【N-VAN】タイヤサイズ純正一覧｜全グレード共通145/80R12とLT規格の選び方【2026年版】

更新日：2026年4月

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結論：N-VANの純正タイヤは全グレード共通で145/80R12 80/78N LT

N-VANのタイヤサイズはG/L/+STYLE FUN/+STYLE COOL/e:の全グレードで同一です。145/80R12 80/78N LTという1サイズのみが純正指定されています。

ここで押さえておきたいのは「LT規格」の存在です。N-VANは4ナンバーの商用車に該当するため、乗用車用タイヤでは車検に通りません。タイヤを購入する前に、サイズだけでなくLT表記の有無を確認する手順が欠かせません。

この記事では、サイズ表記の読み方からLT規格の解説、用途別タイヤ5製品の比較、インチアップの可否までを網羅しています。タイヤ交換の判断材料として活用してください。

N-VAN 純正タイヤサイズの詳細スペック

N-VANの純正タイヤサイズ「145/80R12 80/78N LT」には7つの情報が含まれています。それぞれの意味を把握しておくと、タイヤ選びで迷う場面が減ります。

タイヤ幅145mmは軽自動車としては標準的な数値です。扁平率80%はサイドウォール（タイヤの側面）が厚いことを意味します。サイドウォールが厚いタイヤは、荷物を積んだときの安定性に寄与します。衝撃吸収にも優れているため、商用車には適した扁平率です。

ラジアル構造は現在の乗用車・商用車のほぼ全てに採用されている構造です。カーカス（タイヤの骨格）がタイヤの進行方向に対して直角に配置されるため、走行時のたわみが少なく発熱を抑えられます。

ロードインデックスの80/78は前後で値が異なる点がポイントです。フロント80は1本あたり450kgまでの荷重に耐えられます。リア78は1本あたり425kgが上限です。前輪のほうが数値が大きいのは、エンジンやトランスミッションの重量が前方に集中するためです。

速度記号「N」は最高速度140km/hでの走行が可能であることを示します。高速道路の法定速度100km/hに対して十分なマージンが確保されています。

ホイールスペック

タイヤと同時にホイール交換を検討する方向けに、ホイール関連のスペックも整理しておきます。

項目	数値
ホイールサイズ	4Bx12
PCD	100mm
穴数	4穴
オフセット	ET40（38〜42mm許容）
タイヤ外径	約536mm

PCD100mm・4穴はN-BOXやN-WGNと同じ規格です。ただしN-VANはLT規格タイヤの装着が前提のため、ホイールもJWL-T規格（トラック用）対応品を選ぶのが安全です。JWL（乗用車用）のみ対応のホイールでは強度面で不安が残ります。

指定空気圧

N-VANは前後で空気圧の指定値が異なります。

位置	空気圧
フロント	280kPa（2.8bar）
リア	350kPa（3.5bar）

リアの空気圧がフロントより70kPa高い理由は、荷室に積載物を載せた際の荷重を支えるためです。前後均一に入れてしまうと、荷物を積んだ際にリアタイヤの変形量が大きくなります。その結果、偏摩耗や走行安定性の低下につながるため、前後差を守ることがカギになります。

空気圧の指定値はドア開口部のステッカーに記載されています。ガソリンスタンドやカー用品店で空気圧を調整する際に、このステッカーの数値を伝えれば正確に設定してもらえます。

グレード別タイヤサイズ一覧

N-VANは全グレード・全駆動方式でタイヤサイズが共通です。以下の表で確認できます。

グレード	型式	駆動	タイヤサイズ
G	JJ1	FF	145/80R12 80/78N LT
G	JJ2	4WD	145/80R12 80/78N LT
L	JJ1	FF	145/80R12 80/78N LT
L	JJ2	4WD	145/80R12 80/78N LT
+STYLE FUN	JJ1	FF	145/80R12 80/78N LT
+STYLE FUN	JJ2	4WD	145/80R12 80/78N LT
+STYLE COOL	JJ1	FF	145/80R12 80/78N LT
+STYLE COOL	JJ2	4WD	145/80R12 80/78N LT
e:（EV）	JJ3	EV	145/80R12 80/78N LT

