新型ジムニーJB64純正のフロントデフガードで下回りの保護を！

更新日：2026年2月

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結論：ジムニーJB64にフロントデフガードは「付けない理由がない」パーツ

ジムニーJB64のフロントデフケースは、車体で最も地面に近い位置にあります。つまり、オフロード走行時に岩や段差へ真っ先にヒットするのがこの部分です。デフケースが破損すれば走行不能に陥り、林道の奥では自力での修理もレッカー救援も困難を極めます。

フロントデフガードはそのリスクを物理的に防ぐパーツであり、多くのジムニー専門店が「付けない理由がない」と断言するほどの定番アイテムです。スズキ純正品からコスパ重視の社外品まで幅広い選択肢があるため、予算や用途に合わせて選べます。

この記事では、純正フロントデフガードのスペック紹介に加え、人気の社外品4製品を価格・材質・特徴で比較し、取り付け方法やよくある疑問まで網羅的に解説します。

そもそもフロントデフガードとは？役割と必要性を解説

フロントデフガードとは、ジムニーのフロントアクスル中央部にあるデフケース（デファレンシャルケース）を、下からの衝撃から守るための保護プレートです。

デフケースが「ジムニーで最も低い場所」にある理由

ジムニーJB64はラダーフレーム構造にリジッドアクスルを組み合わせた本格4WDです。フロント・リアともにアクスルの中央にデフケースが位置しており、この部分が車体の最低地上高となります。

具体的には、JB64の最低地上高は210mmとされていますが、デフケースの最下部はそれよりもさらに低い位置にあります。タイヤとタイヤを繋ぐホーシング（アクスルハウジング）の中心部が膨らんでいるため、どうしても地面との距離が最も短くなってしまう構造です。

デフケース破損のリスク──走行不能からレッカーも困難に

オフロードや林道で岩にデフケースをヒットさせた場合、最悪のケースではケースが変形・破損し、デフオイルが漏れて走行不能に陥ります。

デフケースの破損は現地での応急修理がほぼ不可能です。デフ部分を丸ごと交換する必要があり、林道の奥深くで発生した場合はレッカー車すら進入できないケースも考えられます。修理費用もデフ交換となると数万円〜十数万円に達するため、数千円〜数万円のデフガードで予防できるなら費用対効果は圧倒的です。

街乗りオンリーなら不要？判断基準を整理

結論から言えば、完全に舗装路しか走らないのであればフロントデフガードの優先度は下がります。ただし、以下のようなケースでは装着を検討する価値があります。

• 林道やキャンプ場へのアクセスで未舗装路を走る可能性がある方
• 雪道や凍結路で段差や縁石にヒットするリスクがある方
• 将来的にオフロード走行を楽しみたいと考えている方
• リセールバリューを維持したい方（デフケース損傷は査定に大きく影響）

少しでもオフロードや未舗装路を走る可能性があるなら、早めの装着がおすすめです。デフガード自体は一度装着すれば特別なメンテナンスも不要（スチール製は防錆処理を推奨）なので、迷うなら付けておくのが得策です。

純正フロントデフガードのスペックと特徴

スズキはジムニーJB64W向けに純正アクセサリーとしてデフガードを用意しています。

アルミ製3mm厚の安心感

純正デフガード（品番：H49-5603851510）はアルミ製で板厚約3mmです。アルミはスチールに比べて軽量なため、車両重量への影響を最小限に抑えつつ、十分な保護性能を発揮します。

純正品はフロント用とリア用のセットで53,900円（税込）です。フロント単体での販売はなく、前後セットでの購入となる点は注意が必要です。

ディーラーで取り付け可能という純正ならではのメリット

純正品の最大の強みは、スズキディーラーで取り付けまで依頼できることです。工具を持っていない方や車の下に潜る作業に不安がある方でも、ディーラーに持ち込めばしっかり装着してもらえます。

また、純正パーツであるため車両との適合性に不安がなく、万が一のトラブル時にもディーラー保証の対象となる安心感があります。

社外品フロントデフガード おすすめ4選を比較

純正品は品質面で安心ですが、価格が高めという声も多いです。ここでは、ジムニーJB64に対応する人気の社外品フロントデフガードを4製品紹介します。

RV4ワイルドグース デフスキッドガード・フロント（¥30,030）──ステンレスSUS430で錆びにくい

ジムニー専門店として有名なRV4ワイルドグース（神奈川県厚木市）が開発した製品です。

• 品番: JM-2402F
• 価格: 30,030円（税込）
• 材質: ステンレス SUS430製・3mm厚
• サイズ: 215mm×70mm×195mm
• 重量: 1.0kg
• 取付: ボルトオン（4点共締め）
• 付属品: スペーサー×2、ナット×2

最大の特徴は、デフケースに極力密着した設計により最低地上高の悪化を最小限に抑えている点です。ステンレスSUS430を採用しているため、泥や水がかかりやすい下回りでも錆びにくく、長期間の使用に適しています。

価格はフロント単体で30,030円と社外品としては高めですが、材質と設計の品質を考えると納得できる水準です。

TSファクトリー デフガードセット（約¥20,790）──前後セットでバランスの良い選択

TSファクトリーのデフガードセット（品番：J20-6620）は、フロント・リアがセットになった製品です。

• 品番: J20-6620
• 価格: 約20,790円（税込・参考価格）
• セット内容: フロント・リアセット
• 適合: ジムニーJB64W / ジムニーシエラJB74W（2018年7月〜）

