ノイズガードでハスラー静音化！【初級デッドニング並の防音効果】

更新日: 2026年2月12日

ハスラーの静音化は段階的に進めるのがおすすめ【結論】

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ハスラーのロードノイズが大きい理由

ハスラーに乗っていて「高速道路でロードノイズがうるさい」「雨の日に水しぶきの音が気になる」と感じたことはないでしょうか。これはハスラーに限った話ではなく、軽自動車全般に共通する特性ですが、ハスラーはSUVスタイルのためとくに顕著です。主な原因は以下の通りです。

• 軽量化重視の車体設計：ハスラーは燃費性能を優先するために車体を軽く作っています。その分、遮音材や制振材が普通車に比べて少なく、ノイズが車内に伝わりやすい構造です
• SUV特有の車高の高さ：車高が高いSUVスタイルのため、走行中に風を受ける面積が大きく、風切り音が発生しやすい傾向にあります
• タイヤハウスからのノイズ：路面とタイヤの接地音がタイヤハウスを通じて車内に伝わります。特に荒れた路面や高速走行時に顕著です
• ドアの密閉性：軽自動車のドアは普通車に比べて薄く軽いため、隙間からの風切り音やロードノイズが入りやすくなっています
• タイヤサイズと銘柄の影響：ハスラーの純正タイヤ（165/60R15）はSUV向けのパターンを採用しており、舗装路でのパターンノイズが出やすい傾向があります。タイヤの銘柄によってもロードノイズの大きさは変わるため、次回のタイヤ交換時にコンフォート系を選ぶのも有効な対策のひとつです

これらの要因が重なり、ハスラーは静粛性よりもアクティブさや燃費を重視した設計になっています。特に高速道路を走る機会が多い方や、長距離ドライブが好きな方にとっては、ロードノイズの大きさがストレスになりやすいポイントです。しかし、後付けの静音化アイテムを使えば、数千円の投資で体感できるレベルの改善が可能です。ハスラーのロードノイズは「仕方がないもの」ではなく「対策できるもの」と考えてください。次のセクションから具体的な対策方法を費用の安い順に解説します。

ハスラー静音化の3ステップ

Step 1：風切り音防止モール（1,000〜2,000円）

最も手軽で費用対効果が高いのが、ドアの合わせ目に貼る風切り音防止モールです。エーモンの「静音計画 風切り音防止モール（ドア用）」は1,100〜1,500円（税込）で購入でき、ドアの隙間に差し込むだけで取り付けが完了します。工具も不要で、作業時間は15〜30分程度です。

風切り音防止モールの効果は、風切り音の低減だけにとどまりません。ドアの閉まり音が「バスッ」と重厚な音に変わり、高級車のような質感になるという副次効果も多くのユーザーに好評です。みんカラでの評価は4.52と高く、ハスラーオーナーの静音化の第一歩として定番のアイテムとなっています。効果が出やすいのはフロントドアで、走行中の風の当たりが強い部分だからです。

Step 2：ロードノイズ低減マット（3,000〜6,000円）

次のステップとして効果的なのが、フロアマットの下に敷くロードノイズ低減マットです。エーモンの「静音計画 ロードノイズ低減マット」は、遮音材と吸音材の二層構造で路面からのノイズを効果的に低減します。遮音層が低音域をブロックし、吸音層が中高音域を吸収するという仕組みで、異なる周波数帯のノイズに対応しています。フロント用（2枚入り）とリア用（1枚入り）があり、両方を合わせても6,000〜7,000円（税込）程度です。

取り付けは非常に簡単で、フロアマットを外してマットを敷き、フロアマットを戻すだけです。特に中高音域のロードノイズに対して効果が期待でき、足元から伝わるゴーッという走行音が軽減されます。フロント席だけでも効果を感じられますが、リアも合わせて施工するとより静かな車内空間になります。

Step 3：デッドニング材/ノイズガード（12,000円〜）

より本格的な静音化を目指すなら、デッドニング材やノイズガードの施工がおすすめです。ノイズガード（トモズストア製）はハスラー専用にカット済みの遮音・断熱シートで、12,000円（税込）から購入可能です。純正の遮音シートと同じ素材で作られており、内装パネルの内側に貼り付けて使用します。汎用のデッドニング材と違い、ハスラーの各部位に合わせてあらかじめカットされているため、DIY初心者でも型紙合わせの手間がかかりません。楽天で取り扱いがあり、フロア用・ドア用など部位別に選んで購入できます。

プロショップでの本格デッドニング施工はドアとフロア両方で約37万円と高額ですが、専門店のデータでは施工前74.1dBだった高速走行時の騒音が施工後60〜64.2dBまで低減したという結果も報告されています。DIYで行う場合はノイズガードやSTP制振シートなどを使えば、1〜3万円程度で本格的な防音効果が得られます。施工範囲が広いほど効果は高くなりますが、初めての方はドア2枚から始めて施工に慣れるのがよいでしょう。

