【ハイラックス GUN125】防水フロアマットおすすめ6選｜3D立体・TPE素材を徹底比較【2026年版】

更新日：2026年3月

※当サイトはAmazonアソシエイト・プログラムの参加者です。リンクを通じて購入された場合、当サイトに紹介料が支払われることがあります。

用途別おすすめは「コスパ＝GLISTA／品質＝Cartist／後期専用＝PANICO」

結論として、ハイラックス GUN125 の防水フロアマットはコスパ重視ならGLISTA（7,210円）、品質重視ならCartist（7,919円）、後期専用フィットならPANICO（8,768円）が合理的だ。価格帯は4,999〜9,800円で6製品すべて車種専用設計のTPE 3D立体タイプを中心に比較した。

ピックアップトラックは泥道やアウトドアでの使用頻度が高い車種です。純正カーペットでは水分が染み込みやすく、乾燥にも時間がかかります。3D立体マットなら縁が立ち上がっているため、泥水の床面への浸透を防げます。

以下で6製品のスペックを数値ベースで比較します。用途別の選び方やメンテナンス方法も解説するので、購入前の判断材料にしてください。

6製品スペック比較表

スペック比較で見ると、素材はTPEが6製品中5製品で採用されています。TPEとは熱可塑性エラストマーの略称で、ゴムの柔軟性とプラスチックの成形性を兼ね備えた素材です。

価格差は最大4,801円です。ただし構成ピース数や適合範囲に違いがあるため、単純な価格比較だけでは判断できません。

3Pセットは運転席・助手席・2列目の3分割構成です。5Pセットはさらに2列目が細分化された構成で、チップアップ時の利便性に差が出ます。

なぜハイラックスに防水フロアマットが必要なのか

ハイラックス GUN125 はピックアップトラックです。オフロード走行やアウトドアレジャーでの使用が前提の車種といえます。

純正フロアマット（カーペットタイプ）は通常走行には十分です。しかし以下の場面で弱点が顕在化します。

• 泥道走行後の乗降: 靴底の泥がカーペット繊維に入り込む。乾いた後も汚れが残りやすい
• 雨天時の乗り降り: 水分がカーペットに浸透する。完全乾燥まで数日かかる場合もある
• キャンプ・釣り帰り: 濡れた装備を足元に置くと、カビや臭いの原因になる
• 冬場の融雪剤: 融雪剤が靴底に付着したまま乗車すると、カーペット繊維を傷める

3D立体構造の防水マットは縁が15〜25mm程度立ち上がっています。泥水をトレー状に受け止める構造のため、床面への浸透を防止できます。

汚れた場合は水道水で丸洗いするだけで済みます。カーペットマットのように掃除機をかけて天日干しする手間が不要です。

実際の使用シーンを想定してみましょう。週末にキャンプへ出かけ、雨の中テントを撤収した場合を考えます。濡れたブーツで車に乗り込むと、カーペットマットは数日間湿った状態が続きます。車内に湿気がこもり、翌週末まで臭いが残るケースも珍しくありません。

3D防水マットなら、帰宅後にマットを取り外して水で流すだけです。乾燥も早く、翌日にはそのまま装着できる場合があります。

釣り帰りも同様です。濡れたウェーダーやタックルボックスを2列目に置くと、カーペットマットには水分が染み込みます。防水マットなら水分はトレー内に留まり、フロアカーペットへの浸透を防げます。

ハイラックスの荷台まわりの汚れ対策も検討中の方は、ハイラックスの荷台収納・ベッドライナーも参考にしてみてください。

素材別の特徴と数値比較

防水フロアマットの素材は大きく3種類に分かれます。素材によって耐熱性・重量・臭いに違いがあるため、それぞれの物性値を整理しました。

TPE（熱可塑性エラストマー）素材

現在のハイラックス用防水マットで最も採用率が高い素材です。ゴムの柔軟性とプラスチックの成形性を両立しています。

• 耐熱温度: 約-40℃〜80℃
• 比重: 0.9〜1.2（ゴムより約20%軽量）
• リサイクル: 可能（環境負荷が低い）
• 臭い: ゴムより少ない（開封後1〜2日でほぼ消える）
• 経年変化: 紫外線で硬化するが、室内使用なら5年以上の耐久性

