Sクラス クーペ（C217）のサンシェードは、どこから入る日差しを抑えたいかで選ぶ物が分かれる。駐車中のダッシュボードやハンドルの熱さならフロントガラス用、横の窓から入る日差しならサイド用のメッシュを選ぶ。もう1つの分かれ目は、乗っているのがクーペの C217 かカブリオレの A217 かで、商品名に並ぶ型式の見方が変わる。サイド用のメッシュは商品名と商品説明の箇条書きに「Sクラスクーペ C217」とだけあり、A217 の字は無いので、自分の車の型式と、気になる日差しの向きを先に確かめておく。
商品名に C217 の字がある2点：フロント用とサイド用
商品名に C217 の字があり、販売中であることを確かめたのは次の2点だ（在庫は変わるので、商品リンクの先でも確かめてほしい）。役割が違うので、どちらが上かではなく、どこの日差しを抑えたいかで選ぶ。
| 商品 | 置く場所 | 向く悩み |
|---|---|---|
| フロントガラス用の折りたたみ式 | フロントガラスの内側 | 駐車中のダッシュボードやハンドルの熱さ |
| サイド用のマグネット式メッシュ | 横の窓（三角ガラス2枚） | 横から入る日差し・外からの視線 |
- フロントガラス用は、商品名が「Sクラス クーペ/カブリオレ C217 A217 C140 C126用」という複数の型式の共用の書き方で、C217 専用に採寸した旨や対応の年式の記載は無い。
- サイド用のメッシュは、商品名と商品説明の箇条書きで「メルセデスベンツSクラスクーペ C217 2014年~2021年」に適用の専用品としている。
フロントガラス用サンシェード Sクラス クーペ/カブリオレ C217 A217用（折りたたみ式）
Sクラスクーペ C217専用 メッシュサイド サンシェード（三角ガラス2枚・マグネット式）
C217 はどんな車か：商品名の型式を読む前に
2014年の日本での発表を伝えた自動車ニュースの記事によると、メルセデス・ベンツ日本は2014年10月10日に新型「Sクラス クーペ」を発表し、同じ日に受注を始めた。発表時のモデルは「S 550 4MATIC クーペ」「S 63 AMG 4MATIC クーペ」「S 65 AMG クーペ」の3つだ。
C217 は2ドアのクーペで、同じ世代の2ドアのカブリオレ（オープンカー）は A217 という別の型式になる。生産は2014年11月から2020年8月まで、モデルイヤーは2015〜2021年で、クーペとカブリオレは2021年モデルを最後に後継車なしで終わった。先代は CLクラス（C216）だ。
商品名を読むときは、C217 の字があるか、ほかの型式と並べた共用の書き方かを見る。クーペとカブリオレは型式が違うので、カブリオレに乗っているなら A217 の字を探す。年式が書かれていれば、生産期間とモデルイヤーの2つの数え方があることを頭に置いて、自分の車の初度登録年月と照らす。
サンシェードで下がるのはダッシュボードの温度
JAF のユーザーテスト「真夏の車内温度」では、2012年8月22・23日に、気温35度・晴れの埼玉県戸田市の駐車場で、ミニバン5台を正午から4時間置いて温度を測った。ミニバンで測った値で、C217 で測った値ではないが、サンシェードで何が変わるかの目安になる。
ダッシュボードの温度は大きく下がった
ダッシュボードの最高温度は、対策なし（黒）が79℃、対策なし（白）が74℃だったのに対し、サンシェードを付けた車は52℃だった。
車内の空気の温度はあまり下がらない
車内の最高温度は、対策なし（黒）57℃、対策なし（白）52℃、サンシェード装着50℃、窓開け（3cm）45℃、エアコン作動27℃だった。JAF は「サンシェード対策や窓開け対策をしていても温度抑制効果は低く、人や動物が耐えられない温度となり、車内温度の上昇を防ぐことはできない」とまとめている。ミニバンでの値だが、この結果からは、サンシェードに期待できるのはダッシュボードの温度を下げることで、車内の空気を涼しくすることではないと考えておく。
C217 のサンシェードを選ぶ4つの基準
置く場所：フロントかサイドか
フロントガラス用は、駐車中にフロントガラスを内側から覆い、ダッシュボードやハンドルに当たる日差しを受け止める。サイド用のメッシュは横の窓に付けて、横から入る日差しや外からの視線を和らげる。両方を組み合わせてもよい。
