S660

S660の水温が心配ならラジエーターの強化もおすすめ!

水温計を取り付けている方はお気づきかもしれませんが、S660の水温は街乗りでも少し高めです。

場合によっては100℃近くまで上がってしまうこともありますので、できれば手を打っておきたいところですよね!

ファン動作温度変更やローテンプサーモスタットなどで安価に抑えることもできますが、走行負荷が大きくてラジエーターの容量が不足しているのであれば、ラジエーターを変更するのが良さそうです。

 

ライトチューンや純正状態でも気になるという方は「ローテンプサーモスタット」や「ラジエーターキャップ」の交換でも効果が充分みられるかもしれません!

S660のローテンプサーモスタットについて

S660のラジエーターキャップについて

こちらの記事でご紹介していますので、一度見てみてくださいね♪

 

S660用のラジエーターは意外とラインナップが少なかったのですが、この記事でご紹介していきます!

Blitz RACING RADIATOR Type ZS

・BLITZのレーシングラジエター タイプZS、18871です。
・新型コアの採用と製造方法の見直しによって驚きのコストパフォーマンスを実現した軽量オールアルミタイプのラジエーターです。
・42mm厚コア+大容量2層タンクの組み合わせが従来品と比べ、大幅な熱容量アップを可能にしました。(※コア厚は一部車種は異なります。)
・純正形状に基づいた構造なので純正電動ファンおよびファンシュラウドの装着にも対応します。(一部車種では加工が必要となる場合もございます。)
・新設計のアウターフィン&車種別専用設計のチューブピッチを採用したことにより、前置きインタークーラー装着車でも高効率な熱交換が行われます。
・水温計センサーを取り付ける際に便利な1/8PTサービスホールも付いています。
・その他にもタンクはきめ細やかなバフ研磨が施され、アルミアルマイト仕上げのドレンボルトとBLITZオリジナルラジエーターキャップが標準装備済み。ラジエーターとしての性能の高さはもちろんのこと、クオリティーも追求した一品です。

 

J'S Racing アルミスペシャルラジエター

S660専用設計の軽量化と冷却効率を重視したオールアルミラジエターが登場!

全く新しい加工技術により、スペースを最大限に生かした大容量化を実現しました。

一体成型プレスで作られる“フレックスラウンド加工”を施すことで曲げや折り部分の板厚を変えずに強度アップとともに軽量化が可能になっています。

内部の冷却水を効率良く流すことで放熱効果をアップさせ、全開走行時の水温上昇を防ぎます。特にS660は水温を安定させることでウィークポイントである油温の上昇を抑え、エンジン内部保護はもちろんECUの高水温補正によるパワーダウンや燃費悪化防止など様々なメリットが得ることができます。

季節やステージを問わず、S660の必須アイテムです。

●厚さ:36mm

●冷却ファン、エアコン装着可能。

●ユーティリティボックス使用可能。

M&M HONDA アルミラジエーター DRLスペシャル

M&M HONDA DRLアルミラジエターは、サーキット走行を目的に開発されたDAIWA製のレーシングラジエターですが、少ない風量の状況の中でも小さな面積で効率的に風を受け水温下降に活かすことで軽くコンパクトな設計で最大限の冷却効果を実現しました。

従来品の9.6mmから10.00mmピッチを6.4mmピッチに変えることで同じコア面積の1.5倍の水路を確保でき、フィン形状を改善してチューブとの接触面積を大きくして冷却効果を向上させました。

また弊社発売ののDRLラジエターは水温センサーの1/8mmピッチ取り出し口アダプターがラジエターに設けられているので、ラジエターホースに穴を開けることなく水温センサーを簡単に取り付けることができます。高性能スーパーラジエターキャツプタイプS付きです。

仕様: 1/8ピッチ水温センサー取り出し口アダプター付き。高性能ラジエターキャップタイプS付きです。
注意事項 ラジエター本体はS660専用設計で計算して精度よく設計されています。取付けには大容量を稼ぐためミリ単位のスペースしか確保されていません。
したがって、取付けは周りの補機類に注意を払い行って下さい。専門の知識と技術が必要になりますので信頼できるショップに取付けをご依頼下さい。

TOP FUEL(トップフューエル) オールアルミラジエーター

■S660用のオールアルミラジエター(ワイドチューブ)です。
■ノーマルの3倍の容量ながら、ACコンデンサーの装着可能です。
■S660のラジエターは純正でも同じS07Aターボを積むNシリーズより2倍ほど容量アップしたラジエターを搭載していますが、サーキットを連続周回すると温度的に厳しく、特にタービン交換で120馬力ほどになっている車両は熱ダレが大きくまともにアタックができませんでした。
そこでノーマル比3倍のワイドチューブを採用したオールアルミ製のラジエターを発売。
フィンピッチも大きく、エアの抜けも考慮した国産ラジエターです。

Backyard Special(バックヤードスペシャル) ビッグアルミラジエター

■オールアルミ製2層の大容量ラジエターにより高い冷却性能&大容量で水温上昇を抑え、安定させます。
■ブーストアップ、タービン交換、スポーツ走行車両にはエンジン保護の為にもぜひ装着して頂きたいパーツです。
■コア厚と冷却水容量は純正の3倍と大容量ながら車両への加工なしでボルトオン取付け可能。ユーティリティーボックスの取付け、使用も可能です。
■高性能で安心の国産コア、国内生産品。

■仕様
・オールアルミ製2層式
・コア厚さ:36mm
・冷却水容量:約2.5L

・無加工ボルトオン取付け可能
・ユーティリティーボックス装着可能
・画像入り取付け説明書付属 (冷却水交換・エア抜き手順も掲載 )

まとめ

S660のラジエーターをご紹介させていただきました!いかがだったでしょうか?

水温上昇でお困りなら、是非ラジエーターの交換も検討してみてくださいね♪

ラジエーター交換の前にローテンプサーモスタット交換ラジエーターキャップ交換で様子を見るのもアリですよ!

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