TPEは射出成形で精密な形状を作れるため、車種専用の3D立体構造と相性がよい素材です。

TPO（オレフィン系エラストマー）素材

TPEの一種で、ポリプロピレンベースの素材です。TPEよりやや硬めの質感が特徴で、耐候性に優れています。

自動車バンパーなどにも使われる素材で、耐久性は高い水準です。ただしTPEよりも柔軟性が劣るため、足裏の感触はやや硬く感じる場合があります。

ラバー（合成ゴム）素材

従来からあるゴム素材のマットです。グリップ力が高く、重量があるためズレにくい利点があります。

一方でTPEに比べると新品時の臭いが出やすい傾向です。開封後の臭いは1〜2週間で薄くなりますが、気になる方はTPE素材を選ぶのが無難です。

ラバー素材はTPEより比重が大きく、同じサイズなら約30%重くなります。この重さがズレ防止に寄与するため、フィット感を重視するならラバーが適しています。

数値上はTPE素材がコストパフォーマンスに優れています。ラバー素材は重量がある分だけズレにくいため、フィット感を重視する方に向いています。

素材選びで迷った場合は、使用頻度で判断するのが合理的です。週に1〜2回程度のアウトドア使用ならTPEで十分です。毎日のようにオフロードを走る環境ならラバーの耐久性と安定感が生きます。

臭いに敏感な方はTPE一択です。ラバー素材は新品時に独特のゴム臭がするため、家族が同乗する機会の多いオーナーにはTPE素材をすすめます。

ハイラックス GUN125 適合情報の確認ポイント

ハイラックス GUN125 のフロアマット選びでは、以下の3点を事前に確認する必要があります。

前期と後期の違い

• 前期: 2017年9月〜2020年7月
• 後期: 2020年8月〜現行

多くの3Dフロアマットは前期・後期共通設計です。しかしPANICO（B0DRVCCFNN）のように後期専用設計の製品も存在します。購入前にAmazonの商品ページで適合年式を確認してください。

前期モデルは2列目足元の形状が後期と微妙に異なります。後期専用品を前期に装着すると、端部に隙間が生じる可能性があります。

AT車とMT車の違い

GUN125にはAT（6速オートマ）とMT（6速マニュアル）の2種類があります。フロアマットはペダル配置の違いにより形状が異なります。

MT車はクラッチペダルがあるため、運転席側のマット形状がAT車用とは違います。本記事で紹介する6製品のうち5製品はAT車専用です。MT車オーナーは商品ページの対応ミッションを確認してください。

グレード別の違い

Z / X / GR Sport の3グレードが存在しますが、フロアマットの形状はグレード間で共通です。全グレード適合と記載のある製品を選べば問題ありません。

GR Sport はフロアペダルカバーが標準装備されている場合があります。社外フロアマットとの干渉がないか、装着後に一度ペダル操作を確認してください。

なお、ハイラックスのダブルキャブは全幅1,855mmのワイドボディです。フロア面積が広いため、フラットタイプのマットではカバーしきれない部分が出やすくなります。3D立体構造なら端部まで一体成形されているため、フロア全面をカバーできる点が強みです。

タイヤサイズや足回りの情報はハイラックスのタイヤサイズ・インチアップで確認できます。

Cartist 3Dフロアマット：TPE素材の定番モデル

Cartistは車種専用カーマットで定評のあるブランドです。GUN125用の3ピースセットで、運転席・助手席・2列目をカバーします。

定価9,900円から20%OFFの7,919円で販売されています。コストと品質のバランスが取れたモデルです。GUN125の2017年9月以降モデルに対応し、右ハンドル専用設計となっています。

TPE素材を採用しているため、新品開封時のゴム臭がラバー製品より控えめです。1〜2日の換気でほぼ臭いは消えます。

取り付けは純正マットを取り外して置くだけです。工具不要で5分もかかりません。3D立体構造の縁がフロア形状に沿うため、装着後のズレも起きにくい設計です。

前期・後期の両方に対応している点も強みです。年式を問わずGUN125オーナーが選べるモデルとなっています。

装着手順はシンプルです。まず純正マットの固定フックを外して取り出します。次にCartistのマットをフロアに置き、位置を合わせるだけで完了です。純正の固定フック穴にも対応しているため、走行中のズレを抑えられます。

