ランクル250 タイヤサイズ 純正 一覧

更新日：2026年3月

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結論：ランクル250の純正タイヤは4サイズ展開

ランドクルーザー250は2024年4月に発売されました。グレードによって純正タイヤサイズが異なります。ZXは20インチ、VXとGXは18インチが標準です。装着してみると、サイズの違いが乗り心地に直結します。オフロード走破性にも影響するため、自分のグレードに合ったサイズの把握が大切です。

この記事では、トヨタ公式データをもとにグレード別の純正サイズを一覧で整理しました。サイズ変更時の注意点や費用感も合わせて解説します。

オーナーがよく迷うタイヤサイズの疑問3つ

ランクル250を購入したオーナーから、タイヤサイズに関する疑問が多く寄せられています。納車後にタイヤ交換を検討する方も少なくありません。ここでは特に多い3つの悩みを取り上げます。

ZXの20インチと18インチ、どちらを選ぶ？

ZXグレードは標準で265/60R20（20インチ）を装着しています。メーカーオプションで265/65R18への変更も選べます。オーナーの声では、オンロード重視なら20インチの安定感が好評です。一方、オフロード走行やタイヤ銘柄の選択肢を重視するなら18インチが向いています。

20インチは扁平率が低く、路面の入力をダイレクトに感じます。高速道路での直進安定性に優れる反面、段差の突き上げは大きめです。18インチはサイドウォールが厚く、悪路での衝撃吸収性に優れます。砂利道やキャンプ場の未舗装路を走る機会が多い方は18インチの恩恵を感じやすいです。

GXの245/70R18は細くないか？

GXグレードのみ245幅のタイヤを採用しています。他グレードの265幅と比べると20mm細い仕様です。体感として、舗装路の燃費性能は245幅のほうがわずかに有利です。転がり抵抗が小さい分、街乗り中心のオーナーには好まれます。

ただし、悪路でのグリップ力やビジュアル面で物足りないという声もあります。サイズアップを検討する場合は、265/65R18への変更が現実的です。外径差は約1mm以内に収まり、速度計への影響もほぼありません。

First Editionの265/70R18は何が違う？

ZX First Editionは265/70R18が標準装着です。通常ZXの265/60R20と比べると外径が約15mm大きい設計です。サイドウォールも厚いため、オフロード色の強い仕様になっています。

取り付けの際に注意したいのは、ロードインデックスの確認です。純正は116Sの規格で、交換時も116以上のタイヤを選ぶ必要があります。荷重能力が不足すると安全性に関わるため、見落とせないポイントです。

タイヤサイズの読み方がわからない場合は、タイヤサイズ早見表で基本を確認できます。

グレード別 純正タイヤ・ホイールサイズ一覧表

トヨタ公式資料をもとに、全グレードの純正タイヤ・ホイールサイズをまとめました。

標準装着タイヤサイズ

グレード	設定	タイヤサイズ	ホイールサイズ	インセット
ZX	標準	265/60R20 112H	20×7 1/2J	+60mm
ZX	MOP	265/65R18 114V	18×7 1/2J	+60mm
ZX	使用可	265/70R18 116S	18×7 1/2J	+60mm
VX	標準	265/65R18 114V	18×7 1/2J	+60mm
GX	標準	245/70R18 110H	18×7J	+70mm
ZX First Edition	標準	265/70R18 116S	18×7 1/2J	+60mm
VX First Edition	標準	265/65R18 114V	18×7 1/2J	+60mm
VX First Edition	MOP	265/70R18 116S	18×7 1/2J	+60mm

全グレード共通の足回り仕様は以下のとおりです。

• PCD：139.7mm
• 穴数：6穴
• ハブ穴径：95mm
• 締結方法：ナット締結

タイヤ外径の比較

サイズごとの外径の違いを把握しておくと、交換タイヤ選びの参考になります。

タイヤサイズ	外径（約）	対応グレード
265/60R20	約813mm	ZX
265/65R18	約801mm	VX・VX 1st Ed・ZX（MOP）
265/70R18	約828mm	ZX 1st Ed・VX 1st Ed（MOP）
245/70R18	約800mm	GX

