CQGE25 のヘッドライトは前期・後期とも H4 で、ポジションとナンバー灯は 5W の小さな電球（適合表では T10）だ。ただし日産の電球の表は 2005年12月のマイナーチェンジを境に前期と後期に分かれ、フォグやウインカーは時期で規格が変わり、ルームランプは仕様で形が分かれる。LED を買う前に、自分の車がどちらの時期かを確かめ、付いている電球を1つ外して形を見ておくのが近道だ。
CQGE25 の主なランプと規格の早見
日産の公式 FAQ と、小糸製作所の適合表をもとにした販売店の適合表から、前期・後期で共通の所を先にまとめる。
| ランプ | 規格（前期・後期共通） |
|---|---|
| ヘッドライト（ハイ/ロー） | H4（60/55W）。1個でハイとローを兼ねる |
| ポジション（車幅灯） | 5W。適合表では T10（12V5W） |
| ナンバー灯 | 5W。適合表では T10（12V5W） |
| ルームランプ | リアは T10。フロントとミドルは仕様で T10×31 か G14 |
フォグ・ウインカー・ハイマウントストップランプは前期と後期で表が違うので、自分の車の時期を先に確かめてから下の表を見てほしい。
自分の CQGE25 が前期か後期かを確かめる
CQGE25 は E25 型キャラバンの型式の1つだ。中古車カタログでは、バンの LC-CQGE25（DX・GX・ライダー GX のスーパーロングなど。排気量 2,388cc・FR）が 2003年5月・2004年8月・2005年12月の各モデルとして載り、キャラバンコーチにも GE-CQGE25（フィールドベースX・エンジン KA24DE・FR）がある。
日産の公式 FAQ は、E25 型キャラバン（バンは 2001年4月〜2012年6月、コーチは 2001年11月〜2012年6月）の電球の規格を、2005年12月のマイナーチェンジの前と後の2つの表に分けて載せている。CQGE25 には 2005年12月モデルもあるので、前期・後期のどちらにも当たりうる。
確かめ方は2段階だ。まず車検証の「型式」と「初度登録年月」の欄を見て、マイナーチェンジの前か後かの目安をつける。ただし登録の年月だけで決めつけず、最後は車に付いている電球の形で確かめる。
外装ランプの電球の規格（前期・後期）
表の「日産の公式 FAQ」はメーカーの表記、「適合表」は小糸製作所の適合表をもとにした販売店の適合表の表記だ。日産はワット数と規格名で、適合表は口金の形とワット数で書いている。ヘッドライトは前期・後期とも H4（60/55W）なので表から外した。
前期（2005年12月より前）
| ランプ | 日産の公式 FAQ | 適合表 |
|---|---|---|
| フロントフォグ | H3（35W） | H3a |
| ポジション | 5W | T10（12V5W） |
| フロントウインカー（サイドコンビネーション） | アンバー色の 21W | T20 ピンチ部違い（12V21W アンバー） |
| リアウインカー | アンバー色の 21W | T20 ピンチ部違い（12V21W アンバー） |
| ストップ／テール | 21W／5W | T20 ダブル（12V21/5W） |
| バック | 21W | T20 シングル（12V21W） |
| ハイマウントストップ | 表に項目なし | — |
| ナンバー灯 | 5W | T10（12V5W） |
後期（2005年12月から）
| ランプ | 日産の公式 FAQ | 適合表 |
|---|---|---|
| フロントフォグ | H11（55W） | H11（55W） |
| ポジション | W5W（5W） | T10（12V5W） |
| フロントウインカー（サイドコンビネーション） | W21W（21W） | T20 シングル（12V21W） |
| リアウインカー | WY21W（21W） | S25 ピン角違い（12V21W アンバー） |
| ストップ／テール | W21W（21W）／5W | T20 ダブル（12V21/5W） |
| バック | W21W（21W） | T20 シングル（12V21W） |
| ハイマウントストップ | W5W（5W） | T10（12V5W） |
| ナンバー灯 | W5W（5W） | T10（12V5W） |
資料で表記が違う所
食い違いは2か所ある。どちらもメーカー（日産）の記載を基準にしつつ、どちらかに決めつけず、外して口金の形を見てから買う。
- 前期のフロントフォグ: 日産の公式 FAQ では H3、販売店やバルブメーカーの適合表では H3a と書かれている。適合表では前期のフォグを LED や HID にするには加工が要る扱いで、スフィアライトの適合情報では HID を「加工が必要なため取付不可」としている。
- 後期のリアウインカー: 日産の公式 FAQ では WY21W、小糸製作所の適合表をもとにした販売店の適合表では S25 のピン角違いと書かれていて、口金の形が食い違う。
ほかに、適合表のフォグの情報は純正で付いているフォグが前提で、販売店オプションや社外品のフォグは電球の形が違う場合がある。バックランプは、fcl の適合表が2色タイプを取り付け未確認としている。
ルームランプは仕様で形が分かれる
小糸製作所の適合表をもとにした販売店の適合表では、ルームランプの形が仕様で分かれている。リアは前期・後期とも、どの仕様でも T10（12V5W）で、違うのはフロントとミドルだ。
| 仕様 | フロント | ミドル |
|---|---|---|
| 標準 | T10×31（12V10W） | T10×31（12V10W） |
| ルーフ仕様 | G14（12V8W） | T10×31（12V10W） |
| ミドル小型ルームランプ（後期） | T10×31（12V10W）または G14（12V8W） | T10×31（12V8W） |
