新型ジムニーJB64のルーフキャリアなら安心のINNO製はどう？

更新日：2026年2月

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結論：ジムニーJB64のルーフキャリアはINNOベースキャリアが安心の第一選択

ジムニーJB64は荷室がコンパクトなため、キャンプ用品やスキー板、大型の荷物を積むには屋根上の積載スペースが欠かせません。ルーフキャリアを装着すれば積載量を大幅にアップでき、アウトドアの行動範囲がぐんと広がります。

この記事では、INNO（カーメイト）・THULE・シーエルリンク・TERZO・ツールズアイランドの5ブランドを中心に、ジムニーJB64に最適なルーフキャリアの選び方から取り付け方法、車検対応、風切り音対策まで網羅的に解説します。「どのメーカーを選べばいいのか分からない」「車検に通るか不安」という方は、ぜひ最後までお読みください。

ジムニーJB64にルーフキャリアが必要な3つの理由

ジムニーJB64にルーフキャリアを付けるべき理由は、積載力・活用幅・見た目の3点に集約されます。

荷室の狭さをカバーする積載力

ジムニーJB64の荷室は奥行き約240mm（後席使用時）と軽自動車の中でもコンパクトです。2名乗車でも大型クーラーボックスとテントを同時に積むのは厳しく、キャンプやスキーでは荷物があふれがちです。ルーフキャリアを装着すれば、耐荷重30〜50kgの範囲で屋根上に荷物を分散でき、車内空間を快適に保てます。

アウトドア趣味への活用幅が広がる

ルーフラックにはキャンプギア一式を、ルーフボックスにはスキー板やスノーボードを収納できます。釣り竿やサーフボードなど長尺物も、専用アタッチメントと組み合わせれば安全に運搬可能です。ジムニーの走破性と屋根上積載を組み合わせることで、林道の先のキャンプ場や雪山のスキー場まで、荷物を気にせず出かけられます。

ワイルドな見た目のカスタム効果

ルーフラックやルーフボックスを装着したジムニーは、それだけで本格クロカン4WDの雰囲気が増します。マットブラック仕上げのアルミラックを載せれば、オフロード感が一気にアップ。実用性とドレスアップを両立できるのも、ルーフキャリアの大きな魅力です。

ルーフキャリアの種類と選び方｜ベースキャリア・ルーフラック・ルーフボックスの違い

ルーフキャリアには大きく3つのタイプがあり、用途に応じて選び分けることが重要です。ここでは各タイプの特徴と、JB64で注意すべきフットの型式を解説します。

ベースキャリア（フット+バー）＝すべての基礎

ベースキャリアは「フット（車体に固定する脚）」と「バー（横棒）」のセットで、ルーフラックやルーフボックスを載せるための土台です。ジムニーJB64はルーフにレインガーター（雨どい）があるため、レインガーター対応フットを選びます。バーの種類はスクエアバー（四角断面、安価）とエアロバー（流線型、風切り音が少ない）の2種類があります。

ルーフラック（バスケット型）＝開放型で自由度が高い

ルーフラックはカゴ状の枠組みで、テントや薪、コンテナなど形状を問わず積載できます。ラチェットベルトやネットで固定するため、荷物のサイズに柔軟に対応可能です。全面タイプ（屋根全体をカバー）とハーフタイプ（屋根の半分程度）があり、積載量と重量のバランスで選びます。雨に濡れる点がデメリットですが、防水バッグとの併用でカバーできます。

ルーフボックス＝密閉型で雨風に強い

ルーフボックスは密閉されたケース型で、スキー板・スノーボード・釣り竿など長尺物の収納に適しています。両側から開く「デュアルオープン」タイプなら、駐車場の左右どちらからでもアクセスできて便利です。ジムニー向けには全長180cm前後、容量300L程度のコンパクトモデルがバランス良くフィットします。

