更新日：2026年2月
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シエンタ170系のルーフキャリア選びは「ベースキャリア＋用途別アタッチメント」が正解
シエンタ170系（NHP170G/NSP170G/NCP175G）にルーフキャリアを取り付けたいと考えたとき、まず知っておくべきことがあります。それは「ベースキャリアが土台として必須」という点です。
ルーフボックスやルーフラックは、ベースキャリアの上に載せるアタッチメントにすぎません。つまり、最初に自分の車に合ったベースキャリアを選び、その上に用途に合ったアタッチメントを組み合わせるのが正しい手順です。
シエンタ170系はスムースルーフ（ルーフレールなし）の車種です。対応するベースキャリアはINNO（カーメイト）とTERZO（PIAA）の2社が主な選択肢になります。
シエンタ170系は全長4,260mm、全幅1,695mmのコンパクトミニバンです。室内空間は広いものの、家族4～5人でキャンプやスキーに出かけるとなると、荷室だけでは足りなくなることも。ルーフキャリアを活用すれば、積載容量を大幅に増やせます。
この記事では、シエンタ170系に適合するベースキャリアの選び方から、おすすめのルーフボックス・ルーフラック、取り付け手順、注意点までを網羅的に解説します。
シエンタ170系に適合するベースキャリア2社を徹底比較
シエンタ170系（2015年7月～2022年8月モデル）はスムースルーフ仕様です。フック取付式のベースキャリアが必要になります。対応する2大メーカーの製品を比較してみましょう。
INNO（カーメイト）エアロベースキャリアセット【おすすめ】
INNOのエアロベースキャリアは、シエンタ170系に高い適合実績を持つ定番製品です。
セット構成：
- XS201（エアロベースステー）×1セット
- K470（車種別取付フック）×1セット
- XB108（エアロベースバー108cm）×2本
主なスペック：
- 最大積載量：40kg
- バータイプ：エアロバー（風切り音低減設計）
- セキュリティ：キーロック標準装備
- 締め付け：トルクノブで過締め防止
INNOのベースキャリアは、同社のルーフボックスやルーフラックとの互換性が高い点が大きなメリットです。取り付けも付属の六角レンチだけで完了するため、DIYでも30分程度で作業できます。
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TERZO（PIAA）エアロルーフキャリアセット
TERZOもシエンタ170系に対応したベースキャリアセットをラインナップしています。
セット構成：
- EF100A（エアロフット）×1セット
- EB92AB（エアロアルミバー92cm）×2本
- EH418（車種別ホルダー）×1セット
主なスペック：
- バータイプ：エアロアルミバー（軽量＆高剛性）
- 前モデル比で風切り音約13%低減
- ロック機構標準装備
TERZOはアルミバーの軽量さが特徴で、車への負担を抑えたい方に向いています。
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INNOとTERZOの比較表
| 項目 | INNO（XS201セット） | TERZO（EF100Aセット） |
|---|---|---|
| 参考価格帯 | 約28,000～35,000円 | 約25,000～32,000円 |
| バータイプ | エアロバー | エアロアルミバー |
| キーロック | 標準装備 | 標準装備 |
| 過締め防止 | トルクノブあり | なし |
| アタッチメント互換性 | INNOルーフボックス/ラックと高い親和性 | TERZO製品と親和性 |
| 取付難易度 | 初心者でも30分 | 初心者でも30分 |
| おすすめ度 | ルーフボックスも検討しているなら | コスト重視の方に |
どちらを選んでも品質に大きな差はありません。この後紹介するルーフボックスやルーフラックとの組み合わせを考えると、INNOで統一するのが一番スムーズです。
本記事のおすすめ選定基準
本記事では以下の基準でベースキャリアを選定しています。
- シエンタ NHP170系（2015年7月～2022年8月）への適合確認済み：メーカー適合表に明記されている製品のみを対象
- スムースルーフ（ルーフレールなし）対応品：フック取付式であることを必須条件とする
