【セレナC27】ドラレコ取り付け手順ガイド｜前後2カメラ・リア配線・IG電源を徹底解説

更新日：2026年8月

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セレナC27のドラレコ取り付けは「リア配線」と「IG電源」が要所

セレナC27のドラレコDIYで最初に確認したいのは、電源の取り方とリアカメラ配線の通し作業です。本記事では、電源はナビ裏のIG電源から取り、リア配線はハイマウントストップランプ経由でバックドアを通す方法を例に進めます。リア配線のルートは複数あり、車両・製品で異なるため、取扱説明書で確認してください。工程ごとの注意点をまとめました。

よくある悩みと先に解決したい3つの壁

前後2カメラをセレナC27へ自分で取り付けるときにつまずきやすいポイントは3つあります。3つとも事前準備で対応します。

壁1：シガーソケット（取扱説明書の呼称は電源ソケット）配線ではエンジン停止後も一定時間通電が続く

最初の壁は電源選びです。セレナC27のシガーソケットは、エンジン停止後、リモコン（インテリジェントキー）機能で施錠してから3分、施錠していなければ無操作のまま約13分のどちらか早い方まで通電が続きます（C27取扱説明書・2026年8月24日確認）。通電が続く状態でドラレコを繋ぐと、映像の区切りが分かりにくくなることがあります。ナビ裏のIG電源を取ると、エンジン始動と同時に録画開始・OFFで終了となります。

壁2：リア配線が蛇腹ゴムで止まってしまう

2つ目の壁は配線の物理的な難所です。C27のバックドアは全開に加えて上部のみの開閉も選べる「デュアルバックドア」です（2通りの開き方ができる・日産公式ニュースリリース・2016年8月24日）。バックドア側のパネル構造や配線の通しやすさは車両・製品で異なるため、内装の取り外し方は取扱説明書・現車で確認してください。車両の電装系を扱う上で、バッテリー周りの劣化は配線トラブルの遠因にもなります。セレナのバッテリー寿命と交換費用の目安も併せて確認しておきましょう。

壁3：貼付位置をどこにするか迷う

3つ目の壁は貼付位置の判断です。KENWOOD公式の取り付け案内（DRV-G50W）は「取付位置のご注意」で、フロントガラス全体の上部20％の範囲内、または運転者の前方視界を妨げない位置への取り付けを案内しています（2026年8月21日確認）。製品ごとの貼付位置の指定は、各製品の取扱説明書で確認してください。

セレナC27ドラレコ取り付けに必要な工具・部材

工具を揃えるかどうかで作業の進めやすさが変わります。リア配線の通し作業では、配線ガイドとシリコンスプレーを使います。必要な工具・部材を以下の表にまとめます。

種別	品目	用途
必須	配線ガイド（フレックスタイプ・約1m）	バックドア蛇腹ゴム内の配線通し
必須	内張剥がし プラ製4ピース	ハイマウントカバー・Aピラーの取り外し
必須	ヒューズ電源（低背/ミニ平型）	ナビ裏IG電源の取り出し
必須	電工ペンチ・ギボシセット	アース圧着・配線分岐
推奨	シリコンスプレー	蛇腹ゴム内の配線滑走
推奨	検電テスター	IG/ACC/BATT/GND 判別
推奨	ドライヤー	ハイマウントカバー温め

まずは表の「必須」4点から揃えます。工具・部材の価格は販売店やリンク先で確認してください。

どのドラレコを選ぶか迷っている方は、セレナにおすすめのドライブレコーダーまとめで機種選定と相場感を整理しています。先に機種を決めてから工具を揃える進め方もあります。

事前準備チェックリスト

作業当日に慌てないよう、前日までに以下を確認しておきます。

• バッテリーのマイナス端子を外す（電装系作業の安全対策）。
• 作業場所の確保（半ドア状態を維持できる屋内または屋根下）。
• 手袋・養生テープを用意（内装キズ防止）。
• 取扱説明書で貼付推奨位置・ケーブル長を確認。

