アルトワークス カスタムパーツ おすすめ

更新日：2026年2月

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結論：HA36Sのカスタムはまずこの3カテゴリから始めよう

アルトワークス HA36Sはスズキが2015年に復活させた軽スポーツカーです。

重量約720kgの軽量ボディと64psターボエンジンの組み合わせは、カスタムの効果が出やすい構造です。

この記事では spoke 記事17本を7カテゴリに整理し、目的に合ったカスタムパーツ選びをサポートします。

アルトワークス HA36Sのカスタムは大きく3方向に分かれます。

第一は「走行性能の強化」で、足回り・吸排気・ボディ補強で車の素性を引き出す方向です。

第二は「見た目・ドレスアップ」で、ライトカスタムや外装パーツで個性を出す方向です。

第三は「日常快適性の向上」で、メンテナンスパーツや電装系で利便性を高める方向です。

自分がどの方向を重視するかを決めると、パーツ選びの迷いが大幅に減ります。

HA36Sは2015年から2021年まで製造されたモデルです。

5MT車と5AGS車の2タイプがあり、パーツによっては適合が異なります。

購入前に型式（HA36S）とトランスミッション仕様を確認してください。

アルトワークスはスズキの軽自動車ラインナップの中でも、走行性能に特化した希少なモデルです。

JAF公認のラリー競技にも使われる実績があり、カスタムパーツの開発も活発です。

モンスタースポーツやクスコなど、専門ブランドがHA36S向けのパーツを積極的に展開しています。

国産スポーツカーとしてのブランド力があるため、中古市場でもカスタム済み個体の人気が持続しています。

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①足回り・走行性能パーツ ── アルトワークスの真価を引き出す

アルトワークスのポテンシャルを最大限に活かすには、足回りの強化が最も効果的です。

純正サスペンションは街乗りに最適化されているため、スポーツ走行時のロールが大きくなりがちです。

車高調・スタビライザー・ブレーキパッドの3点で、走行性能を段階的に高められます。

車高調で乗り心地と走りのバランスを手に入れる

減衰力調整式の車高調に替えると、コーナリングの安定感が大幅に向上します。

サーキット走行から日常使いまで、1台で対応できる点が人気の理由です。

価格帯は70,000〜130,000円（税込）が主流で、取り付け工賃が別途20,000〜40,000円（税込）かかります。

車高調の選び方として、減衰力を16段以上調整できるモデルが汎用性の面で評価されています。

ストリートメインなら乗り心地を優先したセッティングが向いています。

サーキットや峠を重視するなら、硬めの設定に対応したモデルを選ぶと満足度が上がります。

各モデルの詳しい比較はこちら → HA36アルトワークス車高調おすすめカスタム！純正以上の乗り心地！？

スタビライザーでコーナリングのロールを抑える

クスコのフロントスタビライザーはHA36S専用設計で、ボルトオン取り付けが可能です。

旋回時のロールが減ると、アクセルを踏み込むタイミングが早まります。

コーナーの通過速度が上がり、スポーツ走行の楽しさが増します。

価格帯は10,000〜25,000円（税込）程度で、足回り強化の入門として取り組みやすいカスタムです。

詳しい効果はこちら → 【アルトワークス】クスコフロントスタビライザーの剛性効果はアリ？

ブレーキパッドで制動力を底上げする

フロントにブレンボブレーキパッドを装着すると、制動距離が短くなります。

スポーツ走行の安全性が高まり、初期制動力が上がります。

日常のシーンでもペダルタッチの違いを実感しやすいパーツです。

価格帯は6,000〜15,000円（税込）が目安で、コスパのよいパフォーマンスアップになります。

各モデルの詳細はこちら → アルトワークスのフロントにブレンボブレーキパッドの制動力を！

車高を下げたら光軸調整も忘れずに

車高を下げると、ヘッドライトの光軸が上向きにズレます。

光軸ズレは車検不合格の原因になるため、車高調装着後は光軸調整が必要です。

オートレベリングステーを取り付けると、光軸を正常位置に戻せます。

作業自体はDIYでも対応できる難易度で、コストも比較的低く抑えられます。

価格帯は5,000〜10,000円（税込）が目安です。

詳しくはこちら → アルトワークスの車高を下げて狂った光軸をオートレベリングステーで調整！

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②吸排気・エンジン系カスタム ── パワーとレスポンスを底上げ

