プリウス60系おすすめワイパー6選｜適合サイズ700mm/350mm・交換方法も解説【2026年版】

更新日：2026年4月

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結論：プリウス60系のワイパーはNWB D70のコスパと品質バランスが抜きん出ている

プリ���ス60系（MXWH6#/ZVW6#型）のワイパーサイズは運転席700mm・助手席350mmです。Uクリップ（U-hook）取付のエアロワイパーブレードが純正採用されています。本記事ではAmazonで購入できる6製品を価格帯別に比較しました。スペックと特徴を数値ベースで整理しています。

各メーカーの素材・構造・価格差を把握することで、用途に合った1本を選べます。ゴムだけの交換で済むのか、ブレードごと買い替えるべきかの判断基準も解説しています。交換方法は工具不要で5〜10分の初級作業なので、カー用品店に頼らず自宅で対応できます。プリウス60系はボンネット後端にワイパーが隠れるデザインのため、交換前にワイパーを途中停止位置まで動かしておく必要があります。この点だけ注意すれば作業自体は非常に簡単です。

プリウス60系のワイパー適合サイズ

プリウス60系は全グレード共通で以下のワイパーサイズが適合します。購入前に年式と型式の確認をおすすめします。

項目	スペック
運転席	700mm
助手席	350mm
取付形状	Uクリップ（U-hook）
純正タイプ	エア��ワイパーブレード
ゴム幅	9mm（純正ブレード用）

純正ではエアロワイパーブレードが装着されています。Uクリップ（U-hook）で固定されているため、社外品もUクリップ対応の製品を選んでください。

対象となる型式は以下のとおりです。

型式	エンジン	排気量	駆動	パワートレイン
MXWH60	M20A-FXS	2.0L	2WD	HEV
MXWH61	M20A-FXS	2.0L	E-Four	HEV
MXWH65	M20A-FXS	2.0L	2WD	PHEV
ZVW60	2ZR-FXE	1.8L	2WD	HEV
ZVW65	2ZR-FXE	1.8L	E-Four	HEV

旧型プリウス（50系/30系）とはサイズが異なるため流用できません。50系は運転席650mm・助手席400mmです。60系は運転席側が50mm長く、助手席側が50mm短い仕様に変わっています。間違えて購入すると取り付けできないため、世代の確認が大切です。車検証に記載されている型式番号で判別できます。

ワイパーの選び方ガイド

ブレード交換とゴム���換の違い

ワイパーの交換には「ブレードごと交換」と「ゴムだけ交換」の2通りがあります。それぞれの違いを数値で整理しました。

項目	ブレード交換	ゴム交換
交換対象	フレーム+ゴム一式	ゴムのみ
価格帯（左右）	1,790〜5,826円	1,250〜1,527円
作業時間	約3分	約5〜10分
交換頻度	1〜2年ごと	半年〜1年ごと
性能回復	フレーム歪み・錆も解消	ゴム劣化のみ解消
難易度	ワンタッチ脱着	ゴム差し替え作業あり

ブレード本体のフレームに歪みや錆がなければゴム交換で十分対応できます。スペック比較で見ると、2年以上使ったブレードはフレームの弾力が低下しているケースが多いため、ブレードごとの交換が合理的です。

ゴム交換のほうが安価ですが、ゴム幅の違い（8mm/9mm）を確認しないと拭き残しの原因になります。純正エアロブレードに合うゴム幅は9mmです。社外ブレードを装着している場合は8mm幅のゴムが適合するケースもあるため、装着中のブレードの仕様を確認してください。ブレードとゴムの組み合わせを間違えると、ゴムがフレームから外れて走行中に脱落するリスクもあります。サイズ・幅の確認は安全上も見逃せないポイントです。

本記事のおすすめ選定基準

本記事では以下の基準で製品を選定しています。

• プ��ウス60系（R5.1〜）の700mm/350mmに適合確認済み（メーカー適合表・商品説明で確認）
• Amazonで購入可能かつ在庫���り（2026年4月時点）
• 税込1,300〜5,826円の価格帯
• エアロワイパー形状またはデザインワイパー形状（純正同等の形状）
• 国内メーカー品または実績のあるブランド品を優先（NWB・BOSCH・PIAA・SOFT99など）

