RB3 の車中泊マット選びでありがちな見落としは、商品名に RB3 の名が入っているのを見て、自分の車の座面にそのまま合うと決めてしまうことだ。RB3 の名が付いた商品でも、くるマットは商品説明で汎用品と書き、ZURGI は商品名と商品説明の箇条書きに寸法の記載が無い。先にホンダの資料でどのシートを倒して寝床を作るかを決め、埋めたい段差の場所と座面の寸法からマットを選ぶ順番にすると、買ってから合わないと分かる失敗を減らせる。
RB3 の寝床の候補と、マットが要る理由
RB3 は4代目オデッセイの前輪駆動（FF）車の型式で、4WD 車の型式は RB4 になる。ホンダは2008年10月16日に4代目を発表し、10月17日に発売した。型式 DBA-RB3（FF）は、2008年10月発売のモデル（中古車のガリバーの諸元・販売期間2008年10月〜2009年9月の M）にも、2011年10月〜2013年9月のモデル（ホンダの過去モデルのカタログの主要諸元）にも載っている。ホンダの過去モデルの一覧では、この間のモデルは 2008.10〜2009.08、2009.09〜2011.09、2011.10〜2013.09 の3つの期間に分かれる。
寝床の候補になるのは、ホンダが2008年10月の発表時に出した資料にある次の2つの形だ。
- 1列目シートの背もたれを後ろに倒し、2列目シートの座面とつなげる形
- 3列目シートを床下に格納し、フラットな荷室を使う形
ただし、この資料は全部の座席が段差なく平らになるとは書いていない。JAF Mate の記事は、きちんと眠れるよう、段差に毛布を置く・すき間に荷物を詰めるなどして車内をなるべくフラットにすることを勧めている。段差解消のマットやクッションは、この段差やすき間を埋めるための道具だ。
なお、この記事のシートアレンジの記載は2008年10月発表時のホンダの資料による。2009年9月以降と2011年10月以降のモデルについては同じ内容を文字の資料で確かめていないので、年式による違いがないかは自分の車の取扱説明書で確かめてほしい。
ホンダの発表時の資料にある RB3 のシートアレンジ
1列目を倒して2列目の座面とつなぐ
ホンダの発表時の資料には「1列目シートバックを後ろに倒すと、2列目シート座面とつながり」とある。1列目の背もたれを後ろへ倒し、2列目の座面までをつなげて横になる使い方だ。つなぎ目に出る段差やすき間をマットで埋める前提で考えるとよい。
2列目シートは、左右席と中央部の背もたれを独立して倒せる3分割可倒式だ（ホンダのニュースリリースと発表時の資料）。発表時の資料では、シートクッション横のレバーを引き上げるだけで倒せ、倒すときにヘッドレストを外したり倒したりする必要はない。2列目を倒すと「広大なラゲッジスペースが出現」とあるが、そのとき荷室と平らにつながるかは書かれていない。
3列目を床下に格納して荷室を使う
3列目シートは5：5分割可倒式で、床下に格納できる（ホンダのニュースリリースと発表時の資料）。発表時の資料では、格納するとフラットで使いやすい荷室になり、この状態は5名乗車になる。格納のときもヘッドレストは外したり倒したりしなくてよい。
さらに発表時の資料では、3列目を格納したときのフラットな荷室を2列目シートの裏まで延ばすフレキシブルラゲッジボードを装備している。荷室側で寝床を作るなら、このボードで延ばした面が土台になる。
RB3 の室内寸法とマットの厚みの考え方
| 項目 | 値 | 出典 |
|---|---|---|
| 乗車定員 | 7人 | ホンダのニュースリリース・過去モデルの主要諸元・中古車のガリバーの諸元 |
| 室内長×室内幅×室内高 | 2,850mm×1,535mm×1,220mm | 中古車のガリバーの諸元（2008年10月発売の M）・ホンダの過去モデルのカタログ（2011年10月〜2013年9月モデル） |
| 全高（FF 車） | 1,545mm | ホンダのニュースリリース |
| 荷室容量 | 7名乗車時 259L／5名乗車時（3列目を床下に格納）708L | ホンダの発表時の資料 |
