【アトレー】カスタム費用の相場まとめ｜カテゴリ別・予算別に比較【2026年版】

更新日：2026年4月

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結論：アトレーのカスタム費用は総額3万〜60万円が目安

アトレー（S700V/S710V）のカスタム費用は、方向性によって大幅に異なります。内装の小物パーツを中心にまとめるなら3万円前後で収まります。一方、リフトアップと車中泊装備を組み合わせると30万円を超えるケースもあります。

費用差が生じる理由は3つあります。

第一に、アトレーは軽商用車ベースのため、リフトアップやベッドキットなど特有のジャンルが存在すること。第二に、パーツ単価の幅が1,500円〜30万円と広いこと。第三に、DIY対応可能なパーツとショップ依頼必須のパーツが明確に分かれることです。

この記事では、6つのカテゴリ別に費用相場を整理しています。予算別のカスタムプランやDIY・業者の費用差まで比較しているため、カスタム計画の参考にしてください。

カスタム費用の全体像｜カテゴリ別の相場一覧

アトレーのカスタムパーツは、用途と価格帯で6つのカテゴリに分類できます。それぞれの費用相場とDIY可否を一覧表にまとめました。

以下、各カテゴリの詳細を見ていきます。

エアロ・外装パーツの費用（5,000〜121,000円）

外装は見た目の変化が最も大きいカテゴリです。アトレーは商用車ベースのためシンプルな外観が標準です。エアロを1点追加するだけでも印象が大きく変わります。

テールレンズカバーはRevier製（6,600〜9,900円（税込））が定番です。スモーク仕上げで純正テールの印象を引き締めます。両面テープ固定のためDIYで取り付けでき、作業時間は15分程度です。

フロントグリルはSHINKE製（38,500円（税込））が代表的です。純正グリルを取り外して交換する方式で、バンパーの脱着を伴います。DIYに不慣れならショップ依頼が安全で、工賃は5,000〜10,000円が目安です。

スポイラー3点セット（フロントアンダー＋サイド＋リア）を揃えると、パーツ代だけで約146,000円です。塗装と取り付け工賃を含めると総額20万円前後が目安です。

アイアンバンパーはSHINKE製（121,000円（税込））です。アウトドア志向のオーナーに人気があり、重量があるためショップ依頼が前提となります。

コスパの観点では、テールレンズカバーやドアハンドルカバーなど1万円以下の小物から始めるのが合理的です。少額で見た目の変化を実感できます。

サイドバイザーはRevier製（7,000円（税込））とSHINKE製（13,200円（税込））が代表的です。雨天時に窓を少し開けて換気したい場面で役立ちます。車中泊ユーザーには実用面でもメリットの大きいパーツです。両面テープとクリップで固定する方式が一般的で、DIYでの取り付けは30分程度で完了します。

なお、エアロパーツの塗装は別途15,000〜30,000円の費用がかかります。未塗装品を購入する場合は、塗装代を含めた総額で予算を組んでください。ボディ同色に塗装するなら、ディーラーや板金塗装店への依頼が必要です。

リフトアップ・足回りの費用（40,000〜130,000円）

リフトアップはアトレーの定番カスタムです。車高を30〜40mm上げることで、走破性と見た目の迫力を両立できます。

比較した結果、パーツ代と工賃の合計は以下の通りです。

• FAFスプリング＋工賃＋アライメント＋光軸：約75,000〜111,000円
• TAKE OFFキット＋工賃＋アライメント＋光軸：約107,000〜144,000円

デメリットとして、リフトアップ後はタイヤとフェンダーの隙間が目立ちやすくなります。見た目のバランスを取るなら、インチアップタイヤの追加（+30,000〜70,000円）も検討してください。

※リフトアップの量や方法によっては車検時に構造変更届が必要です。保安基準適合品を選んでも、取り付け後にライトの光軸調整を行わないと車検に通らない場合があります。

リフトアップを検討する際のもう1つの判断材料として、タイヤ選びがあります。純正の12インチからインチアップする場合、14インチ（ジオランダーX-AT等）で約33,000円、15インチで約71,500円の追加費用が発生します。コンプリートカー（AxStyle製）では、リフトアップ＋ホイール＋タイヤ＋アライメントを一括で施工し、2WDで1,986,000円、4WDで2,140,000円の価格設定です。個別にパーツを揃えるよりも高額ですが、保証やアフターサービスが含まれる点がメリットです。

