ワゴンRスマイル MX81S サンシェード｜固定方式別4選

屋外の駐車場に日中とめる車で最初に効くのは、フロントガラスを覆うかどうかだ。ワゴンRスマイルはボディ寸法が型式で変わらないので、MX81SでもMX91Sでも候補になる商品は同じになる。分かれるのは固定方式と覆う範囲で、毎日とめるたびに着脱するのか、仮眠や車中泊の目隠しまで要るのかで選ぶものが変わる。自分がどちら側かを決めれば、候補は4つに絞れる。

MX81Sの選択は固定方式で決まる

スズキが公表しているワゴンRスマイルの主要諸元表では、HYBRID X・HYBRID S・Gの寸法欄が単一の値で示されている。全長3,395mm・全幅1,475mm・全高1,695mm、ホイールベース2,460mm、室内は長さ2,185mm・幅1,345mm・高さ1,330mm。MX81SとMX91Sで外寸も室内寸法も共通で、ガラス開口部の大きさが型式で変わる設計にはなっていない。通販の商品名が「MX81S/MX91S型対応」と両方をまとめているのは、この共通性による。

つまり悩みどころは合うかどうかではなく、どう固定してどこまで覆うかだ。

使い方から選ぶ4製品の早見表

製品	固定方式	覆う範囲	向く使い方
趣味職人 マグネット式（14s-g024-fu）	サンバイザーに磁石ベルトを付けて吸着	フロント1枚	毎日とめるたびに着脱する
LANTU 傘型（MX81S/91S型 専用設計）	紐を引いて展開＋吸盤で中央を支持	フロント1枚	一動作で広げたい
趣味職人 ワイヤー式（17s-g024-fu／汎用品）	ワイヤーで自立＋上部を磁石で固定	フロント1枚	軽さと収納を優先する
趣味職人 サイドシェード（04s-g024-fu）	吸盤2個	運転席・助手席のガラス面2枚	仮眠や車中泊で目隠しも要る

MX81Sのガラスは上位グレードと同じではない

主要諸元表を見ると、車名・型式は2種類に分かれている。MX81Sは「スズキ・5BA-MX81S」で、グレードでいえばガソリン車のGがこれにあたる。マイルドハイブリッドのHYBRID SとHYBRID Xは「スズキ・5AA-MX91S」だ。エンジンはR06D型の水冷4サイクル直列3気筒、トランスミッションはCVT、乗車定員は4名。

ガラスまわりは装備表で差が出る。全面UVカット機能付ガラスと熱線吸収グリーンガラス（フロント、フロントクォーター、フロントドア）、後席から後ろのスモークガラスは全車標準で、MX81Sにも付く。一方で360°プレミアムUV&IRカットガラスはHYBRID Xだけの標準装備で、HYBRID SとGの欄には印がない。紫外線対策が何もないわけではないが、日射をガラス側で抑える装備は上位グレードほど手厚くない。MX81Sでサンシェードが受け持つ範囲が相対的に大きくなるのはここだ。

なお同社の車種ページにはワゴンRスマイルが現行モデルとして載っており、2021年9月の発売以降、型式の構成と車体寸法は変わっていない。年式による買い分けは不要だと考えていい。

同じスズキの軽で選び方を比べたい人は

• ワゴンR（MH35S/MH55S）のおすすめサンシェード

も参考になる。

下がるのは空気より日の当たる面

JAFが行った真夏の車内温度のユーザーテストでは、外気温35度・晴天のもとで正午から4時間駐車した状態をミニバン5台で測っている。対策なしの黒い車は車内最高温度57℃・ダッシュボード最高温度79℃、白い車は52℃・74℃。サンシェードを装着した場合は50℃・52℃、窓を3cm開けた場合は45℃・75℃、エアコン作動時は27℃・61℃だった。

読み方の勘所は下がり幅の偏りだ。サンシェード装着でダッシュボードの最高温度は79℃から52℃まで27℃下がるのに対し、車内の空気は57℃から50℃で7℃しか下がっていない。サンシェードは車内を冷やす道具ではなく、直射日光が当たる面の温度を抑える道具だと考えるのが正しい。乗り込んだ瞬間のハンドルとダッシュボードの熱さ、内装の日焼けと劣化を抑える用途に期待値を置く。

この試験はミニバンで行われたもので、ワゴンRスマイルで測った値ではない。同じ数字が出る前提では考えないこと。そしてサンシェードを付けても車内最高温度は50℃に達している。人も動物も、短時間でも車内に残さない。

