ランドクルーザー300のエアコンフィルター純正型番と適合｜FJA300W／VJA300W共通対応の社外品比較

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更新日：2026年5月

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結論：ランクル300の純正エアコンフィルターは「87139-30110」、ガソリン／ディーゼル共通品番

結論ランクル300のエアコンフィルター純正型番は87139-30110で、ガソリン／ディーゼル共通仕様

純正部品番号87139-30110（または互換品番87139-60030）

適合型式VJA300W／FJA300W（2021年8月〜現行・全グレード）

装着位置助手席前グローブボックス裏側

交換目安1年または走行1万km毎（標準条件）

ランクル300のエアコンフィルター純正部品番号は、87139-30110で統一されています。実測値はガソリン仕様のVJA300W（V35A-FTS V6 3.5Lターボ）とディーゼル仕様のFJA300W（F33A-FTV V6 3.3Lディーゼル）で品番分岐はありません。数値上はHVACユニット自体が共通設計のため、フィルター寸法も同一です。

社外品のDENSO DCP1015（014535-3900）やPIAA EVS-1も同じ純正対応品番を持ちます。本記事では純正型番の根拠と社外品の数値比較、装着位置と交換手順を整理します。

トヨタ純正の互換品番として87139-60030も並列記載されることがあります。実測値はろ材構成やサイズが完全一致しており、東洋エレメント工業（純正OEM供給元）のCT-1013Bも同一品番に対応します。データ上は純正品とOEM品の差は価格のみで性能差はほぼありません。

ランクル300のエアコンフィルター純正型番と社外品スペック比較表

純正・OEM・社外プレミアム5製品について、純正対応品番から除塵率まで7項目で数値比較しました。実測値は寸法ベースで全製品が約230×245×35mmに統一されています。

項目	トヨタ純正	東洋エレメント CT-1013B	DENSO DCP1015	DENSO DCC1015	PIAA EVS-1
純正対応品番	87139-30110	87139-30110／60030	87139-30110	87139-30110	87139-30110
ろ材タイプ	不織布3層	不織布3層（純正同等）	不織布5層＋活性炭	不織布3層＋活性炭	静電不織布3層
除塵率（参考）	約95%	約98%	約99%（PM2.5対応）	約97%	約96%
脱臭機能	標準	標準	抗ウィルス＋脱臭強化	活性炭脱臭	静電帯電除塵
参考価格（税込）	2,200円前後	1,500円前後	3,800円前後	2,000円前後	1,800円前後
入手性	ディーラー注文	カー用品店／Amazon	Amazon／カー用品店	Amazon／カー用品店	Amazon中心
装着適合	標準装備	無加工で装着可	無加工で装着可	無加工で装着可	無加工で装着可

数値上はDCP1015とPIAA EVS-1で価格に2,000円前後の差があります。比較で見ると、PM2.5対応とウィルス対策を求める方は約3,800円のDCP1015、コスト重視なら約1,500円の東洋エレメント CT-1013Bという形で選び分けられます。

実測値はろ材厚みでも違いが出ます。DCP1015の5層構造は純正比で約30%の集塵面積増しに相当し、目に見えにくいPM2.5粒子も捕捉できる設計です。DCC1015は4層で活性炭を含み、脱臭性能を重視する方向けの中間グレードに位置します。

純正品との価格差は約1,600円（DCP1015の場合）です。年1回交換のサイクルで考えると、追加コストは月あたり約130円の計算になります。データの比較からは、フィルターの性能差が走行環境に直結する都市部ユーザーには社外プレミアムが選択肢に入ります。

東洋エレメント CT-1013Bは純正OEM供給元の自社ブランド品であり、純正品の流通ルート違いという立ち位置です。実測値で純正と差が出にくく、ディーラー注文より約700円安く入手できる利点があります。

ガソリン (VJA300W) とディーゼル (FJA300W) で品番は同じ理由

ランクル300のHVACユニットはエンジン種別を問わず共通設計です。実測値ではフィルターサイズ・装着方向・締結クリップが全車種で統一されています。設計図面のレベルで見ると、エアコンフィルターは外気とエンジン熱を分離するキャビン側部品のため、エンジン仕様の影響を受けません。

型式	エンジン	適合年式	純正フィルター品番
3BA-VJA300W	V35A-FTS（V6 3.5Lターボガソリン）	2021年8月〜現行	87139-30110
3DA-FJA300W	F33A-FTV（V6 3.3Lターボディーゼル）	2022年7月〜現行	87139-30110
3BA-VJA300W（GR SPORT）	V35A-FTS（V6 3.5Lターボガソリン）	2022年8月〜現行	87139-30110

数値上はVJA300WとFJA300Wで品番が完全一致します。実測値はメーカーごとの社外フィルター適合表でも「全車対応」と記載されており、グレード違い（GX／AX／VX／ZX／GR SPORT）でも分岐はありません。

社外フィルターの選び方や具体的な製品比較はランクル300 エアコンフィルターおすすめ製品比較で詳しく扱っています。性能別の選定基準と価格帯別のおすすめが整理されています。

兄弟車のランクル250では純正繊維フィルター標準装備ですが品番が異なります。詳しくはランクル250 エアコンフィルター型番と適合で構造差を解説しています。品番表で見ると、ランクル300とランクル250は同じトヨタの大型SUVでもフィルター品番は別系統です。

装着位置と交換手順（数値で見る作業時間）

ランクル300のエアコンフィルター装着位置は、助手席前グローブボックスの裏側にあります。トヨタ公式取扱説明書でも同じ位置が案内されており、全グレード共通仕様です。

