Cクラス ステーションワゴン S204 を夏の屋外の駐車場に止めると、フロントガラス越しの日差しがダッシュボードに当たり続ける。通販でサンシェードを探すと、次の世代の W205/S205 や W206 向けの品も同じ画面に並ぶので、見分ける手がかりは商品名の型式と年式の表記になる。S204 なら、商品名や商品説明に S204 の字（W204/S204 の並記を含む）があり、自分の車の年式が対応年式に入っているフロント用を選べばよい。
S204 のサンシェードは型式と年式の表記で選ぶ
今回の候補は、ASIN B0FCX8BKSZ（ブランド表記 QWYOGUKP）のフロントガラス用サンシェードだ。販売ページの商品名に W204/S204 と年式の表記がある。商品名の対応年式は 2008〜2013 年で、S204 の生産の最後の 2014 年式は入っていない。どちらも出品者の記載で、メルセデス・ベンツの適合表で確かめた値ではない。
| 確かめる所 | ASIN B0FCX8BKSZ の記載 |
|---|---|
| 型式の表記 | 商品名に「W204 S204 Avant ワゴン」 |
| 対応年式 | 商品名に「2008-2013年モデル」 |
| 使う所 | フロントガラス用 |
| 形 | 商品名と商品説明で言い方が食い違う |
| 寸法・遮光率 | 記載が無い |
なお、JAF のユーザーテストでは、サンシェードはダッシュボードの温度を大きく下げたが、車内の気温の上昇は防げなかった（数値は後の節で示す）。
W204/S204 表記のフロントガラス用 折りたたみ式サンシェード
S204 は W204 世代のステーションワゴン
英語版 Wikipedia では、S204 は Cクラスの W204 世代のステーションワゴン（エステート）の型式で、生産は 2008〜2014 年（終わりは 2014 年 3 月）、発表は 2007 年のフランクフルト国際モーターショーとしている。同じ世代のセダンが W204 だ。日本では、グーネットマガジンの試乗レポート（2009 年 3 月掲載）が、C200 コンプレッサー ステーションワゴン・アバンギャルドの発表・発売を 2008 年 4 月 8 日としている。
W204 世代は 2011 年のデトロイトモーターショーで改良型（フェイスリフト）が発表され、欧州では 2011 年 3 月から導入された。英語版 Wikipedia は内装が大きく作り直されたと記すが、フロントガラスの変更には触れていない。前期と後期でフロントガラスの形が同じかどうかは、この出典からは確かめられないので、サンシェードは商品の対応年式に自分の車の年式が入っているかで見る。
次の世代（4 代目・W205/S205）は、日本では 2014 年 7 月 11 日にセダンが発表され、ステーションワゴンなどは遅れて順に導入された。S205 は S204 の後継で、別の世代の型式だ。
S204 用サンシェードの選び方
比べる所を、大事な順に並べる。
型式と年式の表記
最初に、商品名や商品説明に S204 の字（W204/S204 の並記を含む）があるか、対応年式に自分の車の年式が入っているかを見る。入っていなければ候補から外すか、販売元に確かめてから選ぶ。
覆う広さ
フロントガラスの全面を覆えるかを見る。JAF のクルマ何でも質問箱は、フロントガラスの全面をサンシェードで覆った場合に直射日光を遮る効果は高いとしている。すき間が大きいと、その分ダッシュボードに日が当たる。
形と使い勝手
傘型・折りたたみ型など、広げ方と片付け方で選ぶ。毎日の駐車で使うなら、出し入れの手間が少ない物がよい。形の記載がはっきりしない品は、届いてから広げ方を確かめる前提で選ぶ。
収納
収納袋の有無と、たたんだときの置き場所を見る。走る前に外す物なので、運転の邪魔にならない所に手早くしまえるかが大事だ。
記載の多さ
寸法・遮光率・素材・付属品などの記載があるかを見る。記載が少ない品は、届いたら自分の車で合わせてみて、すき間やルームミラーの周りの収まりを確かめる前提で選ぶ。
W204/S204 表記のフロント用サンシェード（ASIN B0FCX8BKSZ）
対応の表記と年式
商品名には「メルセデスベンツ C クラス W204 S204 Avant ワゴン 2008-2013年モデルに対応」「車のフロントガラス用サンシェード」とある。2008〜2013 年式の S204 なら、商品名の型式と年式の表記がそろう候補になる。ただし出品者の記載で、メルセデス・ベンツの適合表で確かめた値ではない。2014 年式は商品名の年式に入っていないので、販売元に確かめてから選ぶ。