ワイパーゴムの素材による性能差

ワイパーゴムには大きく3種類の素材があります。拭き取り性能やコーティング効果に差が出るため、用途に合わせて選んでください。

素材	特徴	代表メーカー	耐久性	撥水効果
天然ゴム	標準的な拭き取り	BREED・DressCarParts	半年〜1年	なし
グラファイト	摩擦低減・静音	NWB・BOSCH・UNIVERSALBC	半年〜1年	なし
シリコン	撥水被膜形成	PIAA	1年〜1.5年	あり

グラファイトゴムは表面に黒鉛粒子をコーティングしており、ガラスとの摩擦抵抗を低減します。拭き動作時のビビリ音が軽減されるという報告が多い素材です。シリコンゴムはPIAAのエアロヴォーグが採用しており、ワイパーを動かすだけで撥水コーティングができる仕組みです。天然ゴムは最も安価ですが、摩擦抵抗が高いためビビリ音が出やすい傾向にあります。

グラファイトコーティングとシリコンゴムは撥水ガラスにも対応しています。撥水コーティング施工済みのフロントガラスに通常の天然ゴムワイパーを使うと、コーティング面とゴムの摩擦でビビリが発生するケースがあります。撥水ガラスを使用している場合はグラファイトまたはシリコン素材を選んでください。

各素材の年間コスト差も確認しておくと判断しやすくなります。半年ごとに替えゴムを交換する場合、天然ゴム系は年間約3,000〜4,000円、グラファイト系は年間約2,500〜3,000円、シリコン系は年間約5,000〜6,000円が目安です。グラファイト系はゴム自体の耐摩耗性が高いため、交換サイクルがやや長くなる傾向にあります。

おすすめワイパー6選｜スペック比較表

数値上は左右セット品（UNIVERSALBC・DressCarParts・BREED）の1本あたり単価が安い傾向です。NWB・BOSCH・PIAAは1本売りのため、助手席用を別途購入する必要があります。

左右セットで最も安いUNIVERSALBCは1,300円です。ブレード込みならDressCarPartsが1,790円で1本あたり895円になります。一方NWBのD70は運転席用1本で3,021円ですが、OEMメーカーとしての品質と入手性の安定感に定評があります。

プリウス60系のドライブレコーダー選びはプリウス60系おすすめドラレコで比較しています。視界確保と同時に検討する価値があるパーツです。

各製品の詳細レビュー

UNIVERSALBC 替えゴムセット（1,300円）

6製品中の最安値で、左右セット1,300円です。日本製のA級グラファイトラバーを採用しており、拭きムラを抑えた滑らかな動作が期待できます。ゴム幅は9mmで、純正エアロワイパーブレードにそのまま装着できる仕様です。

ブレード本体がまだ使える状態であれば最もコスト効率に優れた選択肢です。半年ごとに交換しても年間コストは2,600円で収まります。ただし、ブレードを社外品に交換している場合はゴム幅が合わない可能性があるため、装着中のブレードのゴム幅を事前に確認してください。

替えゴムのみの商品なので、ブレード本体（フレーム）は付属しません。フレームの劣化が気になる場合はブレードごとの交換製品を検討してください。運転席700mm＋助手席350mmの左右セットなのでサイズ間違いの心配がないという利点もあります。

DressCarParts エアロワイパーセット（1,790円）

ブレード左右2本セットで1,790円のため、1本あたり895円です。エアロフォルム形状を採用しており、高速走行時の浮き上がりを防ぐ構造になっています。営業日13時までの決済で即日発送に対応しているため、急ぎの交換にも向いています。

700mm＋350mmの車種専用サイズなのでサイズ選びで迷うことがありません。ゴムも付属しているため届いたらすぐに装着できます。ブレードごと交換したいが予算を抑えたいという場合に検討してみてください。

