20系ウィッシュのドアバイザーは、ZGE20G専用品を探す必要がない。流通している商品の多くが ZGE20G・ZGE20W・ZGE21G・ZGE22W・ZGE25G・ZGE25W の6型式をまとめて対応と書いていて、FFと4WDの違いでも、グレード系統の違いでも商品が分かれていないからだ。むしろ外しやすいのは世代のほうで、同じ検索結果に初代10系用や別の車種用が並んでくる。ここでは在庫まで確認できた3点を、固定方法と素材で並べる。
20系ウィッシュのバイザーは型式ではなく世代で選ぶ
商品名に「20系」または ZGE2＊ の型式が書かれていれば、ZGE20G の候補に入る。専用品を探すのではなく、20系向けの中から固定方法と素材で絞るのが正しい進み方だ。
1台分はサイドドア4枚分。20系ウィッシュは5ドアで、サイドドアは前ヒンジ式が左右前後に4枚あるので、前席用2枚と後席用2枚で1台分になる。
| 商品 | 固定方法 | 素材 | 枚数の明記 | 確認時点の価格 |
|---|---|---|---|---|
| BRIGHTZ 最高級サイドドアバイザー 金具付（INJ-V-026） | 両面テープ＋金具 | アクリル（ブラックスモーク） | なし | 8,756円 |
| WOIHM サイドドアバイザー | 両面テープ | PC（ポリカーボネート） | 4枚（前2・後2） | 8,599円 |
| RFXQKJ サイドバイザー | 両面テープ | プレキシガラス（スモーク） | なし | 9,600円 |
価格はいずれもAmazonの実売価格を確認した時点の値で、変動する前提で見てほしい。商品名や仕様欄の対応型式は確認済みだが、個体ごとの適合まで保証されるものではないので、購入前に自分の車の型式と商品ページの表記を突き合わせておく。
ZGE20Gは20系のどこに位置する型式か
20・21・22・25、GとWで何が変わるか
20系ウィッシュの型式とグレードの対応はこうなっている。ZGE20G は 1.8X / 1.8G の FF、ZGE20W は 1.8S / 1.8A の FF、ZGE21G は 2.0G の FF、ZGE22W は 2.0Z の FF、ZGE25G は 1.8X / 1.8G のフルタイム4WD、ZGE25W は 1.8S / 1.8A のフルタイム4WD。
数字の20・21・22がFF、25がフルタイム4WDにあたり、末尾のGには 1.8X・1.8G・2.0G、Wには 1.8S・1.8A・2.0Z が割り当てられている。つまり ZGE20G は「FF・1.8L・1.8X / 1.8G グレード」の20系ウィッシュを指す。1.8Lは1,797ccの2ZR-FAE、2.0Lは1,986cc。20系（2代目）の販売期間は2009年4月2日から2017年10月13日まで。
車検証のどこを見れば型式が分かるか
車検証の型式欄には DBA-ZGE20G のように排出ガス記号が頭に付いた形で書かれている。ハイフンより後ろの ZGE20G が、商品ページの表記と突き合わせる部分だ。
商品ページの適合表記の読み方を先に決める
年式が「2010-2018」と書かれていても外さなくていい
20系向け商品の年式表記は、商品ごとに揺れている。実際に確認できたものだけでも「トヨタ ウィッシュ 20系 2009年~2017年」と「トヨタ ウィッシュ Wish 20系 2010-2018」の両方があり、後者は実際の販売期間とずれている。年式のズレだけを理由に落とすと正しい商品まで外してしまう。先に見るのは「20系」「ZGE2＊」という世代・型式の表記で、年式は補助情報として扱う。ただし「10系」「2003-2008」と書かれているものは世代そのものが違う。
10系用や他車種用が混ざってくる
初代10系（ZNE10G など、2003〜2008年）用は別世代として別の商品が用意されていて、20系の候補にはならない。さらに、ウィッシュの型式を含めて検索してもアルファード20系用やプリウス20系・30系用が結果に混ざってくる。商品名の先頭に別の車種名が入っているものは、その時点で候補から外していい。車種名も型式も書かれていない汎用品も同じで、自分の車に合うかを商品ページ側で確かめる手掛かりがない。
2012年4月の改良で前期後期を分ける必要はあるか
20系は2009年12月・2012年4月・2015年5月に改良を受けている。このうち2012年4月はフロントグリルへのメッキバー追加とリアコンビネーションランプのブレーキ部分のLED化といった外装のリフレッシュと燃費向上が中心で、ドアや窓まわりの形状を変えたという記載は確認できていない。バイザーの適合が前期後期で分かれるという記載も見つかっていないので、前後期を分けて考える必要はなさそうだ。
