雨の日に窓を少し開けて換気したい、という動機でドアバイザーを探し始めると、最初に引っかかるのが世代の違いだ。N-WGN は初代と2代目で窓まわりの形が変わっており、商品ページの適合表記も初代用と2代目用ではっきり分かれている。車名だけを見て年式を確かめずに注文すると、届いてから合わないと分かる。自分の車がどちらの世代かを先に確定させ、そのうえで固定方式と素材を決める、という順番で進めればいい。
初代と2代目で商品が分かれる
N-WGN には初代と2代目がある。初代の型式は JH1・JH2 で、Honda 公式の販売終了車アーカイブでは 2013年11月から2019年6月までの販売として区分が示されている。2代目の型式は JH3・JH4 で、2019年7月18日に発表、同年8月9日に発売され、2025年9月25日の一部改良を経て現在も販売中だ。ドアバイザーは窓枠の形状に合わせて成形される部品なので、この世代の切り替わりをまたいで同じ商品を使う設定にはなっていない。
| 世代 | 型式 | 販売時期 | 選ぶ商品 |
|---|---|---|---|
| 初代 | JH1・JH2 | 2013年11月〜2019年6月 | 適合欄に JH1 JH2 とあるもの |
| 2代目 | JH3・JH4 | 2019年8月〜（販売中） | 適合欄に JH3 JH4 とあるもの |
価格の目安も先に置いておく。ホンダアクセスの純正アクセサリー商品ページによると、純正のドアバイザーはフロント・リア用左右4枚セットでメーカー希望小売価格が税込22,550円。一方、この記事で扱う社外品は Amazon の実売価格（確認時点）で ￥9,500 から ￥13,100 の範囲にある。純正の商品説明には「雨天走行時でも少し窓を開けて換気ができます」とあり、あわせて風切り音を極力抑えた設計であることが挙げられている。窓を開ける機会がほとんどない使い方なら、そもそも装着の必然性は下がる。
車検証で世代と型式を確かめる
判別に使うのは車検証の「型式」欄と初度登録年月の2つ。中古車カタログの型式一覧では、N-WGN は排出ガス識別記号の違いを含めて DBA-JH1・DBA-JH2・6BA-JH3・6BA-JH4・5BA-JH3・5BA-JH4 の6型式が流通しているとされる。車検証には識別記号付きで記載されているので、頭の記号を切り離した JH1〜JH4 の部分を商品ページの適合欄と照合する。同じ JH3 でも識別記号が違う年式があるため、型式だけでなく年式の一致も見る。
数字の違いは駆動方式の違いだ。中古車カタログのグレード表では、2代目は JH3 が FF、JH4 が 4WD、初代も同じ並びで JH1 が FF、JH2 が 4WD とされている。排気量は全型式とも658cc、変速機は CVT。つまり世代が同じなら、末尾の数字で分かれるのは駆動系であって、窓枠の形ではない。適合欄に「JH3 JH4」と併記されている商品が多いのはそのためだ。
型式を控えるついでに、同じ車検証情報で確かめられる消耗品も見ておくといい。
純正ドアバイザーの価格と内容
ホンダアクセスの純正アクセサリー商品ページによると、「ドアバイザー フロント・リア用左右4枚セット」は品番 08R04-TKR-001、メーカー希望小売価格が税込22,550円（税抜20,500円）、標準取付時間は0.4H。この価格は取付費を含まない参考価格で、取付費は販売会社に問い合わせる案内が付いている。商品説明には「ボディーコートの施工前に装着してください」「車体への加工が必要になる場合があります」という注意書きもある。新車購入時にコーティングとまとめて発注するなら、順序を営業担当に確認しておきたい。
注意したいのは適合の書かれ方だ。公式の商品ページには対応型式・対応年式・N-WGN CUSTOM への装着可否が本文に明記されておらず、仕様・品番・適用・装着条件は販売会社に確認するよう案内されている。だから純正を選ぶ場合は、車検証の型式と初度登録年月を控えて販売会社に適合を確認するのが確実で、この記事の側で純正品の適合範囲を断定することはできない。
純正を含めて費用全体を把握したい人はこちらも参考になる。
