントカメラの前をふさがない位置かを、両面テープで貼る前に実車で確かめる。

かといって左右の端へ大きく寄せるのも勧めにくい。自動車情報サイトの解説は、左右に偏った位置だと自車が変な位置を走っているような映像になるとして、ルームミラーの裏側の周りで、衝突被害軽減ブレーキ用のカメラの視角に入らない場所を勧めている。中央寄りに置きつつ、フロントカメラの前は空ける。これがアリア FE0 での位置の考え方になる。

仮置きで確かめること

いきなり貼らずに、仮置きで位置を決める。

1. ドラレコ本体をテープを貼らずにガラスへ当てる
2. 録画の映像で、上下左右に写る範囲を見る
3. 運転席からの視界をふさいでいないかを見る
4. フロントガラス上部のフロントカメラの前をふさいでいないかを見る
5. 雨の日の映像のために、レンズの前のガラスがワイパーで拭える範囲に入っているかを見る
6. ガラスの貼る所の汚れを拭いてから貼り付ける

ワイパーの替えを考えるときは

• アリア FE0 のワイパーサイズ

、フロントガラスに日よけを使うなら

• アリア FE0 のサンシェードの選び方

も合わせて見ておくとよい。

電源の取り方を選ぶ（USB・シガー・ヒューズ・カプラー）

自動車情報サイトの解説によると、ドラレコは給電さえすれば動き、電源ケーブルは大きく3種類ある。

ケーブルの種類	電源の取り出し先	動き方
シガーソケット型	シガーソケット	差すだけで動く
2芯ケーブル型	ヒューズボックスの ACC（アクセサリー）が一般的	ACC から給電する
3芯ケーブル型	普段は ACC、加えてバッテリーにつなぐ線（黄色）	解説の言い方では「エンジンOFF」を検知すると駐車監視に移り、その間はバッテリーの電源を使う

電気自動車のアリア FE0 にはエンジンが無いので、3芯ケーブル型が何を合図に駐車監視へ移るかは、ドラレコの取扱説明書で確かめておく。

USB・シガーから取る

日産のよくあるご質問によると、アリア FE0 の USB 電源ソケットは前側に2つ、後方に2つある。前側の2つは、2026年2月のマイナーチェンジより前の時期の記載ではセンターコンソールの前方、2026年2月のマイナーチェンジ以降の記載ではセンターコンソールボックス内にある。後方のソケットは充電専用だ。2026年2月のマイナーチェンジ以降のソケットは USB Type C で、5V・最大3A・最大15W。それより前の時期は Type C と Type A が混在する記載になっている。

USB で給電するドラレコなら、内装の奥に手を入れずに始められる。ドラレコの取扱説明書で、求める電源がソケットの仕様に合うかを見てから使う。シガーソケット型を使うなら、車側のソケットの位置は取扱説明書で確かめる。

日産のよくあるご質問は、USB 電源ソケットについて、ヒューズが切れるだけでなく、最悪の場合は車両火災ややけどにつながるおそれがあるとして、タコ足配線をしないよう注意している（2024年3月以降の記載。初期の記載はヒューズが切れるおそれを理由にしている）。ドラレコの電源を分岐で増やすときも、タコ足配線はしない。

ヒューズやカプラーから取る

2芯・3芯のケーブルは、ヒューズボックスかカプラーから電源を取り出す。3芯なら駐車監視も使える。

どちらの道でも、つなぐ前に検電テスターで、プラスが来ているかと、車の電源を切ったときに電気が止まるか（または常に来ているか）を確かめる。ドラレコのケーブルの種類（2芯・3芯）が求める電源と合っているかも、ドラレコの取扱説明書で見る。アリア FE0 での具体的な道は、オーナーが公開している整備記録から次の2節で取り上げる。

室内のヒューズボックスから電源を取る

ヒューズボックスの場所

アリア FE0 のオーナーが公開している整備記録では（2023年3月の作業）、室内の「ボタンの下のパネル」を手前に引いてツメを外すとヒューズボックスがあり、マイクロ型のヒューズ電源取り出しコードを使って、イグニッション連動と思われる「ELEC PARTS」と「ELEC PARTS-2」の2か所から電源を取っている。検電でプラスを確かめ、オートACCには連動せず、アリアの電源のオン・オフに連動することを確かめた、と書かれている。