JB64で選ぶべきフットの型式＝レインガーター対応タイプ

ジムニーJB64/JB74にはルーフレールが装備されていないため、レインガーター（雨どい）にクランプするタイプのフットを選びます。主要メーカーの対応型式は以下のとおりです。

メーカー	フット型式	バー型式	最大積載量
INNO	INLDK	INB137（スクエア）/ INB137BK（ブラック）	40kg
THULE	951（レインガーターフット）	7124（スクエアバー）	75kg（バー自体の耐荷重）
TERZO	EF3TM	EB6（スクエアバー）	30kg

本記事のおすすめ選定基準

本記事では以下の基準で製品を選定しています。

• JB64W・JB74W（H30.7〜現行）への適合確認済み（メーカー適合表または実装報告のある製品を対象）
• Amazonレビュー評価 3.8以上（レビュー件数10件以上を目安）
• 参考価格 20,000〜60,000円（税込）の主要価格帯（超入門品および業務用高額品は除外）
• 国内流通品で入手性が安定（Amazon取り扱いあり、または国内正規代理店経由で購入可能）
• 車検対応設計を優先（ボルト・クランプ固定で取り外し可能な製品を選定の基本とし、競技用製品は明記のうえ紹介）

おすすめルーフキャリア5選｜INNO・THULE・シーエルリンク・TERZO・ツールズアイランド

ここからは、ジムニーJB64オーナーに特に人気の高い5製品を厳選して紹介します。ベースキャリアからルーフラックまで、価格帯と用途が異なる選択肢を揃えました。

INNO ベースキャリアセット（INLDK + INB137）｜国内シェアNo.1の安心感

INNOはカーメイトが展開する日本国内シェアNo.1のカーキャリアブランドです。ジムニーJB64用のベースキャリアセットは、レインガーター対応フット「INLDK」とスクエアバー「INB137」の組み合わせで構成されています。

車種別の適合データが豊富で、公式サイトの適合検索で型式・年式を入力するだけで対応パーツが分かります。最大積載量40kg、バー長137cmでルーフラックやボックスの追加も容易。国内メーカーならではのアフターサポートと、2万円台前半から手に入るコストパフォーマンスが最大の魅力です。

THULE ベースキャリアセット（フット951 + スクエアバー7124）｜世界トップブランドの信頼性

THULE（スーリー）はスウェーデン発のルーフキャリア世界トップブランドです。ジムニーJB64用には「フット951」（レインガーター対応）と「スクエアバー7124」のセットが定番。エアロ形状の「ウイングバーEVO」を選べば、風切り音をさらに低減できます。

THULEの強みは世界基準の品質テストをクリアした堅牢な設計と、スキーキャリア・カヤックホルダーなど多種多様なアタッチメントの拡張性です。価格はINNOよりやや高めですが、デザイン性とブランドの信頼感を重視するオーナーに選ばれています。

シーエルリンク アルミ製スクエアルーフラック｜ジムニー専門店の定番

シーエルリンク（C.L.LINK）はジムニーカスタムの専門メーカーとして知られ、多くのJB64オーナーが愛用するルーフラックです。アルミ製のため軽量かつ錆に強く、マットブラック仕上げでジムニーとの相性も抜群です。

専用フット付属で別途ベースキャリアが不要な点も大きなメリット。組み立ては1人で約2時間、付属の説明書と動画を見ながらDIYで完結できます。車検対応設計で、スクエア形状の全面ラックタイプは積載の自由度が高く、キャンプ・アウトドア用途に最適です。

TERZO ベースキャリアセット（EF3TM + EB6）｜リーズナブルな国内ブランド

TERZO（テルッツォ）は自動車用ランプで知られるPIAAが展開するキャリアブランドです。ジムニーJB64用には、レインガーター対応フット「EF3TM」とスクエアバー「EB6」のセットが用意されています。

INNOやTHULEと比べて知名度はやや劣りますが、国内メーカーとしての品質管理と取り付けの容易さには定評があります。価格帯もリーズナブルで、初めてルーフキャリアを導入するジムニーオーナーにとってハードルの低い選択肢です。