前後セットで約2万円という価格設定は、純正のセット（53,900円）と比べて半額以下です。フロントとリアの両方を一度に揃えたい方にとっては、コストパフォーマンスに優れた選択肢といえます。

KIKAIYA デフガードセット（¥10,530）──1万円台で前後カバー

KIKAIYAのデフガードセット（品番：SET-JMY-PP）は、工具メーカーならではのコスパ重視モデルです。

• 品番: SET-JMY-PP
• 価格: 10,530円（税込）
• 材質: スチール製
• セット内容: フロントプレート、フロントブラケット、リアプレート、リアブラケット、ボルト類
• 重量: 1.5kg（セット合計）
• 適合: ジムニーJB64 / ジムニーシエラJB74

前後セットで約1万円という価格は非常に魅力的です。スチール製のため重量はやや増えますが、十分な保護性能を持っています。初めてデフガードを導入する方や、まずは手頃な価格で試してみたい方に適した製品です。

4XG ヨンクスギア デフガードセット（¥9,799）──最安クラスの入門モデル

4XG（ヨンクスギア）のデフガードセットは、1万円を切る価格が最大の魅力です。

• 価格: 9,799円（税込）
• 材質: スチール 2.3mm厚
• 仕上げ: パウダーコート（グレー）
• セット内容: フロント・リアセット
• 適合: ジムニーJB64 / ジムニーシエラJB74

スチール2.3mm厚と他社製品（3mm前後）に比べるとやや薄めですが、林道走行レベルであれば十分な保護力を発揮できると考えられます。パウダーコート仕上げにより防錆性も確保されています。

予算をできるだけ抑えたい方や、ライトなオフロード走行がメインの方に向いた製品です。ただし、ハードなロックセクションを頻繁に走る場合は、板厚3mm以上の製品（RV4ワイルドグースや純正品）を選ぶ方が安心感は高いです。

純正 vs 社外品──材質・価格・耐久性で徹底比較

ここまで紹介した5製品を一覧表で比較します。

選び方の目安は次のとおりです。

• 品質と安心感を最優先 → スズキ純正（53,900円・前後セット）
• フロントだけを高品質に → RV4ワイルドグース（30,030円・ステンレス製）
• 前後セットでバランス重視 → TSファクトリー（約20,790円）
• コスパ重視で前後カバー → KIKAIYA（10,530円）またはヨンクスギア（9,799円）

なお、スチール製品は定期的な防錆メンテナンス（錆止めスプレーの塗布など）を行うことで長く使えます。オフロード走行後は泥や砂が付着しやすいため、洗車時に下回りも一緒に洗い流す習慣をつけると錆の進行を遅らせることができます。ステンレス製やアルミ製はその点でメンテナンスの手間が少なく、長期的なコストパフォーマンスにも優れています。

フロントデフガードの取り付け方法とDIYのポイント

フロントデフガードはボルトオンタイプが主流のため、基本的な工具があればDIYで取り付け可能です。

必要な工具と作業時間の目安

• 必要工具: 10mm・12mm・14mmのソケットレンチまたはメガネレンチ、ジャッキ、ウマ（リジッドラック）
• 作業時間: 約30分〜1時間
• 取り付け難易度: 初級〜中級

ジャッキアップして車両の下に潜る作業が必要なため、安全のためウマ（リジッドラック）の使用は必須です。ジャッキのみで車体を支えた状態での作業は、万が一ジャッキが外れた場合に重大な事故につながるため避けてください。

ボルトオン取り付けの基本手順

1. ジャッキアップしてウマで車体を固定する
2. フロントアクスル周辺の既存ボルトを確認する
3. デフガード付属の取り付け説明書に従い、スペーサーやブラケットを仮固定する
4. デフガード本体を所定の位置にあてがい、ボルトで共締め固定する
5. すべてのボルトを規定トルクで本締めする
6. 取り付け後、デフガードのがたつきがないか確認する

製品によって取り付け位置や手順が異なるため、付属の説明書を確認してから作業を行ってください。

デフオイル交換が必要なケースとは

一部の製品では、取り付け時にデフオイルのドレンボルト周辺を触る必要があります。その場合はデフオイルを一度抜いてから作業を行い、取り付け完了後に新しいデフオイルを注入します。

デフオイル交換に不安がある場合は、整備工場やディーラーに取り付けを依頼することをおすすめします。工賃の目安は3,000〜5,000円程度（税込）です。なお、デフオイルの交換自体はジムニーの定期メンテナンス項目でもあるため、オイル交換のタイミングに合わせてデフガードを取り付けてもらうのも効率的な方法です。

フロントだけでいい？リアデフガードとの同時装着を推奨

フロントデフガードの記事ですが、リアデフガードの同時装着も強く推奨します。

リアのデフケースもフロントと同様に車体の最低地上高付近に位置しており、後退時やモーグル走行時に岩にヒットするリスクがあります。実際にオフロード走行でリアデフをぶつけるケースは珍しくありません。

前後セットで販売されている社外品（TSファクトリー、KIKAIYA、4XGなど）を選べば、個別に購入するよりもコストを抑えつつ前後を一度に保護できます。

リアデフガードの詳細については、以下の記事で解説しています。

→ 新型ジムニーJB64純正のリヤデフガードは本当に必要！？