N-BOX（JF5/JF6）シートカバーおすすめ5選｜純正レベルのフィット感で車内を快適に

更新日：2026年2月

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結論：JF5/JF6に合うシートカバー3選と選び方の軸

JF5/JF6の新型N-BOXは2023年10月に全面刷新されており、シート形状が旧型から変更されている。この変更により、以前のモデル向けに作られたシートカバーはそのまま流用できない。本記事では、JF5/JF6専用として展開されている5製品を価格帯・素材・用途・取り付け難易度の4軸で比較し、購入判断に必要な情報をまとめた。

シートカバーを選ぶ理由は人それぞれだ。純正シートの劣化を防ぎたい方、子どもやペットの汚れから保護したい方、内装をドレスアップしたい方など、目的によって最適な製品は変わる。本記事の比較を活用して、自分の優先事項に合った一台を見つけてほしい。

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JF5/JF6はなぜ「専用品」を選ぶべきか

シートカバー選びで最初に確認すべき点は型式の一致だ。N-BOXはJF1/JF2（初代）、JF3/JF4（2代目）、JF5/JF6（3代目）と世代ごとにシート形状が変更されている。特に2023年10月に登場したJF5/JF6は、前後シートの取り付け形状と背もたれの角度が先代JF3/JF4から変わっており、旧型向けシートカバーを装着しようとしても正しくフィットしないケースがある。

フィッティング不良が起きると、シートカバーがずれて走行中に運転の妨げになる場合がある。また、シートにサイドエアバッグが内蔵されている場合、エアバッグの展開部分が正しく露出しない状態になると安全上のリスクにつながる。シートカバーは「JF5/JF6（2023年10月〜）対応」と明記されたものを選ぶことが前提になる。

シートカバーと合わせてN-BOXの内装をカスタマイズしたい場合は、N-BOX JF5/JF6 収納グッズ5選も参考になる。収納スペースの整理とシートカバーを組み合わせると、車内の快適性をまとめて高めることができる。

JF5/JF6のシート仕様を事前確認する

JF5/JF6はグレードによってシート仕様が異なる。主な違いは以下の3点だ。

1. フロントシートの形状

標準グレード（G・L系）は前席が一般的な独立式シートで、カスタムグレードはシートデザインが異なる場合がある。

2. リアシートの形状

N-BOXの大半は後席が「分割式（6：4分割）」のシートだが、N-BOXカスタムの特定グレードは「ベンチシート（左右一体型）」になっている。ベンチシート専用のシートカバーが必要になるため、グレードを確認してから購入する。

3. 後席センターアームレストの有無

コンフォートパッケージ等のオプション装備を選択しているか、グレードによって後席にアームレスト（肘掛け）がある場合とない場合がある。シートカバーの適合表では「後席アームレストあり」「後席アームレストなし」で分かれているケースがあるため、自分の車のシート仕様を確認してから適合情報を照合する。

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【比較表】JF5/JF6向けシートカバー5選

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製品1：Clazzio Jr. EH-2065（コスパ入門モデル）

Clazzio（クラッツィオ）のジュニアシリーズ（EH-2065、ASIN: B0D31L7T84）は、シートカバーブランドのなかで長年トップクラスの実績を持つClazzioの入門グレードに位置する製品だ。BioPVC（植物由来原料を一部使用したPVC）素材を全面に採用しており、難燃・抗菌性能を備えている。センター部分にはパンチング加工（小穴加工）が施されており、長時間の着座でも熱がこもりにくい設計になっている。

素材と設計の特徴

BioPVCはCarbon Neutral認証を取得したエコ対応素材で、一般的なPVCと比べて環境負荷が低い点が特徴だ。表面は滑らかな質感に仕上げられており、触り心地の良さがユーザー評価（Amazon 4.8/5.0、8件）に現れている。

デザインはシンプルなカーブラインを基調としており、N-BOXの内装カラーを問わず合わせやすい。ブラックを基本に、アイボリー、ブラウンなど複数カラーが展開されている。