R5.1以降のプリウス60系に適合確認済みと商品説明に記載されています。ただし有名ブランド品と比べるとゴム素材のグレードは詳細不明です。拭き取りの静音性を重視するなら、NWBやBOSCHのグラファイトゴム製品との性能差を意識してください。

BREED デザインワイパーセット（1,970円）

左右セットで1,970円です。上部前面がスポイラーフォルムになっており風切音を低減する設計です。U字フックの取付部分は向きを変えられるため、左右どちらのハンドル車にも対応できる汎用性があります。

DressCarPartsとの差額は180円ですが、BREEDはゴム交換にも対応している点が異なります。次回以降はゴムだけ交換してブレードを使い続けられるため、長期的なランニングコストを考えるとBREEDのほうが経済的です。ブレードを2年使い、ゴムを半年ごとに交換するサイクルで計算すると、2年間の総コストはBREEDのほうが低くなる見込みです。

ただし在庫数が限られている時期もあります。購入時に残数を確認してください。平日午後13時までの注文確定で即日発送に対応しています。プリウス60/61/65系と型式が明記されているため適合の確認がしやすい製品です。

BOSCH エアロツイン J-フィット AJ70（2,440円）

BOSCHは欧州新車の純正ワイパー採用率が約90%を占めるメーカーです。エアロツイン J-フィットシリーズは国産車のUクリップに対応した設計になっています。グラファイトコーティングゴムを採用しており、ビビリや拭き残しを軽減する構造です。

金具のパーツが少ないフラット構造のため、錆びにくいという特徴もあります。国内外のモータースポーツでも採用実績があり、高速域での安定性に信頼があるブランドです。ブレード全体が均一な弧を描く形状のため、ガラスへの接地圧が安定します。従来のトーナメント型ワイパーと比較すると、端部の浮き上がりが少ないのがフラット型の利点です。

BOSCHのJ-フィットシリーズはオールシーズン対応を謳っています。通常の雨天だけでなく、軽度の降雪時にも使用できる設計です。ただし本格的な積雪地域ではスノーブレードの方が適しています。ゴムの硬化温度がスノーブレードより高いため、氷点下の環境では拭き性能が低下する場合があります。

1本売りの製品なので、助手席用には別途350mmサイズ（AJ35）の購入が必要です。AJ35は約1,800円前後のため、運転席＋助手席の合計額は約4,200円です。NWBのD70＋D35セット（約4,500〜5,000円）よりも500〜800円ほど安くなります。

NWB デザインワイパー D70（3,021円）

NWBは国産新車に最も多く採用されているワイパーメーカーです。D70はグラファイトコーティングゴムで摩擦抵抗を低減し、滑らかな拭き取りを実現しています。純正対応フレームにより圧力を均一に分散する設計です。

エアロ形状のデザインは走行中の吹き上がりを防止します。Amazon.co.jpが販売元のためPrime対応で配送も安定しています。撥水ガラスにも対応しているため、ガラスコーティング施工済みの車両でも問題なく使えます。

助手席用にはD35（350mm）を別途購入してください。D70＋D35の合計額は約4,500〜5,000円前後です。純正同等の拭き品質を求めるなら最も堅実な選択肢です。撥水コート付きモデルが欲しい場合はHD70A（3,548円）やHD70B（3,519円）も検討してみてください。NWBは替えゴムの品番も豊富なため、次回以降はゴムだけの交換に切り替えることもできます。撥水コート付きの替えゴムDW70HA（1,250円）を使えば、D70ブレードに撥水機能を後付けすることも可能です。ブレードはそのまま使い続けてゴムだけ撥水タイプに変えるという運用方法です。ゴム交換だけなら1,250円で撥水機能を追加できるため、コストを抑えたい方に向いています。