形・素材・収納
形の記載は食い違っている。商品名は「ポータブル折りたたみ式」。販売ページの商品説明では「サンシェード傘」という言い方と、「折りたたみ式反射サンバイザーは数秒でポップアップ、取り付け、折りたたむことができます」という言い方の両方がある。傘型か、ほかの折りたたみの形かは、記載からは決められない。
販売ページの商品説明では、素材はポリエステルで、使わないときはコンパクトに折りたたんで付属のポーチに収納できるとしている。
効果の記載と、記載が無い項目
販売ページの商品説明では、太陽と熱を大幅にブロックする、ダッシュボード・シート・アームレスト・電子機器などを高温によるダメージから守る、駐車中にフロントガラスを覆って通行人から車内の貴重品を見えにくくする、としている。出品者の記載で、数値の裏付けは示されていない。
商品名と商品説明の箇条書きのどちらにも、広げたときの寸法、遮光率や UV カット率の数値、吸盤の有無、ルームミラーの周りの切り欠きの有無の記載が無い。届いたら自分の S204 で広げ、すき間とルームミラーの周りの収まりを確かめる。
W204/S204 表記のフロントガラス用 折りたたみ式サンシェード
別の世代の型式を書いた品と見分ける
通販では、W205/S205 や W206 など、別の世代の型式を商品名に書いた車種専用のサンシェードも並ぶ。別の世代の型式しか書いていない品は、S204 用として選ばない。
W204 は同じ世代のセダンの型式なので、「W204 S204」のように並べて書いた品は S204 の字が入っている。W204 だけを書いた品は S204 の字が無いので、候補から外すか販売元に確かめる。2011 年の改良の前後は、前の節のとおりフロントガラスの形が同じかを確かめられないので、型式より年式の表記で見る。
セダンの W204 に乗っている人は、こちらを参考にしてほしい。
サンシェードが効く所と効かない所（JAF の実測）
ダッシュボードは大きく下がり、車内の気温は下がりきらない
JAF のユーザーテスト（2012 年 8 月・晴天・外気温 35℃）では、ミニバン 5 台を正午から 4 時間置き、計測前に室温を 25℃にそろえて比べた。ミニバンで測った値で、S204 の車内の温度ではない。
| 対策 | 車内最高 | 車内平均 | ダッシュボード最高 |
|---|---|---|---|
| サンシェード装着 | 50℃ | 45℃ | 52℃ |
| 対策なし（黒） | 57℃ | 51℃ | 79℃ |
| 対策なし（白） | 52℃ | 47℃ | 74℃ |
| 窓開け（3cm） | 45℃ | 42℃ | 75℃ |
| エアコン作動 | 27℃ | 26℃ | 61℃ |
サンシェード装着車のダッシュボード最高は、対策なし（黒）より 27℃、対策なし（白）より 22℃低かった。一方で車内の気温の差は数℃にとどまった。JAF は結論で「サンシェード対策や窓開け対策をしていても温度抑制効果は低く、人や動物が耐えられない温度となり、車内温度の上昇を防ぐことはできない。」としている。JAF のクルマ何でも質問箱でも、フロントガラスの全面を覆った場合、直射日光を遮る効果は高いものの、15 時の時点で約 50℃に達し、温度を抑える効果はあまり望めないとしている。サンシェードに期待するのは、ダッシュボードなど日の当たる面の熱を抑えることで、車内を涼しく保つことではない。
ダッシュボードに物を置かない・子どもを残さない
JAF のテストでは、ダッシュボードは車内の温度よりさらに高温になり、スマートフォンは高温に耐えられず一時的に使用不能になった。JAF のクルマ何でも質問箱では、ダッシュボードに置いた使い捨てライターが 2〜3 時間で亀裂が入りガスが抜けたとしている。サンシェードを付けた日も、ダッシュボードに物を置いたまま離れない。
JAF のテストでは、エアコン停止からわずか 15 分で熱中症指数が危険レベルに達し、「寝ているからという理由で、車内に子どもを残すのは大変危険である。」としている。質問箱でも、子どもや高齢者を炎天下の車内に残すのは危険とし、高温の車に乗るときは窓やドアを開けて換気し、ハンドルでやけどしないよう注意するよう勧めている。サンシェードを付けていても、子どもを車内に残さない。