PANICO 後期専用3Dフロアマット：マイナーチェンジ後対応

PANICOは2020年8月以降のマイナーチェンジモデルに特化した製品です。後期モデル専用に型取りされているため、前期・後期共通品よりフィット精度が高い設計です。

定価10,960円から20%OFFの8,768円です。6製品中2番目に高い価格帯ですが、後期専用の恩恵としてマット端部の隙間が少なくなります。

在庫状況が「在庫あり」と安定している点も特徴です。他の5製品が「残りわずか」となっている中で、納期面の安心感があります。

後期モデルのオーナーでフィット感を優先する場合に適した選択肢です。ただし前期モデルには装着できないため、年式の確認を忘れないでください。

後期モデルは2020年8月以降の生産車です。車検証の「初度登録年月」で確認できます。2020年7月以前の登録車は前期モデルに該当するため、Cartist等の前期・後期共通品を選んでください。

GLISTA 3Dフロアマット：コスパと品質のバランス

GLISTAはTPE素材の3ピースセットを7,210円で提供しています。Cartistとの価格差は709円で、スペック上はほぼ同等の仕様です。

抗菌効果を備えている点が差別化ポイントです。雨天後の車内は湿度が高くなりやすく、雑菌が繁殖しやすい環境になります。抗菌加工されたマットなら、衛生面での安心感が得られます。

3Pセット構成はCartistと同じく運転席・助手席・2列目の3分割です。AT車専用で、GUN125の前期・後期に対応しています。

定価7,590円からの5%OFFと割引率はCartistより低いですが、実売価格では709円安い設定です。コストを少しでも抑えたい場合に候補になります。

TPE素材は経年劣化が緩やかな素材です。室内使用であれば3〜5年は柔軟性を維持します。抗菌加工の持続期間はメーカー公表値がないため、定期的な水洗いで衛生面を補完するのがよいでしょう。

ハイラックスの内装をトータルで仕上げたい方は、ハイラックスのインテリアカスタムも合わせて検討してみてください。

ネクサスジャパン 5Pセット：国内ブランドの安心感

ネクサスジャパンは国内ブランドで、5ピースセット構成が最大の特徴です。3ピースセットとの違いは、2列目が3分割（左・中央・右）になっている点にあります。

2列目の分割構成には実用上のメリットがあります。ハイラックスの2列目シートはチップアップ（跳ね上げ）機構を備えています。3ピースの場合は一体型マットを一度外す手間が生じます。5ピースなら必要な部分だけ外せるため、チップアップ操作がスムーズです。

素材はラバー（合成ゴム）です。TPE製品より重量があり、その分だけ走行中のズレが起きにくくなります。ラバー特有の高いグリップ力も、マットの固定に寄与します。

9,800円と6製品中で最も高価です。しかし5枚組で1枚あたり1,960円と計算すれば、3ピースセットと大きな差はありません。国内ブランドのため、初期不良時の問い合わせ対応もスムーズに進みます。

ラバー素材の新品時の臭いについては、開封後に風通しのよい場所で1〜2日ほど陰干しすることで軽減できます。車内に装着してからも、窓を開けて換気すれば1週間程度で臭いはほぼ気にならなくなります。

SecSur 3Dフロアマット：5,000円以下のエントリーモデル

SecSurは4,999円と6製品中で最も安価なモデルです。TPE素材の3ピースセットで、基本的な防水性能は他のTPE製品と同等です。

Cartistとの価格差は2,920円あります。コスト優先の方には魅力的な価格設定です。「まず防水マットを試してみたい」という方のエントリーモデルとして適しています。

低価格帯の製品で気になるのはフィット精度です。車種専用設計とはいえ、価格が高い製品と比べると端部の処理に差が出る場合があります。

装着後にマット端部がフロアから浮いていないか確認してください。浮きがある場合はペダル操作への干渉リスクにつながります。

低価格帯の製品を選ぶ際は、レビュー評価も判断材料になります。フィット精度に関するレビューが多い製品は、実際の装着感についてある程度予測できます。「ズレる」「浮く」といったレビューが目立つ場合は、別の製品を検討した方がよいでしょう。