内装カスタムの費用（1,500〜38,000円）

内装は費用対効果が高いカテゴリです。アトレーは商用車ベースで内装が質素なため、少しの手入れで印象が大きく変わります。

インテリアパネル11PはRevier製（27,000円〜（税込））です。ダッシュボード周りの樹脂パーツを覆うカバーセットで、ピアノブラックやカーボン調など複数の仕上げから選べます。商用車の雰囲気を大きく変えられるパーツです。取り付けは両面テープ固定が主流です。ただし、11枚を貼り合わせる作業は仮合わせを丁寧に行う必要があります。

シートカバーは6,000〜38,000円と価格幅が広い分野です。Revier製は6,000円台のエントリーモデルがあり、SHINKE製31,900円のレザー調モデルまで選択肢が広がります。選ぶ際のポイントは、素材と耐久性のバランスです。ポリエステル製はリーズナブルですが劣化が早い傾向があります。PVCレザー製は水濡れに強く、車中泊やアウトドア用途との相性が良好です。アトレーを仕事用と趣味用で兼用するなら、汚れに強いレザー調モデルを選ぶ方が長期的なコスパに優れています。

シートカバー選びの比較はアトレーのシートカバーガイドで解説しています。

車中泊装備の費用（18,700〜99,000円）

車中泊仕様はアトレーの人気ジャンルです。商用バンならではの広い荷室を活かせるため、ベッドキットを導入するオーナーが増えています。

比較した結果、コストを優先するならTABIKI製（46,000円）が有利です。寝心地と収納性を求めるなら、MGR Customs製（86,860円〜）が適しています。

車中泊環境をさらに充実させるなら、カーテンの追加を検討してください。SHINKE製の間仕切りカーテン（18,700円（税込））は、運転席と荷室を仕切ることでプライバシーを確保できます。シークレットカーテン（41,800円（税込））は全窓を覆うタイプで、外からの視線を完全に遮断します。車中泊の快適性はベッドキットだけでなく、遮光・断熱・プライバシーの3要素で決まります。カーテンの追加費用は18,700〜41,800円のため、ベッドキットと合わせた総額は65,000〜141,000円が目安となります。

ベッドキット選びの比較はアトレーのベッドキットガイドで解説しています。

LED・ライティングの費用（3,000〜42,000円）

LED交換は、少額で見た目と実用性を同時に改善できるカテゴリです。純正ハロゲンからLEDへの交換は視認性の向上にもつながります。

LEDルームランプは3,000〜5,000円で交換できます。DIYでの作業時間も15〜30分と短いため、最初に手を付けるカスタムとして適しています。純正の暖色ランプから白色LEDに変えると、車内の明るさが大幅に改善されます。

オールLEDテールランプはRevier製（42,000円〜（税込））が代表的です。流れるウインカー（シーケンシャル）対応モデルは、後続車からの被視認性も向上します。取り付けにはリアゲートの内張り剥がしが必要で、作業難易度は中級です。

LEDの選び方について注意点が1つあります。安価な海外製LEDは明るさにムラがあるケースも報告されています。車検対応品であるかの事前確認を行ってください。

LED交換を全箇所まとめて行う場合の費用目安は以下の通りです。ルームランプ（4,000円）＋ハイマウント（9,000円）＋テールランプ（42,000円）で合計約55,000円です。ルームランプだけなら4,000円で済むため、予算に応じた段階的な導入も検討してみてください。

キャンピングカー仕様の費用（99,000〜306,000円）

キャンピングカー仕様は電装系の追加がメインです。パーツ単価が高く、取り付けにも専門知識が必要なため、ショップ依頼が前提となります。

キャンピングカー仕様の総額は、装備の組み合わせで大きく変動します。

• 最小構成（サブバッテリー＋インバーター）：約257,000円
• 中間構成（＋ソーラーパネル）：約438,500円
• フル構成（＋FFヒーター）：約744,300円

デメリットとして、電装系は配線の取り回しや防水処理など専門作業を伴います。M’S ARTなどのキャンピングカー専門店への依頼が前提です。取り付け工賃は別途50,000〜100,000円程度を見込む必要があります。

キャンピングカー仕様を検討する場合は、コンプリートカーも選択肢に入ります。M’S ARTのアトレーキャンピングカーは、ビルトイン12Vクーラーを標準装備しており、ベッドサイズはW121cm×D180cmです。個別にパーツを揃えるよりも割高になる傾向がありますが、保証とメンテナンスが一括で受けられるメリットがあります。

予算別カスタムプラン｜3パターンを比較

費用の目安がつかめたところで、予算別に3つのプランを比較します。

3万円プランは内装小物とLEDを中心にまとめています。DIYで完結するパーツのみで構成しているため、工賃がかかりません。初めてのカスタムに適したプランです。

10万円プランは、3万円プランに車中泊装備を追加した構成です。ベッドキットの導入で実用性が大幅に上がります。週末の車中泊を検討中なら、このプランがコスパのバランスに優れています。