付けて変わることと、引き換えになること
雨の日と駐車中に効く
ドアバイザーがあると、少し雨が降っていても窓を開けたまま走れる。バイザーが雨を受けるので、開けた隙間から車内に雨が入りにくい。駐車中に窓を少しだけ開けておきたいときも、隙間が外から目立ちにくくなり、防犯面での配慮になるとされている。
洗車と風切り音は受け入れる側
難点として挙がるのは、洗車がしづらくなることと、高速走行時に風切り音が出ることの2つ。メーカーオプションのバイザーは風切り音が鳴りにくいよう形状に工夫されているとされるが、社外品を選ぶならこの2点は引き換えとして受け取ることになる。取り付け自体はテープ接着が基本なので、穴あけや専用工具を必要としない製品が一般的だ。
選ぶときに見る順番
世代と型式の表記をいちばん先に見る
商品名に「20系」または ZGE2＊ があるか。ここを満たさない汎用品は、合うかどうかを確かめる手掛かりがないので候補から外す。
1台分が何枚かを数える
4枚で1台分が基本。枚数の記載がない商品は、1台分が揃うのかを購入前に確認しておきたい。実際に枚数を書いている商品も「4枚＝前列用2枚/後列用2枚」という構成だった。
両面テープのみか、金具付きか
固定方法には両面テープだけのものと、テープに加えて金具（留め具）が付くものがある。金具はテープの両端を押さえてバイザーがずれるのを防ぐ役割を持つ。長く乗るつもりの車や、高速道路を走る時間が長い使い方なら、金具付きを選ぶ理由がある。
素材で気にする場所が変わる
ドアバイザーはアクリル樹脂で作られることが多く、使い方によっては数年で光沢を失って白く劣化することがある。紫外線と物理的な傷が主な原因で、素手で触れたり洗車のときにウエスで拭いたりするだけでも傷が入るほど表面はデリケートだ。PC（ポリカーボネート）やプレキシガラスをうたう商品もあるが、素材ごとに何年もつという話までは商品仕様欄からは読み取れない。
在庫まで確認できた3点
型式が6つとも書かれている金具付き
ブライツ（Brightz）の「最高級サイドドアバイザー 金具付」。品番表記は INJ-V-026 で、商品名に ZGE20G・ZGE21G・ZGE25G・ZGE20W・ZGE22W・ZGE25W の6型式がそのまま並んでいる。商品仕様欄には「アクリル アクリルバイザー 3Dバイザー」「ブラックスモークバイザー」と記載がある。確認時点の価格は8,756円、在庫は「在庫あり。」表示で、販売元はAmazon.co.jp。自分の型式が商品名に書かれている状態で買いたい人と、金具でずれを抑えたい人はこれ。
BRIGHTZ ウィッシュ20系 最高級サイドドアバイザー 金具付 INJ-V-026
1台分4枚が明記されたPC素材
WOIHMのサイドドアバイザー。商品名の適合表記は「に適合する トヨタ ウィッシュ 20系 2009年~2017年」で、仕様欄に「ドアバイザー（4枚＝前列用2枚/後列用2枚）」と枚数が書かれている。素材はPCで、耐熱性・耐寒性に優れ変形しにくいと説明されている。裏面の両面テープで固定し、穴あけや専用工具は不要。注意書きには取り付け前の適合テスト、取り付けから48時間は洗車しないこと、温度が低い場合はホットメルトガンでテープを加熱することが書かれている。確認時点の価格は8,599円で、在庫は残り点数の表示が出ていた。枚数の不安を残したくないならこれが素直な選択になる。
ウィッシュ20系用 サイドドアバイザー 4枚セット PC素材 両面テープ式
透明感を残したスモーク
RFXQKJのサイドバイザー。適合表記は「トヨタ ウィッシュ Wish 20系 2010-2018」で、年式は実際の販売期間とずれているが、20系という世代表記があるので候補に残している。素材はプレキシガラスで、「敢えて真っ黒にはせずに、透明感を残したスモークカラー」と説明されている。車種専用設計をうたい、裏面付属の専用両面テープで貼り付ける方式。仕様欄には貼り付ける前に必ず仮合わせを行うよう書かれている。確認時点の価格は9,600円で3点のうち最も高く、在庫は残り点数の表示が出ていた。濃いスモークで窓まわりを暗くしたくない人向けだ。
ウィッシュ20系用 サイドバイザー プレキシガラス スモーク 車種専用設計
同じ品番が別の商品として並んでいるとき
ブライツの20系ウィッシュ用は、同じ品番 INJ-V-026 のまま末尾の管理番号だけが違う商品（12354 と 12355）が別々に並んでいる。価格も掲載画像も同じで、商品ページ上では両者の違いを判別できなかった。同じものなのか別仕様なのかはこちらでは決められないので、迷ったら商品名に ZGE20G がそのまま書かれているほうを選び、それでも気になるなら購入前に出品者へ確認するのが早い。