ツールズアイランド アルミルーフラック｜コスパ重視派に最適

ツールズアイランド（Toolsisland）のアルミルーフラックは、175×125×16cmの大型サイズながら手頃な価格で手に入るコストパフォーマンス重視のモデルです。JB64ジムニー・JB74ジムニーシエラの両方に対応しています。

オールアルミ製で軽量、ブラック塗装仕上げ。専用設計ではないぶん汎用性が高く、他車種への流用も可能です。「とりあえずルーフラックを試してみたい」「予算を抑えて積載量を増やしたい」という方に適した入門モデルといえます。

取り付け方法と注意点｜DIYか専門店か

ルーフキャリアの取り付けは、DIYでも十分可能です。ただし、いくつかの注意点を押さえておかないと車体を傷つけたり、走行中に荷物が落下したりするリスクがあります。

取り付けに必要な部品と道具

ルーフキャリアの取り付けには、以下の3点セットが基本です。

1. フット（脚）: 車体のレインガーターに固定する部品。JB64はレインガーター対応タイプを選択
2. バー（横棒）: フットの上に渡す棒。スクエアバーまたはエアロバーを選択
3. ラック / ボックス（荷台）: バーの上に載せるカゴ型またはケース型のキャリア

工具は基本的に10mmレンチがあれば対応できますが、製品によってはトルクスレンチやプラスドライバーが必要な場合もあります。

DIY取り付けの手順と所要時間

1. フットをレインガーターに仮止めする
2. バーの前後位置を決める（推奨間隔：600mm以上）
3. フット取り付け部に保護シールを貼る（車体の傷防止）
4. トルクレンチで規定トルクに締め付ける
5. ラックまたはボックスをバーに固定する

所要時間はベースキャリアのみなら30分〜1時間、ルーフラックの組み立てまで含めると1〜2時間が目安です。初めての場合はメーカーの取り付け動画を事前に確認しておくと安心です。

専門店に依頼する場合の費用

自分での取り付けに不安がある場合は、カー用品店やジムニー専門ショップに依頼できます。工賃の目安はベースキャリア取り付けで5,000〜10,000円、ルーフラック込みで10,000〜15,000円程度です。確実な取り付けと、万が一のトラブル時の保証を考えると、初回は専門店に任せるのも賢い選択です。

購入前に確認すべき注意点

以下に該当する場合は、この記事のおすすめ製品が最適ではない可能性があります。

• 立体駐車場を日常的に使用するオーナー — ルーフキャリア装着後の全高は約1,775〜1,875mmになります。高さ制限1,800mm以下の駐車場では入庫できない場合があるため、事前に利用する駐車場の制限を確認してください。
• DIY経験がまったくない方 — ルーフラックの組み立てには1〜2時間と複数の工具が必要です。工具を持っていない場合や作業に自信がない場合は、カー用品店への取り付け依頼（工賃5,000〜15,000円程度）を検討してください。
• 予算が20,000円未満の方 — この記事で紹介する製品は信頼性・適合性を重視した選定のため、最低でも20,000円前後の予算が必要です。予算を抑えたい場合は汎用品も選択肢になりますが、JB64への適合は自己責任で確認が必要です。

取り付け後の注意点

• 重心上昇に注意: ジムニーはもともと重心が高い車です。屋根上に荷物を載せるとさらに重心が上がり、カーブでのロールが大きくなります。急カーブでは速度を落とし、重い荷物はなるべく車内に積むようにしましょう。
• 定期的な増し締め: 走行振動でボルトが緩むことがあるため、月1回程度の増し締めチェックを推奨します。
• 洗車機NG: ルーフキャリア装着車は自動洗車機を使用できません。手洗い洗車が基本となります。

