プリウス 50系 カスタムパーツ おすすめ

更新日：2026年2月

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結論：50系プリウスのカスタムはまずこの3カテゴリから始めよう

プリウス50系（ZVW50/51/55）は2015年の登場以来、日本のハイブリッドカーを代表するモデルのひとつです。販売台数が多いため、専用設計のカスタムパーツが豊富に揃っています。

外装をさりげなく彩るメッキガーニッシュから、盗難対策のOBD2ガード、走行中の利便性を上げるナビカスタムまで、目的に応じたカスタムを5カテゴリに分けてまとめました。この記事は各カテゴリの全体像を整理したガイドです。製品ごとの詳しい比較は、カテゴリ別の専用記事をご参照ください。

カスタムの方向性は大きく3つです。まず「外装カスタム」は、ガーニッシュやLEDウインカーなど外観の変化を楽しむもので、初心者でも取り組みやすいです。次に「電装・ナビカスタム」は、ヒューズ電源の活用や走行中ナビ操作など利便性を高めるものです。そして「セキュリティカスタム」は、プリウスの盗難リスクに対応するものです。自分のライフスタイルに合ったカテゴリから始めましょう。

プリウス50系でカスタムを始めるにあたって、まず理解しておきたいのが車種の特性です。初代プリウスから続くハイブリッドの伝統を受け継ぎながら、50系はデザインと空力性能が大きく進化しています。独特のキャビンフォワードデザインと低い全高が特徴的で、外装カスタムの際にはこのデザイン上の特徴を活かすパーツ選びが重要です。

また、プリウス50系はカスタムパーツの種類が多い分、適合の確認も重要になります。型式（ZVW50/ZVW51/ZVW55）と年式（前期・後期）によって使えるパーツが変わるケースが少なくありません。パーツ購入前に車検証で型式を確認してから選ぶようにしましょう。

外装カスタム ── 見た目を変える手軽なスタート

外装カスタムはプリウス50系カスタムの入門として最も人気があるカテゴリです。メッキガーニッシュ、LEDウインカー、デイライト、マフラーカッターなど、工具を使わずに完成するパーツや、両面テープで貼り付けるだけのパーツが揃っています。

プリウス50系はフロント・サイド・リアのバランスが考えられた車体形状です。目立ちすぎず、さりげなくアクセントを加えるガーニッシュ類が特によく似合います。フルエアロのような大掛かりなカスタムでなくても、サイドガーニッシュとテールガーニッシュを加えるだけで雰囲気が大きく変わります。

サイドガーニッシュの選び方

サイドガーニッシュはモデリスタエアロの有無で選択肢が変わります。ZVW50の前期（2015年12月〜2018年11月）と後期（2018年12月〜）では対応製品が異なる場合があります。購入前に年式を確認してください。素材はステンレス鏡面仕上げとABS樹脂メッキの2種類が主流です。ステンレス製は耐久性が高い反面、価格がやや高めです。ABS樹脂メッキは軽量で価格を抑えられますが、長期使用での変色に注意が必要です。

フロントのモデリスタエアロが装着されている場合、サイドガーニッシュはモデリスタ純正品との統一感を出すためにモデリスタ対応製品を選ぶと仕上がりが自然になります。逆に純正バンパーのままであれば、汎用の社外品で十分に満足できます。

LEDウインカーの注意点

LEDウインカーに交換する際に問題になるのがハイフラ（ハイパーフラッシュ）現象です。電球と比べてLEDは消費電流が少ないため、ウインカーが本来より速く点滅してしまいます。ハイフラ対策済みの製品（抵抗内蔵型）を選べば、抵抗を別途追加する配線加工が不要になります。工具なし・配線加工なしで交換できるキットも流通しています。

デイライトの取り付け難易度

デイライトは後付けタイプが主流です。プリウス50系の場合、既存のポジションランプを活用するタイプと、独立配線で取り付けるタイプがあります。既存ランプ流用型は配線加工が少なく済みますが、光量が限られます。独立配線型は明るさを確保できますが、電源の確保が必要です。初心者には既存ランプ流用型から始めるのが無難です。