おすすめ静音化アイテム比較

製品	価格帯（税込）	難易度	対象ノイズ	おすすめ
エーモン 風切り音防止モール	1,100〜1,500円	初級	風切り音	迷ったらまずコレ
エーモン ロードノイズ低減マット	2,500〜3,500円	初級	ロードノイズ	足元の騒音対策
ハスラー専用 静音モール 5m	2,000〜3,000円	初級	風切り音+隙間音	車種専用で安心
ノイズガード（カット済み）	12,000円〜	中級	全般	本格静音化

まず試してほしいのはエーモンの風切り音防止モールです。1,000円台で購入でき、取り付けも簡単で効果を感じやすい製品です。その上で物足りなければロードノイズ低減マットを追加し、さらに本格的な静音化を目指すならノイズガードの施工に進むのが効率的です。Step 1と2の合計でも約8,000円以内に収まるため、コストを抑えつつ効果を実感したい方にはこの組み合わせがベストバランスです。

エーモン 静音計画 風切り音防止モール ドア用

エーモンの「静音計画 風切り音防止モール（ドア用）」は、静音化の第一歩として最もおすすめの製品です。品番は4951で、ドア2枚分（約2.1m）がセットになっています。ドアの合わせ目にある隙間にモールを差し込むことで、走行時の風切り音を低減します。エーモンは車の電装品やカスタムパーツで50年以上の実績がある国内メーカーで、品質面での信頼性も高い製品です。

特筆すべきは費用対効果の高さです。1,100〜1,500円（税込）という低価格ながら、ドアの閉まり音が重厚に変わる、高速走行時の風切り音が軽減されるなど、体感しやすい効果が得られます。取り付けに工具は不要で、モールをドアの合わせ目に沿って差し込むだけです。ハスラーの場合、フロントドア2枚への施工がもっとも効果的ですが、4枚全てに施工する場合は2セット購入してください。なお、エーモン製品はホームセンターやカー用品店でも取り扱いがありますが、Amazonで購入すると価格比較がしやすく送料も無料（プライム会員の場合）になるメリットがあります。

エーモン 静音計画 ロードノイズ低減マット

エーモン「静音計画 ロードノイズ低減マット」は、フロアマットの下に敷くだけでロードノイズを低減できるアイテムです。遮音材が低音域のノイズを遮断し、吸音材が中高音域の音を吸収する二層構造になっています。Amazon限定モデル（品番4814/4815）は通常版よりお得な価格設定で、純正フロアマットの形状に合わせてカットしなくても使えるサイズになっています。

フロント用（4814）：約480×450mm×厚さ3mm、2枚入り。運転席と助手席の足元に設置します。フロアマットの下にぴったり収まるサイズで、マットのズレも起きにくい設計です。

リア用（4815）：約480×1300mm×厚さ3mm、1枚入り。後部座席の足元に設置します。リアシート下は路面に近く、タイヤハウスからのノイズも伝わりやすいポイントです。フロント用と組み合わせることで車内全体の静粛性が向上します。

ユーザーレビューでは「停車時の静けさが増した」「タイヤの回転音が明らかに小さくなった」など、一定の効果を感じている声が多い一方、「劇的な変化は感じにくい」という意見もあります。体感の度合いは個人差がありますが、静音効果は数値で測れるレベルで出ています。過度な期待はせず、他の静音化アイテムと組み合わせることで総合的な効果を高めるのがポイントです。風切り音防止モールとの同時施工が効率的で、取り付けにかかる時間もトータル30分程度で完了します。

ハスラー専用 静音モール/防音モール

ハスラー専用設計の静音モール/防音モールも選択肢のひとつです。ウェザーストリップ B型のブラック5m巻で、ドアとボディの隙間に沿って貼り付けることで風切り音やロードノイズを低減します。車種専用設計のため、フィッティングの良さが特長です。エーモンの汎用品と比べて、ハスラー特有のドア形状やボディラインに合わせた設計がされており、見た目の仕上がりがきれいに決まるのもメリットです。

2代目ハスラー（MR52S/MR92S）用のASINはB0CHHWRFXF、初代ハスラー（MR31S/MR41S）用のASINはB0CHHV9C6Kです。両面テープで貼り付けるタイプで、取り付け難易度は初級です。5m巻なのでハスラーのドア4枚分とバックドア周辺にも十分な長さがあります。施工前にドア周りの汚れを脱脂剤（パーツクリーナーでも代用可能）で清掃してから貼り付けると、接着力が長持ちします。エーモンの風切り音防止モールと併用して、さらに静音効果を高めることも可能です。