車検と高さ制限｜ルーフキャリアを付けたまま車検は通る？

結論から言えば、ボルト止めのルーフキャリアは「指定部品」に分類されるため、装着したまま継続車検に通ります。ただし、いくつかの条件と注意点があります。

車検対応の条件

ルーフキャリアが車検に通る条件は以下の3つです。

1. 取り外し可能な固定方法: ボルト・クランプなど工具で取り外せる方法で固定されていること。溶接や接着による恒久的な固定は構造変更（改造申請）が必要
2. 寸法変化の範囲内: キャリア装着後の全高が車検証記載値から一定範囲内に収まること
3. 灯火類・視界を妨げない: ブレーキランプやウインカーの視認性を阻害しないこと

JB64の高さ制限に要注意

ジムニーJB64の純正全高は約1,725mmです。ルーフキャリアを装着すると50〜150mm程度の高さが加わるため、全高は約1,775〜1,875mmとなります。

ここで注意すべきは立体駐車場の高さ制限です。多くの立体駐車場は高さ制限2,000mmですが、古い駐車場では1,800mmや1,550mm制限の場合もあります。キャリア装着後の全高を把握したうえで、日常的に利用する駐車場の制限をあらかじめ確認しておきましょう。

継続車検と新規車検の違い

• 継続車検（2年ごとの定期車検）: ルーフキャリア装着のまま受検可能
• 新規車検（新車・中古車の初回登録）: ルーフキャリアを取り外してから受ける必要がある場合があります

INNO・THULE・シーエルリンクなど主要メーカーの製品はボルト止め設計のため、継続車検であれば問題ありません。ただし、カスタムショップで大幅な加工を施した場合は、事前に陸運局へ確認することをおすすめします。

風切り音と燃費への影響｜対策方法も紹介

ルーフキャリアを装着すると、走行時の風切り音と燃費悪化が気になるポイントです。原因を理解すれば、効果的な対策が可能です。

風切り音の原因：カルマン渦

ルーフキャリアのバーに風が当たると、バーの背面に「カルマン渦」と呼ばれる規則的な渦が発生します。この渦が振動を引き起こし、高速域で「ヒュー」「ビュー」という風切り音の原因になります。特にスクエアバーは断面が四角いため、エアロバーに比べて風切り音が出やすい傾向があります。

風切り音のDIY対策（費用1,000円以下）

風切り音を抑えるDIY対策は、バーの表面に凹凸を作ってカルマン渦の発生を乱すのが基本です。

1. スポンジゴムを巻く: ホームセンターで売っているスポンジゴム（幅5cm程度）をバーの前面に巻き付け、結束バンドで固定します。スポンジの凹凸が渦の発生を防ぎます。
2. クッションテープを貼る: 100円ショップの隙間テープやクッションテープを、バーに不規則な間隔で貼り付けます。風の流れが乱れ、音が軽減されます。
3. エアロバーに交換: 根本的な対策としてはバーをエアロ形状に交換するのが最も効果的です。INNOの「エアロベースバー」やTHULEの「ウイングバーEVO」が代表的です。

燃費への影響

ルーフキャリアを装着すると空気抵抗が増加し、燃費は5〜10%程度悪化する傾向があります。ジムニーJB64のカタログ燃費（WLTCモード）は16.6km/Lですので、装着後は15〜16km/L程度になる計算です。

燃費を少しでも改善するには、使わないときはキャリアを外す、エアロバーを選ぶ、荷物は低く平らに積むといった工夫が有効です。ただし、ルーフキャリアの利便性を考えれば、この程度の燃費変化は許容範囲と言えるでしょう。

関連製品｜ジムニーJB64のカスタムをもっと楽しむ

ルーフキャリアと合わせて検討したい、ジムニーJB64の人気カスタムパーツを紹介します。

• LEDヘッドライト: 夜間のオフロード走行やキャンプ場での視認性向上に
• グリルガード・バンパーガード: フロントの保護とワイルドな外観を両立
• サイドステップ: 乗降性アップ＆ルーフキャリアへの荷物積み下ろしの足場に
• ラゲッジマット: 車内積載時の荷室保護に必須