取り付けの難易度

EH-2065は分割タイプのため、前席シートを車体から取り外して装着する工程が必要になる。シート取り外しには10mmのレンチが必要で、作業時間の目安は2〜3時間程度だ。慣れている方なら1時間半前後で完了できる。DIYに自信がない場合は、Clazzio製品を取り扱うカー用品店に依頼すると安心できる。

カラーバリエーションと選び方

EH-2065シリーズはブラック（ジュニアブラック・ネオブラック）、アイボリー、ブラウンなど複数のカラー展開がある。N-BOXの内装カラーに合わせた選択が基本だが、明るいアイボリー系を選ぶと車内が広く見える効果がある。ダークトーンのカスタムグレードにはブラックが合わせやすく、汚れも目立ちにくい。

長期使用での耐久性

BioPVC素材はPVC（ポリ塩化ビニル）をベースとしており、耐摩耗性と防水性を備えている。日常の汚れは水拭きで落とせるため、クリーニングの手間が少ない。座面への紫外線や摩擦による劣化を防ぐため、車内の日光が強く当たる環境では定期的にカーレザー用のコンディショナーを塗布すると長持ちする。

向いている人: 初めてシートカバーを取り付ける方、コスパ重視の方、ブランド品で安心感を持ちたい方

向いていない人: 工具作業を一切したくない方、ベンチシート車の方（後述のBonformが向いている）

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製品2：Clazzio 新ブロス EH-2066（純正機能を活かしたい方向け）

新ブロスシリーズ（EH-2066、ASIN: B0D31NTH97）は、Clazzioの中でも純正シートの機能性を損なわずに装着できる設計が特徴だ。N-BOX JF5/JF6には、シートバックポケット（前席背もたれ後ろ側のポケット）やシートバックテーブルが備わっているグレードがある。新ブロスはこれらの純正装備を活かしたまま覆えるよう設計されており、利便性を犠牲にしない点が選ばれる理由だ。

エアバッグ対応の重要性

N-BOX JF5/JF6のカスタムグレードにはシート内蔵型サイドエアバッグが搭載されている。エアバッグは緊急時に瞬時に展開する設計のため、シートカバーがその展開ラインを塞ぐと正しく作動しない可能性がある。新ブロスはサイドエアバッグ対応の縫い合わせ（エアバッグ対応ステッチ）を採用しており、エアバッグが展開する部分に沿った切り込みが入る構造になっている。サイドエアバッグが搭載されているN-BOXでシートカバーを検討する場合、この対応の有無は最優先で確認すべき項目だ。

ディンプル加工と通気性

表面のディンプル加工（小さな窪み模様）は通気性の向上と表面テクスチャへの変化の両方を目的としている。夏場に長時間ドライブする場面でも、べたつきを抑える効果が期待できる。

外装カスタムも検討中の場合、N-BOX JF5/JF6 エアロパーツも合わせて確認してほしい。内外装を統一したカスタマイズで、全体のコーディネートを高めることができる。

新ブロスの取り付け工程

EH-2066も分割タイプのため、前席シートを車体から取り外して装着する。ジュニア（EH-2065）と基本的な取り付け手順は同じだが、シートバックポケット部分を適切に覆う工程で慎重な位置決めが必要になる。カー用品店での取り付け依頼も可能で、料金は店舗によって異なるが数千〜2万円前後が目安になる。

アイボリーカラーの選択について

EH-2066のアイボリーはN-BOX JF5/JF6のベージュ系内装に合わせやすい色設定になっている。ブラック系の引き締まった内装が好みであればブラックを、明るく清潔感のある車内を目指すならアイボリーが選ばれやすい傾向にある。

向いている人: 純正シートの機能（ポケット・テーブル）を残したい方、サイドエアバッグ搭載車のオーナー、ミドルグレードの品質を求める方

向いていない人: 予算を徹底的に抑えたい方

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製品3：Clazzio ネオ EH-2065（クッション性と長時間快適性重視）