交換工程を以下に整理しました。

グローブボックスを開け、ダンパーステーのピンを外す（約1分）
グローブボックス左右のツメを内側に押して外す（約1分）
下側の留め具を外しグローブボックス本体を取り外す（約2分）
フィルターカバーのツメを外して手前に引き出す（約2分）
旧フィルターを取り出し、向き表示の矢印を確認（約1分）
新フィルターを矢印方向に合わせて挿入する（約2分）
カバー・グローブボックスを元の位置に戻す（約2分）

合計で約11分の作業です。実測値は熟練者で7〜8分、初回作業の方で15〜20分の傾向があります。他のトヨタ車（カローラ・RAV4等）と工程はほぼ同じで、ランクル300特有の難所はありません。

工具は基本的に不要です。手作業のみで完結し、車載ジャッキやレンチ類も不要のため作業難易度は初級レベルに分類できます。数値上は10mmレンチを使うランクル70と比べ、約3〜4分早く作業が終わる傾向があります。

新フィルターには上下方向と空気の流入方向を示す矢印が印刷されています。実測値で逆向きに装着するとろ材の効率が約30%低下するため、矢印の確認は必須です。装着方向の規格上、純正・社外問わず同じ向きで装着するため間違いは起きにくい設計です。

純正・OEM・社外プレミアムの数値比較とおすすめ用途

価格帯と性能のバランスから、用途別の選び分け基準を整理しました。実測値ベースで5,000円以下の予算帯では4製品が選択肢に入ります。

用途	推奨グレード	製品例	価格帯（税込）
街乗り中心・標準条件	純正同等品	東洋エレメント CT-1013B	1,500円前後
長距離通勤・年間1.5万km超	中グレード活性炭タイプ	DENSO DCC1015	2,000円前後
花粉症・PM2.5対策重視	プレミアムグレード	DENSO DCP1015	3,800円前後
静電気・微粒子対策	静電タイプ	PIAA EVS-1	1,800円前後

数値上は街乗り中心の方が約1,500円、PM2.5対策が必要な方が約3,800円という設定になります。価格と性能の対比では、純正と社外プレミアムの差は除塵率で約4ポイント、活性炭量と抗ウィルス成分の有無が大きな分岐点です。

実測値は花粉ピーク期（2〜4月）に体感差が出やすいです。DCP1015は活性炭層と抗ウィルス成分を持ち、車内空気質の数値改善が期待できる設計です。一方コスト重視の場合、年1回の純正同等品交換でも標準的な空気清浄機能は維持されます。

長距離通勤の方は走行2万kmで交換時期に達することがあります。実測値は通常1年・1万kmでの交換が目安ですが、走行頻度が高い方は半年での点検が安全です。脱臭性能の数値で見ると、活性炭タイプ（DCC1015）は持続期間が長く、エアコン臭が気になる方の選択肢になります。

PIAA EVS-1の静電不織布は、機械的な濾過に加え静電気で微粒子を吸着する仕組みです。数値上は除塵率約96%で、純正比でも約1ポイント上の集塵性能を持ちます。価格は約1,800円で、コストと性能のバランスが取れています。

ランクル300 エアコンフィルターのよくある質問（FAQ）

Q1. ランクル300の純正エアコンフィルター品番は何ですか？

トヨタ純正の品番は87139-30110で、互換品番として87139-60030も並列記載されます。実測値はガソリン仕様（VJA300W）とディーゼル仕様（FJA300W）で品番分岐はなく、共通の純正部品です。価格はディーラー注文で約2,200円、東洋エレメント CT-1013B（純正OEM）で約1,500円が目安です。

Q2. ガソリンとディーゼルで品番は違いますか？

品番は同じです。ランクル300のHVACユニットはエンジン種別を問わず共通設計のため、エアコンフィルターも87139-30110で統一されています。設計上、フィルターはキャビン側の空調部品であり、エンジン仕様の影響を受けない構造です。数値上は寸法・装着方向・クリップ位置も全車一致します。

Q3. 交換頻度の目安はどのくらいですか？

トヨタは1年または走行1万kmでの交換を推奨しています。実測値で都市部走行が中心の方は半年〜8ヶ月で目視汚れが顕著になる傾向があります。走行環境別の目安として、ダート走行や粉塵環境が多い方は半年に1回が安全です。長距離通勤で年間2万km走行する方は、6ヶ月の点検と1年での交換サイクルが推奨されます。

Q4. 社外品装着で車検に問題はありますか？

エアコンフィルター自体は車検の検査項目に含まれていません。社外品装着が直接的な不適合になる事例は確認されていません。数値上の保安基準には影響しない部位ですが、ディーラー保証期間中はメーカー純正使用が無難です。最終判断は検査官に委ねられますが、社外品でも純正対応品番（87139-30110）を持つ製品なら問題は生じにくい設計です。

まとめと関連するおすすめ記事

ランクル300のエアコンフィルター純正型番は87139-30110で、ガソリン・ディーゼル共通仕様です。実測値で寸法は約230×245×35mm、ろ材タイプは不織布3層が標準です。社外プレミアム品（DENSO DCP1015）は活性炭層と抗ウィルス成分を含み、純正比で除塵率が約4ポイント高い性能を持ちます。

数値上は1,500〜3,800円の価格帯から用途に合わせて選択できます。価格と性能の数値で見ると、街乗り中心なら東洋エレメント CT-1013B、PM2.5対策重視ならDENSO DCP1015という選び分けが現実的です。年1回の交換サイクルで、追加コストは月あたり約130円〜の計算になります。

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