各カテゴリの詳しい比較・おすすめは専用記事で確認できます。

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電装・ナビカスタム ── 利便性と快適性を底上げする

電装・ナビカスタムは一度実施するとその利便性から手放せなくなるカテゴリです。走行中のナビ操作解除、ヒューズからの安全な電源取り出し、HDMIによる動画再生など、日常の乗り心地を根本から変えるパーツが揃っています。

プリウス50系は純正でマルチメディアシステムが充実しているモデルです。ただし初期設定では走行中のナビ操作が制限されていたり、液晶パネルが傷つきやすい仕様だったりと、使用上の不便さが残っています。電装パーツはこうした純正の制限や弱点を補うためのアイテムが特に人気です。

電源取り出しの重要性

後付け電装品を取り付ける際に最も重要なのが電源の取り出し方です。配線を直接バッテリーに繋ぐ方法は適切な対策なしには行うべきでない方法です。ヒューズボックスから専用のヒューズ電源を使って取り出すのが最も安全で確実な方法です。

プリウス50系には専用のオプションカプラが流通しています。このカプラを使えば、ハーネスに割り込む配線加工をせずに電源を取り出せます。ドライブレコーダー・USB充電器・レーダー探知機など、後付け電装品を複数搭載したい場合の入門アイテムとして最適です。

純正ナビ液晶の保護

プリウス50系の純正ナビは感圧式液晶を採用しています。静電容量式（スマートフォンと同タイプ）とは違い、指や爪の圧力で操作する方式のため、表面に細かな傷がつきやすい特徴があります。

保護フィルムはディスプレイの新品状態のうちに貼るのが理想です。しばらく使用した後に貼ると、すでに入った傷が保護フィルム越しに気になる場合があります。プリウス50系専用設計のフィルムは画面サイズにぴったり合うため、気泡が入りにくく貼り付けが容易です。

走行中ナビ操作の解除

純正設定ではプリウス50系のナビは走行中の操作が制限されています。同乗者が操作したいときや、停車後すぐに目的地を設定したいときに不便を感じるオーナーが多い部分です。専用のキャンセラーやテレビキット（TVキット）を取り付けることで、この制限を解除できます。

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足回り・外装アクセサリ ── 細部の完成度を高める

足回りや外装のアクセサリパーツは、大掛かりなカスタムをしなくても車の細部の完成度を上げられるカテゴリです。ホイールナット交換はその代表的な例で、純正ホイールを外さずに交換できる手軽なカスタムです。

プリウス50系はファミリーカーとして使われているオーナーも多く、車中泊やレジャーでルーフキャリアを活用するケースもあります。ルーフキャリアを使う場合は屋根の保護が必要になります。保護シートを先に用意しておくことで、後から後悔する事態を防げます。

ホイールナット交換の詳細

ホイールナット交換はガソリン代やオイル交換と違い、一度実施すれば長期間効果が続くプチカスタムです。純正ホイールのまま袋ナットをカラーナット（アルミ製・レーシングナット等）に変えるだけで、タイヤ周りの印象が引き締まります。

選ぶ際に確認すべき点は3つです。テーパー角（60°が一般的）、ねじサイズ（M12×P1.5がプリウス標準）、そして適合するシート形状（テーパーシート）です。これらが純正と一致しないとホイールのガタつきや異音が発生します。購入前にメーカーの適合表で自車への対応を確認しましょう。

ルーフキャリア保護シートの重要性

ルーフキャリアを屋根に取り付けると、ベース部分と屋根の塗装の間に摩擦が生じます。走行時の振動や、洗車機通過時のブラシによって塗装が少しずつ削られていきます。気づいたときには深いキズになっていることも少なくありません。

保護シートはルーフキャリアを購入したタイミングで合わせて用意するのが理想的です。後からキャリアを外して塗装を確認したときにキズが入っていても、当然ながら元に戻すことはできません。

