M2 G87 向けとして並ぶフロアマットには、商品名に「BMW M2 G87」と入っていても、汎用型を自分で切って合わせるフリーカットの物がある。車種名だけを見て選ぶと、届いてから床の形に合わせて切る手間があると気づく、という見落としが起きやすい。まず作りが車種別の立体マットか汎用カット品かで分け、次に素材と手入れ、最後に固定とペダルまわりを確かめる順で選ぶとよい。
M2 G87 のフロアマット3選はこう選び分ける
Amazon で M2 G87 向けと書かれた3商品は、作りで2つに分かれる。出品者の記載では、Lacaca の2商品は車種別に形を作った立体（3D）のマット、もう1つは汎用型を自分で切って合わせるフリーカットの PVC マットだ。3商品とも、販売ページの適合の記載は「M2 G87 4人乗り・2023年2月〜現行」の趣旨になっている。
- 形を合わせる手間が少ない前提の作りを選ぶなら、Lacaca の2商品。表面を拭く手入れで足元の見た目を変えたいなら専用3D フロアマット、上の層の吸音とクッション、下のマットの摩耗の軽減まで求めるなら二層構造の物を選ぶ。
- 切って合わせる手間を受け入れ、泥や雪の汚れを水洗いで落としたいなら、汎用フリーカットの PVC マットを選ぶ。
どれを選んでも、敷いた後の確認は省かない。国土交通省は、フロアマットを固定せずに重ね敷きするなど不適切に使うと、アクセルペダルがフロアマットに引っかかり、車の急加速につながる不具合が起きることがあると注意を呼びかけている。敷き方の手順は後半の「敷く前と敷いた後に確かめること」にまとめた。
3商品の違いを一覧で比べる
| 商品 | 作り | 素材（出品者の記載） | 手入れと扱い（出品者の記載） | 適合の記載（出品者の記載） | 記載が無い点 |
|---|---|---|---|---|---|
| Lacaca 専用3D フロアマット | 車種別の立体（3D） | 商品名は PU レザー素材、箇条書きは本革素材 | 濡れたタオルで表面を拭く | M2 G87 4人乗り・2023年2月〜現行・全グレード対応 | 枚数・固定フックへの対応・MT/AT の区別 |
| Lacaca 二層構造3D フロアマット | 車種別設計の立体（3D）と上の層の二層 | PU レザー（約10mm）とナノフリース（約10mm） | 上の層はナノフリース。上下を分けて外せる | M2 G87 4人乗り・2023年2月〜現行・全グレード対応（グレードや型式で形状が異なるとの記載も） | 同上 |
| 汎用フリーカット PVC マット | 汎用型を切って合わせる | 高密度3層構造の PVC | 水洗いでき、タオルで拭けば早く乾く | M2 G87 クーペ 4人乗り・2023年2月〜現行に適用（汎用型） | 同上 |
価格は変わるので、各商品のリンク先で確かめてほしい。
M2 G87 のマット選びで押さえる車の前提
2023年2月の受注開始を伝えた報道によると、現行の BMW M2（2ドアクーペ）は、日本では2023年2月27日に受注が始まり、納車は4月からの予定とされた。マットの年式の記載を読むときは、この時期を起点に考える。
- 日本導入モデルは右ハンドルモデルと報じられている。運転席のマットは右側の形の物を選ぶ前提になる。
- 変速機は6速MT と、ドライブロジック付きの8速AT の2種類。2024年10月の改良モデルも6速MT と8速AT を設定している。
- 後席は大人2名が乗れるとされ、前席と合わせて4人乗り。マットの商品名にある「4人乗り」はこの座席の数に当たる。
- 2024年10月の改良モデルの受注開始を伝えた報道によると、改良モデルは2024年10月29日に受注が始まった（最高出力480PS）。内装は M3・M4 と共通の部品を多く使い、M スポーツシートを装備し、M カーボン・バケットシートをオプションに設定した。床の形が改良の前と変わったかは、報道からは分からない。
同じ M2 G87 の電球まわりを調べるなら、
も参考になる。
M2 G87 のフロアマットの選び方
専用品か汎用カット品か
M2 G87 向けとして並ぶマットには、車種別に形を作った立体（3D）の物（Lacaca の2商品）と、汎用型を自分で切って合わせるフリーカットの物（PVC マット）がある。前者は形を合わせる手間が少ない前提の作り、後者は自分の車の床に合わせて切る手間がかかる代わりに形を調整できる。
素材と手入れ