適合の書き方：専用か共用か
商品名や商品説明に C217 の字があるか、「専用」と書いているか、対応の年式を書いているか、複数の型式をまとめた共用の書き方かを確かめる。「Sクラス サンシェード」で探すと一緒に出るフロント用には、商品名と商品説明の適用車種が「Sクラス W223」の物があり、その商品名と商品説明のどちらにも C217 の字は無い。W223 は C217 とは別の型式の車なので、同じ「Sクラス」の名でも候補に入れない。
固定のしかた
サンバイザーで押さえる・吸盤で吸着させる・クリップで留める・マグネットで窓枠に付ける、などの方式がある。方式で付け外しの手間と、窓枠の材質（金属か樹脂か）との相性が変わる。
使わないときの収納
折りたたんだときの薄さや大きさで、ドアポケットやトランクなど、どこに置いておけるかが変わる。
フロントガラス用：Sクラス クーペ/カブリオレ用の折りたたみ式
商品名は「Sクラス クーペ/カブリオレ C217 A217 C140 C126用」で、C217 のほか、カブリオレの A217 と、C140・C126 という型式も並ぶ共用の書き方だ。商品名と商品説明の箇条書きのどちらにも、C217 専用に採寸した旨や対応の年式の記載は無い。商品名の末尾に「小さいサイズ」とあるので、注文する前に販売ページでサイズの表記を確かめる。
販売ページの商品説明では、直射日光や紫外線（UVA/UVB）を遮り、シートやハンドルの熱さを和らげ、ダッシュボードやレザー内装の退色・ひび割れ・劣化を遅らせるとしている。薄型の折りたたみ式で、使わないときはドアポケットやトランクに収めてもほとんど場所を取らないという。
固定のしかたは、商品名では「折りたたみ式サンバイザー」、商品説明の箇条書きでは「接着剤を使わない吸着式またはクリップ式固定」とあり、フロントガラスやカーフィルムを傷つけないとしている。ただし、この商品が吸着式とクリップ式のどちらなのかは書き分けていない。
フロントガラス用サンシェード Sクラス クーペ/カブリオレ C217 A217用（折りたたみ式）
サイド用：C217 専用と書かれたマグネット式メッシュ
商品名と商品説明の箇条書きは、「メルセデスベンツSクラスクーペ C217 2014年~2021年」に適用の専用品とし、サイズを「三角ガラス2枚」としている。商品説明は「購入する前に、車がこの製品に適していることを確認してください」と断っている。商品名にある「S500 Coupé」の表記は、日本の発表時のモデル名（S 550 4MATIC クーペ など）とは違うので、車名の字面ではなく型式の C217 で読む。「三角ガラス2枚」が自分の車のどの窓に当たるかも、注文前に販売ページで確かめておきたい。
付け方は、販売ページの商品説明では、マグネットで金属の窓枠に付ける方式で、樹脂（プラスチック）製の窓枠には付属のクリップで留めるとしている。下の部分をガラスの隙間に挿さず、窓枠の上に置くように付ける（窓枠に合わせた寸法のため、ガラスに挿すと小さくも大きくもなる）。車の構造によってはマグネット式でも付属品が要る。走行中の取り付けは避けて停車中に使うよう断っており、折りたたんだ状態で届くため多少のシワがあるとしている。
働きについては、販売ページの商品説明では、熱を90%遮断するとし、メッシュの生地で日差しを遮り、虫やほこりの入り込みを防ぐとしている。マグネットで付けるので、窓の上げ下げに影響しないともいう。90%は出品者の記載の値だ。
Sクラスクーペ C217専用 メッシュサイド サンシェード（三角ガラス2枚・マグネット式）
フロント用とサイド用を表で比べる
| 項目 | フロントガラス用 | サイド用のメッシュ |
|---|---|---|
| 置く場所 | フロントガラスの内側 | 横の窓（三角ガラス2枚） |
| 商品名の適合の書き方 | C217・A217・C140・C126 の共用（C217 専用に採寸した旨・年式の記載は無い） | 「C217専用」「2014年~2021年」 |
| 商品名の A217 の字 | ある | 無い（箇条書きにも無い） |
| 固定のしかた | 吸着式またはクリップ式（どちらかは書き分けていない） | マグネット（樹脂の窓枠は付属のクリップ） |