この4点は作業当日までに済ませておきます。

フロントカメラの取り付け手順

フロントはAピラー内に配線を収めるルートで進めます。

Step1. 貼付位置の決定

最初に行うのは貼付位置の決定です。以下3点を順に確認します。

• ルームミラー裏の助手席側へ寄せる。
• フロントガラス全体の上部20％の範囲内、または運転者の前方視界を妨げない位置に収める（KENWOOD公式の取り付け案内・DRV-G50W）。
• フロントガラス上部の装備（プロパイロット搭載車のカメラユニット等）と干渉しない位置か現車で確認。

位置が決まったら仮固定でよいので、マスキングテープで目印をつけておきます。

Step2. Aピラーカバーを外して配線を収める

次にAピラーカバーを外して配線を収めます。作業は3工程です。

• 内張剥がしで助手席側Aピラーカバーを手前に引き、クリップを外す（位置・数は現車で確認）。
• エアバッグ配線に触れないよう注意しながら配線を通す。
• ピラー下からダッシュボード縁に沿ってナビ裏へ誘導。

Step3. ナビ裏まで配線を誘導

最後にナビ裏まで配線を通します。手順は以下の2点です。

• グローブボックスを外すと作業スペースが広がる。
• 電源ケーブルはナビ裏のIG電源に接続（手順は次章）。

リアカメラを後回しにして、フロントだけ先に仕上げる進め方もあります。

リアカメラの取り付け手順（本記事の要）

リアカメラの配線は工程が多く、つまずきやすい部分です。取り付けの際に注意したいのは、焦ってコネクタを無理に引っ張らないことと、シリコンスプレーを惜しまず使うことです。

Step1. ハイマウントストップランプを外す

まずリア側のハイマウントストップランプを取り外します。手順は以下のとおりです。

• バックドア内側のクリップまたはビスを外す（位置・数は現車で確認）。
• 寒い時期は樹脂が固化して外しにくい場合、ドライヤーで軽く温めておくと作業しやすくなることがある。
• カバーを外すとハイマウント配線のカプラーと化粧パネルが現れる（内部の構成は車両により異なる）。

クリップの破損を避けるため、樹脂製の工具を使います。

Step2. リアカメラの貼付

カバーを外したらリアカメラを仮固定します。ポイントは3点です。

• リアガラス上部の中央寄りに仮固定。
• ワイパーがある場合は拭き取り範囲内に収まる位置を選ぶ。
• 配線はガラス端に沿わせてハイマウント位置まで導く。

Step3. バックドア内の蛇腹ゴム通し

ここからが本題の蛇腹ゴム通しです。手順を4つに分けて進めます。

• 配線ガイド（フレックスタイプ）に電源ケーブルをテープで仮止め。
• 蛇腹ゴム内にシリコンスプレーを一吹き。
• バックドア側の差し込み口から車体側へ、ゆっくり回しながら押し込む。
• 最初の1mほど通せば、あとは同じ動作を繰り返す。

押し込みが止まったら、一度引き戻してスプレーを追加します。

Step4. ヒンジ部のL字コネクタ通過

蛇腹ゴム中間の屈曲部の通過では、次の3点に気を配ります。

• 蛇腹ゴム中間の屈曲部でコネクタが引っかかりやすい。
• 配線ガイドを少し回転させて角度を調整すると通りやすい。
• どうしても通らない場合は、細いコネクタ変換ケーブル（別売）に交換する方法もある。

この工程は引っかかりやすいため、焦らず数回に分けて試します。

Step5. 天井経由でフロントへ誘導

車体内に配線が入ったら天井経由でフロントへ誘導します。以下はルートの一例です（内装の取り外し方は取扱説明書・現車で確認してください）。

• 車体内に入った配線は、リアゲート上部の天井内張りと車体の隙間を使って前方へ。
• 助手席側のBピラー→Aピラーへと経路を合流させる。
• フロントドラレコの配線と合流させてナビ裏に集約。

蛇腹ゴムで詰まったときは、温度を上げてからシリコンスプレーを使う方法があります。

ナビ裏からの電源取得手順（IG電源ルート）

セレナC27の電源取得でポイントになるのは、シガーソケットやACC系統の通電が、エンジン停止後、リモコン（インテリジェントキー）機能で施錠してから3分、施錠していなければ無操作のまま約13分のどちらか早い方まで続く点です（C27取扱説明書・2026年8月24日確認）。駐車監視を使う場合を含め、安定稼働を狙うならIG電源（イグニッションON電源）から取る方法があります。