販売ページの商品説明では、Lacaca の専用3D フロアマットは濡れたタオルで表面を拭く手入れ、二層構造の物は上の層がナノフリース、PVC マットは水洗いができ、タオルで拭けば早く乾くとされる。泥や雪を気にするなら水洗いの可否、足元の感触や見た目を重んじるなら表面の素材で選び分ける。
固定のしかた
マットは固定して使うことが国の呼びかけで求められているが、今回の3商品は、商品名と商品説明の箇条書きのどちらにも、車側の固定フックに対応するかの記載が無い。購入前に、商品の画像や出品者への問い合わせで、固定の穴や滑り止めの作りを確かめる。
MT車と右ハンドル
日本の M2 は右ハンドルで、6速MT と8速AT がある。今回の3商品は、商品名と商品説明の箇条書きのどちらにも、MT 車と AT 車の区別の記載が無い。6速MT 車はクラッチペダルもあるので、敷いた後に、すべてのペダルが奥まで踏めて、踏んだ足を離すと戻るかを確かめる。合うか不安なら、購入前に出品者へ MT 車への対応を問い合わせる。
年式の書き方
3商品とも、販売ページの適合の記載は「M2 G87 4人乗り・2023年2月〜現行」の趣旨で、2024年10月に受注が始まった改良モデルについての個別の記載は無い。改良モデルの車は、購入前に出品者へ適合を問い合わせるのが確実だ。
Lacaca の M2 G87 4人乗り専用 3D フロアマット
販売ページの商品説明では、適用車種を「BMW M2 G87 4人乗り、2023年2月〜現行」、備考を「全グレード対応」としている（出品者の記載）。商品名には3D・PU レザー素材・傷防止・防水・取り付け簡単とあり、商品説明では、色を選べること、ダイヤモンドの柄のデザインと縫製、防水性・滑り止め・耐摩耗性・柔らかい感触をうたう。手入れは濡れたタオルで表面を拭くだけとし、使う前にマットが乾いていることを確かめるよう書いている。
気をつけたいのは素材の書き方だ。商品名では「PU レザー素材」、商品説明の箇条書きでは「厚みのある本革素材」と食い違っているので、素材にこだわる人は購入前に出品者へ確かめてほしい。また、この商品は、セットの枚数（前席と後席の内訳）、車側の固定フックへの対応、MT 車と AT 車の区別が、商品名にも箇条書きにも記載が無い。
拭くだけの手入れで足元の見た目を変えたい人は、この商品から見ていくとよい。
Lacaca BMW M2 G87 4人乗り専用 3Dフロアマット（PUレザー）
Lacaca の M2 G87 4人乗り向け二層構造 3D フロアマット
販売ページの商品説明では、適用車種を「BMW M2 G87 4人乗り、2023年2月〜現行」、備考を「全グレード対応」としている（出品者の記載）。商品名には「互換品」とあり、BMW の純正品ではない。
作りは、PU レザー素材（厚さ約10mm）とナノフリース（厚さ約10mm）の二層構造。商品説明では、上のマットが吸音しクッション性がある、下の立体マットの摩耗を減らして耐久性が高くなる、上下のマットは分かれていて使う場面に応じて取り外せる、と書いている。色を選べることやダイヤモンドの柄のデザインと縫製もうたい、商品名には防水・取り付け簡単とある。足元に吸音とクッションまで求める人は、この商品を候補にするとよい。
購入前と使うときの確認
- この商品の説明は「全グレード対応」としながら、別の行で「車種別設計のためグレードや型式によりマットの形状が異なる。商品説明を見て自分の車に合うか確認してほしい」とも書いている。自分の車の仕様と合うかは、出品者の記載や問い合わせで確かめる。
- 国土交通省はマットの重ね敷きをしないよう、また固定して使うよう呼びかけている。この二層の作りが国のいう重ね敷きに当たるかどうかは、国の呼びかけと出品者の記載からは判断できない。使うときは、上の層が下の層の上でずれていないか、アクセルペダルなどに干渉しないかを、運転前に必ず確かめる。
- この商品も、セットの枚数（前席と後席の内訳）、車側の固定フックへの対応、MT 車と AT 車の区別が、商品名にも箇条書きにも記載が無い。
Lacaca BMW M2 G87 4人乗り 二層構造 3Dフロアマット（PUレザー＋ナノフリース）
M2 G87 クーペ向けと書かれた汎用フリーカット PVC マット
PVC のフリーカットのフロアマット（ブランド表記 sryrjdja）は、商品名と販売ページの商品説明に「BMW M2 G87 クーペ 4人乗り 2023年2月〜現行に適用」とある。一方で商品名には「汎用型 フリーカット」とあり、商品説明では、好みに合わせて自由に切って余分な部分を取り除き、車に合わせる作りだと書いている。車種専用の形に作られた物ではなく、自分で切って合わせる前提の商品として選ぶ。