取り付け方法と注意点

風切り音防止モールの取り付け

1. ドアの合わせ目（ドアとボディの隙間）を確認します
2. 取り付け面のゴミや汚れを拭き取ります
3. モールを隙間に沿って差し込んでいきます
4. 均等に押し込み、浮いている箇所がないか確認して完了です

作業時間は1ドアあたり5〜10分程度です。コツは一度に全部差し込もうとせず、端から少しずつ進めることです。寒い日は素材が硬くなりやすいので、暖かい場所で作業するとスムーズに施工できます。モールが余った場合はリアドアのヒンジ側やバックドア（トランク）周辺にも活用できます。

ロードノイズ低減マットの敷き方

1. フロアマットを外します
2. カーペットの上にロードノイズ低減マットを敷きます
3. フロアマットを元に戻して完了です

ペダル操作に支障がないか、マットがズレないかを確認してください。厚さ3mmなので、フロアマットの下に敷いても足元の空間が極端に狭くなることはありません。ただし、フロアマットのフック固定が甘い場合はマットがずれてペダルに干渉する恐れがあるため、固定状態を確認しましょう。なお、ハスラーはフロントシート下にエアコンフィルターのメンテナンス口がある場合があります。マットを敷く際にこの部分を避けておくと、フィルター交換時に手間が省けます。

デッドニング材施工の注意点

Step 3のデッドニング材施工は内装パネルの取り外しが伴うため、以下の点に注意してください。

• 内装クリップの破損：樹脂製のクリップは経年劣化で割れやすくなっています。事前に予備クリップを用意しておきましょう
• 接着面の脱脂：制振シートを貼る面は脱脂剤で十分に清掃してから施工します。油分が残っていると剥がれの原因になります
• 隙間なく施工：制振シートは隙間なく貼ることで効果が最大化します。特にドアの鉄板部分はローラーでしっかり圧着してください
• 排水穴を塞がない：ドア内部には排水穴があります。デッドニング材で塞いでしまうと水が溜まって錆の原因になるため、穴の位置を確認してから施工しましょう
• 元に戻せるように記録：ネジやクリップの位置をスマートフォンで撮影しておくと、復元時に迷いません。取り外した部品は紛失しないようにトレーにまとめておくとスムーズです

静音化の効果はどのくらい？

静音化の効果は製品や施工範囲によって異なります。以下はユーザーレビューや施工事例をもとにした目安です。

施工内容	体感効果	費用目安（税込）
風切り音防止モール（4枚）	ドアの閉まり音が重厚に・風切り音が減少	約2,200〜3,000円
ロードノイズ低減マット（前後）	足元からの走行音がやや軽減	約5,000〜7,000円
DIYデッドニング	明確に静かになったと感じる	約12,000〜30,000円
プロ施工フルデッドニング	74.1dB→60〜64dB（約10dB低減）	約200,000〜370,000円

音の大きさは10dB下がると人間の耳には「約半分の音量」に感じると言われています。プロ施工のフルデッドニングでは10dB以上の低減が実現していますが、費用は高額です。Step 1と2を組み合わせたDIY施工でも、高速走行時の「うるさい」が「気にならない」レベルに改善したというレビューが多く見られます。静音化は複数の方法を組み合わせるほど効果が積み上がるため、まずは手軽なところから始めて、効果を確かめながらステップアップしていくのが合理的です。

車検への影響

風切り音防止モール、ロードノイズ低減マット、デッドニング材はいずれも車内の内装パーツに分類されるため、車検に影響はありません。外装の形状や寸法を変更するものではなく、保安基準に抵触する要素もありません。純正の内装パネルの内側に制振材を追加する程度の施工であれば、ディーラーでの車検でも問題になることはないでしょう。安心して静音化に取り組んでください。

なお、ドアの内張りを外してデッドニング施工をした場合、元通りに内張りを戻しておけば車検で指摘されることはありません。施工後にビビリ音や異音が発生していないか確認しておくと安心です。

よくある質問（FAQ）

まとめ：ハスラーの静音化で快適ドライブを

ハスラーの静音化は、1,000円台の風切り音防止モールから始めて、段階的にロードノイズ低減マット、デッドニング材とグレードアップしていくのがおすすめです。いずれも車検に影響のない内装パーツなので、安心して取り組めます。静音化は一度に全てやる方法よりも、段階的に試しながら自分に合ったレベルを見つけるほうが満足度の高い結果につながります。

最初の一歩としては、エーモンの風切り音防止モールが最もコストパフォーマンスに優れています。1,100円（税込）でドアの閉まり音が変わり、風切り音も低減されるのは、ハスラーの手軽なカスタムとして試す価値があるでしょう。静音化で得られる快適さは、日常のドライブはもちろん、長距離の高速走行でも大きな違いを生みます。同乗者との会話がしやすくなったり、カーオーディオの音質がクリアに聞こえたりと、静音化のメリットは騒音低減だけではありません。

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