エクリプスクロス GK1W サンシェード おすすめ4製品を比較

エクリプス クロスのサンシェードは、フロントガラスを覆うものと、運転席・助手席の窓を覆うものが別の商品として売られている。毎日の通勤で着脱を手早く済ませたいのか、仮眠や着替えで前席の横まで隠したいのかで、進む方向がまず分かれる。さらにこの車は、商品説明の適合型式に三菱の公式資料で確認できない表記が混じり、適合年式の書き方も商品によって割れている。自分の使い方を決めてから適合表記を照らし合わせる、という順で進めるのが早い。

使い方で分かれる、最初の1枚の決め方

覆いたい場所が先で、方式は後だ。フロントガラスを覆いたいなら下の3製品のどれか、前席の横を隠したいならサイド2枚組で、フロント用とサイド用は用途が違うので片方だけでは両方の目的を満たせない。

製品	方式	覆う範囲	価格
oricarmes GK1W/GK9W/GL3W用	サンバイザー挟み込み式	フロントガラス	2,880円
LFOTPP GK/GL型用	ガラス面に密着させる折りたたみ式	フロントガラス	2,880円
GAFAT GK/GL型専用	形状記憶フレーム式	フロントガラス	2,980円
趣味職人 サイドシェード	吸盤留めの2枚組	運転席・助手席の窓	3,280円

価格はいずれもAmazon実売価格（2026年8月19日確認）で、変動する。使い方別に言い切るなら、毎日着脱して秒で済ませたい人は挟み込み式、光漏れと固定の確実さを取る人は密着する折りたたみ式、たたむ手間を減らしたい人は形状記憶フレーム式、仮眠や着替えで前席の横を隠したい人はサイド2枚組を選べばよい。期待してよい効果の範囲は先に押さえておきたい。変わるのは日が当たる面の温度であって、車内の空気の温度が大きく下がるわけではない。

GK1W はガソリンターボ車の型式

中身が違うだけで車体は共通

三菱の公式諸元表では、1.5L直噴ガソリンターボを積む現行のガソリンモデルを「三菱・5BA-GK1W」と表記し、グレードはG、BLACK Edition（特別仕様車）、Pの3つ、駆動方式は2WDと4WDとしている。2.2Lクリーンディーゼルターボは GK9W、PHEV は GL3W だ。三菱の公式サイトの車両寸法の案内はガソリンと PHEV を並べて掲載しており、全長・全幅・全高・ホイールベースはどちらも同じ値になっている。中身が違うだけで車体は共通なので、サンシェードの適合という点では同じ枠に入る。

ボディサイズと世代

三菱の公式サイトの案内によると、全長4,545mm・全幅1,805mm・全高1,685mm・ホイールベース2,670mmで、参考値であり車両状態や測定方法により異なる場合があると注記されている。三菱の発表によると、日本での発売は2018年3月1日で、2019年6月13日にディーゼルの GK9W が加わり、2020年12月4日には全長の延長と前後デザインの一新を含む改良が入った。フルモデルチェンジはしていないので、世代は1つのままだ。

フロントガラスの寸法は公式に出ていない

公式諸元表にも車両寸法の案内にも、フロントガラスそのものの幅や高さは載っていない。載っているのは車両の外寸までだ。つまり手持ちの数値で「このサンシェードなら足りる」と検算する道はなく、商品側の車種専用設計という表記と適合型式を手がかりにするしかない。

• アウトランダーPHEVのサンシェードの選び方

車両側のガラス装備を先に確認する

前は UV カットガラス、後ろはプライバシーガラス

三菱の公式装備表では、現行カタログのG、BLACK Edition、Pの各グレードで「UVカットガラス（フロントウインドシールド/フロントドア）」と「UVカット機能付プライバシーガラス（リヤドア/テールゲート）」がいずれも標準装備になっている。紫外線と後方の目隠しは車両側で一定の手当てが済んでいるので、サンシェードに求めるのは日射で熱くなる面の温度と内装の日焼け、それに前席側の目隠しだと考えたい。ただしこの装備表は現行カタログのグレード構成についてのもので、過去の年式や過去のグレードの内容までは分からない。