フロアマットの交換を検討中の方はプリウス60系おすすめフロアマットも参考にしてください。車内環境を整えるパーツとして同時購入するオーナーが多い傾向です。

PIAA エアロヴォーグ WAVS70（3,845円）

6製品中で最も高価格ですが、撥水コーティング機能を搭載した唯一の製品です。ワイパーを5分作動させるだけでフロントガラスに撥水被膜を形成します。独自のシリコンオイルを配合した日本製特殊シリコンゴムを使用しています。

高剛性フレームにより分圧を最適化し、拭きムラを低減する設計です。ガラコなどの撥水コーティング剤を別途塗布する手間を省きたい場合に向いています。撥水コーティング剤（約1,000〜2,000円）を定期購入している方は、トータルコストで比較するとPIAAのほうが経済的になるケースもあります。

1本売りのため助手席用は別途購入が必要です。助手席用のWAVS35（350mm）は約2,500円前後で、左右合計は約6,300円です。6製品中では最も高額な組み合わせですが、撥水コーティングの手間を省ける唯一の選択肢です。

PIAAからはスリムヴォーグ（WSVG70A・2,118円）というグラファイトゴムモデルも出ています。撥水機能が不要で、PIAAのフレーム品質だけを求める場合はスリムヴォーグのほうがコストを抑えられます。定価2,420円のところAmazonでは12%OFFの2,118円で購入できます（2026年4月時点）。

PIAAのエアロヴォーグはフレームの剛性が高く、ガラス面への接地圧を最適化する設計です。一般的なワイパーはフレームの中央部に圧力が集中しやすい構造ですが、PIAAは独自の分圧設計により端部まで均一に押さえつけるため、700mmの長尺ブレードでも拭き残しが出にくい仕組みになっています。

用途別の選び方チャート

ワイパー選びに迷った場合は以下のフローで判断できます。

まずブレードの状態を確認してください。

フレームに歪みや錆がない場合はゴム交換だけで問題ありません。UNIVERSALBCの替えゴムセット（1,300円）を選んでください。半年ごとに交換しても年間2,600円で済みます。

フレームが2年以上経過している場合はブレードごとの交換を検討してください。予算別の選択肢は以下のとおりです。

予算2,000円以下（左右セット）の場合

DressCarParts（1,790円）またはBREED（1,970円）が候補です。ゴム交換にも対応しているBREEDのほうが長期的にはコスト面で有利です。1本あたりの単価はDressCarPartsが895円、BREEDが985円です。

予算4,000〜5,000円（左右合計）の場合

NWB D70＋D35（約4,500〜5,000円）またはBOSCH AJ70＋AJ35（約4,200円）が選択肢です。価格差は約300〜800円で、BOSCHのほうがわずかに安い傾向です。ただしNWBは国内OEMの実績が豊富なため品質面での安心感があります。どちらもグラファイトコーティングゴムなので静音性には差が出にくい傾向です。

撥水コーティングも同時に行いたい場合

PIAA WAVS70＋WAVS35（合計約6,300円）を選んでください。撥水コーティング剤を別途購入する必要がなくなります。年間の撥水剤代（約2,000〜4,000円）と比較すると、初期費用は高くても長期的には費用を回収できる計算です。ガラコなどの撥水コーティング剤は施工の手間（洗車→脱脂→塗布→乾燥で約30分〜1時間）もかかるため、時間コストも含めて判断してください。

ガラコのセット品も候補に入る

ガラコ（SOFT99）からはプリウス60系にも対応する左右セット品が販売されています。ガラコ パワー撥水 エアロスムース2本セット（B0D78F2L4N）は運転席700mm＋助手席350mmのセットで5,826円（税込・定価7,168円から19%OFF）です。

ガラコのワイパーはブレード自体に撥水コーティング機能を搭載しています。PIAAのシリコート方式とは異なり、ガラコ独自の撥水剤がゴムに配合されている仕組みです。左右セットで購入できる点がPIAAとの違いで、サイズ選びの手間が省けます。