選ぶ軸は4つに整理できる

型式で寸法が変わらないので、比較すべき点は使い勝手側に寄る。

• 着脱の手間: 毎日とめるたびに出し入れするなら、一動作で済む方式が効く
• 内装への当たり: 傘型は中棒や骨がダッシュボードや画面に触れる可能性があるので、保護の作りを見る
• 収納サイズと重さ: 車内に常備するものなので、小さく軽いほど扱いやすい
• 覆う範囲: フロント1枚か、前席側面まで足すか、後方まで足すか

フロント用の固定方式は大きく3つ。マグネット式はサンバイザーに磁石側を付けてシェードを吸着させるもので、着脱が一動作で終わり、骨や柄がないぶん内装に当たりにくい。傘型は傘を開くように一度に展開でき面で密着させやすいが、中棒の当たりへの対策を確認したい。ワイヤー式は形状記憶のワイヤーで自立させるもので軽く安価だが、たたむときにひねるこつが要る。

覆う範囲は目的で決める。熱さと日焼けを抑えたいだけならフロント1枚で足りる。仮眠や着替えで視線を遮りたいなら前席側面が加わり、車中泊で寝る場所まで隠すなら後席から後ろが必要になる。最初から全部そろえるより、足りない範囲だけ買い足すほうが無駄が出ない。方式別の比較の考え方は

• ワゴンR MH35 サンシェードを固定方式別に比較

でも同じ軸で整理している。

フロントガラス用の3製品

遮光率やUVカット率の数値はいずれもメーカーや販売元の自社表記で、測定条件や第三者の検証が示されているわけではない。製品間で測り方がそろっている保証もないので、数値の大小で優劣は決めず、固定方式と重さ、収納性で選び分ける。

毎日着脱するならマグネット式

趣味職人のマグネット式（14s-g024-fu）について、メーカーの製品説明では重さ72g、使用時の約2%まで小さく収納できることで日本記録の認定を取得したとしている。高密度遮光生地で紫外線と日差しを99%遮断するとの表記もある。固定はサンバイザーに磁石ベルトを装着し、ネオジム磁石で吸着させる方式で、傘式と違って柄や骨がダッシュボードや内装に当たらないと説明している。収納はフレームを芯にして巻き取る方式で、ドライブレコーダーにも対応するとしている。出し入れの回数が多い人に向く。

一動作で広げたいなら傘型の専用設計

LANTUの傘型は、適合車種をスズキ ワゴンRスマイル MX81S/91S型・年式2021年から現行までの専用設計としている。外側にチタンシルバー加工を施し、UVカット率99.9%・UPF50+と表記。骨はグラスファイバーで、紐を引いて開く紐引き式を採用し、中棒との摩擦から内装を守るシリコン製の保護カバーを備えるとしている。固定は耐熱シリコン吸盤で中央を支える補助固定で、収納はワイドバンドで巻くだけ。内装への当たりを気にしつつ展開の速さも取りたい人はこれだ。

ワイヤー式は汎用品として選ぶ

趣味職人のワイヤー式（17s-g024-fu）は、シェードを広げて上部を磁石で固定するためサンバイザーを使わずに着脱でき、重さは約180g、使用後はワイヤーフレームをひねって折りたたみ付属の収納袋に入れる、と説明されている。ただし商品名に「ワゴン R スマイル MX81S/91S型 対応」とある一方で、商品説明の適合欄には「本商品は汎用品です。表題に記載している車種に対する専用品ではありません」と明記されている。専用設計ではなく汎用品なので、ガラスの形に対して余りや隙間が出ることを前提に、サイズ表記と自分の車の実寸を突き合わせてから選ぶ。

前席側面と後方を足すとき

仮眠や着替えで外からの視線を遮りたいなら、前席側面用を足す。趣味職人のサイドシェード（04s-g024-fu）は、商品内容が運転席ガラス面1枚・助手席ガラス面1枚・吸盤2個で、商品説明に「本製品は運転席・助手席の2枚セットになりますので傘式シェードは含まれておりません」と明記されている。これ単体ではフロントガラスは覆えないので、フロント用と組み合わせて使う。装着方法には「必ずアルミ面を外側にしてください。黒を外にすると黒フィルムが溶けて、剥離します」との指定があり、裏表を逆に付けると製品が傷む。

後方まで覆いたい場合は、同社からMX81S/91S型対応のリア用セット（01s-g024-re）が出ている。内容は後部座席ガラス2枚・クォーターガラス2枚・リアガラス1枚で、簡易吸盤で脱着する専用設計とされているが、商品説明に「本製品は【リアセット】です。フルセットではありません」と明記されている。前面と前席側面は含まれないので、全窓を覆う狙いならフロント用・側面用を別に用意する。買う順序はフロント、側面、後方の順が素直だ。前席の目隠しの考え方は