どのボタンの下のパネルかは写真だけで、ヒューズの容量は書かれていない。オーナー1人の記録で、日産の資料ではないので、同じヒューズを使うときも自分の車で検電してから決める。

ヒューズの形を確かめる

上の整備記録ではマイクロ型のヒューズ電源取り出しコードを使っており、販売ページでも「FE0 アリア」用としてマイクロ2 のヒューズ電源取り出し配線が売られている（出品者の記載）。どちらも日産の資料ではないので、買う前か差し替える前に、実車のヒューズを抜いて形を確かめる。

販売ページの商品説明では、「INEX FE0 アリア マイクロ2 ヒューズ Micro2 ヒューズ電源取り出し配線 10A ヒューズ付き FS10」は、ポータブルナビ・レーダー探知機・ETC・ドライブレコーダーなどの電装品を取り付けるときに、ヒューズボックスから電源を取り出すためのもので、内容はマイクロ2 電源取り出しヒューズと 10A のヒューズとされている。この INEX の配線は、商品名と商品説明の箇条書きのどちらにも、アリア FE0 のどのヒューズ（回路）に差すか、年式の限りの記載が無い。差す場所は実車の検電で決める。

アースの取り方

アースについては、アリア FE0 のオーナーが公開している整備記録で、助手席の足元から取る手順が書かれている。

1. 助手席側のスカッフプレートを外す
2. 助手席足元のカバーの奥のプラスチックのピンを回して外す
3. ウェザーストリップを外してから、カバーを手前に引いて外す
4. 既存のアースの取り付け箇所に、アースポイント増設ターミナルを付ける

足元のカプラーから電源を取る道

別のアリア FE0 のオーナーが公開している整備記録では（B6 リミテッド・2025年2月の作業）、販売店から指摘を受けていた電装品用の 12V 電源の取り回しを直すため、ヒューズボックスから取っていたドラレコとレーダーの電源を、左足元のカプラーの IGN 電源へ、12V 電源取り出し用のカプラーで移している。ペダルの上に配線が垂れないよう結束バンドで留め、配線は助手席側へ通した、と書かれている。販売店の指摘の中身は投稿者の伝聞で、日産の資料では確かめられていない。

販売ページの商品説明では、「アリアオプション電源取り出し 電源取り出し カプラー ハーネス カーナビ オーディオ カプラーオン カーオーディオ コネクター 配線」は、車種はアリアで、ETC・ドライブレコーダー・イルミネーションなどの電源を取り出す電源ハーネスで、車両側の配線を切らず、純正配線を傷つけずに電源を増やせる、とされている。このカプラーは、商品名と商品説明の箇条書きのどちらにも、つなぐ車両側のカプラーの場所、取り出せる電源の種類（常時・IGN など）、型式（FE0）や年式の記載が無い。上の整備記録の左足元のカプラーにつながるかも含めて、買う前に出品者へ、つなぐ場所と電源の種類を確かめる。

リヤカメラの配線とバックドアの開け閉め

整備業界誌の解説記事（2023年9月）によると、アリア（FE0・SNFE0）は、リヤバンパーにキックセンサーを内蔵してハンズフリー操作に対応する「リモコンオートバックドア」を全車に標準装備している。

リヤカメラの配線は、バックドアの開け閉めで引っ張られたり、すき間に挟まれたりしない取り回しにする。このバックドアは電動で開け閉めするので、配線を通したら実際に開け閉めして、配線が突っ張らないか、挟み込みが起きないかを見る。録画の確かめは、内張りを戻す前と後の両方で行う（仕上げの節）。

駐車監視を使う前に知っておくこと

補機バッテリーの場所と電気の使い方

駐車監視は、3芯ケーブル型で常時の電源を使う機能で、駐車監視の間はバッテリーの電源を使う。整備業界誌の解説記事では、アリア（FE0・SNFE0）の補機バッテリーは荷室の床下にあり、ジャンプスタートのときは、フロントモータールーム内の運転席側にあるヒューズボックスの横の＋端子と、＋端子から離れたステーなどにブースターケーブルをつなぐ、と紹介されている。どちらもバッテリーが上がったときの救援の話で、ドラレコの線をつなぐ場所として挙がっているわけではない。