ただし5,826円という価格は6製品の中でも最高額帯に位置します。PIAA WAVS70＋WAVS35の合計約6,300円よりは安いものの、NWB D70＋D35の約4,500〜5,000円と比べると割高です。撥水機能付きの左右セットが欲しいという明確な目的がある場合に検討してください。Amazon.co.jpが販売元のためPrime対応で配送面の安心感もあります。定価7,168円に対して19%OFFの5,826円で販売されています（2026年4月時点）。

ガラコの替えゴムだけのセット品（B0D6N4BL81）も2,782円で販売されています。ブレード本体は手元のものを使い続けて、撥水ゴムだけ交換したい場合はこちらが経済的です。替えゴムセットなら運転席700mm＋助手席350mmのセットで3,000円以下に収まります。

失敗しやすいポイント

ワイパー選びで失敗しやすいケースを具体的に整理しました。

ゴム幅の違いに注意

エアロワイパーブレードの替えゴムにはゴム幅の規格が複数存在します。プリウス60系の純正ブレードは9mm幅のゴムを使用しています。8mm幅の替えゴムを購入すると1mmの隙間ができて拭き残しの原因になります。

ゴム幅	対応状況	用途
9mm	純正ブレード対応	60系エアロブレード標準
8mm	社外ブレードに多い	BOSCH等の社外ブレード用
6mm	トーナメント型用	旧型ブレード専用

替えゴムのみを購入する場合は、パッケージに記載のゴム幅を確認してから注文してください。ゴム幅はブレードを裏返してゴムの断面を見ることで測定できます。ノギスがあれば正確に測れますが、定規でも概算は可能です。9mmと8mmの差はわずか1mmですが、この1mmがガラスへの密着度を左右します。

旧型プリウスとのサイズ違い

プリウス60系と旧型のワイパーサイズには以下の違いがあります。

世代	年式	運転席	助手席	60系との差
60系	R5.1〜	700mm	350mm	—
50系	H27.12〜R5.1	650mm	400mm	運転席-50mm
30系	H21.5〜H27.12	650mm	400mm	同上

60系は運転席が50mm長く、助手席が50mm短いという特徴があります。旧型用のワイパーは流用できないため注意が必要です。Amazonで購入する際に「プリウス ワイパー」と検索すると50系・30系向けの製品も表示されるため、商品説明の対応年式を確認してから注文してください。

購入前に確認すべき注意点

以下に該当する場合は、この記事で紹介している製品が最適でない可能性があります。

• すでに社外ブレードを装着している方 — ゴム幅や取付構造が純正と異なるケースがあります。装着中のブレードのメーカー・型番を確認してから替えゴムを選んでください。
• リアワイパーも交換したい方 — 本記事はフロントワイパーのみを対象としています。リアワイパーは別サイズ・別形状のため個別に適合を調べてください。
• 撥水コーティング施工済みのガラスに使用する方 — グラファイトゴムは撥水ガラスでも使用できます。シリコンゴム製品との相性は施工方法により異なるため、メーカーの適合情報を確認するのが確実です。
• 降雪地域で冬季に使用する方 — 本記事の6製品は通常ワイパーです。スノーブレードが必要な場合はNWBのD70W（グラファイト雪用）やHD70W（撥水コート雪用）が適合します。

ワイパー交換の手順

ワイパー交換は工具不要で、初めてでも5〜10分で完了します。フロントガラスにタオルを敷いてから作業すると、アームが倒れた際のガラス破損を防止できます。

ブレードごと交換する場合

1. エンジンを切り、ワイパーアームを手前に起こす
2. ブレードとアームの接続部にあるロックタブ（ツメ）を押す
3. ブレードをスライドさせてアームから外す
4. 新しいブレードのUクリップ部分をアームに合わせる
5. カチッと音がするまで押し込んでロックする
6. ワイパーアームをガラス側に戻す

ポイントは手順2のロックタブです。プリウス60系のUクリップは押しながらスライドさせるタイプです。力を入れすぎるとアームが倒れるため、もう片方の手でアームを支えながら作業してください。