ネオシリーズ（EH-2065 ネオブラック、ASIN: B0D31PKDLN）は、Clazzioのジュニアとブロスの中間〜上位に位置するグレードだ。PVCレザーに高弾性フォームを内包した縦ラインステッチが採用されており、座面のクッション性がジュニアより高く設定されている。長距離ドライブや長時間の着座を想定したオーナー向けの選択肢だ。

縦ラインステッチとフォームの組み合わせ

縦ラインステッチはデザイン上の要素であると同時に、内側のフォームを区分けして型崩れを防ぐ機能も持っている。フォームに高弾性素材を使用しているため、体重がかかったときの沈み込みが適度に抑えられ、座り続けても腰への負担が分散されやすい。

通勤・通学での毎日の使用や、週末の長距離ドライブが多いオーナーにとって、座面の快適性は消耗度に直結する要素だ。ジュニアとの価格差（3,000〜8,000円程度）を、長期使用での快適性でどう評価するかが選択の分岐点になる。

ネオシリーズのデザインと仕上がり

縦ラインのステッチパターンはシンプルながら高級感があり、N-BOX内装のモダンなデザインと相性がよい。「見た目はシンプルに、座り心地は本格的に」というバランスを求めるオーナーに選ばれやすい。色はブラック系とネオカラーの展開があり、車内のトーンに合わせて選択できる。

ジュニアとネオの実質的な違い

同じ型番EH-2065でも「ジュニア」と「ネオ」ではシートカバーの内層が異なる。ジュニアは薄手のフォーム層、ネオは高弾性フォームが内包されており、長時間使用での沈み込みの変化が異なる。短時間の移動が中心ならジュニアで十分だが、1時間超の乗車が日常的であればネオのクッション性の差を体感しやすい。

向いている人: 通勤など毎日長時間座る方、腰への負担を軽減したい方、見た目の高級感も重視する方

向いていない人: 予算を18,000〜20,000円以内に収めたい方

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製品4：Cartist フルサラウンドシートカバー（防水・手軽取り付け）

Cartist（ASIN: B0D9H7R7B6）は、N-BOX JF5/JF6の2023年10月以降モデルに対応した4人乗り専用のシートカバーだ。ブラックPUレザーを使用したフルサラウンド設計で、15枚のパーツセットが前後席全体をカバーする構成になっている。

取り付けの手軽さ

最大の特徴は取り付けの簡便さだ。シートを車体から取り外す必要がなく、シートに被せるだけで設置できる。工具不要で作業できるため、DIYに慣れていない方でも30分〜1時間程度で全席に装着できる。

防水・汚れ防止性能

PUレザーは液体をはじく特性を持っているため、子どもの飲み物こぼしやペットの汚れに対して素早く拭き取れる。純正ファブリックシートは一度染み込んだ汚れが取りにくいため、小さな子どもやペットと同乗するオーナーにとって防水性は実用上重要な選択軸だ。

子どもやペット同乗での実用性

PUレザーの防水性は日常的な汚れ対策として効果が高い。ジュースや食べこぼし、泥汚れはすぐに拭き取れるため、シートへのダメージを最小限に抑えられる。ペットと同乗する場合も、爪の引っかきによる傷がPUレザー上に留まり、純正ファブリックシートのように繊維の内部まで汚れが入り込むことが少ない。

注意点

Clazzio系と比べるとフィッティングの精度は下がる傾向がある。シート形状にぴったり合わせた専用設計ではなく、JF5/JF6対応としながらも被せるタイプのため、走行中にずれを感じるケースがある点は考慮しておく必要がある。エアバッグ対応の詳細は商品ページで確認することを勧める。また、素材の質感はClazzioのBioPVCと比べるとやや厚みが薄く、長期間の使用での耐久性に差が出る可能性がある点も頭に入れておくとよい。