| 使わないときの収納 | 薄型の折りたたみ式（商品説明） | 収納時の大きさは確かめられていない |
| 走行中 | 前が見えなくなるので外す | 取り付けは停車中に（商品説明） |
| 向く場面 | 駐車中のダッシュボード・ハンドルの熱さ | 横からの日差し・外からの視線 |
1つだけ選ぶなら、フロント用を先にする。JAF のミニバンでの試験で差が大きかったのはダッシュボードの温度で、ダッシュボードとハンドルに当たる日差しを受け止めるのはフロント用の役目だからだ。共用の書き方の商品なので、サイズの表記を確かめてから買う。C217 で横の窓からの日差しも気になるなら、サイド用のメッシュ（「C217専用」「2014年~2021年」の書き方で、A217 の字は無い）を足して両方を組み合わせる。サイド用は三角ガラスの位置と窓枠の材質を先に確かめておく。
使うときに気をつけること
走り出す前に外す
フロントガラス用は駐車中に使う物で、前が見えなくなるため、走り出す前に必ず外して収める。サイド用のメッシュの取り付けも停車中に行う。
子どもやペットを車内に残さない
JAF の同じテストでは、エアコンを止めてからわずか15分で熱中症指数が危険レベルに達し、寝ているからという理由で車内に子どもを残すのは大変危険だとしている。サンシェードを付けていても、子どもやペットを車内に残さない。
ダッシュボードに物を置かない・乗る前のハンドルに注意
JAF の同じテストでは、ダッシュボードは車内の温度よりさらに高温になり、置いたスマートフォンは高温に耐えられず一時的に使えなくなった。可燃性の高い物を車内に置くのは避けるべきで、ハンドルも高温になりやすいので、乗るときはやけどに注意が要るとしている。
よくある質問
Sクラス W223 用と書かれたサンシェードは C217 に使えるか
C217 の候補にはしない。W223 は C217 とは別の型式の車で、選び方の節で触れた W223 用のフロント用も、商品名と商品説明のどちらにも C217 の字は無い。商品名や商品説明に C217 の字がある物から選ぶ。
カブリオレ（A217）にも同じ商品を使えるか
フロントガラス用は商品名に A217 の字があるが、複数の型式の共用の書き方だ（詳しくはフロントガラス用の節）。サイド用のメッシュは、商品名と商品説明の箇条書きに「Sクラスクーペ C217」とだけあり、A217 の字は無い。カブリオレでサイド用を考えるなら、出品者に確かめてからにする。
サンシェードを付ければ車内は涼しくなるか
車内の空気が涼しくなるとは考えないほうがよい。JAF のミニバンでの試験では、サンシェードを付けても車内の最高温度は50℃で、JAF は車内温度の上昇を防ぐことはできないとしている。下がったのはダッシュボードの温度のほうだ。
サイドのメッシュは走行中も付けたままでよいか
販売ページの商品説明は、走行中の取り付けを避け、停車中に使うよう断っている。走行中も付けたままにする物ではなく、停車中に使う物として扱う。
ほかのメルセデスのクーペのサンシェード
近い車格・年代のメルセデスのクーペのサンシェードは、次の記事にまとめてある。どれもそれぞれの車の用の記事で、C217 の候補を挙げたものではない。先代の CLクラス（C216）は、C217 の車の節で案内した記事を見てほしい。
まとめ：車検証の型式から始める
まずは車検証で型式と初度登録年月を確認する。そのうえで、次の順に決める。
- 駐車中のダッシュボードやハンドルの熱さが気になるならフロントガラス用。商品名は C217・A217・C140・C126 の共用の書き方で、C217 専用に採寸した旨や対応の年式の記載は無いので、「小さいサイズ」の表記を販売ページで確かめる。
- 横から入る日差しや外からの視線が気になるならサイド用のメッシュ。商品名と商品説明の箇条書きは、C217・2014年~2021年に適用の専用品としている。
- JAF のミニバンでの試験（C217 で測った値ではない）では、サンシェードで下がったのはダッシュボードの温度で、車内の空気の温度はあまり下がらなかった。子どもやペットは車内に残さない。
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