ジムニーJB64のカスタムパーツについては、当サイトの以下の記事もぜひ参考にしてください。

• 新型ジムニーJB64用ルーフキャリアはTHULE【スーリー】がイイ！ – THULEのルーフキャリアに特化した詳細レビュー
• 新型ジムニーJB64専用ラゲッジマットカスタム【純正よりおすすめ】 – 荷室を保護するラゲッジマットの選び方
• 新型ジムニーJB64/JB74にヒッチメンバーを取り付けよう！ – 牽引やキャリアラックの拡張に

よくある質問（FAQ）

Q1. ジムニーJB64にルーフキャリアを付けると車検に通りますか？

はい、ボルトやクランプで固定するタイプのルーフキャリアは「指定部品」に分類されるため、装着したまま継続車検に通ります。INNO・THULE・シーエルリンクなど主要メーカーの製品はすべてボルト止め設計です。ただし、溶接による固定や、装着後の全高が大幅に変わる場合は構造変更が必要になるため注意してください。

Q2. ルーフキャリアの最大積載量はどのくらいですか？

メーカーや製品によって異なりますが、ジムニーJB64用のベースキャリアで30〜40kg、ルーフラック単体で50kg程度が一般的な目安です。INNOベースキャリアは最大40kg、TERZOは30kgとなっています。積載量はキャリア本体の重量を含むため、実際に積める荷物の重さはキャリア重量を差し引いた数値になります。安全面を考慮して、メーカー指定の最大積載量を守ってください。

Q3. INNOとTHULEどちらがおすすめですか？

コストパフォーマンスと国内サポートを重視するならINNO、デザイン性と拡張性を重視するならTHULEがおすすめです。INNOは2万円台前半で購入でき、車種適合情報も豊富。THULEはやや高めですが、世界基準の品質テストをクリアした堅牢な設計と、スキーキャリアやカヤックホルダーなど豊富なアタッチメントが魅力です。初めてのルーフキャリアならINNO、2台目以降や拡張予定があるならTHULEを検討してみてください。

Q4. ルーフキャリアを付けると燃費はどのくらい落ちますか？

一般的に5〜10%程度の燃費悪化が見込まれます。ジムニーJB64のWLTCモード燃費16.6km/Lを基準にすると、装着後は約15〜16km/L程度です。エアロバーを選ぶ、荷物を低く積む、使わないときはキャリアを外すなどの工夫で、燃費への影響を最小限に抑えられます。

Q5. ルーフキャリアの風切り音は対策できますか？

対策可能です。風切り音の原因はバー背面に発生する「カルマン渦」で、バー表面に凹凸を作ることで低減できます。ホームセンターのスポンジゴム（約5cm幅）をバーに巻く、クッションテープを不規則に貼るなど、1,000円以下のDIYで効果が得られます。根本的に解決したい場合は、スクエアバーからエアロバーへの交換がおすすめです。

まとめ｜ジムニーJB64のルーフキャリアは用途と予算で選ぼう

ジムニーJB64のルーフキャリア選びのポイントを整理します。

• コスパ重視: INNO ベースキャリアセット（INLDK + INB137）が2万円台前半で購入でき、国内シェアNo.1の安心感
• 品質・デザイン重視: THULE ベースキャリアセット（フット951 + バー7124）は世界トップブランドの信頼性
• ジムニー専用ラック: シーエルリンク アルミ製スクエアルーフラックは専用フット付属で取り付け簡単
• リーズナブル: TERZO ベースキャリアセットは国内メーカーの品質で手頃な価格
• 入門モデル: ツールズアイランド アルミルーフラックはコスパ重視で大型サイズ

ルーフキャリアはジムニーの積載力を劇的に向上させる定番カスタムです。車検もボルト止めであれば問題なく通り、風切り音もDIYで対策可能。迷ったらまずは信頼のINNOベースキャリアから始めてみてはいかがでしょうか。

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