向いている人: 工具作業を避けたい方、子どもやペット同乗で汚れ防止が最優先の方、予算を抑えたい方

向いていない人: フィッティングの精度にこだわる方、エアバッグ対応を明確に担保したい方

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製品5：Bonform ベンチシート専用 4477-97BK（N-BOXカスタム ベンチシート車向け）

ボンフォーム（BONFORM）の4477-97BK（ASIN: B0D9NX1CBD）は、N-BOXカスタム JF5/JF6（2023年10月〜）のベンチシート車専用として設計された合成皮革シートカバーだ。

ベンチシートとは

N-BOXカスタムの一部グレードには、後席が左右連続したベンチシートが採用されている。センターアームレストが折りたたまれている形状で、前席から後席まで人が移動しやすい設計になっている。このベンチシート形状は分割シート（左右独立）とシート形状が根本的に異なるため、専用設計のシートカバーでなければ正しくフィットしない。

Bonformの特徴と実績

Bonformはシートカバー・フロアマット専業ブランドとして国内市場で長年の実績を持つ。4477-97BKは合成皮革（ブラック）を素材に、ベンチシートの形状に合わせた型取りが施されている。シンプルな黒色仕様で汎用性が高く、N-BOXカスタムのブラック系インテリアとも合わせやすい。

ベンチシート専用設計のメリット

ベンチシートは左右連続した形状のため、分割シート用のシートカバーを無理に装着すると中央部分のフィッティングが崩れる。Bonformのベンチシート専用品はシート全体を一体として型取りしているため、センター部分のフィット感が高く、シートカバーのずれが起きにくい。長距離の移動中にシートカバーがずれてくる悩みを解消したい方には、専用設計の安定感が体感しやすい製品だ。

取り付けの流れ

ベンチシートタイプのシートカバーは、分割タイプと比べてシート全体を一枚布的に覆う場合と、前後分割でタックインする場合がある。4477-97BKの具体的な取り付け手順は商品説明を参照してほしいが、基本的にはBonformの他の専用設計品と同様、シートに沿わせてファスナーやゴムバンドで固定する方式になっている。

注意点

このシートカバーはベンチシート車専用のため、分割シート仕様のN-BOX/N-BOXカスタムには使えない。購入前に自分のグレードのシート形状を確認することが重要だ。また、N-BOXカスタムのグレード内でもベンチシートでない仕様が存在するため、装備表を確認してから購入する。

向いている人: N-BOXカスタムのベンチシート仕様のオーナー、シンプルなブラック内装にしたい方

向いていない人: 分割シート車のオーナー（EH-2065等の分割対応品が適切）

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純正シートカバーとの比較

Honda Accessが提供する純正シートカバーは、JF5/JF6の設計に合わせた完全専用品だ。取り付けはディーラーで行うため、作業品質が保証される点と、シートの純正機能（ポケット・バッグキーパー）が維持される点が最大のメリットだ。

項目	純正（合成皮革）	Clazzio Jr.	Cartist
価格（税込）	51,700円	約18,000〜20,000円	約10,000〜15,000円
フィッティング	完全専用設計	専用設計	汎用型
取り付け	ディーラー作業	DIYまたは専門店	DIY（工具不要）
エアバッグ対応	対応	対応	要確認
カラー	2色	数色展開	1〜2色
保証	ディーラー保証	メーカー保証	返品対応のみ

純正の価格帯（合成皮革: 51,700円、ファブリック: 31,900円）は社外品と比べると割高に見えるが、ディーラーへの安心感と完全適合という付加価値を含んだ価格設定だ。頻繁にシートカバーを替える予定がない方や、ディーラーとのやり取りの中で取り付けたい方には純正も選択肢に入る。