外径差は最大で約28mmです。同じ18インチでも265/65R18と265/70R18で約27mmの差があります。

PCD やオフセットの基本的な見方は、PCD・オフセット早見表で確認できます。

タイヤサイズ変更を検討する際のポイント

純正サイズから変更を検討するオーナーも多いです。ここではサイズ変更時に押さえておきたい情報を整理します。

純正からのサイズアップ例

4×4専門ショップでの実績を見ると、ノーマル車高で275/70R18への変更が人気です。外径は約849mmで、純正比で約20〜48mm大きくなります。作業時間は約2〜3時間が目安です。

ホイールは18×8.5J、インセット+52mmの組み合わせが多く採用されています。275/70R18を装着すると、横から見たときのタイヤの存在感が大きく変わります。

ただし、285/70R18以上はフェンダーへの干渉リスクが高まります。ボディ加工が必要になるケースもあるため、事前のショップ相談を強くすすめます。

速度計への影響

外径が変わると速度計に誤差が生じます。外径が大きくなると、実際の速度よりもメーター表示が低くなります。目安として、外径+3%で実速度100km/h時の表示は約97km/hです。

変更例	外径変化	誤差率
265/65R18 → 275/70R18	+48mm	約+6.0%
265/65R18 → 265/70R18	+27mm	約+3.4%
265/60R20 → 275/60R20	+10mm	約+1.2%

車検への影響

タイヤ外径の変更に関して、車検基準は以下のとおりです。

• 速度計の誤差は+6%〜-22.5%の範囲内であること
• タイヤがフェンダーからはみ出していないこと
• 車体周辺への干渉がないこと

265/65R18から265/70R18への変更は外径差が約3.4%です。速度計の許容範囲内に収まります。ただし275/70R18（約+6%）は上限付近です。検査員の判断が分かれる場合があるため、事前確認をすすめます。

ランドクルーザー300系との比較も参考になります。ランクル300 タイヤサイズ一覧では、300系の純正サイズとカスタム事例をまとめています。

タイヤ交換にかかる費用の目安

タイヤ交換を検討する際、費用感の把握はカギになります。ランクル250は車重が約2.5トンあり、タイヤへの負担も大きい車種です。走行距離にもよりますが、3万〜4万km前後で交換時期を迎えるケースが多いです。

265/65R18サイズの国産オールテレーンタイヤを例に、2026年3月時点の価格をまとめました。

主要タイヤの1本あたり価格

製品名	サイズ	価格（税込）
TOYO OPEN COUNTRY A/T III	265/65R18	約30,950円
YOKOHAMA GEOLANDAR X-AT G016	265/65R18	約37,870円
BFGoodrich ALL-TERRAIN T/A KO3	LT265/65R18	約38,940円

4本セットの場合、タイヤ代だけで約124,000〜156,000円（税込）が目安です。TOYO OPEN COUNTRY A/T IIIはホワイトレター仕様で、ドレスアップ効果も期待できます。BFGoodrich KO3は耐久性の高さで定評があります。

工賃の相場

作業内容	費用目安（税込）
タイヤ組み替え（18インチ・4本）	12,000〜20,000円
バランス調整（4本）	4,000〜8,000円
廃タイヤ処分（4本）	1,200〜2,000円
合計	17,200〜30,000円

タイヤ代と工賃を合わせると、4本交換の総額は約141,000〜186,000円が目安になります。

よくある質問

まとめ

ランドクルーザー250の純正タイヤサイズは、グレードによって4種類に分かれます。

• ZX: 265/60R20（20インチ）が標準。18インチへの変更もMOPで可能
• VX: 265/65R18（18インチ）が標準。オールテレーンタイヤの選択肢が豊富
• GX: 245/70R18（18インチ）が標準。燃費重視の設計
• First Edition: 265/70R18（18インチ）が標準。オフロード寄りの設定

タイヤ交換の費用は4本で約141,000〜186,000円（工賃込み）が目安です。サイズ変更を検討する場合は、車検基準の範囲内で外径差を確認してください。不安があればショップに相談するのが確実です。