吸排気系のカスタムは、体感できるパワーアップを低コストで実現できます。

エアクリーナー交換で吸気効率を上げ、レースチップでECU制御を最適化する組み合わせが定番です。

2点合わせて5万円以内でまとめられるため、コストパフォーマンスに優れた選択肢です。

純正交換型エアクリーナーで手軽に吸気改善

トラスト製の純正交換型エアクリーナーは、エアボックスを加工せずに取り付けられます。

エンジン音が少し変わり、アクセルへの反応がよりシャープになります。

純正交換型なのでエンジンへのリスクを最小限に抑えながら吸気効率を改善できます。

価格帯は10,000〜20,000円（税込）が目安です。

詳しい取り付けと効果はこちら → 【HA36Sアルトワークス】あえてトラスト製の純正交換型エアクリーナー

レースチップでアクセルレスポンスを改善

レースチップはOBD2ポートに差し込むだけで取り付けが完了します。

馬力アップ（約1馬力）よりも、アクセルを踏んだ瞬間のレスポンス改善が主な効果です。

コストは2,000円台（税込）で、費用対効果の高い電装カスタムです。

取り外しが簡単なため、購入後の車検や一時的な原状回復にも対応できます。

詳しい評判はこちら → 1馬力アップ2千円！アルトワークス用レースチップの効果と評判は？

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③ボディ補強 ── 剛性を上げて操縦安定性を高める

ボディ補強は地味に見えますが、走りの「まとまり感」が変わるカスタムです。

モノコックバーをフロアに取り付けると、ボディのねじれが減ります。

サスペンションが本来の動きをしやすくなり、足回りパーツの効果を最大限に発揮できます。

モノコックバーでフロア剛性を強化

モノコックバーはボルトオンで取り付け可能です。

単体での変化は分かりにくい場合もありますが、足回り強化の土台として機能します。

車高調やスタビライザーと組み合わせることで、足回りパーツの効果をより実感しやすくなります。

価格帯は15,000〜30,000円（税込）が目安です。

DIY取り付けを想定したシンプルな構造が多く、専門知識がなくても対応できるモデルがあります。

足回りカスタムに並行して導入することで、全体のポテンシャルを底上げできます。

軽量ボディのHA36Sにとって、ボディ剛性の向上は走行フィーリングに直接影響します。

高速域での安定感が増すため、長距離移動でも運転疲労の軽減につながります。

詳しい取り付けと効果はこちら → 【HA36S】ボディ補強でアルトワークスの走りが100％引き出す！

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④外装・ライトカスタム ── 見た目の存在感をアップ

走行性能に手を入れた後は、外装でアルトワークスのルックスを磨きましょう。

LEDフォグランプとフォグライトカバーは、夜間の視認性と外観を同時に改善できる組み合わせです。

外装カスタムは車検に影響しにくい製品が多く、気軽に取り組めます。

イエローLEDフォグランプで視認性と見た目を両立

純正ハロゲンフォグランプをLEDに替えると、夜間・霧天候での視認距離が伸びます。

イエロー色のLEDは乱反射が少なく、雨天・霧天候で特に効果を発揮します。

HA36S専用設計品を選ぶことで、配線加工不要の取り付けが可能です。

価格帯は5,000〜15,000円（税込）が目安です。

詳しい選び方はこちら → 【HA36Sアルトワークス】LEDフォグランプはイエローがベスト

メッキフォグカバーで高級感を手軽にプラス

フォグライトカバーはネジ不要で取り付けが完了するモデルもあります。

メッキ仕上げがフロントフェイスを引き締め、純正バンパーのままでも存在感が増します。

価格帯は1,000〜3,000円（税込）と手頃で、手軽なドレスアップとして人気があります。

詳しくはこちら → 【10秒取付♪】HA36Sメッキフォグライトカバー

ウインカーレバーポジションアップキットで操作性を改善

大恵産業のポジションアップキットは、ウインカーレバーの位置を手前・上側に移動させます。

ドライビングポジションを変えずに操作しやすくなる、地味ながら使い勝手のよいパーツです。

取り付けは工具不要で、DIYでの対応が可能です。

価格帯は1,000〜3,000円（税込）と低コストで、効果の割に費用が小さいパーツです。

コーナリング中のウインカー操作がスムーズになり、運転への集中を妨げません。

詳しくはこちら → アルトワークスに大恵産業のウインカーレバーポジションアップキット☆

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⑤インテリア・操作系カスタム ── ドライビングポジションを最適化