ルームミラー基部とサンルーフ

フロントガラス周りは自動防眩ルームミラーとマイパイロットが標準装備で、ルームミラーの基部まわりに機器が集まる。フロント用サンシェードはこの基部を避ける形になる。三菱の公式サイトの装備解説によると、電動パノラマサンルーフにはフロントとリヤにシェードが備わるので、この装備が付いた車なら屋根側は純正で覆える。どのグレードに設定されるかまでは同ページに書かれていない。

• デリカD5のサンシェード（全窓セット・フロント専用・メッシュ型の比較）

JAF の実測で変わるのはどこか

測定の条件

JAF（日本自動車連盟）のユーザーテストによると、この測定は2012年8月22日・23日に埼玉県戸田市の駐車場で、晴れ・気温35度の条件で行われた。正午から4時間、駐車条件の異なるミニバン5台の車内温度を、室温を25℃に揃えてから測っている。供試車はミニバンなので、この数値をエクリプス クロスの数値として読むことはできない。

面の温度と空気の温度で差の出方が違う

JAF の公表値では、サンシェード装着は車内最高温度50℃・車内平均温度45℃・ダッシュボード最高温度52℃。対策なし（黒）は57℃・51℃・79℃、対策なし（白）は52℃・47℃・74℃だった。車内の空気の温度はどれも高いままだが、ダッシュボードの最高温度は数値の並びがまるで違う。サンシェードが効くのはこちら側だと読める。

JAF 自身の結論

JAF はこのテストについて「サンシェード対策や窓開け対策をしていても温度抑制効果は低く、人や動物が耐えられない温度となり、車内温度の上昇を防ぐことはできない。」と書いている。サンシェードを付ければ車内が涼しくなる、という読み方はできない。ダッシュボードやハンドルに触ったときの熱さと内装の日焼けを軽くするもの、停車中に前席側の視線を遮るものとして選ぶのが実態に合う。

紫外線は前と後ろで事情が違う

フロントガラスはもともと通しにくい

JAFのユーザーテストによると、フロントガラスは「オープンカー以外すべて数値が1桁以下と低かった」。約30年前にフィルムを挟んだ合わせガラスが義務化され、そのフィルムに紫外線を遮る機能も備わっているためだと説明されている。ガラス種別では UV カットガラスが275μW/cm2以下、クリアガラスは1,000μW/cm2超、スーパーUVカットガラスは4カ所すべてで1μW/cm2以下だった。エクリプス クロスは前側が UV カットガラスという装備構成なので、紫外線対策としてサンシェードを足したときの上乗せ分は小さいと見ておくのが妥当だ。同じ車種でも年式・グレードで装着されるガラスが異なる場合があると JAF も三菱の装備表の但し書きも示しているので、自分の車のガラス仕様を決めつけないこと。

「5〜8割減」と商品ページの表示の読み方

JAF は同じテストで紫外線対策グッズも検証し、モニターの顔付近で計測して5〜8割ほど減少したと書いている。ただしこれはサンシェードとフィルムと液剤をまとめた結果で、サンシェード単独の効果ではない。商品ページに並ぶ「UVカット率」「遮光率」の類はメーカーや出品者の自己申告で、測定条件も各社で違う。数値を横並びに比べるのではなく、どこのメーカーの表記かを確かめる読み方にとどめたい。

