全車種PCD・オフセット早見表【国産車＋輸入車100車種対応】ホイール適合データベース

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更新日：2026年3月

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結論：国産車のPCDは主に3パターンに集約される

軽自動車4H-100（4穴・PCD100mm）— ほぼ全車種共通

コンパクトカー4H-100 または 5H-100（5穴・PCD100mm）

中型〜大型車5H-114.3（5穴・PCD114.3mm）— 最も多い規格

大型SUV・商用車6H-139.7（6穴）— ランクル・ハイエース等

注意が必要な車種ジムニー系（5H-139.7）、アルファード40系（5H-120）、ランクル300（M14ナット）

ホイールを交換・流用するとき、最初に確認すべきはPCD（ピッチ円直径）と穴数です。この2つが合わなければ物理的に装着できません。このページでは、国産車・輸入車あわせて100車種以上のPCD・オフセット・ハブ径・ナット/ボルト規格を1ページに集約しました。

ホイール選びの手順は「PCD・穴数の一致 → オフセットの許容範囲 → ハブ径の確認（ハブリング要否）→ ナット規格の確認」の4ステップです。以下の早見表で、あなたの車のスペックを確認してください。

PCD逆引きチャート：PCD別の該当車種一覧

「自分の車と同じPCDの車は？」「このホイールは自分の車に付く？」という疑問に答える逆引き表です。PCD・穴数が同じでも、ハブ径・オフセット・ナット規格が異なると装着できない場合があります。必ず下のメーカー別詳細表で全項目を確認してください。

4H-100（4穴・PCD100mm）

軽自動車のほぼ全車種と、一部コンパクトカーが該当します。

軽自動車: N-BOX / N-WGN / N-ONE / デリカミニ / ekクロス / デイズ / ルークス / ハスラー / スペーシア / ワゴンR / アルト / ラパン / タント / ムーヴ / タフト / ミライース

コンパクトカー: アクア / ヤリス / ルーミー（トール） / ライズ（ロッキー） / フィット / ノート（E12系まで）

5H-100（5穴・PCD100mm）

コンパクトカーとスバル車の一部が該当します。

トヨタ: シエンタ（3代目） / カローラ（E210系）/ GR86

スバル: インプレッサ / クロストレック / BRZ / レヴォーグ（VN5）

5H-114.3（5穴・PCD114.3mm）

国産車で最も多い規格です。中型セダン・ミニバン・SUVの大半が該当します。

トヨタ: ヴォクシー / ノア / アルファード30系 / ヴェルファイア30系 / RAV4 / ハリアー / カローラクロス / ヤリスクロス / プリウス60系 / C-HR / クラウン / カムリ

ホンダ: ヴェゼル / フリード / ステップワゴン / シビック / CR-V

日産: セレナ / エクストレイル / ノート（E13） / リーフ / キックス

三菱: デリカD:5 / アウトランダー

マツダ: CX-5 / CX-8 / マツダ3 / CX-60

スバル: フォレスター（SK/SN系）/ レガシィアウトバック

5H-120（5穴・PCD120mm）

2023年以降の新世代プラットフォーム車。従来の5H-114.3から変更されたため、旧型ホイールの流用不可。

トヨタ: アルファード40系 / ヴェルファイア40系

5H-139.7（5穴・PCD139.7mm）

ジムニー系専用のPCDです。一般的な乗用車ホイールは装着できません。

スズキ: ジムニー JB64 / ジムニーシエラ JB74 / ジムニー JB23

6H-139.7（6穴・PCD139.7mm）

大型SUV・商用車が該当します。

トヨタ: ランドクルーザー300 / ランドクルーザー250 / ランドクルーザープラド150 / ランドクルーザー70 / ハイエース200系

日産: NV350キャラバン

5H-112（5穴・PCD112mm）— 輸入車メイン

欧州車の現行標準規格です。BMWは旧型（~2018年）が5H-120でしたが、現行モデルは5H-112に移行しています。

BMW: 1シリーズ(F40/U06) / 2シリーズ / 3シリーズ(G20) / 4シリーズ / 5シリーズ(G60) / X1(U11) / X3(G45) / X5(G05)