- 最大積載量 40kg以上：ルーフボックス（約15～17kg）＋荷物の重量を考慮した余裕のある数値
- 国内メーカー品で入手性が安定：Amazon取り扱いがあり、適合部品（フック・バー）の入手が容易なもの
- キーロック機構標準装備：走行中の脱落防止と盗難対策の観点から必須とする
ルーフキャリアと合わせて検討するオーナーが多いのがシエンタへのドアバイザー後付けです。外装パーツをまとめて取り付けると作業効率も上がります。
用途で選ぶ！ルーフボックス vs ルーフラックの違い
ベースキャリアの上に取り付けるアタッチメントは、大きく「ルーフボックス」と「ルーフラック」の2種類です。用途によって最適な選択が変わります。それぞれの特徴を把握しておきましょう。
ルーフボックスの特徴とメリット・デメリット
ルーフボックスは密閉型のケースで、荷物を雨風から完全に守れるのが最大のメリットです。
メリット：
- 雨・雪・砂埃から荷物を守れる
- スキー板やスノーボードの収納に最適
- 空力性能が高く、走行中の安定感がある
- 見た目がスタイリッシュ
デメリット：
- ルーフラックより価格が高い
- 形状が決まっているため、大型の不定形荷物は入らない
- 未使用時もかさばる（保管スペースが必要）
ルーフラック（ルーフバスケット）の特徴とメリット・デメリット
ルーフラックはカゴ型のオープンタイプで、荷物の形状を選ばない積載自由度が魅力です。
メリット：
- 大型・不定形の荷物でも積載可能
- キャンプギア（テント・タープ・焚き火台など）に最適
- ルーフボックスより安価な製品が多い
- アウトドアスタイルの見た目がカッコいい
デメリット：
- 荷物が雨風にさらされる（防水バッグとの併用推奨）
- 走行風で荷物が飛ばないよう固定が必要
- スキー板の収納には不向き
用途別おすすめ早見表
| 用途 | おすすめ | 理由 |
|---|---|---|
| スキー・スノーボード | ルーフボックス | 雪や水分から板を守れる |
| キャンプ | ルーフラック | 大型ギアの積み下ろしが楽 |
| サーフィン・釣り | ルーフラック | 長尺物の固定がしやすい |
| 普段使い+たまのレジャー | ルーフボックス | 見た目がスッキリして日常にも馴染む |
| とにかくコスト重視 | ルーフラック | ボックスより安価で済む |
キャリアを取り付けたあとに「走り出したらドアが自動でロックされるようにしたい」と感じるオーナーも多いです。シエンタへの車速ロック追加も合わせて検討してみてください。
シエンタ170系におすすめのルーフボックス3選
ベースキャリアを取り付けたら、次はルーフボックスの選定です。シエンタ170系のルーフサイズと積載量を考慮した、評判のよい3製品を紹介します。
INNO BRM320MBK ルーフボックス320【イチオシ】
INNOのルーフボックス320は、シエンタのようなコンパクトミニバンに最適なサイズ感が特徴のモデルです。
スペック：
- 容量：250L
- 最大積載量：50kg
- 外寸：1,810×815×270mm（取付高235mm）
- 重量：17.0kg
- カラー：マットブラック
- 開閉：両側開き（デュアルオープン）
- セキュリティ：自動ロック機構
- メーカー希望小売価格：84,700円（税込）
容量250Lは、スキー板6～8セット、またはスノーボード4枚を収納できる実力です。デュアルオープン機構を採用しており、駐車場の左右どちらからでも荷物を出し入れできます。メモリークランプ付きなので、脱着も簡単に行えます。
高さを抑えた薄型設計のため、シエンタに装着しても全高を極力抑えられるのがポイントです。
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TERZO EA164CBX エアロクロスライダー
TERZOのエアロクロスライダーは、エアロフォルムが特徴的なルーフボックスです。
スペック：
- 容量：270L
- 外寸：1,850×700×330mm
- 重量：15.5kg
- カラー：ブラック
- 開閉：片側開き（左開き）
- セーフティロック付き
容量270Lと、BRM320よりやや大きめの積載力を備えています。片側開きですが、スリムな幅700mmのデザインで車体との一体感が得られます。TERZOのベースキャリアと組み合わせると親和性が高く、まとまったセットアップが実現します。