| ミドル大型ルームランプ（前期） | T10×31（12V10W）または G14（12V8W） | G14（12V8W） |
LIGHT COLLECTION の適合表でも、前期・ルーフ仕様の欄はフロントが T8.5（BA9s・G14）、ミドルが T10×31、リアが T10 になっている。
日産の公式 FAQ には室内灯の規格が載っていない。同じ型式でも仕様で形が違い、同じ場所に2つの形がありうるので、レンズを外して、付いている電球の形と数を確かめてから LED を選ぶ。
LED 交換の共通の手順
ランプの外し方は場所ごとに違うので、迷ったら取扱説明書や販売店で確かめてほしい。ここでは、どの場所でも共通の流れを書く。
1. ライトのスイッチを切り、エンジンを止める
作業はライトのスイッチを切り、エンジンを止めてから始める。点灯していた直後の電球は熱いので、冷めてから触る。
2. 付いている電球を外し、形と数を確かめる
替えたい場所の電球を1つ外し、口金の形（H4・T10・T10×31・G14・T20 シングル／ダブルなど）と数を確かめてから LED を買う。適合表は電球の形を示すもので、商品が付くかどうかや保安基準に合うかどうかは示していない。 特別仕様車などの条件で表と違う電球が付いていることもあるので、表だけを見て注文しない。
3. 差し込んだら、戻す前に点灯を確かめる
LED を差し込んだら、カバーやレンズを戻す前に点灯を確かめる。点かないときは差し込みの向きと接触を見直し、製品の説明書の決まりを確かめる。
ヘッドライト（H4）を LED にするときの注意
CQGE25 のヘッドライトは H4 1個でハイとローを兼ねる作りで、ハイビーム用の別の電球は無い。LED にするなら H4 用の製品から選ぶことになる。
fcl の適合表の前期の欄では、ヘッドライトの後ろのスペースが狭く、バッテリーも後ろにあるので、リレー付きのキットでは配線の延長加工が要るとしている。同じ適合表は、LED ヘッドライトを「取付け未確認」としている。
口金の形が合っていても、スペースの不足やレンズの中の距離のために付けられないことがあり、車によっては LED が正常に動作しない場合もある。また、その場所の決められた消費電力を超える製品を付けると、レンズの傷みやヒューズ切れのおそれがあるので、車側の電流の容量とレンズを確かめておく。
電球を替えた後は光軸がずれるので、光軸調整まで済ませてから乗る。
ウインカーを LED にするときのハイフラ対策
ウインカーの電球を LED にすると、消費電力の違いから、そのままではハイフラッシュ（ハイフラ。速い点滅）が起きる。対策は、ハイフラ防止のリレーか抵抗を合わせて使うか、抵抗を内蔵した製品を選ぶかのどちらかだ。まず候補の LED が抵抗内蔵かどうかを見て、内蔵でなければリレーか抵抗を一緒に用意する。
替えたら、左右とも点滅の速さを確かめる。速く点滅するならハイフラなので、対策をしてから使う。後期のリアウインカーは資料で口金の形が食い違う所なので、ここも外してから選ぶ。
CQGE25 用の LED の選び方
選ぶときの基準は4つある。加えて、商品名の車種表記にも気をつけたい。
口金の形が同じであること
場所ごとに H4・T10・T10×31・G14・T20 シングル・T20 ダブルなどが違う。車に付いている電球と同じ形を選ぶ。
消費電力が決められた値を超えないこと
その場所の決められた消費電力を超えない製品を選ぶ。
ウインカー用はハイフラ対策ができること
抵抗を内蔵した製品か、ハイフラ防止のリレーや抵抗を合わせて用意できるものにする。
ヘッドライト用は後ろのスペースに収まること
ライトの後ろのスペースに収まるものを選ぶ。適合表は保安基準に合うかどうかを示さないので、製品側の表示を確かめ、取り付けた後に光軸を調整する。
E26（NV350）向けのセット品は見分けて選ぶ
LED の商品には、後の世代の E26（NV350 キャラバン）向けとうたうセット品が多い。商品名に E26・NV350 とだけあるセット品は、E25 に合うかが商品名からは分からない。E25 と書いてあるものか、口金の形と数で選ぶ。
よくある質問
前期か後期かはどこで分かる？
車検証の初度登録年月で、2005年12月のマイナーチェンジの前か後かの目安がつく。最後は付いている電球で決める。
前期のフォグは H3 と H3a のどちら？
日産の公式 FAQ は H3、販売店やバルブメーカーの適合表は H3a としていて、資料からは1つに決められない。口金を見て決める。
後期のリアウインカーの電球の形は？
日産の公式 FAQ は WY21W、小糸製作所の適合表をもとにした販売店の適合表は S25 のピン角違いとしている。資料が割れているので、外した電球で判断する。
ルームランプは何の形の電球？
リアは T10、フロントとミドルは仕様によって T10×31 か G14 になる。自分の車の形と数はレンズを外して見る。
E26（NV350）用の LED は使える？
E26・NV350 とだけ書かれたセット品は、E25 に合うかが分からない。E25 の表記があるものか、外した電球と口金の形・数が同じものを選ぶ。
まとめ
最初に、車検証で型式と初度登録年月を確認し、前期か後期かの目安をつける。そのうえで次の3つを押さえれば、買い直しを減らせる。
- 替えたい場所の電球を1つ外し、形と数を見てから LED を買う
- ウインカーはハイフラ対策を一緒に用意し、替えた後に左右の点滅の速さを見る
- ヘッドライトは H4 用を選び、替えた後に光軸調整を行う
同じ CQGE25 のワイパーを選ぶときは、次の記事も参考にしてほしい。
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