30万円プランは、リフトアップと車中泊装備を組み合わせた構成です。足回り変更はショップ依頼が必須のため工賃が発生します。見た目と実用性の両方を追求する方に向いています。

どのプランを選ぶ場合でも、まずは3万円プランの範囲から着手するのが失敗の少ない進め方です。内装小物で自分のカスタムの方向性を確認してから、ベッドキットやリフトアップに段階的にステップアップする流れが合理的です。一度にすべてを揃えると、後から「この方向性は違った」と感じたときの修正コストが大きくなります。

DIYと業者依頼の費用差を比較

カスタム費用を左右する大きな要素が工賃です。DIYで対応できる作業と、ショップ依頼が前提の作業を整理しました。

比較した結果、内装パーツとLED交換はDIYで十分に対応できます。足回りと電装系はショップ依頼が必須です。

DIYで作業する場合は、内張り剥がしやプラスチック製のヘラなど養生工具を事前に揃えてください。1,000〜2,000円で購入でき、複数のパーツ取り付けに使い回せます。

具体的な費用削減効果を整理すると、内装パーツ5点（コンソール・キックガード・フロアマット・シートカバー・ベッドキット）をすべてDIYで取り付けた場合、ショップ依頼との差額は約28,000〜51,000円に達します。この差額だけでLEDルームランプとテールレンズカバーの購入費を賄える計算です。作業に自信がある方は、DIYを積極的に活用することで総額を大きく抑えられます。

カスタムの優先順位｜選定基準の整理

アトレーのカスタムは選択肢が多いため、優先順位を決めてから着手する方が効率的です。判断基準は「目的」「予算」「作業難易度」の3軸で整理できます。

車中泊・アウトドア目的の場合は、ベッドキット→カーテン→リフトアップの順が合理的です。まず寝る環境を整え、次にプライバシーを確保し、走破性は最後に検討する流れです。

見た目重視の場合は、フロントグリル→テールレンズカバー→インテリアパネルの順で効果を実感しやすくなります。外装の大物パーツから着手し、内装は細部を順次追加していく流れです。

コスト重視の場合は、DIY対応パーツのみで構成するのが基本方針です。LEDルームランプ→コンソール→キックガード→フロアマットの順で、1点ずつ追加していくとムダな出費を防げます。すべてDIYで完結するため、工賃がゼロで済むという点で他の方針と差が付きます。

カスタム前に知っておきたい注意点

アトレーのカスタムで失敗しないために、事前に押さえておくポイントを整理します。

以下の3点を事前に確認しておくことで、カスタム後のトラブルを回避できます。

車検への影響を事前に確認することが最も大切です。リフトアップスプリングは保安基準適合品であっても、光軸調整やアライメント調整を怠ると車検に通らない場合があります。施工後はショップで総合的な点検を受けるのが安全です。

パーツの適合年式は事前に確認してください。アトレーは2021年12月にフルモデルチェンジでS700系に移行しており、先代（S320/S330系）用のパーツとは互換性がありません。購入前に型式（S700V/S710V）を照合する手順を省略しないでください。

複数パーツの同時購入で送料を節約できます。Amazonの場合、2,000円以上の購入で送料無料となります。小物パーツはまとめ買いする方が総額を抑えられます。

カスタムの順序にも注意してください。リフトアップを予定している場合は、先にリフトアップを施工してからエアロやホイールを選ぶ方が効率的です。車高が変わるとエアロの見え方やホイールのサイズ感も変わるため、順序を逆にすると買い直しが発生するリスクがあります。

中古パーツの活用も選択肢の1つです。ヤフオクやメルカリではアトレー用の中古エアロやLEDテールが出品されています。新品の5〜7割程度の価格で入手できるケースがあり、予算を抑えたい場合の有力な手段です。ただし、中古品は傷や劣化のリスクがあるため、商品状態の確認を慎重に行ってください。

まとめ：費用を抑えるなら内装カスタムから

アトレーのカスタム費用は、カテゴリと作業方法で3万〜60万円の幅があります。費用対効果を優先するなら、コンソールボックスやLEDルームランプなど内装系パーツから始めるのが合理的です。

リフトアップや車中泊装備へのステップアップは、内装カスタムで方向性が固まってからでも遅くありません。パーツ代だけでなく工賃やアライメント調整まで含めた総額で予算を組むことで、費用の見込み違いを防げます。特にリフトアップは、スプリング代だけでなく工賃・アライメント・光軸調整・タイヤのインチアップまで含めると、当初の想定より5〜7万円ほど膨らむケースが多いため、余裕を持った予算設定を心がけてください。

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