プリウス ZVW30– category –

冬真っ盛りの時期に、どうしても心配になるのが積雪ですね。東北や北海道などは毎年のように積雪を経験しますから、スタッドレスタイヤの装着率に加えてチェーンを併用するタクシーや運送外車のトラックなども多いと言われています。 本格的に積雪を経験し...

記憶に新しい点ですが、ある時期から自動車のウインカーにサイドターンシグナルランプが搭載されるようになりましたね。純正オプションとしても選ぶことができますから、お選びになる方も少なくありませんね。 サイドターンシグナルランプは、ドアミラーウ...

エアロパーツというのは、いわばカスタムの始まりでもあり、仕上げとも言える箇所ですね。いつ見ても純正とは異なる存在感とラグジュアリーな装いに、一度エアロを搭載したら純正には乗り換えることができないと感じる方も少なくありませんね。 エアロパー...

雨が降った時にフロントガラスの水滴をぬぐうために、久しぶりに使ったワイパーで「ビビリ音」があることに気づく。 このような経験をされた方は少なくないはずです。 結論から言うと、そのワイパーはもうすでに「寿命を迎えています」 [toc] 【ワイパー交...

プリウスのカスタムをしていると、同じパーツ周辺のカスタムでもいくつもの種類があることにお気づきになりますよね。一例を挙げると、今回ご紹介するアイラインガーニッシュを挙げることができます。 当サイトで、以前ご紹介したプリウス30系専用の“アイ...

エアロを搭載した車種は、純正の時の車体からは想像もできないようなインパクトやラグジュアリー感を演出することができますね。車体のフレームやエンジンその他の物理的なシステム自体は全く変わっていなくても、身に着けるバンパーやサイドのスカートな...

プリウス30系で街中を走行していると、高回転域での走行よりも、当然のことながら“低域～中域”のトルクで走行することの方が圧倒的に多いことにお気づきになるはずです。 街中には信号もありますし、一時停止や速度制限によって15㎞～30㎞/h程で走行するこ...

プリウスの走りの軽快さは、実際にドライバーとなって乗車する時に感じますね。最初の駆動時には電気が使用されて、ある一定の速度に達しようとする際にはガソリンへと切り替えられ、最適な推進力を得ることができるようになっています。 プリウスで高速道...