メルセデス・ベンツ: Aクラス / Bクラス / Cクラス / Eクラス / Sクラス / GLAクラス / GLBクラス / GLCクラス

フォルクスワーゲン: ゴルフ8 / ゴルフヴァリアント / T-Cross / ティグアン / T-Roc / パサート

アウディ: A3 / A4 / Q3 / Q5

ミニ: クーパー(F55/F56) / クラブマン(F54) / カントリーマン(F60)

5H-108（5穴・PCD108mm）

ボルボの全車種が該当します。

ボルボ: XC40 / XC60 / XC90 / V60 / S60 / V90

5H-120（5穴・PCD120mm）— BMW旧型 + 国産車一部

BMW旧型: 3シリーズ(F30) / 5シリーズ(F10) / X3(F25) / X5(F15)

トヨタ: アルファード40系 / ヴェルファイア40系

5H-127（5穴・PCD127mm）

ジープ系SUVの標準規格です。

ジープ: ラングラー(JL) / グランドチェロキー(WL)

5H-110（5穴・PCD110mm）

ジープの一部コンパクトSUVが該当します。

ジープ: レネゲード / コンパス

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メーカー別PCD・オフセット・ハブ径一覧

以下の表は、各車種の純正ホイール基準値です。グレードやオプションによりオフセット・リム幅が異なる場合があります。

ナット規格の原則：トヨタ・ホンダ・三菱・マツダ・ダイハツ → M12×P1.5、日産・スズキ・スバル → M12×P1.25（一部例外あり）

トヨタ

車種	型式 / 世代	PCD	穴数	オフセット(mm)	ハブ径(mm)	ナット規格	備考
ヤリス	MXPA10系	100	4	+45	54	M12×P1.5
アクア	MXPK10系 (2代目)	100	4	+40〜+51	54	M12×P1.5
ルーミー	M900A/M910A	100	4	+35〜+40	54	M12×P1.5	トール共通
ライズ	A200A/A210A	100	4	+40〜+45	54	M12×P1.5	ロッキー共通
シエンタ	MXPC10/MXPL10 (3代目)	100	5	+40	54	M12×P1.5
カローラ / ツーリング	E210系	100	5	+40	54	M12×P1.5
GR86	ZN8	100	5	+48	56	M12×P1.25	スバルBRZ共通
ヤリスクロス	MXPB/MXPJ10系	114.3	5	+45〜+50	60	M12×P1.5
カローラクロス	ZSG10/ZVG11系	114.3	5	+40	60	M12×P1.5
C-HR	ZYX10/NGX50	114.3	5	+40〜+50	60	M12×P1.5
ヴォクシー / ノア	90系 MZRA90W	114.3	5	+40	60	M12×P1.5
プリウス	60系 ZVW60/MXWH60	114.3	5	+40	60	M12×P1.5
ハリアー	80系 MXUA80/AXUH80	114.3	5	+40〜+45	60	M12×P1.5
RAV4	50系 MXAA52/AXAH52	114.3	5	+35〜+40	60	M12×P1.5
クラウン	220/230系	114.3	5	+45	60	M12×P1.5
カムリ	AXVH70系	114.3	5	+40〜+50	60	M12×P1.5
アルファード / ヴェルファイア	30系 AGH/GGH30W	114.3	5	+33〜+45	60	M12×P1.5
アルファード / ヴェルファイア	40系 AAHH40W	120	5	+40	60	M14×P1.5	30系流用不可
ランドクルーザー300	J300系	139.7	6	+60	95	M14×P1.5
ランドクルーザー250	J250系	139.7	6	+55	95	M14×P1.5
ランドクルーザープラド	150系	139.7	6	+25	106	M12×P1.5
ハイエース	200系	139.7	6	+35	106.1	M12×P1.5
ランドクルーザー70	GRJ76K/79K (再販)	139.7	6	+0〜+30	108	M12×P1.5	2024年再販