詳しい比較・おすすめはこちら → プリウスもホイールナット交換でこれだけ変わる！【純正ホイールでも】

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セキュリティ強化 ── プリウスは盗難ターゲット上位に入る車種

プリウス50系は自動車盗難の被害が多い車種のひとつです。ハイブリッドバッテリーや触媒などの高価な部品の需要が高く、解体目的での窃盗も報告されています。特に深夜の駐車中を狙った盗難が増加しており、対策なしで駐車し続けることはリスクが高い状態です。

盗難手口として近年急増しているのがOBD2コネクタを使ったイモビカッターです。運転席足元にあるOBD2診断ポートに専用機器を差し込み、数分でイモビライザーを無効化して車を走らせてしまう手口です。この手口はスマートエントリーのようなキーレス系の弱点を突くリレーアタックとは異なる方法のため、両方への対策が求められます。

OBD2ガードの効果と限界

OBD2ガードはOBD2ポートを物理的に塞ぐパーツです。イモビカッターの機器を差し込めない状態にすることで、この手口による盗難を抑制できます。取り付けは運転席足元のコネクタにアタッチメントを被せるだけで完成し、所要時間は5分程度です。

ただし、OBD2ガード一つで盗難リスクをゼロにできるわけではありません。ハンドルロック・ペダルロックなどの物理的な抑止力、カーセキュリティシステムによる警告、GPSトラッカーによる追跡など、複数の対策を組み合わせることがより効果的です。OBD2ガードはそうした多層的な対策の第一歩として位置づけるのが現実的です。

盗難対策の費用感

OBD2ガードの価格帯は1,000〜5,000円（税込）程度です。盗難被害に遭った場合の損害（車両本体・保険等級への影響・精神的ストレス）と比較すると、投資コストとしては小さい部類に入ります。盗難リスクの高い地域に住んでいる場合や、高価格帯のグレードに乗っている場合は特に早めの導入をお勧めします。

詳しい比較・おすすめはこちら → OBDⅡガードでイモビカッターによる車両盗難を対策しよう！

音響・快適カスタム ── 乗るたびの満足度を上げる

純正ホーンは音量が小さく、「鳴らしても気づいてもらえない」と感じているオーナーが多いカテゴリです。クラクションの音質は日常ではあまり気にならないですが、いざ使う場面で頼りない音が出ると安心感が下がります。

レクサス純正ホーンへの交換は費用対効果の高いカスタムとして定評があります。交換後はホーンの音質が大幅に向上し、車格が一段上がったような印象になります。「プリウスなのに音だけレクサス」という落差が面白いカスタムとしてオーナーコミュニティでも人気があります。

レクサスホーン交換の詳細

レクサスホーン交換は中級難易度のカスタムです。フロントバンパーの取り外しが必要な作業のため、工具と作業スペースの確保が前提になります。ガレージや広い駐車場で作業できる環境があれば、工具があれば自分での取り付けも十分に可能なレベルです。

レクサスのホーンは「DENSO製」や「パナソニック製」などの純正品をAmazonや中古パーツショップで入手できます。プリウス50系の純正ホーンと同じコネクタ形状のため、配線加工なしでそのまま接続できる場合がほとんどです。

ホーンの音質は高音と低音の2音構成（デュアルタイプ）になると音に厚みが出ます。純正プリウスは1音構成のことが多いため、デュアルタイプのレクサスホーンに交換すると音量と音の深みが同時に改善します。

詳しい比較・おすすめはこちら → 【軽自動車→高級セダン】プリウス純正から定番のレクサスホーン交換

カスタム全体の注意点 ── 車検・保証・型式確認

プリウス50系のカスタムを進める前に、以下の3点を確認しておくと後悔を防げます。事前の確認を怠ると、取り付け後に問題が発覚して費用が二重にかかるケースもあります。

車検対応の確認

メッキガーニッシュや保護フィルムは保安基準への影響が低いパーツです。一方でLED系のライト類は保安基準適合品かどうかの確認が必要です。「保安基準適合品」の表記がある製品を選ぶのが基本的な考え方です。

