ルーミー ドラレコ 取り付け｜M900A/M910A 配線経路と電源方式を徹底解説

更新日：2026年3月

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結論：ルーミーのドラレコ取り付けはDIY中級レベル

ルーミー（M900A/M910A）へのドラレコ取り付けは、フロントカメラだけなら初級です。ただし前後2カメラの場合はリア配線が加わり、中級レベルになります。

電源の取り出し方法は3パターンあります。シガーソケット接続・ヒューズボックス直結・専用カプラーオンハーネスの3つです。配線を完全に隠したいなら、ヒューズ直結かカプラーオン方式を選んでください。

この記事では、M900A/M910A固有の内装パネルの外し方から配線経路まで、数値データを交えて解説します。

ドラレコ取り付けに必要な工具と部材

取り付けに入る前に、必要な工具を揃えておくと作業がスムーズです。

必須工具一覧

工具	用途	費用目安
内張り剥がし（樹脂製）	Aピラー・天井内張りの取り外し	300〜800円（税込）
電工ペンチ	ギボシ端子の圧着（ヒューズ直結時）	1,000〜2,000円（税込）
養生テープ	配線の仮固定・内装の傷防止	200〜400円（税込）
配線ガイド（1m以上）	ジャバラ内の配線通し	500〜1,000円（税込）
シリコンスプレー	ジャバラ内の配線滑り改善	300〜500円（税込）

電源方式別の追加部材

シガーソケット接続なら追加部材は不要です。ドラレコ付属のシガープラグをそのまま使えます。

ヒューズボックス直結の場合は、ヒューズ電源取り出しケーブル（低背ヒューズ対応）とアース線が必要です。費用は500〜1,000円（税込）程度です。

専用カプラーオンハーネスを使う場合は、M900A/M910A対応品を選びます。配線加工が不要で、カプラーに差し込むだけでACC電源と常時電源の両方を取り出せます。費用は2,000〜3,000円（税込）です。

ナビの取り付けや交換を同時に検討しているなら、配線経路が共通するため一緒に作業すると手間が省けます。おすすめのナビはルーミー ナビ おすすめで詳しく比較しています。

フロントカメラの取り付け手順

フロントカメラの取り付けは6ステップで完了します。

ステップ1：取り付け位置の決定

道路運送車両の保安基準では、ドラレコはフロントガラスの上縁から20%以内に設置する必要があります。ルーミーのフロントガラス高さは約850mmです。上端から170mm以内が取り付け可能範囲になります。

ルームミラーの裏側に隠れる位置がベストです。運転視界を妨げず、見た目もすっきりします。

ステップ2：マウントの固定

取り付け位置のガラス面を、付属のクリーナーまたはアルコールで脱脂します。両面テープ式マウントの場合、脱脂が不十分だと走行中の振動で脱落する原因になります。

気温が低い時期は、ガラス面をドライヤーで温めると粘着力が安定します。目安は表面温度20℃以上です。

ステップ3：ルーフライナー沿いの配線処理

カメラから出た電源ケーブルを、ルーフライナー（天井内張り）の隙間に押し込みます。M900A/M910Aの場合、ルーフライナーとガラスの隙間は約8〜10mmです。配線を指で押し込むだけで隠せます。

