S660をカーボンボンネットでカスタム！どんな種類が？

・標準装備ボンネットに対し約3.5kg軽量化することで、運動性能の向上にも寄与。

・標準装備ボンネットを取り外して装着。

・FRP製の未塗装品。

・フロントダウンフォースを発生させフロントタイヤの接地性、軽量化による回頭性を高め、ハンドリング性能の向上に寄与。

・空力効果を発揮するインナーダクトは標準装備ユーティリティーボックスに対し、約4.1kgの軽量化を実現。

・ボンネット開口部をカバーするダクトリッド・エアロボンネットシェードを付属。

・表面はCFRP製、裏面はFRP製のハイブリット構造。

・純正と比較し、フェンダー部の盛り上がりがさらに強調されます。

・純正と比較し、フェンダー部の盛り上がりがさらに強調されます。

・雨除けカバー付属

・画像の車両は塗り分け塗装を行っております。

・ラジエターを通った熱気を効率よく逃がすため、両脇コクピット寄りにエアアウトレットを配置。

・実用性とスポーティーなデザインを両立させた、至高の逸品です

・サーキット走行時には純正ボンネットでも、ユーティリティボックスを取り外すだけで水温の下がり方が大きく変化します。
そこで本商品ではNSX-RやグループCカーを彷彿とさせる深いエアアウトレットを設け、ラジエターを抜けたエアを効率よく逃がす事で、冷却性の向上を図ります。同時に強烈なダウンフォースも発生。
フロント荷重の少ないS660において有効なエアロパーツとしての機能も発揮します。

・軽量化することでレースやサーキットでのアンダーステアを軽減し、コーナリングからの立ち上がりの良さ、タイムアップに貢献します。

・FRP製と2種類のカーボン製をご用意しています。仕上げの良さでも定評のあるパーツです。

・表面がたわまない、歪まない厚みを設定し
キャッチャー部や取付け部などは
部分的に厚みを増した補強を施すなど
各部の強度や耐久性なども考慮し製作しました

・重量は強度を保ちつつも
純正に比べて-３.５kg前後の軽量化を実現

・ボンネット裏側の骨の形状にも拘り
熱気を効率良く排出できるガイド形状を採用

・S660にとって貴重なドキュメント(収納)ボックスを
取外さなくても装着可能なのがポイントです

・ボンネット後方はノーマルから約15ｍｍ延長し
高さは最後端部分でノーマルから約12ｍｍ上げました
・洗車や窓ふき時にはノーマルと同様に
ワイパーアームを立たせる事が可能です

・ダクトから水が入るのが気になる場合は
脱着式レインプロテクター(別売り)をご用意しました

・純正ボンネットダンパーや
ウォッシャーノズル＆ホースの取付けが可能
・フードフックはステンレス製の
カチオン塗装済みフックが付属します

・ダクト部のアルミメッシュは
シルバー(素地)とブラックアルマイト仕上げの
２種類からお選び頂けます
・ブラックアルマイト仕上げのメッシュは
黒色塗装ではなくアルマイト加工を施してありますので
発色・耐候性に優れています

・別売りの脱着式レインプロテクターの取付けが可能