• スペーシアのフロントプライバシーサンシェード

、寝る場所の作り方は

• ワゴンRの車中泊レイアウトと段差の埋め方

が近い。

買う前に確認する順序

商品名に車種名と型式が入っていても専用設計とは限らない。ワイヤー式の例のように、商品名と商品説明で扱いが違うことがある。次の順で確かめる。

1. 車検証で型式がMX81Sかを確認する。ワゴンRスマイルではガソリン車のGが5BA-MX81Sにあたる
2. 商品説明の適合欄を読み、専用設計か汎用品かを確かめる。商品名の車種表記だけで判断しない
3. 汎用品なら、フロントガラスの実寸を測ってサイズ表記と突き合わせる。サイズ選択式の商品は選び間違いが起きやすい
4. 覆う範囲が目的に合っているかを確かめる。側面用やリア用はフロントガラスを覆わない
5. 取り付けたときにフロントガラスまわりの機器に当たらないか、サンバイザーの動きを妨げないかを確認する

商品説明の1行目まで読むのが要になる。同じ車種名で売られていても中身の想定車種が違う出品はあるので、説明文の車種表記と商品名が一致しているかを見る。似た構成で範囲別に選ぶ例は

• スペーシアギアのサンシェード フロント専用から車中泊フルセットまで

が分かりやすい。

走行前に外す、後方は扱いが違う

国土交通省が定める道路運送車両の保安基準第29条第4項は、前面ガラスと対象となる側面ガラスに装着・貼付してよいものを限定列挙している。挙がっているのは整備命令標章、臨時検査合格標章、検査標章、保安基準適合標章、自動車損害賠償保障法にもとづく保険標章・共済標章、道路交通法にもとづく標章などで、日よけはこの列挙に入っていない。フロントガラスと前席ドアガラスのシェードは駐車中に使い、発進前に外して収納するのが前提だ。

一方、細目を定める告示第195条第4項は、第29条第3項が対象とする窓ガラスから「運転者席より後方の部分」を除いている。後席のドアガラス、リヤクォーターガラス、バックドアのガラスは前側と同じ制限を受けない。リア用セットとフロント用を同じ扱いで考えないこと。

車両側の注意も1点。デュアルカメラブレーキサポートはHYBRID X・HYBRID S・Gのいずれにも印が付いた全車標準装備だ。カメラで前方を見る装置が付いている車なので、フロントガラスまわりの機器を押したり覆ったりしないように取り付ける。またG（MX81S）にはワンアクションパワースライドドアが付かず、後席の開け閉めは手で行う。荷物を持って乗り降りする機会が多いなら、片手で扱える大きさと重さかどうかも見ておきたい。

よくある質問

MX91S用と書かれたサンシェードはMX81Sにも使えるか

使える。主要諸元表の寸法欄はHYBRID X・HYBRID S・Gに対して単一の値で、MX81SとMX91Sで外寸も室内寸法も共通だ。商品側が両型式をまとめて対応と書いているのはそのためで、パワートレインの違いがガラス開口部の大きさに影響することはない。

サンシェードを付けたまま走ってよいか

フロントガラスと前席ドアガラスのものは駐車中に使い、発進前に外す。保安基準第29条第4項が装着してよいものを限定列挙しており、日よけはそこに含まれていない。後方のガラス用は運転者席より後方の部分として同条の対象から除かれるため、扱いが分かれる。

車内は涼しくなるか

期待するところが違う。JAFの試験ではダッシュボードの最高温度が大きく下がる一方、車内の空気の下がり幅は小さかった。ハンドルとダッシュボードの熱さ、内装の日焼けを抑える道具として使うのが正しい。装着しても車内は高温のままなので、人や動物を残さないこと。

専用設計と汎用品では何が違うか

専用設計は特定の車種のガラス形状に合わせて型が作られていて、余りや隙間が出にくい。汎用品はサイズで合わせるため、形の差が残る。値段と入手しやすさで汎用品を選ぶのは選択肢だが、その場合は実寸を測ってから買う。判断材料の集め方は

• ハスラー用サンシェードの夏対策と車中泊での使い方

も同じ手順で書いている。

MX81Sの選び方のまとめ

MX81SとMX91Sでボディ寸法が共通なので、適合で悩む時間は要らない。決まるのは固定方式と覆う範囲だ。毎日着脱するならマグネット式、展開の速さと内装への配慮を両立させたいなら傘型の専用設計、軽さと収納を優先するなら汎用品のワイヤー式。仮眠や車中泊で目隠しまで要るなら側面用を足し、寝る場所まで隠すなら後方用を最後に足す。

順序としては、まずフロント1枚を1つに絞る。そのうえで車検証の型式と商品説明の適合欄を突き合わせ、専用設計か汎用品かを確認してから買う。範囲別のそろえ方は

• エブリイワゴンのサンシェード フロント・リアの遮光比較

の考え方が近い。

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