『ブリジストンVRX＆4本ホイールセット』新型スズキ スペーシアの冬も安心♪

更新日：2026年2月

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結論：スペーシアのスタッドレスはVRX3＋アルミホイールセットがベストバランス

スズキ スペーシア（MK53S・MK94S）オーナーにとって、冬の備えで真っ先に気になるのがスタッドレスタイヤ選びです。「純正サイズは何を選べばいい？」「タイヤだけとホイールセット、どちらが得？」「各メーカーの違いがわからない」──この3つの疑問に、本記事でまとめてお答えします。

先に結論をお伝えすると、スペーシアのスタッドレスタイヤはブリヂストン BLIZZAK VRX3が氷上性能・寿命・静粛性のどれを取っても最高水準です。コストを抑えたい方にはダンロップ WINTER MAXX 03、バランス重視ならヨコハマ iceGUARD 7 iG70が有力な選択肢になります。

アルミホイールとセットで購入すれば、シーズンごとのタイヤ組替え費用が不要になります。3シーズン以上使う方はトータルコストで経済的です。

スペーシアの純正タイヤサイズを確認しよう

スタッドレスタイヤを購入する前に、自分のスペーシアに合うタイヤサイズを正確に把握しておきましょう。サイズが合わないタイヤを装着すると、ブレーキや車体に干渉します。走行が非常に危険です。

MK53S（2代目 2017〜2023年）の純正サイズ

2代目スペーシア（MK53S）は、グレードによってタイヤサイズが異なります。

• 標準グレード（HYBRID G / HYBRID Xなど）: 155/65R14 75Q
• カスタム上位グレード（HYBRID XSターボなど）: 165/55R15

スタッドレス用としては155/65R14が適しています。理由は次のセクションで説明します。

MK94S（3代目 2023年〜現行）の純正サイズ

3代目スペーシア（MK94S）は全グレードで155/65R14 75Hが標準装着サイズです。スペーシアカスタム（MK54S）の一部グレードでは165/55R15も設定されていますが、ベースモデルは14インチで統一されています。

スタッドレスは14インチ（155/65R14）がおすすめの理由

15インチ仕様のスペーシアカスタムでも、スタッドレスタイヤは14インチにインチダウンするのが一般的です。その理由は3つあります。

• コスト削減: 14インチは15インチに比べてタイヤ・ホイールともに価格が大幅に安くなります。4本セットで10,000〜20,000円の差が出るケースもあります
• 乗り心地の向上: 偏平率が65%と高くなるぶんタイヤのクッション性が増し、冬場の路面の凹凸を吸収しやすくなります
• 冬道での安定感: タイヤ幅が狭くなることで接地面圧が高まり、雪道でのグリップ力がかえって向上する傾向があります

以上の理由から、スペーシアのスタッドレスタイヤは型式を問わず155/65R14を基準に選べば問題ありません。

なお、タイヤサイズの確認は車検証の「型式」欄、もしくは運転席ドアの内側に貼られたタイヤ空気圧ラベルで行えます。ラベルには純正タイヤサイズと指定空気圧が記載されています。購入前に一度チェックしておくと安心です。

スペーシア用スタッドレスタイヤおすすめ4選

ここからはスペーシアに適合する155/65R14サイズのスタッドレスタイヤを4銘柄紹介します。それぞれ「氷上性能」「寿命」「価格帯」が異なるため、自分の走行環境と予算に合わせて選んでください。

ブリヂストン BLIZZAK VRX3 ── 氷上性能と長寿命の王道

ブリヂストンのフラッグシップモデル BLIZZAK VRX3は、独自のフレキシブル発泡ゴムを採用しています。従来モデルVRX2と比較して氷上ブレーキ性能が約20%向上しました。

155/65R14 75Qサイズの参考価格は1本あたり約12,000〜13,000円（税込）、4本セットで約48,000〜52,000円です。

最大の強みは「効き持ち」の長さで、約4シーズンにわたって初期性能に近い氷上グリップを維持します。VRX2では約3シーズンが目安だったため、長い目で見ると経済的です。

