ランクル300の純正タイヤサイズ｜グレード別一覧・ホイール仕様・空気圧まとめ

更新日：2026年3月

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結論：ランクル300の純正タイヤサイズはグレードで2種類

ランドクルーザー300（2021年8月発売）の純正タイヤサイズは、グレードによって2種類に分かれます。上位グレードのZXのみが265/55R20（20インチ）を採用します。GX・AX・VX・GR SPORTの4グレードはすべて265/65R18（18インチ）です。

2025年3月以降のマイナーチェンジ後も、このサイズ区分に変更はありません。年式が新しくても同じグレードであれば同じサイズです。

タイヤ交換やホイール選びの前に、自分のグレードがどちらのサイズに該当するかを確認してください。グレードが分からない場合は、車検証の「型式」欄またはドアステッカーで確認できます。

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グレード別の純正タイヤサイズ一覧

スペック比較で見ると、グレード間の差はタイヤサイズとホイールサイズの2点です。

全グレード共通のPCDは139.7mm・6穴です。GR SPORTは専用デザインのホイールを装着します。ただし、サイズ規格は他の18インチグレードと同じです。

2021年8月〜2025年2月モデルと2025年3月以降モデルでサイズ変更はありません。年式による差異はなく、同じグレードであれば純正サイズは共通です。グレードの確認はドアステッカーまたは車検証で行えます。

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タイヤサイズ表記の読み方

数値上は、265/65R18と265/55R20の外径差は1.3mmにとどまります。

「265/65R18」の各数値の意味は以下のとおりです。

• 265：タイヤ幅（mm）
• 65：偏平率（サイドウォール高さがタイヤ幅の65%）
• R：ラジアル構造
• 18：リム径（インチ）

外径の計算式は「タイヤ幅 × 偏平率 × 2 + リム径 × 25.4」です。

265/65R18の外径：265 × 0.65 × 2 + 18 × 25.4 = 800.8mm

265/55R20の外径：265 × 0.55 × 2 + 20 × 25.4 = 799.5mm

2サイズの外径差は1.3mmです。スピードメーター誤差の許容範囲内です。設計上、ほぼ同一外径に揃えられています。

この外径を基準にインチアップ・インチダウンの可否を判断します。純正外径800mmから±3%が実用上の許容範囲です。具体的には776〜824mmの範囲に収まるサイズを選ぶことが推奨されます。

外径が大きく変化すると、スピードメーターの誤差が増加します。また、フェンダーとの干渉リスクも高まります。サイズ変更時はインチアップ計算ツール等で事前に確認してください。

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ホイール仕様（PCD・オフセット・リム幅）

全グレード共通のホイール仕様を整理しています。

項目	数値
PCD	139.7mm
ボルト穴数	6穴
オフセット（ET）	60mm
許容オフセット範囲	58〜62mm
ハブ径	106mm
18インチ純正リム幅	7.5J
20インチ純正リム幅（ZX）	8.0J

オフセット60mmは社外ホイール選択時の重要な数値です。許容範囲の58〜62mmを外れると、フェンダーからのはみ出しが生じます。車検に影響するため、確認が必要です。

リム幅は18インチが7.5J、ZXの20インチが8.0Jです。社外ホイールに変更する際は、適合するタイヤ幅との組み合わせを確認してください。265mm幅に対しては7.0〜9.0Jが標準的な適合範囲です。

タイヤとリム幅の組み合わせが外れると、タイヤのサイドウォールが変形します。乗り心地や耐久性に影響するため、メーカー推奨の適合幅を守ることが大切です。

社外ホイールへの交換手順や適合確認の詳細は、ランクル300のホイールPCD・オフセット早見表で整理しています。

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インチアップ・インチダウンの許容範囲

純正サイズからの変更可能範囲は、インチアップが最大24インチ、インチダウンが最小17インチです。

外径変化を純正比±3%以内に抑えることが推奨されます。純正外径800mmを基準とすると、許容外径は776〜824mmの範囲です。

インチアップ時の代表的なサイズ例は以下のとおりです。

• 22インチ：285/45R22または305/40R22（ホイール22×10.0J）
• 24インチ：285/35R24（リフトアップとフェンダー加工が必要なケースあり）

22インチへのインチアップは、純正との外径差が小さく実現しやすいサイズです。一方、24インチは車高を上げる施工との組み合わせが前提になります。

ランクル300はボディリフト・サスペンション交換のニーズが高い車種です。リフトアップ後のタイヤクリアランスや車検適合については、ランクル300のリフトアップと車検の注意点で詳しく解説しています。

インチアップを検討する際は、フェンダーのクリアランスと車高の確認が必要です。特にステアリングを切ったときのタイヤとフェンダーの接触をチェックしてください。

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空気圧の確認方法と適正値

純正指定空気圧は前後共通で230kPa（2.3bar / 33psi）です。

確認できる場所は2つあります。

1. ドアステッカー：運転席ドアの開口部内側のステッカーに記載
2. 取扱説明書：「タイヤの空気圧」セクションに記載

インチアップ後も純正外径を維持するサイズ選択であれば、指定空気圧230kPaをそのまま使えます。外径が大きく変わる場合は、タイヤメーカーの適合表で空気圧を再確認してください。

タイヤは自然に空気が抜けます。1ヶ月で10〜20kPaの減圧が目安です。月1回の点検と補充を習慣にすると、燃費と摩耗の均一性を維持できます。

計測タイミングはタイヤが冷えた状態（走行前）が正確です。走行直後は熱膨張で数値が高くなります。実際の管理値として使う場合は、冷間での計測が前提です。

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スタッドレスタイヤ用の適合サイズ

冬用タイヤ選択時も、純正と同じサイズを基本とします。

• 18インチグレード（GX/AX/VX/GR SPORT）：265/65R18
• 20インチグレード（ZX）：265/55R20、または265/65R18（18インチへのインチダウン）

ZXオーナーが冬用タイヤを用意する際、20インチのままでは選択肢が限られます。18インチへのインチダウン（265/65R18）は外径差1.3mmです。実用上の問題はなく、スタッドレスの選択肢とコストの両面で有利です。

専用ホイールを別途用意してスタッドレスをセットで保管する方法が、シーズンごとの作業を簡略化します。18インチのスチールホイールやアルミホイールとセットで購入するのが一般的です。

スタッドレスの性能を発揮できる気温の目安は7℃以下です。ランクル300は重量が重く制動距離が長くなりやすいため、早めの時期に装着することが安全面で有利です。

スタッドレスとして実績があるBRIDGESTONE BLIZZAK DM-V3の265/65R18は、在庫があります（2026年3月時点）。

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よくある質問

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