取り付け方式は4つに分かれる

サンバイザーで挟むだけの方式

広げてガラスに当て、上端をサンバイザーで挟んで押さえるだけで、工具は要らない。折りたたんで収納袋に入れる。毎日の着脱にかかる時間が最も短いのはこの方式だ。

ガラス面に密着させる折りたたみ式

生地をガラス面に沿わせて固定し、骨で形を保つ方式。光漏れの少なさと形の保ちで有利だが、たたむ手順は挟み込み式より一手間ある。

形状記憶フレーム式

フレームが形を覚えていて、引くと開き、たたんでも変形しにくい。開くのが速く、収納袋に入れて持ち回る使い方に向く。

サイド2枚組は別カテゴリ

運転席側と助手席側の窓を覆う2枚組で、吸盤で留める。覆う場所がフロントガラスではないので、フロント用の代わりにはならない。両方欲しいなら2つ買うことになる。

選ぶときに比べる軸は、覆う場所・着脱の速さ・たたんだときの収まり・適合表記が自分の型式と年式に一致しているか・保証の有無の5つだ。

• eKクロス B34W のサンシェード

商品説明の適合表記をどう読むか

公式資料で確認できる型式は3つ

一部の商品は適合型式を「GK1W/GK9W/GL3W/GL5W 型」と書いている。三菱の公式諸元表と公式サイトの車両寸法の案内で確認できるのは GK1W・GK9W・GL3W の3つで、それ以外の表記は公式資料では裏が取れない。手順としては、車検証の型式欄で自分の車の型式を確かめ、商品ページの適合表記と突き合わせる。判断がつかなければ購入前に出品者へ問い合わせればよい。表記が多いこと自体が誤りとは限らないので、それだけを理由に候補から外す必要はない。

適合年式の起点が2017年と2018年に割れている

商品によって「2017年〜現行」と「2018年モデル〜現行」がある。三菱の発表による日本国内の発売は2018年3月1日で、2017年10月から始まっていたのは欧州向けの輸出だ。国内で乗っている車としては2018年3月以降が対象になるので、2017年始まりの表記を見ても年式の食い違いを心配する必要はない。

2020年12月の改良の前後

改良で全長が延び、前後のデザインが一新された。三菱のリリースにはガラスの寸法や形状についての記載が無く、今回の候補はいずれも改良前後をまとめて適合としていて品番も分けていない。改良前だから合わない、改良後専用が必要、とは書けないし、その逆も言えない。中古で買って自分の車がどちらか分からない場合も、まずは車検証の初度登録年月を見ておけば商品ページの表記と照合できる。

候補4製品を並べて比べる

商品説明の効能表現は出品者の自己申告なので、ここでは書いてあることを確認できる項目だけを並べる。価格はいずれも2026年8月19日確認のAmazon実売価格。

oricarmes（2,880円・サンバイザー挟み込み式）

商品説明によると、適合は「エクリプスクロス GK1W/GK9W/GL3W/GL5W 型 (2018~ 現行)」で、リバウンド形状により工具なしでサンバイザーに挟み込むように押さえるだけで設置できるとある。素材は高品質なアルミ箔材料、抗菌・消臭機能付きという記載で、収納袋が付属する。商品説明には「画像内の専用収納ボックスはイメージです。実際の商品には付属しておりません。」という注記があるので、画像だけで判断しないこと。適合年式は2018年始まりで、国内の発売時期と合っている。

LFOTPP（2,880円・ガラス面に密着させる折りたたみ式）

商品説明によると、適合は「三菱 エクリプスクロス 初代 GK/GL型 GK1W/GK9W/GL3W型 年式：2017年～現行 専用設計」。生地は菱形エンボス加工のシルバー生地でガラス面に自動吸着し、外枠にはアルミ強化骨を採用して開閉しても形を保つ、縁取り加工で骨の飛び出しを防ぐ、とある。収納袋は遮光遮熱仕様でドローコードでサイズを調整でき、駐車中のハンドルカバーとしても使えるとされ、使わないときはドアポケットに入る。品質保証は1年。年式表記が2017年から始まっている点は前述のとおりで、国内の発売時期とはずれる。

GAFAT（2,980円・形状記憶フレーム式）

商品説明によると、適合は「三菱・エクリプスクロス 初代 GK1W/GK9W/GL3W型 2018年モデル~現行」。外枠にメモリ金属フレームを採用し、何度も折りたたんでも変形しにくく、一度引っ張れば簡単に開けられるとある。取り付けはフロントガラスにぴったり合わせるだけ、素材は多層複合断熱素材・ナノチタン銀反射層・複合断熱吸光生地という記載で、収納袋が付く。温度上昇を防ぐ、光を通さない、といった効能はいずれも出品者の記載であって第三者が検証した値ではない。適合型式は公式資料で確認できる3つに収まっている。