社外品を比べる4つの軸
社外品は商品数が多く、見た目だけでは差が分かりにくい。次の4つを順に潰していけば候補は数点に絞れる。
世代の適合（これが最優先）
商品説明に「JH3 JH4」「2019年8月〜」とあるものは2代目用、「JH1 JH2」「2013年〜2019年」とあるものは初代用だ。型式表記と年式表記の両方が自分の車と一致することを確認し、片方しか書かれていない商品は出品者に確認が取れるまで候補から外す。世代をまたぐ互換性を謳っている商品は見当たらない。
固定方式は両面テープのみか金具併用か
固定は「両面テープのみ」と「両面テープ＋金具（クリップ）併用」に分かれる。金具併用タイプは窓枠のランチャンネル側にも支持点が加わるので、支えがテープ1系統だけにならない。商品説明の「取付金具」「金具付」の記載で判別できる。あわせて「両面テープ施工済み」「取付説明書付」の有無は、初めて作業する人の手戻りの少なさに直結する。
素材と色味、枚数
素材はアクリル系とポリカーボネート（PC）系がある。色味はスモーク（濃色）と半透明に分かれ、スモークは外からの視線を遮りやすい代わりに後席側の見え方は暗くなる。半透明は室内の明るさを保ちやすい。枚数はフロント・リアの左右4枚が標準で、2枚セットの商品はフロントのみの可能性があるため枚数表記も見ておく。
納期
ドアバイザーには受注生産の商品があり、注文から出荷まで日数がかかる。梅雨入り前や車検・納車のタイミングに合わせたいなら、商品説明に「受注生産」とある場合は納品時期を確認してから注文する。
2代目 JH3/JH4 向けの選択肢
以下はいずれも適合欄に JH3・JH4 の表記がある商品で、価格は Amazon の実売価格（確認時点）。価格は変動するので、注文前に商品ページの表示を見てほしい。
| 商品 | 実売価格（確認時点） | 商品説明にある内容 |
|---|---|---|
| ネットステージ | ￥9,500 | JH3 JH4 対応、カスタムにも言及 |
| MOTOR POWER | ￥13,100 | 両面テープ施工済み・金具付・取付説明書付 |
| PC素材タイプ | ￥10,600 | PC素材、車種専用設計、4枚 |
作業に不安があるなら金具と説明書がそろったもの
MOTOR POWER の商品は、両面テープ施工済み・金具付・取付説明書付が商品説明に明記されている。初めてドアバイザーを貼る人がつまずくのは位置決めと圧着の順序なので、説明書と金具がはじめから入っている構成は素直に効いてくる。3点のなかでは価格が高い側だが、持ち込み取付の工賃を考えると差は縮まる。
MOTOR POWER サイドバイザー N-WGN JH3/JH4 金具付・取付説明書付
素材で選ぶなら PC 素材の4枚セット
PC素材で車種専用設計、フロント・リアの4枚がそろう構成。素材名が商品説明に書かれているものは、選ぶ側が比べる材料を持てる。枚数が4枚と明記されている点も、後席側まで一度で終わらせたい人には確認しやすい。
N-WGN JH3/JH4 2019年〜現行 ウィンドウバイザー PC素材 4枚
費用を抑えたいなら標準的なタイプ
ネットステージの商品は3点のなかで価格が低い側にある。商品説明には JH3・JH4 とカスタムの表記があるが、固定方式や素材の記載は上の2点ほど細かくない。気になる点は注文前に出品者へ確認しておきたい。
ネットステージ ホンダ N-WGN JH3/JH4 対応 サイドバイザー
初代 JH1/JH2 向けの選択肢
2013年11月から2019年6月までの初代に乗っているなら、適合欄に「JH1 JH2」「2013年〜2019年」と書かれた商品を選ぶ。強力両面テープとスモークの色味が商品説明に記載されているものが手に入る。
YORKNEIC サイドバイザー N-WGN JH1/JH2 2013年〜2019年 スモーク
初代用と2代目用を相互に流用できるとは書けない。どのメーカーも世代をまたぐ互換性を謳っておらず、装着できるという確認が取れていないからだ。中古で買った車で世代が曖昧なら、車検証を見るのが先になる。
取り付け手順とDIYか依頼かの判断