日産が USB 電源ソケットをバッテリーあがり防止のために走行可能表示灯の点灯中に使うよう案内しているとおり、駐車監視を使っても補機バッテリーが上がらないとは言い切れない。常時の電源をどこから取るか、駐車監視を使ってよいかに迷うときは、日産の販売店やカー用品店の取り付けに相談する。駐車中の車内で過ごす使い方をするなら、

• アリア FE0 の車中泊マットの選び方

も合わせて見ておくとよい。

高電圧の部品に触れない

アリア FE0 は高電圧の回路を持つ電気自動車で、整備業界誌の解説記事は、高電圧回路を遮断するサービスプラグが後席の下の中央にあると紹介している。ドラレコの配線は室内の内装の中の 12V の電装品の範囲で行い、高電圧の部品には触れない。

仕上げの確かめとドラレコ搭載車のエンブレム

内装を戻す前と後の確かめ

• 内張りを戻す前: 電源をつないで、前後のカメラが録画を始めるか
• 戻したあと: 車の電源を入れ直して、録画が始まるか
• バックドアの開け閉めで、配線が引っ張られないか
• 足元の配線が、ペダルにかからないか

戻す前の録画の確かめを飛ばさないことで、内張りの外し直しを防げる。

ドラレコ搭載車のエンブレム

販売ページの商品説明では、「Honami Works ARIYA アリア FE0系 前期 ドライブレコーダー 搭載車 装着車 エンブレム ドラレコ ステッカー」は、アルミヘアライン調のアクリルに彫刻をしたドライブレコーダー搭載車エンブレムで、大きさは約 W102mm・H33mm・厚さ 1.5mm、屋外用の耐候性の両面テープが貼り付け済みで、届いてすぐ取り付けられる、とされている。

このエンブレムの商品名には「FE0系 前期」とあるが、前期がどの年式までを指すかは、商品名と商品説明の箇条書きのどちらにも書かれていない。日産のよくあるご質問では 2026年2月にマイナーチェンジがあるので、それ以降の車に合わせるときは出品者に確かめる。

よくある質問

USB ソケットから電源を取ってもよい？

USB で給電するドラレコなら、USB 電源ソケットから取る道はある。ただし日産は、このソケットを走行可能表示灯の点灯中に使うよう案内しており、タコ足配線もしないよう注意している。前側のソケットの場所は、2026年2月のマイナーチェンジの前と後で違う（電源の節）。

日産純正のドラレコは付けられる？

アリア FE0 で選べる日産純正のドライブレコーダーの型番や適合、前後2カメラに対応するかは、日産の販売店で確かめる。取り付けまで頼むなら、電源の取り出し先も合わせて相談できる。

自分で付けるのが不安なときは？

前方カメラの配線は、天井の内張りとフロントガラスのすき間から、ピラーの内張りの中を通して足元へ下ろすのが一般的な道だ。ただ、ピラーの内張りの中にはエアバッグなどの安全装置が入っている車があるので、外し方と通し方に自信がないときは無理に外さず、販売店や取り付け店に頼む。

ヒューズ電源はどの形を買えばいい？

アリア FE0 のオーナーの整備記録ではマイクロ型、販売ページでは「FE0 アリア」用としてマイクロ2 の配線が売られている（出品者の記載）が、どちらも日産の資料ではない。実車のヒューズを抜いて形を見てから買う。

まとめ

最初にやることは、実車を見ることだ。フロントガラス上部のフロントカメラの位置を見ながら前方カメラを仮置きし、ヒューズから取るなら実車のヒューズを抜いて形を確かめ、ヒューズやカプラーの取り出し先は検電テスターで、電源を切ったときに止まるか（または常に来ているか）を確かめる。そのうえで車検証の型式と年式を見て、2026年2月のマイナーチェンジの前か後かを押さえておく。

• 位置: 前面ガラスの上部 20% 以内か、ルームミラーで隠れる範囲。検査標章に重ねず、フロントカメラの前をふさがない
• 電源: ヒューズやカプラーから取るなら、車の電源を切ったときに電気が止まるか（または常に来ているか）を検電で確かめる。タコ足配線をしない
• 配線: バックドアの開け閉めで引っ張られない取り回しにし、内装を戻す前に録画を確かめる

同じ FE0 の室内の手入れでは、

• アリア FE0 のエアコンフィルター型番

もある。

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