カスタム全体の予算を把握したい方はハイラックスのカスタム費用相場もチェックしてみてください。

KARLUX 2列目専用フロアマット：リア席だけ交換したい方向け

KARLUXは2列目専用のフロアマットです。「フロント席は純正のままで、後部座席だけ防水にしたい」という需要に対応しています。

ハイラックスの2列目はキャンプ道具や釣り具を置くスペースとして使われることが多い場所です。この部分だけ防水化するのは合理的な選択といえます。

6,380円と3ピースセットに近い価格帯です。2列目に特化している分だけ、リア席のフィット精度に期待できます。2017年9月以降の全モデルに対応しています。

フロント用の防水マットが別途必要な場合は、3ピースセットを購入する方がトータルコストでは有利です。「フロントは純正で十分、リアだけ防水にしたい」という明確な目的がある方に向いています。

KARLUX単体で6,380円、Cartistの3ピースセットが7,919円です。差額は1,539円しかないため、全席を防水化したい場合はフルセットの方がコストパフォーマンスで優れています。2列目のみの防水化は、フロントの純正カーペットに満足している場合の選択肢です。

純正フロアマット vs 社外品3D防水マット

純正フロアマット（品番: 08210-35010-C0）はカーペット素材です。快適性と遮音性に優れていますが、防水性には限界があります。

日常使いが中心で室内の快適性を重視するなら純正カーペットが適しています。遮音性はカーペット素材の方が明らかに高く、ロードノイズの低減に貢献します。

アウトドアやオフロード走行が多いなら、社外の3D防水マットを選ぶのが合理的です。水洗いだけで手入れが完了するため、メンテナンスの手間を大幅に削減できます。

両方を使い分ける方法もあります。普段は純正カーペットを敷き、アウトドア時だけ3D防水マットに交換するスタイルです。交換作業は5分程度で完了します。純正マットは取り外した後、車内の収納スペースか自宅に保管しておけば問題ありません。

3D防水マットの取り付け手順

3D防水マットの取り付けは工具不要で、初めての方でも問題なく作業できます。

1. 純正マットの取り外し: 固定フックを外し、純正カーペットマットを車外に出す
2. フロアの清掃: 砂やゴミを掃除機で除去する。水分が残っている場合はタオルで拭き取る
3. マットの配置: 3D防水マットをフロアに置き、前後左右の位置を調整する
4. 固定フックの確認: フック穴がある製品はフックに通して固定する
5. ペダル操作の確認: アクセル・ブレーキを踏み込み、マットとの干渉がないか確認する

作業時間は運転席・助手席・2列目あわせて5〜10分程度です。特殊な工具やテクニックは一切不要です。

防水マットのメンテナンス方法

防水マットのメンテナンスは非常にシンプルです。通常の汚れなら水道水で丸洗いするだけで済みます。

• 月1回の定期洗浄: マットを取り外し、水道水で表面を洗い流す
• 泥汚れ: 乾いた泥は叩き落としてから水洗いする
• 油汚れ: 中性洗剤を薄めてスポンジで擦る。研磨剤入りのクレンザーは使わない
• 乾燥: 直射日光を避けて陰干しする。TPE素材は紫外線で劣化するため注意

カーペットマットのように臭いが染みつく心配がないため、定期的に洗うだけで清潔な状態を維持できます。特にペットを同乗させるオーナーにとっては、毛や泥を水洗いで簡単に除去できる防水マットのメリットは大きいです。

選び方ガイド：防水フロアマットで失敗しないために

本記事のおすすめ選定基準

本記事では以下の基準で製品を選定しています。

• GUN125（2017年9月〜現行）への適合が明記されていること
• TPEまたはラバー素材で防水性能を備えていること
• 3D立体構造で縁が立ち上がっていること（フラットタイプは除外）
• 税込10,000円以下の価格帯（純正品より安価であること）
• Amazonで在庫が確認できること（2026年3月時点）

上記の基準を満たした製品の中から、素材・価格・構成の異なる6製品を選びました。

予算7,000〜8,000円台ならCartist・GLISTA・PANICOが候補です。予算5,000円以下ならSecSurが選択肢に入ります。5ピース構成を重視するならネクサスジャパンを検討してください。