商品説明では、高密度3層構造で耐摩耗性と耐久性に優れ、変形や破損がしにくい、無臭の PVC 素材で耐摩耗性・耐衝撃性・耐熱性があり夏や冬でも変形しにくい、としている。砂やほこりが付きにくく、水洗いができ、水分を吸いにくいのでタオルで拭けば早く乾く、とも書いている。商品名には、ふわふわ素材・滑り止め・防水・耐汚れ・丸洗い可とある。
切って合わせるときの手順
今敷いているマットを外してから床に置き、形を見ながら余分な部分を少しずつ切る。切りすぎると戻せないので、一度に大きく切らない。運転席は、切った後に置いて、ペダルにかからない形になっているかを確かめる。
この商品も、セットの枚数（前席と後席の内訳）、車側の固定フックへの対応、MT 車と AT 車の区別が、商品名にも箇条書きにも記載が無い。
BMW M2 G87 クーペ向け 汎用フリーカット PVCフロアマット
敷く前と敷いた後に確かめること
国土交通省は、フロアマットを固定して使う、フロアマットの重ね敷きは行わない、運転前にフロアマットが正しく固定されているか確認する、の3点を呼びかけている。あわせて、フロアマットとアクセルペダルが干渉して加速した場合にブレーキ操作を繰り返すと、ブレーキ倍力装置の機能が大幅に低下し、ブレーキを強く踏む力が必要になると注意している。
国民生活センターの調査（2010年公表）を伝えた報道では、市販のマットは固定フックなどでずれを防ぐ必要があるとし、純正マットでも固定フックが外れてずれていないかを十分確認するよう勧めている。注意喚起のポスターでは、クルマに合ったものを選ぶ、フロアマットがアクセルペダルに干渉しないことを確認する、運転前にマットのずれを確認する、を挙げている。
敷く前に今のマットを外す
新しいマットを敷く前に、今敷いているマットを外し、重ね敷きをしない。新しいマットは、車側の固定具がある場合はそれに留め、ずれないように置く。
敷いた後と運転前にずれと干渉を見る
運転席のマットがずれていないか、固定されているか、アクセルペダルやブレーキペダル（MT 車はクラッチペダルも）を奥まで踏んで離したときにマットに引っかからないかを確かめる。
よくある質問
二層構造のマットは重ね敷きにならない？
Lacaca の二層構造3D フロアマットは上下のマットが分かれていて取り外せる作り（出品者の記載）で、国のいう重ね敷きに当たるかどうかは、国の呼びかけと出品者の記載からは判断できない。使うなら、運転前に上の層のずれとペダルへの干渉を確かめる（詳しくは二層構造の商品の節）。
2024年10月以降の改良モデルにも合う？
3商品とも、販売ページの適合の記載は「M2 G87 4人乗り・2023年2月〜現行」の趣旨で、2024年10月に受注が始まった改良モデルについての個別の記載は無い。床の形が改良の前と変わったかも報道からは分からないので、改良モデルの車は購入前に出品者へ適合を問い合わせてほしい。
6速MT車でも使える？
3商品とも、商品名と商品説明の箇条書きのどちらにも MT 車と AT 車の区別の記載が無く、使えるとは言い切れない。購入前に出品者へ MT 車への対応を問い合わせ、敷いた後はクラッチペダルを含めてすべてのペダルが奥まで踏めて、離すと戻るかを確かめる。
汚れたときの手入れは？
出品者の記載では、Lacaca の専用3D フロアマットは濡れたタオルで表面を拭き、使う前に乾いていることを確かめる。汎用フリーカットの PVC マットは水洗いができ、タオルで拭けば早く乾くとされる。Lacaca の二層構造3D フロアマットは上の層がナノフリースで、上下を分けて外せる作りだ。
まとめ
まずは作りで候補を1つに絞る。形を合わせる手間が少ない前提の車種別の立体マットなら Lacaca の2商品、切って合わせる手間と引き換えに水洗いを取るなら汎用フリーカットの PVC マットだ。候補が決まったら、その商品の販売ページで適合の記載（「M2 G87 4人乗り・2023年2月〜現行」の趣旨）を確かめ、記載が無い枚数・固定フックへの対応・MT 車と AT 車の区別と、2024年10月以降の改良モデルへの適合は、出品者に問い合わせて最終確認する。
届いたら今のマットを外して敷き、固定とペダルへの干渉を確かめてから走り出す。国土交通省の注意のとおり、固定せずに重ね敷きするなどの使い方は、アクセルペダルが引っかかる不具合につながることがある。
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