作業前にワイパーを途中停止位置まで動かしておくと、アームを起こしやすくなります。エンジンを切った直後にワイパースイッチを操作すると、ガラス中央付近で停止する車種が多い傾向です。プリウス60系もこの方法で対応できます。ボンネット後端にワイパーが隠れるデザインのため、通常の停止位置ではアームを起こしにくい構造です。

ゴムだけ交換する場合

1. ワイパーアームを起こしてブレードを外す
2. ブレードの端にあるストッパー位置を確認する
3. ストッパー側からゴムをスライドさせて引き抜く
4. 新しいゴムを反対側から挿入する
5. 各ツメ（通常3〜4箇所）にゴムを通す
6. ストッパーが正しい位置に収まっていることを確認する
7. ブレードをアームに戻す

ゴムの断面には上下の向きがあります。台形断面の広いほうがガラス側です。向きを間違えるとビビリ音の原因になるため、取り外す前に元のゴムの向きを写真で記録しておくと安心です。

交換後の確認

装着後はウォッシャー液を噴射してワイパーを2〜3回動かし、以下を確認してください。

• 拭きスジが残っていないか
• ビビリ音が発生していないか
• ブレードの固定が緩んでいないか

ビビリ音が出る場合はゴムの向きが逆、またはゴム幅が合っていない可能性があります。一度外して確認し直してください。装着直後のビビリは新品ゴムの初期なじみ不足が原因のこともあるため、ウォッシャー液を十分に噴射して10回程度動かしてから再確認するのがよい方法です。

交換時期の目安

交換対象	推奨頻度	劣化サイン	最適なタイミング
ワイパーゴム	半年〜1年	拭きスジ・ムラ	梅雨前・冬前
ワイパーブレード	1〜2年	フレーム歪み・錆	2年経過時

梅雨入り前と冬季前の年2回交換が理想的です。拭き残しや異音が発生したら交換時期と判断できます。特に夏場の紫外線はゴムの劣化を加速させるため、梅雨明け後の状態チェックが大切です。ゴムのひび割れや硬化は目視で確認できます。

カー用品店に交換を依頼する場合の工���は、ブレード交換で500〜1,000円前後、ゴム交換で300〜800円前後が相場です。部品代に加えて工賃が発生するため、DIYで交換するほうがコスト面で有利です。作業自体は工具不要で5〜10分と短時間なので、一度やり方を覚えれば次回以降は迷わず対応できます。

なお、ワイパーの劣化はゴムの弾力低下から始まります。新品のゴムは柔軟性があり、ガラス面に密着して拭き取ります。半年〜1年で紫外線や温度変化により硬化が進み、ガラスとの密着度が下がって拭きスジが出始めます。これが交換のサインです。冬季は低温によるゴムの硬化も劣化を加速させる要因です。屋外駐車で紫外線と寒暖差の両方にさらされる環境では、半年ごとの交換が望ま���いサイクルです。屋内駐車場を利用している場合は1年程度持つこともあり���すが、拭きスジが出始めたら早めに交換してください。

よくある質問

まとめ

プリウス60系のワイパーは運転席700mm・助手席350mmのUクリップ仕様です。コスト重視であればUNIVERSALBCの替えゴムセット（1,300円）がベストです。ブレードごと交換するならNWB D70（3,021円）の品質と入手性のバランスが安定しています。撥水機能も欲しい場合はPIAA WAVS70（3,845円）が候補に入ります。

交換作業は工具不要で5〜10分の初級レベルです。半年〜1年ごとの定期交換で視界を維持してください。旧型プリウスとはサイズが異なるため、60系専用の製品を選ぶことが大切です。

ワイパーは消耗品のため定期交換が前提になります。コスパを重視するなら替えゴム交換をベースにし、2年に1回ブレードごと入れ替えるサイクルが合理的です。視界の良し悪しは日常の安全運転に直結するため、拭きスジや異音を感じたら早めの交換を検討してください。ワイパーの状態が悪いまま走行すると、雨天時の視認性が大幅に低下し安全面のリスクが高まります。価格は最安1,300円からなので、定期メンテナンスのコストとしては非常に負担が軽い消耗部品です。

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