ホンダ

ホンダの純正ナットは球面座（半球面座）です。テーパー座ナットの使用は厳禁。ハブ径は4穴車56mm、5穴車64mmが基本です。

車種	型式 / 世代	PCD	穴数	オフセット(mm)	ハブ径(mm)	ナット規格
N-BOX	JF5/JF6 (3代目)	100	4	+40〜+45	56	M12×P1.5
N-WGN	JH3/JH4 (2代目)	100	4	+40	56	M12×P1.5
N-ONE	JG3/JG4 (2代目)	100	4	+40	56	M12×P1.5
フィット	GR1-GR8 (4代目)	100	4	+40〜+50	56	M12×P1.5
フリード	GB7/GB8 (3代目)	114.3	5	+50	64	M12×P1.5
ヴェゼル	RV3-RV6 (2代目)	114.3	5	+50〜+55	64	M12×P1.5
ステップワゴン	RP6-RP8 (6代目)	114.3	5	+50	64	M12×P1.5
シビック	FL1/FL4 (11代目)	114.3	5	+45〜+50	64	M12×P1.5
CR-V	RW1/RW2 / RT5/RT6	114.3	5	+45	64	M12×P1.5
ZR-V	RZ3-RZ6	114.3	5	+45〜+50	64	M12×P1.5

スズキ

スズキ車のナットはM12×P1.25です。トヨタ・ホンダ系のP1.5ナットは使用不可。

車種	型式 / 世代	PCD	穴数	オフセット(mm)	ハブ径(mm)	ナット規格	備考
アルト	HA37S (9代目)	100	4	+45	54	M12×P1.25
ラパン	HE33S	100	4	+45	54	M12×P1.25
ワゴンR	MH95S/MH85S	100	4	+45	54	M12×P1.25
スペーシア	MK54S (3代目)	100	4	+45	54	M12×P1.25
スペーシアギア	MK53S/MK54S	100	4	+45	54	M12×P1.25
ハスラー	MR52S/MR92S (2代目)	100	4	+45	54	M12×P1.25
クロスビー	MN71S	100	4	+45	54	M12×P1.25
スイフト	ZC/ZD系 (4代目)	100	4	+45	54	M12×P1.25
ソリオ	MA27S/MA37S	100	4	+45	54	M12×P1.25
ジムニー	JB64W	139.7	5	+22	108	M12×P1.25	一般ホイール不可
ジムニーシエラ	JB74W	139.7	5	+5〜+22	108	M12×P1.25	一般ホイール不可
ジムニー	JB23W	139.7	5	+22	108	M12×P1.25	旧型

日産

日産車のナットはM12×P1.25です。

車種	型式 / 世代	PCD	穴数	オフセット(mm)	ハブ径(mm)	ナット規格	備考
デイズ	B40W系 (3代目)	100	4	+46	56	M12×P1.25	三菱OEM
ルークス	B40系 (3代目)	100	4	+46	56	M12×P1.25	三菱OEM
ノート	E13 (3代目)	100	4	+40〜+45	60	M12×P1.25
ノートオーラ	FE13	114.3	5	+40	60	M12×P1.25
キックス	P15	114.3	5	+40〜+45	66	M12×P1.25
セレナ	C27/C28	114.3	5	+45〜+51	66	M12×P1.25
エクストレイル	T33 (4代目)	114.3	5	+40〜+45	66	M12×P1.25
リーフ	ZE1 (2代目)	114.3	5	+40〜+45	66	M12×P1.25
フェアレディZ	RZ34 (7代目)	114.3	5	+40〜+50	66	M12×P1.25
NV350キャラバン	E26	139.7	6	+45	106	M12×P1.25

三菱

三菱車のナットはM12×P1.5です。ハブ径は4穴車56mm、5穴車67mmが基本です。

車種	型式 / 世代	PCD	穴数	オフセット(mm)	ハブ径(mm)	ナット規格
デリカミニ	B34A-B38A	100	4	+46	56	M12×P1.5
ekクロス / ekワゴン	B34W-B38W	100	4	+46	56	M12×P1.5
デリカD:5	CV1W/CV4W (後期)	114.3	5	+38〜+46	67	M12×P1.5
アウトランダー	GN0W (4代目 PHEV)	114.3	5	+38〜+45	67	M12×P1.5

マツダ

マツダ車のナットはM12×P1.5です。ハブ径は5穴車67mmが基本です。

車種	型式 / 世代	PCD	穴数	オフセット(mm)	ハブ径(mm)	ナット規格
マツダ2 (デミオ)	DJ系	100	4	+40〜+45	54	M12×P1.5
マツダ3 (アクセラ)	BP系	114.3	5	+45	67	M12×P1.5
CX-5	KF系 (2代目)	114.3	5	+45〜+50	67	M12×P1.5
CX-8	KG系	114.3	5	+45	67	M12×P1.5
CX-60	KH系	114.3	5	+40〜+45	67	M12×P1.5
CX-30	DM系	114.3	5	+45	67	M12×P1.5
CX-3	DK系	114.3	5	+45	67	M12×P1.5
ロードスター	ND系	100	4	+45	54	M12×P1.5