純正サイドバイザーという選択肢の現在地
純正を選びたい場合、トヨタは純正用品の適合を調べる用品適合検索システムを公開している。ただし今回の調査では、20系ウィッシュがこのシステムの対象に含まれるのか、純正サイドバイザーの品番・現在の供給状況・価格までは確認できなかった。生産終了から年数が経っている車なので、純正にこだわるならトヨタの販売店に車検証を見せて、型式と車台番号から在庫と適合を確認してもらうのが確実だ。風切り音が鳴りにくい形状に作られているとされるのはメーカーオプション側なので、静かさを優先する人ほど販売店に当たる価値がある。
自分で貼るときの手順とつまずきどころ
貼る前の脱脂で仕上がりが決まる
ドア上端の汚れやホコリを落とし、脱脂剤（エタノールなど）を含ませた布で拭き上げる。汚れが残ったまま貼ると接着力が落ちるので、作業時間の配分はここに厚く取る。
仮合わせしてから位置の目印を付ける
テープを剥がす前に一度バイザーを仮置きし、前後のバランスにズレがないかを確認して、マスキングテープで位置の目印を付ける。両面テープは端から2〜3cmだけ剥がし、剥がした裏紙が少し斜めになるようにしておくと、位置を合わせながら貼り進めやすい。
寒い時期に貼るときの一手間
気温が低いと両面テープの粘着力が落ちる。寒い時期はドライヤーなどで貼り付け面とテープを温めながら押さえるとよい。商品側の注意書きでも、温度が低い場合はホットメルトガンでテープ面を温めるよう案内しているものがある。
貼った直後に走らせない・洗わない
取り付け解説では、完全に接着するまで約12時間は車を動かさない・雨に濡らさないとされ、商品側の注意書きでは取り付けから48時間は洗車しないよう案内しているものがある。数字が食い違うときは長いほうに合わせておけばいい。貼る日は、洗車や雨天の予定を外して選ぶ。
車検で問題になる条件とならない条件
ドアバイザーはオプション品なので、車検時の保安基準に特段の規定は設けられていない。付けていること自体も、外していること自体も、合否を決めるものではない。
ただし、規定がないことと、どんな状態でもよいことは別だ。視界やドアミラーを大きく遮るもの、窓ガラスに触れてしまうもの、鋭角で歩行者を傷つけるような出っ張りのある形状のものは、車検に通らない場合がある。割れていたり縁が鋭くなっていたりするバイザーも同じ理由で指摘され得るので、中古で買った個体に古いバイザーが付いたままなら、そこを先に見ておきたい。白く曇っているだけなら見た目の問題だが、割れや欠けがあるなら交換側に振る判断になる。
よくある質問
ZGE20W用や ZGE25G用と書かれた商品は ZGE20G に付くのか
20系向けの商品はこの6型式をまとめて対応と書いているものが多く、末尾がGかW、FFか4WDかで商品は分かれていない。商品名にどれか1つでも20系の型式があり「20系」の表記もあるなら候補に入れてよい。
10系ウィッシュ用のバイザーは20系に流用できるのか
10系用は別世代の商品として用意されているので、20系の候補にはしない。年式表記の揺れは許容していいが、世代表記の違いは許容しない。
1台分は何枚必要か
サイドドア4枚分が1台分になる。枚数の記載がない商品は、購入前に何枚入りかを確かめておく。
純正のサイドバイザーはまだ買えるのか
今回の調査では供給状況を確認できなかった。品番と在庫はトヨタの販売店で確認するのが確実だ。
白く曇った今のバイザーは磨いて使えるのか
対処は、磨いてコーティングし直すか、新しいものに替えるかの二択になる。カー用品店のコラムでは、クリーナー成分入りのコート剤で磨いたうえでアクリル樹脂用のコーティング剤を塗る方法が案内されている。ただし割れや欠けがある場合は磨きでは戻らないので、交換を選ぶことになる。
まとめ：迷ったらこの順番で決める
まず実車に出て、いま付いているバイザーの状態を見る。白化だけなのか、割れや欠けまで出ているのか、そもそも付いていないのか。ここで交換か新設かが決まる。次に車検証の型式欄で ZGE20G を確かめ、商品名に「20系」または ZGE2＊ があるものだけに候補を絞る。あとは4枚揃うことを確かめて、金具付きか両面テープのみかを決めれば終わりだ。
型式が6つとも商品名に並んでいて金具まで付く点で、最初に見るならブライツの INJ-V-026 が分かりやすい。枚数の明記を優先するならWOIHM、窓まわりの色味を濃くしたくないならRFXQKJという順で比べていけばいい。
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