グレードや駆動方式に関係なく同じサイズです。タイヤ購入時にグレードを気にする必要はありません。2024年に追加されたe:（EV）モデルも同一サイズを採用しています。

N-BOXが155/65R14、N-WGNが155/65R14と乗用軽自動車で異なるサイズを使うのに対し、N-VANは商用車として独自のサイズ設定です。同じホンダの「N」シリーズでもタイヤの互換性はないため、間違えないよう注意してください。

LT規格が必須な理由｜乗用車タイヤとの違い

N-VANのタイヤ選びで最も見落とせないのがLT規格への適合です。LT規格を満たさないタイヤでは車検に通りません。

LT規格とは

LTはLight Truck（小型トラック）の略称です。N-VANは4ナンバーの商用車に分類されます。そのため、貨物車両用の耐荷重基準を満たすタイヤの装着が車検で義務付けられています。

「145R12 6PR」という旧表記を見かけることもあります。6PRはプライレーティング（タイヤの強度等級）を示す旧規格で、「145/80R12 80/78N LT」と同等のスペックです。どちらの表記でもN-VANに適合します。

乗用車用タイヤとの比較

乗用車用タイヤとLT規格タイヤの違いを整理すると、以下のようになります。

項目	LT規格タイヤ	乗用車用タイヤ
サイドウォール	強化構造	標準構造
耐荷重	高い（450kg/425kg）	低い（300〜350kg程度）
ゴム硬度	やや硬め	柔らかめ
耐摩耗性	高い（長寿命）	標準
乗り心地	やや硬い	柔らかい
車検	N-VAN適合	N-VAN不適合

LT規格タイヤはゴムが硬めで乗り心地がやや劣ります。しかし耐摩耗性が高いため、交換頻度が少なくなりランニングコストで優位です。乗り心地と耐久性はトレードオフの関係にあるため、LT規格の中で比較するのが合理的です。なお、LT規格タイヤでもメーカーごとにゴムの配合が異なり、乗り心地に差が出ます。この記事で紹介する5製品の中でも、エナセーブVAN01は比較的しなやかな乗り味として知られています。

ロードインデックス80/78Nの意味

ロードインデックス80/78はタイヤ1本が支えられる最大荷重を示す数値です。N-VANのフロントは80（=450kg）、リアは78（=425kg）に設定されています。

この数値を下回るタイヤを装着した場合、走行中の荷重にタイヤが耐えられません。最悪のケースではバーストにつながるため、安全面でもLT規格タイヤの選択は欠かせません。

N-BOXとの混同に注意

同じホンダの軽自動車であるN-BOXは5ナンバーの乗用車です。N-BOXの純正タイヤは155/65R14で、LT規格は不要です。「N」がつく同じホンダ車でも、車両区分が異なるためタイヤの要件がまったく違います。

N-VAN用タイヤを探す際は、「軽自動車用」ではなく「軽バン用」「商用車用」「LT規格」のキーワードで絞り込んでください。Amazonの検索窓でも「145/80R12 LT」と入力すると、商用車対応品のみが表示されるため効率的です。

N-VANの内装を充実させたいオーナーにはシートカバーの交換も定番のカスタムです。タイヤ交換と同時に検討してみてください。

選び方ガイド｜用途別の比較ポイント

N-VAN用タイヤはLT規格の145/80R12が条件のため、選択肢は乗用車用と比べて限られます。裏を返せば、迷う範囲が狭い分、比較軸を明確にすれば短時間で判断できます。ここでは3つの比較軸で絞り込む方法を解説します。

本記事のおすすめ選定基準

本記事では以下の基準で製品を選定しています。

• LT規格 145/80R12 80/78N適合品（車検の必須条件）
• Amazon取扱いかつ在庫が安定（Prime対応または即日〜数日発送）
• 1本あたり税込4,400〜8,200円の価格帯
• 国内タイヤメーカー製を優先（ヨコハマ/ブリヂストン/ダンロップ/トーヨー/グッドイヤー）
• 用途別に最適化（通勤/長距離/レジャーの3軸で評価）