ダイハツ

ダイハツ車のナットはM12×P1.5で、トヨタと同じ規格です。ハブ径54mmが基本です。

車種	型式 / 世代	PCD	穴数	オフセット(mm)	ハブ径(mm)	ナット規格	備考
タント	LA660S/LA650S (4代目)	100	4	+45	54	M12×P1.5
ムーヴ	LA160S/LA150S	100	4	+45	54	M12×P1.5
タフト	LA900S/LA910S	100	4	+45	54	M12×P1.5
ミライース	LA350S/LA360S	100	4	+45	54	M12×P1.5
キャスト	LA250S/LA260S	100	4	+45	54	M12×P1.5
ロッキー	A200S/A210S	100	4	+40〜+45	54	M12×P1.5	ライズ共通
コペン	LA400K	100	4	+45	54	M12×P1.5
アトレー	S700V/S710V	100	4	+45	54	M12×P1.5	ハイゼット共通

スバル

スバル車のナットはM12×P1.25です。ハブ径56mmが基本です。

車種	型式 / 世代	PCD	穴数	オフセット(mm)	ハブ径(mm)	ナット規格	備考
BRZ	ZD8 (2代目)	100	5	+48	56	M12×P1.25	GR86共通
インプレッサ	GU系 (6代目)	100	5	+48〜+55	56	M12×P1.25
クロストレック	GU系	100	5	+48〜+55	56	M12×P1.25
レヴォーグ	VN5	100	5	+48〜+55	56	M12×P1.25
フォレスター	SK/SN系 (5/6代目)	114.3	5	+48〜+55	56	M12×P1.25
レガシィアウトバック	BT系	114.3	5	+48〜+55	56	M12×P1.25

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輸入車PCD・オフセット・ハブ径一覧

輸入車（欧州車）は国産車と異なり、ホイールボルト（車体側にスタッドがなく、ボルトで直接固定する方式）を採用しています。国産車のホイールナットは使えません。

重要な違い: 国産車 → スタッドボルト＋ナット方式。輸入車 → ホイールボルト方式（一部例外あり）。

BMW

BMWは2019年以降の新型車でPCDを120mmから112mmに変更しました。旧型のホイールは新型に流用できません。

車種	世代	PCD	穴数	オフセット(mm)	ハブ径(mm)	ボルト規格	備考
1シリーズ	F40 / U06	112	5	+42〜+52	66.6	M14×P1.25
2シリーズグランクーペ	F44	112	5	+42	66.6	M14×P1.25
3シリーズ	G20/G21 (現行)	112	5	+30〜+52	66.6	M14×P1.25
3シリーズ	F30/F31 (旧型)	120	5	+30〜+47	72.6	M14×P1.25	新型と流用不可
4シリーズ	G22/G26	112	5	+30〜+52	66.6	M14×P1.25
5シリーズ	G60 (現行)	112	5	+30〜+48	66.6	M14×P1.25
X1	U11	112	5	+39〜+51	66.6	M14×P1.25
X3	G45 (現行)	112	5	+30〜+48	66.6	M14×P1.25
X5	G05	112	5	+35〜+43	66.6	M14×P1.25

メルセデス・ベンツ

メルセデス・ベンツはほぼ全車種で5H-112を採用しています。ボルト座面は14R球面座です。

車種	世代	PCD	穴数	オフセット(mm)	ハブ径(mm)	ボルト規格	備考
Aクラス	W177	112	5	+44〜+50	66.6	M14×P1.5	14R球面座
Bクラス	W247	112	5	+44	66.6	M14×P1.5
Cクラス	W206 (現行)	112	5	+38〜+52	66.6	M14×P1.5
Eクラス	W214 (現行)	112	5	+35〜+48	66.6	M14×P1.5
GLAクラス	H247	112	5	+44	66.6	M14×P1.5
GLBクラス	X247	112	5	+44	66.6	M14×P1.5
GLCクラス	X254	112	5	+38〜+47	66.6	M14×P1.5

