ノア 90系の純正タイヤサイズ｜グレード別一覧・ホイール仕様・インチアップ目安

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更新日：2026年3月

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結論：ノア 90系の純正タイヤサイズは205/60R16が基本

結論大半のグレードは205/60R16、S-Z（2WD）のみ205/55R17

適合型式MZRA90W / MZRA95W / ZWR90W / ZWR95W（全型式共通PCD 114.3・5穴）

ホイール仕様16×6.5J or 17×6.5J / PCD114.3 / 5H / ハブ径60mm

注意点S-Z 4WD(E-Four)は17インチではなく16インチが標準

ノア 90系（2022年1月〜）の純正タイヤサイズは、ほとんどのグレードで205/60R16です。S-Zグレードの2WDモデルのみ205/55R17を標準装着しています。タイヤ交換やスタッドレス購入の前に、自車のグレードと駆動方式を確認しておくと安心です。同じS-Zでも4WD(E-Four)は16インチが標準で、見落としやすいポイントです。

グレード別・純正タイヤサイズ一覧

ノア 90系は全6グレード展開で、2WDと4WD(E-Four)が設定されています。タイヤサイズが異なるのはS-Zの2WDだけです。以下の表でグレードごとの純正サイズとホイール仕様を一覧にまとめました。

グレード	駆動方式	タイヤサイズ	ホイール	備考
S-Z	2WD	205/55R17	17×6.5J アルミ（切削光輝＋ブラック塗装）	唯一の17インチ標準
S-Z	4WD(E-Four)	205/60R16	16×6.5J アルミ	2WDと異なるので注意
S-G	2WD / 4WD	205/60R16	16×6.5J アルミ	—
Z	2WD / 4WD	205/60R16	16×6.5J アルミ	—
G	2WD / 4WD	205/60R16	16×6.5J アルミ	—
X	2WD / 4WD	205/60R16	16×6J スチール＋キャップ	Xのみスチール標準

型式別に整理すると、4種に分かれます。MZRA90W（ガソリン2WD）・MZRA95W（ガソリン4WD）・ZWR90W（ハイブリッド2WD）・ZWR95W（ハイブリッド4WD）です。ガソリン車とハイブリッド車でタイヤサイズの違いはありません。違いが出るのはグレードと駆動方式の組み合わせだけです。

車検証や運転席ドア付近のコーションプレートに型式が記載されています。自車の型式を確認したうえでサイズを照合すると、購入ミスを防げます。

ホイール選びで迷った場合は、ノア 90系のホイールおすすめ記事で適合サイズと社外品の選択肢を詳しく比較しています。

タイヤサイズ表記の読み方

205/60R16という表記には、タイヤの寸法情報がすべて含まれています。各数値の意味を把握しておくと、互換サイズの判断に役立ちます。初めてタイヤを購入する方も、以下の表記ルールを知っておけば迷いにくくなります。

205 — タイヤの断面幅（mm）。路面と接する部分の幅が205mmです。
60 — 扁平率（%）。断面幅に対するサイドウォール高さの比率です。205×0.60＝123mmがサイドウォール高になります。
R — ラジアル構造を意味します。乗用車タイヤはほぼすべてラジアルです。
16 — リム径（インチ）。装着するホイールの直径が16インチです。

この数値から外径を計算すると、205/60R16は約652mmです。一方、205/55R17は約668mmで、両者には16mmの差があります。タイヤ交換時にサイズを変更する場合、外径差が大きいとスピードメーターの誤差につながります。車検でも外径差が問題になるケースがあるため、外径差3%以内に収めるのが目安です。

なお、ロードインデックス（荷重指数）にも注意が必要です。205/60R16 92Hの「92」は最大荷重630kgを示します。サイズ変更時にロードインデックスが純正値を下回ると、車検に通らない場合があります。

ホイール共通仕様とナット情報

ノア 90系は全グレードでホイールの取り付け規格が共通です。社外ホイールへの交換やスペーサー導入時に必要な数値をまとめます。

項目	数値
PCD（ボルト穴の配置円直径）	114.3mm
穴数	5穴
ハブ径（センターボア）	60mm
ナットサイズ	M12×P1.5
ナットソケット	21mm（21HEX）
締め付けトルク	103N・m
標準インセット	+45〜+50mm

締め付けトルク103N・mはトヨタの乗用車で共通の値です。トルクレンチを使わず手感覚で締めると、不足や過剰トルクの原因になります。不足の場合は走行中の緩みにつながり、過剰の場合はボルト破断のリスクがあります。DIYでタイヤ交換する場合はトルクレンチでの管理を推奨します。

PCD114.3・5穴の規格はトヨタ車では広く採用されています。カムリ・ハリアー・アルファードなどと共通のため、社外ホイールの選択肢が豊富です。ただしハブ径やインセットが異なる場合があるので、数値の照合は欠かせません。

タイヤ選びの具体的な製品比較は、ノア 90系タイヤおすすめ記事で詳しく解説しています。

インチアップ・インチダウン時のサイズ目安

ノア 90系で社外ホイールへ交換する場合、以下のサイズが一般的な選択肢です。外径差の数値を把握しておくと、車検対応の判断がしやすくなります。

ホイール径	推奨タイヤサイズ	外径目安	純正16インチとの外径差
15インチ（インチダウン）	205/65R15	約648mm	約−4mm（−0.6%）
16インチ（純正）	205/60R16	約652mm	基準
17インチ	215/45R17	約626mm	約−26mm（−4.0%）
17インチ（外径重視）	215/50R17	約647mm	約−5mm（−0.8%）
18インチ	215/45R18	約651mm	約−1mm（−0.2%）
18インチ	225/40R18	約637mm	約−15mm（−2.3%）

数値上は215/45R18が外径差−0.2%で、純正に最も近い値です。インチアップ時にリム幅は7.0J〜7.5Jが一般的です。インセットは37〜48mmの範囲で選ぶと、フェンダーへの干渉を回避しやすくなります。

インチアップ後にはいくつかの変化が生じます。スピードメーターの誤差、ロードノイズの増加、乗り心地の硬化が代表例です。特に215/45R17は外径差が−4.0%と大きく、車検のスピードメーター検査で不合格になるリスクがあります。車検対応を前提にするなら、215/50R17や215/45R18が現実的な選択肢です。

スタッドレスタイヤの場合は15インチへのインチダウンも検討に値します。205/65R15であれば外径差は−0.6%にとどまります。ホイール代を抑えられるうえ、タイヤ単価も低くなるため、冬用セットのコストを削減しやすいです。

よくある質問

Q1. S-ZとS-Gでタイヤサイズが違う理由は？

S-Zはノア 90系の最上級グレードです。スポーティな外観を狙い、17インチアルミホイールを標準装備しています。一方、S-Gは16インチを採用しており、タイヤ・ホイールの交換コストを抑えやすい設定です。なお、S-Z 4WD(E-Four)は16インチが標準となるため、購入前にグレードだけでなく駆動方式もあわせて確認してください。

Q2. 16インチと17インチ、乗り心地にどの程度の差がある？

扁平率の違いが直接影響します。16インチ（扁平率60）はサイドウォール高123mmで、路面の衝撃を吸収しやすいです。17インチ（扁平率55）はサイドウォール高112.75mmで、両者には10.25mmの差があります。段差を越える際の突き上げ感は17インチの方が大きくなります。一方で高速域のハンドリング安定性は17インチが勝る傾向です。