趣味職人 サイドシェード（3,280円・運転席と助手席の2枚組）

品番は04s-d009-fuで、内容は運転席ガラス面1枚・助手席ガラス面1枚・吸盤2個。適合車種は「エクリプスクロス GK1W系 GK9W系」と書かれている。商品説明に「本製品は運転席・助手席の2枚セットになりますので傘式シェードは含まれておりません」とあるとおり、フロントガラス用は含まれない。前席の横を隠す目的ならこれ、フロントガラスを覆いたいなら上の3製品、と割り切って選ぶ。

• デリカミニのサンシェード

買ったあとの使い方と注意

使うのは駐車中

どの方式も駐車中に使うものとして扱い、走行中は前方と前席側の視界を妨げない状態にしておく。走る前に外して収納する手間まで含めて方式を選びたい。ガラスに貼るフィルムには前席側の可視光線透過率の規制があるが、これは貼り付けるフィルムの話で、置く・吸盤で留める・サンバイザーで挟むサンシェードとは別の扱いになる。

向きと収納

趣味職人のサイドシェードには「必ずアルミ面を外側にしてください。黒を外にすると黒フィルムが溶けて、剥離します。」という指定があるので、向きを間違えないこと。骨やフレームのある製品は、たたむときに縁を無理に折らない。収納袋が付くものは、たたんでドアポケットや座席の背面に入れておけば次に使うときに探さずに済む。

• 三菱SUVで車中泊するときのレイアウトの作り方

よくある質問

汎用サイズのサンシェードでも代用できますか

代用できるかどうかを数値で確かめる手立てが無い。三菱の公式資料にはフロントガラスの幅や高さが載っておらず、手持ちの寸法と突き合わせる検算ができないためだ。車種専用設計をうたう商品を選ぶほうが、サイズ合わせで悩まずに済む。

GK9W や GL3W と書かれた商品でも GK1W に使えますか

三菱の公式資料では GK1W・GK9W・GL3W の車体寸法は同じ値で示されている。商品説明が3つの型式をまとめて適合としているのはこのためで、GK1W が併記されていれば対象に入る。併記が無い商品は出品者に確認したい。

サンシェードを使えば車内は涼しくなりますか

ならない。JAF はテストの結果として、サンシェード対策をしていても温度抑制効果は低く、車内温度の上昇を防ぐことはできないと書いている。日が当たる面の温度と内装の日焼け、停車中の目隠しのために使うものだと考えたい。

フロント用とサイド用はどちらから買うべきですか

ダッシュボードやハンドルの熱さと内装の日焼けが気になるならフロント用が先。エクリプス クロスはリヤドアとテールゲートが UV カット機能付プライバシーガラスなので、後方の目隠しは車両側でおおむね足りており、サイド用は前席の横を隠したい場合に足す位置づけになる。

PHEV が生産終了したと聞きましたが、GK1W 用の商品は今後も買えますか

三菱の公式カタログページには PHEV モデル全グレードとガソリンモデルの M グレードの生産終了が注記されている一方、ガソリンモデルはメーカー希望小売価格つきで掲載が続いている。今回の候補はいずれも GK1W を含む複数型式をまとめて適合としており、GK1W だけを対象から外す理由は商品説明からは見当たらない。

まとめ

買う前に確認するのは次の3点だ。

• 車検証の型式欄が GK1W であること、初度登録年月が2018年3月以降であることを見て、商品ページの適合表記と突き合わせる
• 覆いたい場所を先に決める。フロントガラスなら oricarmes・LFOTPP・GAFAT、前席の横なら趣味職人のサイド2枚組で、片方だけでは両方を兼ねられない
• 価格と在庫は動くので、注文の直前に商品ページで見直す

方式は使い方で決まる。毎日の着脱を短く済ませたいなら挟み込み式、光漏れと形の保ちを取るなら密着する折りたたみ式、開閉の速さを取るなら形状記憶フレーム式。効果として見込むのは、日が当たる面の温度と内装の日焼け、そして停車中の目隠しまでにしておくと、買ってからの落差がない。

この記事にはAmazonアソシエイトを含むアフィリエイト広告を含みます。