フォルクスワーゲン / アウディ

VW・アウディは5H-112が標準です。旧型のゴルフ6以前・ポロ(6R以前)は5H-100でした。ハブ径は57.1mmで統一されています。ボルト座面は13R球面座です。

車種	世代	PCD	穴数	オフセット(mm)	ハブ径(mm)	ボルト規格	備考
VW ゴルフ	Mk8 (CD1)	112	5	+43〜+51	57.1	M14×P1.5	13R球面座
VW T-Cross	C11	112	5	+43	57.1	M14×P1.5
VW ティグアン	AD1	112	5	+38〜+43	57.1	M14×P1.5
VW ポロ	AW1 (現行)	112	5	+43〜+48	57.1	M14×P1.5	旧型は5H-100
VW T-Roc	A11	112	5	+43	57.1	M14×P1.5
アウディ A3	8Y (4代目)	112	5	+43〜+50	57.1	M14×P1.5
アウディ A4	B9	112	5	+35〜+47	66.6	M14×P1.5
アウディ Q3	F3 (2代目)	112	5	+40〜+45	57.1	M14×P1.5
アウディ Q5	FY (2代目)	112	5	+33〜+45	66.6	M14×P1.5

ボルボ

ボルボは全車種で5H-108を採用しています。ハブ径63.4mmで統一。

車種	世代	PCD	穴数	オフセット(mm)	ハブ径(mm)	ボルト規格	備考
XC40 / EX40	536	108	5	+42〜+50	63.4	M14×P1.5	60°テーパー座
XC60	246	108	5	+42〜+50	63.4	M14×P1.5
XC90	256	108	5	+42〜+50	63.4	M14×P1.5
V60 / S60	225/228	108	5	+42〜+50	63.4	M14×P1.5

ミニ / ジープ

車種	世代	PCD	穴数	オフセット(mm)	ハブ径(mm)	ボルト/ナット規格	備考
ミニクーパー	F55/F56 (3代目)	112	5	+46〜+52	56.1	M14×P1.25 ボルト	BMW系60°テーパー座
ミニクラブマン	F54	112	5	+46〜+52	56.1	M14×P1.25 ボルト
ジープコンパス	MP	110	5	+40	65.1	M12×P1.25 ボルト
ジープラングラー	JL	127	5	+44	71.5	M14×P1.5 ナット	国産車と同じナット方式

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ナット座面の形状：メーカー別早見表

ホイール交換時、PCD・穴数だけでなくナットの座面形状が一致することも重要です。形状が合わないナットで締め付けると、ホイールが正しく固定されず脱落事故の原因になります。

メーカー	ネジ径×ピッチ	座面形状	二面幅	座面の特徴
トヨタ	M12×P1.5	平面座（ワッシャー付）	21mm	純正は平面座。社外ホイールではテーパー座ナットに交換が必要な場合あり
ホンダ	M12×P1.5	球面座	19mm	ホンダ専用形状。テーパー座ナット使用不可
日産	M12×P1.25	テーパー座（60°）	21mm	社外ホイール用と共通形状が多い
スズキ	M12×P1.25	テーパー座（60°）	19mm
スバル	M12×P1.25	テーパー座（60°）	19mm
三菱	M12×P1.5	テーパー座（60°）	21mm
マツダ	M12×P1.5	テーパー座（60°）	21mm
ダイハツ	M12×P1.5	テーパー座（60°）	21mm	トヨタと異なりテーパー座

国産車の特殊規格: アルファード40系・ヴェルファイア40系・ランドクルーザー300/250 → M14×P1.5（通常のM12ナットは使用不可）

輸入車のボルト規格

輸入車はホイールボルト方式（ナットではなくボルトで固定）が主流です。国産車のナットは使えません。

メーカー	ボルト径×ピッチ	座面形状	ハブ径(mm)	備考
BMW（現行）	M14×P1.25	60°テーパー座	66.6	PCD 112mm
BMW（旧型〜2018）	M14×P1.25	60°テーパー座	72.6	PCD 120mm
メルセデス・ベンツ	M14×P1.5	14R球面座	66.6	GLE/GLSはM15×P1.25
VW / アウディ	M14×P1.5	13R球面座	57.1	A4/Q5はハブ径66.6
ボルボ	M14×P1.5	60°テーパー座	63.4	PCD 108mm
ミニ	M14×P1.25	60°テーパー座	56.1	BMW系
ジープ（ラングラー）	M14×P1.5	ナット方式	71.5	PCD 127mm
ジープ（コンパス）	M12×P1.25	60°テーパー座	65.1	PCD 110mm