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ルーフボックス選びのポイント
ルーフボックスを選ぶ際に押さえておきたいポイントは以下の4つです。
- 容量（L）：家族の人数と荷物量で決める。2～3人なら200L、4～5人なら250L以上が目安
- 開閉方向：駐車環境によって片側開き/両側開きを選択。マンション住まいで片側しかアクセスできない場合は両側開きが便利
- 取付高さ：シエンタの全高は約1,675mm。ボックスの取付高を足した合計が駐車場の高さ制限を超えないか確認が必要
- 重量：ルーフボックス自体の重量＋荷物の重量が、ベースキャリアの最大積載量以内に収まるか確認
シエンタ170系におすすめのルーフラック2選
キャンプやアウトドアをメインに考えているなら、ルーフラック（ルーフバスケット）がおすすめです。
THULE TH859XT Canyon XT
THULEのCanyon XTは、世界的に高い評価を受けているルーフバスケットです。
スペック：
- サイズ：127×104×15cm（L×W×H）
- 最大積載量：68kg
- 素材：スチール製
- 日本正規品（5年保証付き）
68kgという高い積載量が魅力で、キャンプギアをたっぷり載せられます。スチール製のため耐久性も十分です。
なお、THULEはシエンタ170系用のベースバーを製造していません。そのため、ベースキャリアはINNOまたはTERZOを使い、アタッチメントとしてCanyon XTを装着する形になります。INNOのエアロバーXB108への取り付けが実績豊富です。
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INNO INA510 ルーフデッキ100
INNOのルーフデッキ100は、アルミ製で軽量かつ錆に強いルーフラックです。
スペック：
- サイズ：110×100×8cm（外寸）
- 最大積載量：75kg
- 重量：13.0kg
- 素材：アルミ製
- メーカー希望小売価格：73,700円（税込）
75kgの最大積載量はルーフラックの中でもトップクラス。Tスロットを搭載しているため、オプションのレールキット（IOP50）を追加すればバスケットタイプに変換できます。
INNOのベースキャリアと組み合わせることで、メモリークランプによる簡単脱着が実現します。キャンプシーズンだけ装着し、オフシーズンは外しておく使い方にも対応しやすい設計です。
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シエンタ170系へのルーフキャリア取り付け手順と注意点
ルーフキャリアの取り付けは、基本的にDIYで行えます。ここではINNO XS201セットを例に、取り付けの流れと注意点を解説します。
取り付けに必要なもの
- ベースキャリアセット一式（ステー・フック・バー）
- 付属の六角レンチ（追加工具は基本不要）
- マスキングテープ（位置決め用、あると便利）
- 脱脂用クリーナー（取付面の汚れ落とし用）
取り付け手順（INNO XS201の場合）
- 取付位置を確認する：説明書の寸法図に従い、ルーフの前後取付位置をマスキングテープで仮マーク
- 取付面を脱脂する：ステーが接触するルーフ面の汚れや油分を拭き取る
- ステーを仮組みする：XS201ステーをルーフに載せ、位置を微調整
- 車種別フックを取り付ける：K470フックをドア開口部に引っ掛けて固定
- エアロバーを装着する：XB108バーをステーにスライドさせて取り付け
- 本締めを行う：トルクノブで均等に締め付け（過締め防止機構で安心）
作業時間の目安は初めてでも約30分。広いスペースを確保してから作業を始めましょう。
取り付け後に確認すべき3つのこと
- ガタつきチェック：ステーやバーを手で揺すって、ぐらつきがないか確認
- 走行前の増し締め：初回走行後と、その後定期的にボルトの増し締めを実施
- 異音チェック：低速走行で風切り音や振動音がないか確認。異音があれば位置や締め付けを再調整
高さ制限に注意！立体駐車場の利用制限
シエンタ170系の全高は約1,675mm（2WDモデル）です。ここにベースキャリアやルーフボックスを装着すると、以下のような全高になります。
| 装着パターン | おおよその全高 |
|---|---|
| ベースキャリアのみ | 約1,740～1,760mm |
| ベースキャリア＋ルーフラック | 約1,830～1,870mm |
