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3代目レクサスIS（ASE30・2016年10月のビッグマイナー以降）は、低くワイドなFRセダンらしい踏ん張り感が魅力で、ホイール選びがそのまま顔つきを変える車です。PCDは114.3の5穴・ハブ径60mmという国産Lセグメント定番の組み合わせで、社外ホイールの選択...

2005年デビューの3代目レクサスGS（GRS191）は、ロングノーズのFRセダンらしい伸びやかなシルエットが今も古びない一台です。一方で年式相応に新品エアロの流通は絞られ、現在ふつうに買えるGRS191対応品は、Amazonで手に入る貼り付け式のトランクスポイラ...

レクサスES（AXZH11）のフロントワイパーは、運転席側650mm・助手席側450mmの組み合わせが適合サイズです。Amazonで入手できる対応品は、1,300円前後の替えゴム2本セットから5,000円台のブレード2本セットまで価格帯が広く、ゴムだけ替えるかブレードごと...

夜にレクサスCT（ZWA10）へ乗り込むと、足元やグローブボックスまわりの純正ランプは控えめな明るさで、内装の質感に比べて物足りなさを感じる場面があります。純正交換タイプの白色LEDに差し替えるだけで、車内の見え方は見違えるほど変わります。Amazon...