Honda純正のファブリックタイプ（31,900円）は素材の通気性が高く、夏場の蒸れを最小限に抑えられる点が評価されている。合成皮革タイプ（51,700円）はシートバックのポケットとバッグキーパー（助手席：3kgまで対応）が付属しており、純正ならではの機能充実ぶりが光る。社外品にはない、後席専用のポケット付きシートバックも純正の強みだ。

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選び方ガイド：失敗しないシートカバー選び5つのポイント

ポイント1：型式が「JF5/JF6（2023年10月〜）」に対応しているか確認

すべての前提になる確認事項だ。商品ページの適合情報に「JF5/JF6」かつ「R5(2023)/10〜」の記載があるものを選ぶ。「N-BOX用」と書かれていても旧型JF3/JF4対応のものがある。

ポイント2：ベンチシートか分割シートかを確認

グレードによってシート形状が異なる。ベンチシート仕様には「ベンチシート車専用」の製品が必要で、分割シート仕様には分割シート対応品が必要だ。自分の車のシート形状を確認してから購入する。

ポイント3：後席アームレストの有無を確認

N-BOX JF5/JF6は後席センターアームレスト（肘掛け）の有無がグレードによって異なる。アームレストがある場合、対応したシートカバーかどうかの確認が必要だ。適合情報に「後席アームレストあり/なし」の記載をチェックする。

ポイント4：サイドエアバッグ搭載の有無を確認

N-BOXカスタムの上位グレードにはシート内蔵型サイドエアバッグが搭載されている。搭載車にシートカバーを付ける場合、エアバッグ対応品を選ばないと安全上のリスクになる。Clazzio系はエアバッグ対応ステッチを採用しており、この点で実績がある。

ポイント5：素材と用途を合わせる

• PVCレザー/PUレザー系: 汚れが拭き取りやすく、子どもやペット同乗のオーナーに向いている。合成皮革は表面硬度があるため耐久性も高め
• ファブリック系: 通気性が高く蒸れにくい。夏場の使用頻度が高い方向き。ただし汚れが染み込みやすい点は注意
• 本革: 高級感と耐久性があるが価格が高く、メンテナンスが必要。Honda純正の合成皮革シートカバーはこの系統

シート仕様チェックリスト（購入前の確認事項）

購入前に以下の情報を手元に用意しておくと、適合確認がスムーズに進む。

• 車両の型式: JF5またはJF6（グレード名も確認）
• 年式: 2023年10月以降であることを確認
• フロントシートの形状: 独立式（一般的）かベンチシートか
• リアシートの形状: 分割式か一体ベンチシートか
• 後席センターアームレストの有無（コンフォートパッケージ等の有無）
• サイドエアバッグの搭載有無（グレード表または取扱説明書で確認）

型式と仕様の組み合わせを販売サイトの適合表に当てはめることで、購入ミスを防ぐことができる。

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シートカバーを長持ちさせるメンテナンス方法

せっかく取り付けたシートカバーを長く使うためには、素材に合ったメンテナンスが重要だ。

PVCレザー・PUレザー系のメンテナンス

日常のケアは水拭きが基本だ。水をよく絞った柔らかい布で表面を拭くだけで、ほとんどの汚れは落ちる。頑固な汚れには中性洗剤を薄めた液をスプレーして拭き取る方法が有効だ。ただし、アルコール系のクリーナーや研磨剤入りのものは素材を傷める可能性があるため使用を避ける。

月に1回程度、PVC・レザー専用のコンディショナー（クリームタイプ）を薄く塗り込むと、素材の乾燥や亀裂を防いで長持ちする。特に日光が当たる運転席側は紫外線による劣化が起きやすいため、UV成分入りのコンディショナーを選ぶのも一つの方法だ。

取り付け後の定期確認

シートカバーを装着してしばらく経つと、走行の振動でタックイン部分が緩んでくる場合がある。月1回程度、各部のファスナーとタックイン部分が正しく固定されているか確認し、ずれていれば直すことでフィッティングを維持できる。