ホンダの過去モデルのカタログの主要諸元には、室内長が 2,920mm の欄（ナビの装備に関わる注記つき）と、全高が 1,565mm の欄もある。荷室容量は VDA 方式によるホンダの測定値で、ラゲッジルームアンダーボックスの容量は含まない。
ここで気を付けたいのは、室内長は車内の前後の長さの値で、寝床として使える長さを表す値ではないことだ。室内長から寝られる長さを割り出さないこと。
もう1つは厚み。室内高は 1,220mm で、座面や床にマットを敷くと、その厚みのぶん、マットの上で体を起こしたときの頭上の余裕が減る。厚いマットほど段差は埋まりやすいが、頭上の余裕との兼ね合いで選ぶ。
RB3 用の車中泊マットの選び方
基準は次の5つ。上から順に決めていくと迷いにくい。
- 埋めたい段差やすき間の場所: 1列目の背もたれと2列目の座面のつなぎ目か、3列目を格納した荷室側か
- 高さ（厚み）: 高い側と低い側の高さが、埋めたい段差に合うか
- 幅と奥行き: 自分の車の座面や床に収まるか
- 個数: 埋めたい場所の数に足りるか
- カバー: 外せるか・洗えるか
いちばん先に決めるのは場所だ。場所が決まれば、必要な厚みと個数も絞れる。汎用品は、自分の車の座面の幅と奥行きを測ってから選ぶ。
この記事で並べる2商品は、販売ページの商品名を見ると、どちらも RB3 と RB4 の名が入っている（くるマットは「オデッセイ RB3/4系」、ZURGI は「ホンダ オデッセイ ODYSSEY RB3 RB4」）。RB4 は同じ世代の 4WD 車の型式だ。
RB3 の名が付いた段差解消マット2つを比べる
商品名と販売ページの商品説明の記載の範囲で比べると、次のとおり。
| 項目 | くるマット（100S×2個） | ZURGI シートフラットクッション（3個） |
|---|---|---|
| 商品名の車種の記載 | オデッセイ RB3/4系 | ホンダ オデッセイ ODYSSEY RB3 RB4 |
| 個数 | 2個 | 3個（商品名の 3pcs） |
| 寸法の記載 | 幅53cm×奥行44.5cm×高さ（高い側）10cm／（低い側）2cm（目安） | 記載が無い |
| 中材・生地 | 中材は硬質ウレタン、表生地はポリエステル100%の制電糸 | 高弾性パールコットンとベルベット生地の層構造 |
| カバーの脱着 | 外せるとは書いていない | 外して洗濯できると記載 |
寝心地を比べた資料は無いので、選ぶ手がかりは記載の有無と個数になる。座面を測って寸法と照らしてから買いたいなら、寸法を書いているくるマットのほうが判断しやすい。3個ほしい・カバーを外して洗いたいなら ZURGI が候補になるが、買う前に出品者に寸法を確かめる。
くるマット（100S×2個）
販売ページの商品説明では、フラットクッション2個と取扱説明書1枚のセットだ。表の寸法は、縫製の誤差で少し変わる場合がある目安の値とされている。
商品説明は、適合車種にオデッセイ RB3/4系（RB3・RB4）を挙げる一方で、本製品は汎用品であり、車種によってフィッティングが異なるので、あらかじめ商品のサイズを確認して判断するよう書いている。RB3 の座面に合わせて作った専用品かどうかは、この記載からは決められない。自分の車の座面の幅と奥行きを測り、100S の寸法と比べてから選ぶ。
また、商品説明には、本製品は「前座席面のみをフラットにする『2個セット』商品」で、全ての座席がフラットになるものではないという注意書きがある。どの座面にどう置くかの詳しい説明は商品名と商品説明の箇条書きには無いので、置き場所が気になるなら買う前に出品者に確かめる。
くるマット オデッセイ RB3/4系 段差解消フラットクッション 100S×2個（ブラック）
ZURGI シートフラットクッション（3個）
商品名では3個入り（3pcs）で、後部座席の段差を埋めるクッション、前が低く後ろが高い設計、カバーを外して洗濯できる、としている。販売ページの商品説明では、高弾性パールコットンとベルベット生地の層構造で、マットカバーは簡単に脱着できる。