なお、2025年9月にはVRX3の後継となる BLIZZAK WZ-1 が発売されました。WZ-1はブリザック史上初のENLITEN技術搭載で性能はさらに向上していますが、そのぶん価格も高めです。VRX3はWZ-1の登場により価格が下がり傾向にあります。コストパフォーマンスの面では今が買い時です。

ヨコハマ iceGUARD 7 iG70 ── コスパと制動力のバランス型

ヨコハマタイヤの iceGUARD 7 iG70 は、先代 iG60 と比較して氷上制動が14%向上しました。氷上発進加速が15%向上、氷上旋回も7%向上と、全方位で性能がアップしています。

155/65R14 75Qサイズの参考価格は1本あたり約8,000〜10,000円（税込）、4本セットで約32,000〜40,000円です。VRX3よりも1〜2万円ほど安く購入できます。十分な氷上性能を確保しつつ予算を抑えたい方に最適です。

寿命は約4シーズンです。ウェット路面での排水性能にも定評があり、雪が溶けたシャーベット路面が多い地域ではとくに安心感があります。

ダンロップ WINTER MAXX 03 ── 氷に強いナノ凹凸ゴム

ダンロップ WINTER MAXX 03（WM03）は、独自の「ナノ凹凸ゴム」を採用したモデルです。WM02と比較して氷上ブレーキ性能を約22%向上させました。

155/65R14 75Qサイズの参考価格は1本あたり約7,000〜8,000円（税込）、4本セットで約28,000〜32,000円です。今回紹介する4銘柄の中で最もコスパに優れた国産スタッドレスです。

タイヤ表面に無数のナノレベルの凹凸を設けることで、氷の表面の水膜を素早く除去します。しっかりと路面を捉えられます。ロングライフ性能も高く、約4シーズンの使用が見込めます。初めてスタッドレスタイヤを購入する方や、雪が年に数回しか降らない地域の方にも安心して選べるコストパフォーマンスの高い1本です。

グッドイヤー ICE NAVI 8 ── 予算重視ならこの一択

グッドイヤー ICE NAVI 8 は、エコグリップテクノロジーにより燃費性能と氷上性能を両立しました。

155/65R14 75Qサイズの参考価格は1本あたり約5,000〜7,000円（税込）、4本セットで約20,000〜28,000円と、国内主要メーカー製のなかでは最も手頃な価格帯に位置します。

氷上性能はVRX3やWM03と比べるとやや劣りますが、通勤・買い物がメインで年に数回の降雪に備えたい方にとっては十分な性能です。初期コストをできるだけ抑えたい方に向いています。

4銘柄比較テーブル

銘柄	参考価格（4本）	氷上性能	寿命目安	こんな方に
ブリヂストン VRX3	約48,000〜52,000円	最高	約4シーズン	性能重視・長距離走行
ヨコハマ iG70	約32,000〜40,000円	高い	約4シーズン	バランス重視
ダンロップ WM03	約28,000〜32,000円	高い	約4シーズン	コスパ重視
グッドイヤー ICE NAVI 8	約20,000〜28,000円	標準	約3〜4シーズン	予算最優先

ホイールセット購入のメリットと選び方

スタッドレスタイヤを購入する際、「タイヤ単品」と「ホイール付きセット」のどちらにするか迷う方も多いでしょう。ここではそれぞれの特徴と、スペーシアに適合するホイールスペックを解説します。

タイヤ単品とホイールセット、どちらがお得？

夏タイヤと冬タイヤを毎シーズン組替えする場合、タイヤショップで1回あたり約8,000〜12,000円の工賃（脱着＋組替え＋バランス調整）がかかります。年2回（秋と春）で年間約16,000〜24,000円の負担になります。

一方、ホイールセットで購入しておけば、シーズン交換は「脱着のみ」で済みます。脱着だけなら1回あたり約2,000〜4,000円、年間約4,000〜8,000円です。年間約12,000〜16,000円もの差額が生まれます。