| ベースキャリア＋ルーフボックス | 約1,960～2,010mm |
一般的な立体駐車場の高さ制限は2.0～2.5mが多いです。タワーパーキングでは1.55mという場合もあります。ルーフボックスを装着した状態では高さ制限2.1m未満の駐車場は利用できない可能性が高いので、普段の駐車場環境を事前に確認してください。
自宅の駐車場がカーポートの場合も、梁やシャッターとの干渉に注意が必要です。
購入前に確認すべき注意点
以下に該当する場合は、この記事で紹介しているルーフキャリアが最適ではない可能性があります。
- 4WDモデル（E-Fourを含む）のオーナー：シエンタ170系の4WDモデル（NHP170G E-Four）は車高が2WDモデルと異なる場合があります。装着後の全高と駐車場の高さ制限は個別に確認してください。
- タワーパーキングや機械式駐車場を日常使いしている方：ベースキャリアのみでも全高が約1,740mmになります。高さ制限1.55mの機械式駐車場では利用不可となるため、事前確認が必須です。
- ルーフボックス未使用時の収納スペースがない方：ルーフボックスは非シーズン中も保管場所が必要です。収納スペースに制約がある場合は、折り畳めるルーフラックやキャリアベースのみの運用を検討してください。
- 車への傷つきを極端に避けたい方：フック取付式キャリアはドア開口部のゴムモールに接触します。取り付けには専用のプロテクターパッドを使用するか、作業に自信がない場合はカー用品店への依頼（工賃3,000～5,000円程度）を選択してください。
よくある質問（FAQ）
Q1. シエンタ170系にTHULEのベースキャリアは取り付けられますか？
THULEはシエンタ170系に対応したベースバーを製造していません。そのため、ベースキャリアはINNOまたはTERZOを選ぶことになります。ただし、ルーフボックスやルーフラックなどのアタッチメントはTHULE製品を利用できます。INNOベースキャリア＋THULE Canyon XTの組み合わせは、実際に多くのユーザーが採用しています。
Q2. ルーフキャリアを付けると燃費はどのくらい悪くなりますか？
ベースキャリアのみで約3～5%、ルーフボックス装着時は約5～10%の燃費悪化が一般的に報告されています。シエンタのハイブリッドモデル（NHP170G）の場合、カタログ燃費27.2km/Lがルーフボックス装着時には約24～26km/L程度になります。使用しないときは取り外しておくと燃費を改善できます。
Q3. ルーフキャリアの取り付けは自分でできますか？
できます。INNO・TERZOどちらのベースキャリアも、付属工具のみで取り付けできます。作業時間は初心者でも約30分が目安です。ただし、取付位置のズレや締め付け不足は脱落事故につながります。説明書をよく読み、取り付け後はしっかり確認を行ってください。不安な場合はオートバックスなどのカー用品店で取り付けを依頼できます（工賃は3,000～5,000円程度）。
Q4. ルーフボックスを付けたまま洗車機に入れますか？
ルーフボックスを装着したままの自動洗車機利用は避けてください。洗車機のブラシやアームがボックスに接触し、破損や脱落の原因になります。手洗い洗車か、ルーフボックスを外してから洗車機を利用しましょう。ベースキャリアのみであれば、多くの洗車機で問題なく利用できますが、事前に洗車機の高さ制限を確認するのが安心です。
まとめ
シエンタ170系にルーフキャリアを取り付けることで、限られた室内スペースの問題を解決できます。特にファミリーキャンプやスキー旅行では、ルーフ上の積載スペースが大きな助けになります。
選び方の基本は以下の3ステップです。
- ベースキャリアを選ぶ：INNO（XS201+K470+XB108）またはTERZO（EF100A+EB92AB+EH418）
- 用途でアタッチメントを決める：スキー・スノボならルーフボックス、キャンプならルーフラック
- 高さ制限を確認する：普段使う駐車場の高さ制限と、装着後の全高を比較
ベースキャリアからルーフボックスまでINNOで統一するのがシンプルです。予算やデザインの好みに応じて、TERZOやTHULEの製品を組み合わせることもできます。
ぜひ自分のスタイルに合ったルーフキャリアシステムを見つけて、シエンタでのレジャーをもっと楽しんでください。
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