気を付けたいのは車種の書き方だ。商品名では「ホンダ オデッセイ ODYSSEY RB3 RB4」に適用とする一方、商品説明では「軽自動車やSUV、セダンなどさまざまな車種に対応」と書いている。RB3 の座面に合わせて作った専用品か、ほかの車にも使う汎用の品かは、記載が食い違っていて決められない。さらに、商品名と販売ページの商品説明の箇条書きのどちらにも、マットの寸法（幅・奥行き・高さ）の記載が無い。自分の車の座面に収まるかは記載からは確かめられないので、買う前に出品者に寸法を確かめる。
ZURGI オデッセイ RB3 RB4 シートフラットクッション（3個）
RB3 で車中泊をするときの安全の注意
一酸化炭素中毒を防ぐ
JAF Mate の記事は、雪でマフラーが埋まったり、狭い場所でエンジンをかけ続けたりすると排ガスが車内に入り込み、最悪の場合は一酸化炭素中毒で死に至るとして、必ずエンジンを切り、車の空調以外の冷暖房を使うよう勧めている。千葉市の車中泊避難者対策のページも、一酸化炭素中毒の対策として、寒くても定期的に窓を開けて換気する、ほかの車と十分な距離をとって駐車する、エアコンは外気を入れながら動かす、を挙げている。
エコノミークラス症候群を防ぐ
千葉市の車中泊避難者対策のページは、エコノミークラス症候群の対策として、ときどき軽い体操やストレッチをする、こまめに十分な水分を取る、アルコールを控えてできれば禁煙する、ゆったりした服装でベルトをきつく締めない、かかとの上げ下ろしやふくらはぎをもむ、眠るときは足を上げる、を挙げている。JAF Mate の記事も、血栓を防ぐために座ったままつま先を引き寄せて数秒保つなど少し負荷をかけた運動をすることと、トイレを我慢せずに水分を取ることを勧めている。
車中泊とあわせて整えたい RB3 の装備
車中泊では、マットのほかに、窓の目隠しのサンシェードと、夜の車内の明かりのルームランプも整えておくと過ごしやすい。どちらも RB3 向けの記事があるので、中身はそれぞれの記事で確かめてほしい。
遠出の前に視界まわりも整えておくなら、ワイパーのサイズの記事もある。
よくある質問
RB3 はフルフラットになる？
2008年10月発表時のホンダの資料は、1列目の背もたれを後ろに倒すと2列目の座面とつながること、3列目を床下に格納するとフラットな荷室になることを書いているが、全部の座席が段差なく平らになるとは書いていない。つなぎ目の段差やすき間はマットで埋める前提で考える。2009年9月以降と2011年10月以降のモデルは、取扱説明書で確かめる。
マットは何個あればいい？
埋めたい場所の数で決まる。くるマットは2個セットで、商品説明は全ての座席がフラットになるものではないと注意している。ZURGI は商品名で3個入り（3pcs）だ。埋める場所を先に決め、その数に足りる商品を選ぶ。
RB4 でも同じマットを使える？
この記事の2商品は、どちらも商品名に RB3 と RB4 の名が入っていて、RB4 は同じ世代の 4WD 車の型式だ。ただ、商品名の記載だけで座面に合うとは決められないので、RB4 でも座面を測って寸法と照らす（ZURGI は出品者に寸法を確かめる）。詳しくは2商品を比べた節を見てほしい。
エンジンをかけたまま寝てもいい？
よくない。JAF Mate の記事は、雪でマフラーが埋まったり狭い場所でエンジンをかけ続けたりすると一酸化炭素中毒で死に至るおそれがあるとして、必ずエンジンを切るよう勧めている。換気や駐車の間隔は、安全の注意の節を見てほしい。
まとめ
まず寝床の形を決めて、マットの候補を1つに絞る。2008年10月発表時のホンダの資料なら、1列目の背もたれを後ろに倒して2列目の座面とつなぐ形と、3列目を床下に格納した荷室の2つが候補になる（2009年9月以降と2011年10月以降のモデルは取扱説明書で確かめる）。形が決まったら、埋める段差の場所・高さ・幅と奥行き・個数・カバーで候補を絞り、最後に商品説明の寸法と自分の車の座面の実測を照らして確かめる。寸法やどの席に合うかが記載で確かめきれない点は、買う前に出品者に確かめる。眠るときはエンジンを切り、換気とエコノミークラス症候群の予防も忘れない。
この記事にはAmazonアソシエイトを含むアフィリエイト広告を含みます。
コメント