インテリアカスタムはドライバーと車のインターフェイスを改善します。

シフトノブ・ハンドル・ペダルマウントを最適化すると、スポーツ走行での疲労感が軽減されます。

操作系カスタムは車検への影響も少なく、初心者でも取り組みやすいカテゴリです。

シフトノブ交換で5MTのシフトフィールを変える

差し込み式の社外シフトノブはHA36S用として設計されており、工具不要で交換できます。

重量・形状を好みに合わせると、シフト操作のテンポが変わります。

モンスタースポーツ製のノブは握りやすさと重さのバランスが取れており、定番の選択肢です。

価格帯は3,000〜10,000円（税込）で、コストの低い操作系カスタムです。

詳しくはこちら → HA36Sアルトワークスのシフトノブ交換は「差し込み式」のコレ

社外ハンドル+ボスで着座位置を手前に寄せる

社外ハンドルとハンドルボスを組み合わせると、ステアリングを手前に引き寄せられます。

腕が伸び切らない自然なポジションで走れると、長距離でも疲れにくくなります。

ハンドル径を小さくすることで、クイックなステアリングレスポンスも得られます。

ハンドルボスの価格帯は15,000〜30,000円（税込）、社外ハンドルは別途費用がかかります。

詳しくはこちら → HA36Sアルトワークスの社外ハンドル交換+もっと手前に寄せよう

ペダルマウントでクラッチ操作を安定させる

モンスタースポーツのペダルマウントは、5MT車のクラッチペダル位置を微調整できます。

踵を支点にした「ヒール&トウ」操作のしやすさが向上します。

スポーツ走行での技術の幅が広がり、運転の楽しさが増すアイテムです。

ペダルレイアウトへの不満を感じているオーナーには、まず試してほしいカスタムの一つです。

価格帯は3,000〜8,000円（税込）で、操作系カスタムの中で費用対効果が高い選択肢です。

詳しくはこちら → 【アルトワークス 5MT】マニュアルにした事を後悔する前に！

オートクルーズで高速の長距離走行を楽に

3DRIVEαはOBD2ポートに接続するだけで、アクセルを一定に保つオートクルーズ機能が使えます。

高速道路での長距離移動で、アクセルを踏み続ける疲労を大幅に軽減できます。

OBD2接続のため取り付け・取り外しが容易で、他の車への流用も可能です。

アルトワークスはコンパクトな車体で高速走行時にアクセルコントロールが難しい場面があります。

オートクルーズを活用すると、ドライバーの精神的な疲労も軽減できます。

詳しくはこちら → 【アルトワークス】自動運転で楽々♪3DRIVEαオートクルーズ

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⑥メンテナンス・電装パーツ ── 性能維持と快適装備を両立