貼り付けの手順と養生
取り付け作業を解説するカー用品メディアでは、次の順で進めるとされている。まず装着面をシリコンオフなどで入念に脱脂する。外装にコーティングやワックスが残っていると、どんな両面テープでも貼り付かない。次にマスキングテープでボディとバイザーを仮止めして位置を決め、両面テープを少しずつ剥がしながら圧着していく。最後に付属の金具を窓枠のランチャンネル側に取り付け、ランチャンネルを戻すときに金具が動かないよう気をつける。
貼り付け後は24時間、水濡れさせない。24時間以内に濡れると剥がれやすくなるとされているので、天気予報を見て、施工日から丸1日は雨に当てず洗車もしない前提で作業日を決める。脱脂と養生のどちらを省いても接着は不利になるため、この2つは手順とセットで扱う。
自分でやるか、店に頼むか
同メディアが示す工賃の目安は、量販店でその店の商品を買って装着する場合が1か所1,000円未満、通販で買った商品を持ち込む場合が1か所2,000円程度、純正品をディーラーで装着する場合が4,000〜7,000円、すでに付いているものの交換が約10,000円という区分だ。純正の標準取付時間は0.4Hなので、作業自体は長時間かかるものではない。屋根付きの作業場所と丸1日の乾燥時間を確保できるならDIY、確保できないなら持ち込み取付、という分け方が現実的だと思う。
外装まわりをまとめて手を入れるつもりなら、こちらも見ておくといい。
車検の扱いと、貼り直しの難しさ
車検整備の解説記事では、ドアバイザーはオプション品であるため車検時の保安基準に固有の規定は設けられておらず、色にも制限がないと説明されている。白や黒に塗装しても車検自体は通るとされる。一方で、大きく視界やドアミラーを遮る形状のもの、窓に触れてしまうもの、鋭角で歩行者を傷つけるような出っ張りのあるものは通らない場合があるとされており、常識の範囲内での取り付けが求められる、というのが同記事の整理だ。車種専用設計の市販品を正しい位置に貼るぶんには、この線を超えることはまずない。
もうひとつ知っておきたいのが、やり直しが利きにくいこと。一度貼り付けたバイザーは、ドライヤーで熱を加えても両面テープだけをきれいに剥がすのは難しいとされる。安いものをまず試してみる、という進め方は向いていない部品だ。
夏場の車内対策までまとめて考えるなら、こちらも合わせて検討する余地がある。
よくある質問
4枚セットと2枚セットは何が違いますか
フロント・リアの左右4枚が標準的な構成で、2枚セットの商品はフロントのみの可能性がある。後席の窓も換気したいなら4枚の商品を選ぶ。商品説明の枚数表記を確認するのが確実だ。
N-WGN CUSTOM にも同じものが付きますか
純正については、公式の商品ページに CUSTOM への装着可否の明記がないため、販売会社への確認が必要になる。社外品は商品ページの適合欄に CUSTOM の表記があるかどうかで判断し、書かれていなければ出品者に確認する。
注文してすぐ届きますか
受注生産の商品があり、その場合は注文から出荷まで日数がかかる。商品説明に受注生産の記載があれば、納品時期を確認してから注文する。
一度付けたドアバイザーは外せますか
きれいに剥がすのは難しいとされる。付け替え前提で選ぶより、世代の適合と固定方式を先に確かめて1つに絞るほうが、結果として手間が少なく済む。
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まとめ
進め方は3段階だ。車検証の型式欄で JH1〜JH4 のどれかを確定させ、商品ページの適合欄と年式の両方を突き合わせる。次に固定方式と素材、枚数で候補を1つに絞る。そのうえで、自分で貼るか持ち込みで頼むかを、乾燥に使える丸1日を確保できるかどうかで決める。
候補を1つに決めたら、注文前にメーカーの適合情報でもう一度確かめる。純正を選ぶなら車検証を手元に置いて販売会社へ、社外品なら商品ページの適合欄と出品者への確認へ。この最後のひと手間が、貼り直しの利かない部品では一番効く。
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