ホイールセットの追加費用は4本で約15,000〜30,000円が相場です。2シーズン目以降は元が取れる計算になります。3シーズン以上スタッドレスタイヤを使う予定なら、ホイールセットのほうがトータルで経済的です。

スペーシア用ホイールの適合スペック

スペーシア（MK53S / MK94S）に適合するホイールの基本スペックは以下のとおりです。

• PCD: 100mm（4穴）
• リム幅: 4.5J
• インセット: +45（+43〜+50の範囲で装着可能）
• ハブ径: 54mm

このスペックはホンダ N-BOXやダイハツ タント、スズキ ワゴンRなど、多くの軽自動車と共通です。将来的に乗り換えても、同じ軽自動車であればホイールを使い回せる可能性が高い点も魅力です。

アルミとスチール、どちらを選ぶ？

冬用ホイールはアルミとスチール（鉄チン）の2種類があります。

• アルミホイール: 軽量で放熱性が高く、デザイン性にも優れます。融雪剤（塩カル）への耐腐食性も向上しています。価格は4本で約20,000〜40,000円です
• スチールホイール: 価格が安く（4本で約10,000〜15,000円）、多少の傷を気にせず使える実用性が魅力です。ホイールキャップで見た目をカバーできます

迷ったらアルミホイールが適しています。軽量化によるバネ下重量の低減は乗り心地の改善にもつながり、スタッドレスタイヤの性能を最大限に引き出せます。

冬のドライブ環境をさらに快適にするなら、LEDルームライトへの交換も検討してみてください。夜間の車内照明が明るくなり、荷物の積み下ろしやタイヤ交換時の視認性が格段に向上します。

スタッドレスタイヤの交換時期と保管のコツ

スタッドレスタイヤは適切な時期に交換し、オフシーズンは正しく保管することで寿命を延ばせます。

交換のベストタイミングは「初雪の1か月前」

スタッドレスタイヤはゴムが低温に馴染むまで約100〜200kmの慣らし走行が必要です。初雪が降ってからでは遅いため、余裕をもって交換してください。

地域別の交換時期の目安は以下のとおりです。

• 北海道: 10月上旬〜中旬
• 東北・北陸: 10月下旬〜11月上旬
• 関東・東海: 11月下旬〜12月上旬
• 関西・中国・四国: 12月上旬〜中旬

タイヤショップは11月〜12月に混雑するため、早めの予約が賢明です。とくに人気のVRX3やiG70はシーズン直前に品薄になることがあるため、在庫があるうちに購入しておくと安心です。

保管時の3つのポイント

シーズンオフのスタッドレスタイヤを長持ちさせるために、以下の3点を守ってください。

• 直射日光と雨を避ける: ゴムの劣化を防ぐため、屋内やタイヤカバーで紫外線・水分から保護してください。ベランダ保管の場合はタイヤカバーが必須です
• 空気圧を通常より1〜2割高めに: 保管中は自然に空気が抜けます。少し高めに設定しておくと翌シーズンの使い始めが楽になります
• ホイール付きなら横置き、タイヤ単体なら縦置き: ホイール付きタイヤは横に積み重ねる「平積み」が推奨です。タイヤ単体の場合は立てて保管し、月に1回ほど回転位置をずらすとビードの変形を防げます

スペーシアのスタッドレスに関するよくある質問

まとめ：スペーシアの冬支度は早めの準備が安心

スペーシア（MK53S / MK94S）のスタッドレスタイヤは、155/65R14サイズで選ぶのが基本です。性能重視ならブリヂストン VRX3、コスパ重視ならダンロップ WM03、バランス重視ならヨコハマ iG70が最適です。

3シーズン以上使う予定がある方は、アルミホイールセットでの購入がトータルコストで有利になります。タイヤショップが混雑する前に早めに準備して、安心して冬のドライブを楽しんでください。

冬場は路面の汚れや融雪剤でシートが汚れやすくなります。スタッドレスの準備と合わせて、撥水シートカバーも検討してみてはいかがでしょうか。