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取り付け難易度と手順

Clazzio系（分割タイプ）: 中級・2〜3時間

シートを車体から外す作業が必要なため、中級の難易度になる。必要な工具は10mmのメガネレンチまたはソケットレンチだ。

1. 前席のシートレールを固定しているボルト（前後2本ずつ、計4本）を外す
2. シートコネクタ（エアバッグ等のカプラー）を外す
3. シートを車外に取り出す
4. シートカバーの各パーツを被せてタックイン・ファスナーで固定する
5. シートを車内に戻し、ボルトとコネクタを再接続する

シートボルトの締め付けトルクはHondaサービスマニュアルの指定値（一般的に20〜40Nm程度）に従う必要がある。作業後にシートがしっかり固定されているか確認することが重要だ。

取り付けに不安がある場合はオートバックスやイエローハットなどのカー用品量販店に持ち込む方法もある。Clazzio製品は一部量販店でも販売しており、購入と同時に取り付け依頼を相談できる場合がある。料金は前席のみで約5,000〜10,000円前後が目安だが、店舗によって異なるため事前確認を勧める。

Cartist/Bonform系（かぶせるだけのタイプ）: 初級・30分〜1時間

シートを取り外さずに装着できるため工具不要だ。シートの形状に沿って被せ、面ファスナーやゴムバンドで固定する手順になる。

1. パッケージを開封して全パーツを並べ、左右と前後を確認する
2. 前席のヘッドレストを外してシートカバーを被せる
3. シート下部のゴムや面ファスナーをシート底面に固定する
4. ヘッドレストを元に戻し、全体のフィッティングを調整する
5. 後席も同様の手順で装着する

被せるタイプはシートの形状に完全に沿わせることが難しいため、端の部分がめくれたりシワになったりしやすい。取り付け直後は少し余裕を持たせて様子を見ながら調整すると最終的な仕上がりがよくなる。

専門店への依頼が向いているケース

以下のようなケースでは、DIYよりもプロへの依頼を選択するほうが安全で結果的にコストパフォーマンスが高くなる場合がある。

• サイドエアバッグ搭載車でエアバッグ対応品を取り付ける場合（誤った装着は安全に関わる）
• 工具の取り扱いに慣れていない場合（シートボルトの締め付け不足はシートのガタにつながる）
• 車両の価値を保全したい場合（ディーラーや認定整備工場での施工は記録が残る）

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よくある質問（FAQ）

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まとめ：JF5/JF6シートカバーで快適な車内空間を

本記事で紹介した5製品を用途別に整理すると以下のようになる。

• Clazzio Jr. EH-2065（B0D31L7T84）: ブランド品のコスパ入門モデルとして、バランスのとれた一台
• Clazzio 新ブロス EH-2066（B0D31NTH97）: 純正機能を残したままエアバッグ対応をしっかり担保したい方向け
• Clazzio ネオ EH-2065 ネオ（B0D31PKDLN）: 毎日の通勤など長時間使用でクッション性を重視する方向け
• Cartist フルサラウンド（B0D9H7R7B6）: 工具不要で手軽に取り付けたい方、防水性を最優先する方向け
• Bonform ベンチシート専用（B0D9NX1CBD）: N-BOXカスタムのベンチシート仕様限定の選択肢

JF5/JF6専用品を選ぶことと、エアバッグ搭載の有無を確認することが購入前の2大チェックポイントだ。この2点を押さえた上で予算と用途に合わせて選べば、フィッティング不良や安全上の問題を防ぐことができる。

シートカバーは一度取り付けると数年間使い続ける消耗品だ。最初の選択で後悔しないために、型式・グレード・用途の3点を整理してから商品ページの適合情報と照合することを勧める。Clazzioのような専用品はそれだけ高い品質と安心感があり、長期的に見てコストパフォーマンスが高いことが多い。

N-BOX JF5/JF6のカスタマイズをさらに広げたい方は以下の記事も参考にしてほしい。