テスターで判別する3本の電源線

判別したい電源線は3本です。それぞれ性格が異なります。

1. IG電源：エンジンON時のみ通電／OFFで即0V。
2. BATT（常時電源）：常に12V前後／駐車監視機能を使う場合に必要。
3. GND（アース）：金属ボディに落とす。

3本の性格を覚えておくと、別の電装DIYにも応用が効きます。

ナビ裏の配線仕様は車両・ナビの組み合わせで異なります。検電テスターを使い、イグニッションキーをON/STARTした際の電圧変化で判別します。

接続例（ヒューズ電源を使う方法）

一般的な接続パターンは以下のとおりです。機種によって線色は異なります。

C27のヒューズボックスはエンジンルーム内／グローブボックス奥の2か所です（C27取扱説明書・2026年8月24日確認）。

• IG側：低背/ミニ平型のヒューズ電源をヒューズボックスのIG電源ヒューズに追加し、ドラレコの赤線（電源）へ（どのヒューズから取るかは取扱説明書・現車で確認）。
• BATT側：駐車監視機能を使う場合のみ、電圧監視機能付きの駐車監視ユニットを経由（対応製品は各ドラレコの取扱説明書で確認）。
• GND側：ナビ取付ビスへ共締めするなど、金属ボディに落とす。

配線後はエンジンON/OFFで通電タイミングを確認します。

駐車監視ユニットの扱い

駐車監視はバッテリー上がりのリスクを伴います。駐車監視を使う場合は、電圧監視機能付きユニットを使う方法があります（カットオフ電圧などの設定値は製品の取扱説明書で確認してください）。駐車監視を常用する場合は、定期的なバッテリー点検を組み合わせてください。

取り付け時の注意点と購入前の確認

ドラレコDIYで注意したい失敗例を3パターンに整理しました。順に挙げます。

• 配線の噛み込み：ピラー内で配線がクリップと干渉し、カバーが浮く／異音の原因になる。
• アースの取り方ミス：塗装面に直接ネジ止めして導通不良→映像が途切れる。
• 電源線の接続間違い：常時電源側に本体電源を繋いでしまい、エンジンOFFでも録画が続く。

このうち特に注意したいのは3つ目の電源線ミスです。

購入前に確認する注意点

以下に該当する場合は、DIY取り付けの前に再検討する余地があります。

• 電装DIY未経験で工具も持っていない方 — ヒューズ電源・内張剥がし・検電テスターなどを一から揃える工具代がかかります。取付工賃は店舗・作業内容で異なるため、依頼した場合の見積もりと工具代込みの総額を比較して判断してください。
• プロパイロット搭載車のオーナー — フロントガラス中央のカメラユニット周辺は取付範囲に注意します（取り付け可否・位置は取扱説明書で確認してください）。購入前に製品の固定方法（吸盤/両面テープ）も確認しておきましょう。
• 駐車監視を常時使いたい方 — 駐車監視はバッテリーに負荷がかかる機能です。先にバッテリーの状態を点検し、必要なら交換を検討してください。

取り付け後の動作確認とチェックリスト

作業完了後は、以下の流れで動作確認を行います。順に確認します。

1. バッテリーのマイナス端子を戻す。
2. エンジンONで録画LEDが点灯するか確認。
3. 本体画面でフロント／リア両方の映像が表示されるか。
4. GPSが受信できるか（屋外で数分）。
5. 衝撃検知テスト（軽くコンコン叩いてGセンサー反応を確認）。
6. エンジンOFFで電源が切れるか／駐車監視に切り替わるか。
7. SDカードを一度抜き、PCで録画ファイルが再生できるかテスト。

どれかで不具合があれば、該当工程に戻って配線を見直します。

この7項目をクリアすれば、日常使用の基本動作は確認できています。録画継続時間や駐車監視などの設定は、最初の1週間ほど実際の録画ファイルを確認しながら調整します。

まとめ

セレナC27のドラレコ取り付けは、フロントはAピラー配線とナビ裏の電源取得、前後2カメラはこれにバックドアへの配線通しが加わります。工具の事前準備とIG電源の判別が要点です。

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