スポーツ走行を楽しむためには、コンディション維持も重要です。

オイルフィルター・バッテリーなどのメンテナンスパーツを信頼性の高い製品に替えておくと、走行性能を長期間キープできます。

メンテナンスパーツは定期的な交換が前提のため、コストパフォーマンスと信頼性のバランスで選ぶのがポイントです。

スズキ純正オイルフィルターでエンジンを守る

純正オイルフィルターはHA36S専用設計で、社外品との適合確認が不要です。

純正品はガスケットの精度が高く、オイル漏れのリスクが低い点が安心材料です。

定期交換コストを抑えるため、まとめ買いしておくオーナーも多いです。

オイルフィルターの交換サイクルはオイル交換2回に1回が標準的です。

詳しくはこちら → 【HA36S専用】安心のスズキ純正オイルフィルター♪

アルマイト鏡面オイルフィラーキャップでエンジンルームをドレスアップ

RED鏡面アルマイト仕上げのオイルキャップは、エンジンルームを開けたときの見た目を一変させます。

価格は数千円台（税込）で、難易度初級のドレスアップとして気軽に楽しめます。

外観を変えながら純正と同等の機能を保てる点が魅力のパーツです。

HA36Sのエンジンルームは比較的コンパクトで、キャップ交換だけでも存在感が出ます。

詳しくはこちら → 【アルトワークスHA36S】オイルフィラーキャップをRED鏡面アルマイトへ！

バッテリー交換時にLifeWINKを追加する

カオスバッテリーへ交換する際にLifeWINKを取り付けると、バッテリー劣化を数値でモニタリングできます。

「突然エンジンがかからない」事態を未然に防ぐ保険として、コストパフォーマンスの高い選択肢です。

バッテリー交換のタイミングで一緒に取り付けると、追加工賃がかかりません。

詳しくはこちら → カオスバッテリーと一緒に取り付けたいLifeWINKとは！？

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カスタム前に確認！車検・保証・型式の注意点

アルトワークスのカスタムをする前に、以下の3点を確認しておきましょう。

事前の確認を怠ると、取り付け後に問題が発覚して費用が二重にかかるケースがあります。

型式確認：HA36SとHA36Vを間違えない

アルトワークスは「HA36S」（乗用車）、アルト バン仕様は「HA36V」と型式が異なります。

パーツ購入時に型式を誤ると、取り付けできない場合があります。

車検証の「型式」欄で確認してください。

車高調装着後の光軸調整は必須作業

車高を下げるとヘッドライトの光軸が上向きにズレます。

光軸ズレは車検不合格の原因になるため、車高調装着後は光軸調整を実施してください。

オートレベリングステー（#2109）を使うと手軽に調整できます。

レカロシート交換はエアバッグ連動に注意

HA36Sの上位グレードには純正レカロシートが装備されています。

シートを社外品に交換する場合、シート側面のエアバッグ連動コネクターの処理が必要です。

エアバッグ連動の処理を誤ると安全装置に影響する可能性があるため、専門店への依頼を推奨します。

メーカー保証への影響

改造・カスタムに起因する故障はメーカー保証の対象外になります。

特に電装系のカスタムはECU（エンジンコントロールユニット）への影響が懸念される場合があります。

信頼できるショップへの相談を優先することで、リスクを軽減できます。

カスタムパーツの選び方と購入前のチェックポイント

アルトワークスのカスタムパーツを購入する際は、以下の3点を確認しましょう。

まず型式（HA36S）との適合確認です。

同じアルトワークスでも、製造年式や仕様によって適合外になるケースがあります。

次に取り付け難易度の確認です。

「ボルトオン」表記のパーツはDIYが比較的しやすく、「加工要」のパーツは専門店への依頼が安全です。

最後に購入後のサポート体制の確認です。

国内ブランド品は問い合わせ先が明確で、取り付けに関する質問にも対応してもらいやすいです。

メーカーによっては取り付け動画やマニュアルをWebで公開しており、DIY時の参考になります。

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よくある質問

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まとめ ── 目的別・予算別おすすめカスタムルート

アルトワークス HA36Sのカスタムは、目的と予算に合わせてルートを選ぶと無駄がありません。

一度にすべてやろうとすると費用が膨大になるため、優先順位を決めて計画的に進めましょう。

目的	おすすめルート	予算目安
走りを本格的に磨く	車高調 → ブレーキパッド → エアクリーナー	10〜20万円（税込）
見た目・内装を変える	LEDフォグ → シフトノブ → ハンドル交換	3〜8万円（税込）
手軽に始めたい	オイルキャップ → フォグカバー → レースチップ	1〜3万円（税込）

予算5万円以内なら、シフトノブ（3,000〜10,000円・税込）から始めて、エアクリーナー（10,000〜20,000円・税込）へと順番にステップアップするルートが取り組みやすいです。

予算10〜20万円のミドルレンジでは、車高調（70,000〜130,000円・税込）を中心に据えて、ブレーキパッドとスタビライザーで足回りを固める構成が理想的です。

30万円以上の予算がある場合は、車高調・ボディ補強・吸排気を一式揃えることで、本格スポーツ仕様に仕上げられます。

アルトワークスはカスタムパーツの流通量が多く、中古パーツや個人売買での入手も比較的容易な車種です。

みんカラなどのコミュニティでオーナー同士の情報交換が活発です。

実際の取り付け経験や使用感のレポートを参考にしながらパーツを選ぶのも賢い方法です。

カスタムを進める際は、走行性能系・外装系・メンテナンス系のバランスを意識することが重要です。

走行性能に集中しすぎると費用が高くなりがちです。

メンテナンスと外装を組み合わせることで、総合的に仕上がりの良いアルトワークスになります。

初めてカスタムに取り組む場合は、シフトノブやオイルキャップなど難易度が低いパーツから始めましょう。

実際に取り付けを経験することで、カスタムの楽しさと注意点が体感できます。

そこから段階的に足回りやエンジン系へとステップアップする方法が、長く楽しめる王道ルートです。

HA36Sのカスタムはどのカテゴリも発展性があります。

一つのカスタムを完成させるたびに、次にやりたいことが見えてくるのがこの車の醍醐味です。

焦らず自分のペースで仕上げていきましょう。

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