カスタム後の最終的な適合判断は車検時に陸運局が行います。製品の表記だけに頼らず、取り付けショップへ事前に相談するのが確実な方法です。特にデイライトやLEDウインカーは車種・年式ごとに対応が異なるため、製品ページの適合確認に加えてショップでの確認も合わせて行うことをお勧めします。

メーカー保証への影響

改造・変更した箇所に隣接する部位の保証が対象外になる場合があります。電装系のカスタムはECU（エンジンコントロールユニット）との関係が出てくる場合があるため、ディーラーへの相談を優先するのが安全です。

外装パーツ（ガーニッシュ類）は保証への影響が出にくい部類ですが、取り付けの際に純正パーツを加工・切断する場合は保証に関わる可能性があります。純正パーツを傷つけず、取り外し可能な取り付け方法（両面テープや差し込みなど）のパーツを選ぶことで、保証リスクを下げられます。

プリウス50系の型式確認（必読）

プリウス50系には型式違いによる適合差があります。ZVW50（2WD）・ZVW51（4WD E-Four）・ZVW55（PHV E-Four）の3種類が存在します。グレードや駆動方式によって適合するパーツが変わります。

また前期（2015年12月〜2018年11月）と後期（2018年12月〜）では、バンパー形状・フォグランプ有無・テールライトデザインなど外装面での変更があります。エアロパーツ・ガーニッシュ類は前後期で適合が分かれます。購入前に車検証の「型式」欄で自車の型式をご確認ください。型式が「ZVW50」であっても前後期の区別は年式で判断します。

型式の確認方法は車検証を見るのが最も確実です。「型式」欄に「ZVW50」「ZVW51」「ZVW55」のいずれかが記載されています。型式が分からない場合はディーラーや購入店に問い合わせると確認できます。

よくある質問

まとめ ── 目的別・予算別おすすめカスタムルート

プリウス50系のカスタムは目的と予算に合わせて段階的に進めるのが効率的です。一度にすべてやろうとすると費用が膨らむため、優先順位を決めて計画的に進めましょう。以下のルートを参考にしてください。

予算5万円以内で始める場合

サイドガーニッシュ（3,000〜13,000円・税込）＋ OBD2ガード（2,000〜5,000円・税込）＋ ナビ液晶保護フィルム（1,000〜3,000円・税込）の組み合わせから始めると、外観・防犯・液晶保護を低コストで揃えられます。取り付けが簡単なものばかりのため、カスタム経験がない方でも取り組みやすいです。

マフラーカッター（2,000〜8,000円・税込）も差し込み式で手軽なアイテムです。外観へのインパクトが大きく、費用対効果が高いカスタムのひとつです。

予算10万円前後

LEDウインカー（8,000〜15,000円・税込）＋ デイライト（10,000〜25,000円・税込）＋ 走行中ナビ操作キット（10,000〜20,000円・税込）を組み合わせると、外装と利便性の両方を同時に強化できます。このステップからは配線作業が入るため、自信がない場合はカーショップへの依頼も選択肢です。

電源取り出しキット（2,000〜5,000円・税込）を合わせて取り付けると、後付け電装品の増設がしやすくなります。将来的にドライブレコーダーやレーダー探知機を追加したいオーナーには特に役立ちます。

予算20万円以上の本格仕様

テールガーニッシュ・マフラーカッター・デイライト・LEDウインカーの外装一式に加え、HDMI接続・電源取り出し・ナビ操作キットの電装一式を揃えると、内外装がワンランク上の仕上がりになります。レクサスホーン交換も合わせると音響まで変わり、乗り降りのたびに満足感が得られる車両に仕上がります。

この段階では、パーツ選びの前に型式とグレードの確認が特に重要になります。複数のパーツを組み合わせる場合、型式や年式の適合ミスが一つあると全体の仕上がりに影響します。購入前にメーカーの適合表で各パーツの型式をご確認の上で選びましょう。

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