運転中の使い方と窓の決まり
フロント用は走る前に外す
フロントガラス用のサンシェードは駐車中に使う物だ。走り出す前に外し、たたんで視界やペダル・ハンドルの操作の邪魔にならない所にしまう。
前席の窓と後席の窓
JAF Mate の交通ルールクイズは、運転中に助手席の窓にサンシェードを取り付けるのは違反としている。根拠は道路交通法第 55 条第 2 項（運転者の視野やハンドルその他の装置の操作を妨げる乗車・積載の禁止）で、反則金と違反点数 1 点の対象になる。道路運送車両の保安基準第 29 条第 3 項も、前面と側面のガラスに運転者の視野を妨げないことを求めている。
後部座席の窓へのサンシェードやカーフィルムは禁止されていないが、同じクイズは、後方確認の妨げになるので同乗者がいないときは運転中に外すのが望ましいとし、同乗者の日よけにはアームカバーやストールなども勧めている。ステーションワゴンで後席に人を乗せることが多いなら、フロント用とは別に後席の窓用を考えてよい。ただし運転中は運転席・助手席の窓には付けず、後席に人がいないときは外して後方の見通しを確保する。
前席のガラスに貼る物の決まり
国土交通省によると、自動車の前面ガラスと運転席・助手席の側面ガラスに、可視光線の透過率 70％未満の着色フィルム等を貼ることは禁止されている（道路運送車両の保安基準第 29 条）。JAF のクルマ何でも質問箱も、フロントガラスと運転席・助手席の窓ガラスには、検査標章など指定された物以外（可視光線透過率が 70％以上になる物を除く）を貼ってはいけないとしている。後部座席の側面の窓とリアウインドウには、透過率の規制は適用されない。
日焼けが気になるときの考え方
JAF のユーザーテスト（2018 年 4 月）では、フロントガラスは合わせガラスで紫外線を通しにくく、オープンカー以外はどの車も数値が 1 桁以下だった。前席・後席・リアのガラスは UV カット機能の有無で差が出て、UV カットガラスは 275μW/㎠以下、クリアガラスの前席やリアは 1,000μW/㎠を超えた。JAF は、同じ車種でも年式・グレードで装着ガラスが違うことがあるとして、自分の車のガラスを確かめて日焼け対策をすることを勧めている。日焼けが気になるなら、自分の S204 の横や後ろのガラスに UV カット機能があるかを先に確かめる。
よくある質問
W205/S205 用のサンシェードは S204 に使える？
S204 用としては選ばない。W205/S205 は S204 の次の世代の型式で、別の世代の型式しか書いていない品は候補から外す。S204 の字（W204/S204 の並記を含む）と自分の車の年式が入った品から選ぶ。
2014 年式の S204 にも使える？
ASIN B0FCX8BKSZ の商品名の対応年式は 2008〜2013 年で、2014 年式は入っていない（出品者の記載）。2014 年式なら、販売元に確かめてから選ぶか、対応年式に 2014 年が入った S204 表記の品を探す。
サンシェードをすれば短時間なら車内に子どもを残してもよい？
よくない。JAF のテストでは、サンシェードを付けた車でも車内の気温の上昇は防げなかった。また JAF は、エアコン停止からわずか 15 分で熱中症指数が危険レベルに達したとしている。短い時間でも子どもを車内に残さない。
運転中に横の窓へサンシェードを付けてもよい？
運転席・助手席の窓には付けない。JAF Mate の交通ルールクイズは、運転中に助手席の窓へ付けるのは違反としている。後席の窓は禁止されていないが、同乗者がいないときは外すのが望ましい。
まとめ
まず車検証で型式と初度登録年月を確認する。そのうえで、商品名や商品説明に S204 の字（W204/S204 の並記を含む）と自分の車の年式が入っているフロント用を選ぶ。ASIN B0FCX8BKSZ は、2008〜2013 年式の S204 なら商品名の型式と年式の表記がそろう候補だ（出品者の記載で、適合表で確かめた値ではない。2014 年式は商品名の年式に入っていない）。
サンシェードはダッシュボードの温度を大きく下げるが、車内の気温の上昇は防げない。駐車中に使い、走り出す前に外してしまう。
ほかの Cクラスの世代・ボディのサンシェードは、こちらにまとめている。
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