内張り剥がしを使って少し隙間を広げると、作業がしやすくなります。

ステップ4：Aピラーカバーの取り外し

配線をAピラーに沿って下ろすには、Aピラーカバーを外します。M900A/M910Aのピラーカバーは、上部2箇所のクリップで固定されています。

内張り剥がしをカバー下端に差し込み、手前に引くとクリップが外れます。エアバッグ内蔵のため、無理に引っ張らず、上側から順に外してください。

ステップ5：グローブボックス裏への配線引き込み

Aピラーに沿わせた配線を、ダッシュボード横のパネル内を通してグローブボックス裏まで引き込みます。既存のハーネスに沿わせると見た目が整います。

タイラップ（結束バンド）で2〜3箇所を固定し、走行中の異音を防止します。

ステップ6：電源の接続

電源の接続方法は、後述の「電源取り出し方法3パターン比較」で詳しく解説します。シガーソケットに差すだけなら、この手順で完了です。

天井の内張りを触る作業に慣れたら、LEDルームランプへの交換も同時に行うと効率的です。ルーミー LED ルームランプ おすすめで適合品を確認できます。

リアカメラの配線経路と取り付け方法

前後2カメラの場合、リアカメラの配線処理が作業全体の難易度を左右します。

リアカメラの設置位置

リアガラス上部の中央付近に設置します。ワイパーの拭き取り範囲内に収めると、雨天時の画質が安定します。リアガラスのヒーター線を避けて貼り付けてください。

天井内張り沿いの配線ルート

フロントカメラ本体からリアカメラへの接続ケーブルは、天井内張りの中を通します。M900A/M910Aの天井内張りは、左右いずれかのサイド沿いに配線を通せます。

助手席側を通すルートが作業しやすいです。ケーブルの長さは6〜8m必要になります。多くの前後カメラ製品には7〜9mのケーブルが付属しています。

ジャバラ部分の配線通し

リアゲートへの配線で最大の難所がジャバラ（蛇腹ゴム）です。ルーミーのジャバラ内径は約20mmで、既存ハーネスが通っています。

配線ガイドを先にジャバラ内に通し、ケーブルをテープで固定してから引き抜きます。シリコンスプレーをジャバラ内部に2〜3回吹き付けておくと、滑りがよくなり通線が楽になります。

無理に押し込むと既存配線を傷つける恐れがあります。通らない場合は一度配線ガイドだけで貫通させてください。

リアゲート内の配線固定

ジャバラを通過した配線は、リアゲート内張りの裏を通してリアカメラまで引き回します。リアゲートの内張りはクリップ6箇所で固定されています。下部から順に外します。

タイラップで2〜3箇所を固定し、ゲート開閉時に配線が挟まれないよう余長を持たせます。

角度調整

リアカメラを貼り付けたら、モニターで映像を確認しながら角度を調整します。後方車両のナンバーが読み取れる画角が目安です。

電源取り出し方法3パターン比較

ドラレコの電源は以下の3パターンで取り出せます。

項目	シガーソケット	ヒューズボックス直結	専用カプラーオン
難易度	初級	中級	初級
配線の見た目	ケーブル露出あり	完全に隠蔽できる	完全に隠蔽できる
費用（部材代）	0円（付属品使用）	500〜1,000円（税込）	2,000〜3,000円（税込）
駐車監視対応	非対応	対応可	対応可
作業時間	5分	20〜30分	10分

シガーソケット接続

付属のシガープラグをシガーソケットに差すだけです。配線がダッシュボード上に露出する点がデメリットです。配線を隠す作業が不要なため、お試しや一時的な使用に向いています。

ヒューズボックス直結

M900A/M910Aのヒューズボックスは、助手席足元の右側にあります。カバーを外すとヒューズが並んでいます。

ACC電源は「ACC」表示のある15Aヒューズから取り出します。低背ヒューズ用の電源取り出しケーブルを使い、既存ヒューズと差し替えます。

アースは、ヒューズボックス付近の金属ボルトに接続します。塗装面は通電しないため、ボルト部分に直接固定してください。

駐車監視機能を使う場合は、常時電源ヒューズからも別途取り出す必要があります。

専用カプラーオンハーネス

M900A/M910A対応の電源取り出しハーネスを使う方法です。オーディオ裏のカプラーに割り込ませるだけで、ACC電源と常時電源の両方が取り出せます。

配線加工が一切不要で、電工ペンチも使いません。取り外しも簡単で、車両側の配線を傷つけないのが利点です。

よくある失敗と対策

配線の挟み込み

Aピラーカバーを復旧する際に配線を挟み込む事例が多いです。カバーを戻す前に、配線を養生テープで仮固定しておくと防げます。

ジャバラに配線が通らない

配線ガイドなしで直接ケーブルを押し込むと、途中で引っかかります。配線ガイドを先に通し、ケーブルをテープで束ねてから引き抜くのが鉄則です。シリコンスプレーは2〜3回の噴霧で十分です。

GPS受信不良

金属蒸着タイプのフロントガラス（IRカットガラス）を装着した車両では、GPS信号が遮断される場合があります。ルーミーの標準ガラスは問題ありませんが、社外品に交換済みの場合は注意してください。

GPS受信が弱い場合は、外部GPSアンテナをダッシュボード上に設置する方法があります。

駐車監視で電源が切れる

シガーソケットはエンジンオフで通電が止まります。駐車監視機能を使うには、常時電源（BATT+）への接続が必要です。ヒューズ直結かカプラーオン方式で、常時電源を取り出してください。

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