用途別おすすめの組み合わせ

使い方によって最適な製品は変わります。以下のパターンを確認材料になります。

日常使い＋たまにアウトドア: Cartist（B08S7HXVBJ）がバランスのよい選択です。前期・後期共通で、TPE素材の耐久性も十分です。週末のキャンプや釣り程度なら、3ピースセットで不足を感じる場面はほぼありません。

毎週オフロードを走る: ネクサスジャパン（B07NPGFVQZ）の5ピースセットが適しています。ラバー素材のグリップ力で激しい走行時もズレにくく、5枚構成は汚れた部分だけ外して洗えるため便利です。

後期モデル＋フィット感重視: PANICO（B0DRVCCFNN）一択です。後期専用設計による高いフィット精度と、安定した在庫状況が強みです。

とにかく費用を抑えたい: SecSur（B0D4QBX6C7）で防水マットの効果を体感してみてください。4,999円なら、合わなかった場合の金銭的なダメージも小さく済みます。

2列目だけ防水化したい: KARLUX（B0DJF1ZHCF）を選んでください。フロント席は純正のまま、リア席の汚れ対策だけ行えます。

失敗しやすいポイント

購入前に確認すべき注意点

防水フロアマットの購入で失敗するケースには共通パターンがあります。事前に確認しておけば避けられる問題ばかりです。

前期/後期の適合ミスマッチ: 2020年8月のマイナーチェンジ前後で内装の細部が異なります。「GUN125対応」と書かれていても、前期専用・後期専用の場合があるため、対応年式を確認してください。PANICOは後期専用、Cartistは前期・後期共通です。

AT車/MT車の取り違え: フロアマットはペダルレイアウトに合わせた形状です。AT車用をMT車に装着すると、クラッチペダル周辺の形状が合いません。ズレの原因になるため、対応ミッションの確認が不可欠です。

2列目チップアップ時の干渉: ハイラックスの2列目シートはチップアップ機構を備えています。厚みのあるフロアマットを敷くと、跳ね上げ時にシートと干渉する場合があります。購入後にチップアップ動作を一度確認してください。

サイズ違いによるペダル干渉: フロアマットがペダル下に潜り込むと、アクセル・ブレーキ操作に支障が出ます。3D立体構造の製品はフラットタイプより潜り込みにくい設計です。装着後にペダル操作を確認してください。国土交通省もフロアマットのズレによる事故事例を注意喚起しており、安全面で見落とせないポイントです。

色落ち・汚れの移り: TPE素材やラバー素材のマットは、靴底の泥や砂で表面に傷がつく場合があります。傷自体は機能に影響しませんが、見た目が気になる方は定期的な水洗いで対処してください。汚れがひどい場合はメラミンスポンジで軽くこすると表面が復活します。

よくある質問

まとめ：ハイラックスの防水フロアマットは用途と予算で選ぶ

ハイラックス GUN125 の防水フロアマットは、TPE素材の3D立体タイプが現在の主流です。価格帯は4,999〜9,800円で、純正カーペット（15,000〜20,000円）より手頃です。防水性能は純正を大幅に上回ります。

選び方の基本は3つです。

1. コスパ重視: GLISTA（7,210円）またはSecSur（4,999円）
2. 品質・実績重視: Cartist（7,919円）
3. 後期モデル専用のフィット感: PANICO（8,768円）

取り付けは純正マットと交換するだけで、工具も不要です。作業時間は全席で5〜10分程度です。

アウトドアやオフロード走行が多いオーナーには、防水フロアマットへの交換を検討する価値があります。純正カーペットとの使い分けも可能なため、まずは1セット試してみてください。

ハイラックスのカスタムパーツ全体を比較検討したい方には、以下の記事も参考になります。

関連記事

• 荷台の保護を考えている方にはハイラックスのベッドライナーおすすめ5選が参考になります
• 荷台に屋根をつけたい方はハイラックスのキャノピーおすすめ比較をチェックしてみてください
• 乗降性を改善したい方はハイラックスのサイドステップおすすめ比較で製品を比較できます
• 荷台の防犯・防水対策にはハイラックスのトノカバーおすすめ比較も合わせて検討してみてください
• ハイラックス おすすめカスタムパーツ完全ガイド【2026年最新】
• ハイラックス リフトアップ おすすめ
• ハイラックス ホイール おすすめ