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よくある質問（FAQ）

PCDとは何ですか？

PCD（Pitch Circle Diameter）は、ホイールのボルト穴の中心を結んだ円の直径です。単位はmm。「4H-100」なら穴数4つ・PCD100mmを意味します。PCDと穴数が合わないホイールは物理的に装着できません。国産車では100mm、114.3mm、139.7mmの3種類が大半を占めます。

ハブ径とは何ですか？ハブリングは必要ですか？

ハブ径（センターボア）は、ホイール中央の穴の直径です。純正ホイールは車のハブにぴったりはまる設計ですが、社外ホイールはハブ径が大きめに作られていることが多く、隙間をハブリングで埋める必要があります。ハブリングなしで走行すると振動やブレが発生する場合があります。メーカー別の代表的なハブ径は、トヨタ5穴車60mm・4穴車54mm、ホンダ5穴車64mm・4穴車56mm、日産5穴車66mm、マツダ/三菱5穴車67mm、スバル56mmです。

他の車のホイールを流用するための条件は何ですか？

ホイール流用に必要な条件は4つあります。(1) PCD・穴数が同一であること、(2) オフセットが許容範囲内（純正値±10mm程度が目安）であること、(3) ハブ径が同じかハブリングで対応可能であること、(4) ナットの規格（ネジ径・ピッチ・座面形状）が適合すること。例えばトヨタの5H-114.3車のホイールは、同じ5H-114.3の日産車に装着可能ですが、ナットピッチが異なる（トヨタP1.5 vs 日産P1.25）ため、ナットの交換が必要です。

オフセット（インセット）を変えるとどうなりますか？

オフセットは、ホイールの取り付け面がリム中心からどの位置にあるかを示す値です。数値が小さくなるとホイールが車体外側に出て、大きくなると内側に引っ込みます。純正値から大きく外れると、フェンダーからのはみ出し（車検不適合）やサスペンション・ブレーキキャリパーへの干渉が起きます。一般的な許容範囲は純正値±10mm程度ですが、車種やタイヤ幅によって異なります。

GR86とBRZのホイールは互換性がありますか？

はい、GR86（トヨタ）とBRZ（スバル）はプラットフォームを共有しており、PCD（5H-100）・オフセット・ハブ径（56mm）が同一です。ただしナット規格はスバル仕様のM12×P1.25で、通常のトヨタ車（P1.5）とは異なります。ナットは両車共通で使用可能です。

アルファード30系のホイールは40系に使えますか？

使えません。30系はPCD 114.3mm・M12ナットですが、40系はPCD 120mm・M14ナットに変更されています。PCDとナットの両方が異なるため、ホイールもナットも流用不可です。40系のPCD 120mmはBMW車と同じ規格のため、BMW用の社外ホイール（ハブリング使用）を検討するオーナーもいます。

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注意事項

※ 本ページのデータは各メーカーの公表情報および実測データに基づいていますが、年式・グレード・オプションにより異なる場合があります。ホイール購入前に、必ず車検証の型式表示またはディーラーで正確なスペックをご確認ください。

※ 社外ホイール装着時は、ナット座面の形状（テーパー座・平面座・球面座）の一致も確認してください。座面が合わないナットでの締め付けは脱輪事故の原因になります。

※ 価格は2026年3月時点の参考情報です。最新の価格はAmazonの商品ページでご確認ください。

ホイール選びの詳細は、各車種の個別ガイドでも解説しています。車種名で検索して、グレード別のインチアップ対応表やおすすめホイールもあわせてご確認ください。

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この記事を書いた人

パーツ選び.com編集部

車種別カスタムパーツの専門サイト「パーツ選び.com」の編集チーム。300本以上の車種別パーツガイドを公開中。適合確認・取付難易度・車検対応を独自に調査し、失敗しないパーツ選びをサポートしています。