3つの比較軸

タイヤ選びで迷ったときは、以下の3軸から自分の優先順位を決めると判断しやすくなります。

比較軸	判断基準	該当タイヤ
コスパ	1本あたりの単価が安く、耐摩耗性で長持ちする	Y356 / VAN01
耐久性	サイドウォール強度が高く、荷物積載時の安心感がある	K370 / CARGO PRO
ドレスアップ性	ブロックパターンで見た目を変えたい	OPEN COUNTRY R/T

コスパの観点では、ヨコハマY356が4本セット17,200円（税込）で最安です。1本あたり4,300円で、バン専用コンパウンドによる耐摩耗性も確保されています。

耐久性を重視するなら、ブリヂストンK370が4本セット18,200円（税込）です。Y356との差額はわずか1,000円で、偏摩耗を抑える接地形状が特徴です。

ドレスアップ性ではOPEN COUNTRY R/Tが唯一の選択肢です。1本8,190円（税込）とコストは上がりますが、ブロックパターンのトレッドデザインで見た目の印象が大きく変わります。

N-VANの足元を整えたら、室内の快適性を高めるフロアマットの交換も検討する価値があります。

おすすめタイヤ5選｜用途別に比較した結果

N-VAN用145/80R12 80/78N LTタイヤを比較した結果を、用途別に整理しました。

最安のY356と最高値のR/Tでは1本あたり3,786円の差があります。4本で換算すると約15,000円の開きになるため、用途に合わせた選択が費用面で大きな違いを生みます。

以下では各製品の特徴とメリット・デメリットを個別に解説します。自分の使い方に近い製品から読み進めてください。

ヨコハマ SUPER VAN Y356｜コスパで選ぶなら第一候補

1本4,404円（税込）は今回比較した5製品で最安です。バン・トラック用に設計された専用コンパウンドを採用しています。耐摩耗性と低燃費性を両立した設計です。

Amazon.co.jpが直接の販売元のため、入手性が高い点が強みです。在庫切れのリスクが低く、急なタイヤ交換にも対応しやすいといえます。

デメリットとして、ゴムが硬めで乗り心地は乗用車タイヤほど柔らかくありません。ただしLT規格タイヤ全般に共通する傾向のため、Y356だけの弱点ではありません。

4本セットでは17,200円（税込）で購入できます。単品4本の合計17,616円と比較して416円安く、セット購入のメリットは小さめです。在庫状況によってはセット品のほうが発送が早いケースもあります。

ダンロップ エナセーブ VAN01｜燃費を抑えたい通勤ユーザー向き

エナセーブVAN01は耐摩耗性と低燃費性の両方を高めた設計です。トータルライフ（使用開始から交換までの総走行距離）の長さが特徴です。

1本4,550円（税込）でY356との差はわずか146円です。燃費性能を重視するなら検討する価値があります。

4本セット18,181円（税込）で購入できます。毎日の通勤でN-VANを使うオーナーにとって、転がり抵抗の低減によるランニングコスト削減が見込めます。年間走行距離が1万kmを超える場合は、低燃費性能の差が実感しやすくなります。

デメリットとして、ウェット路面でのグリップ力はY356とほぼ同等です。雨天時の制動距離に顕著な差は期待できません。

ブリヂストン K370｜耐久性と安定感で選ぶ定番

ブリヂストンK370は偏摩耗を抑える接地形状を採用しています。荷物を多く積載するN-VANオーナーに向いた設計です。

1本5,080円（税込）で、定価5,435円（税込）から7%OFFです。4本セットでは18,200円（税込）で、Y356との差は1,000円程度に収まります。耐久性を優先するならK370が合理的な選択です。

ブリヂストンは国内タイヤシェアトップのメーカーです。販売網が広く、万が一パンクした際にも同銘柄の在庫を見つけやすい点がメリットです。

デメリットとして、低燃費性能はVAN01に一歩譲ります。燃費よりも偏摩耗の抑制と長寿命を優先したい場合にK370が向いています。

グッドイヤー CARGO PRO｜静粛性と耐久性のバランス型

カーゴプロは静粛性と耐久性を両立させたバン用タイヤです。1本5,390円（税込）で中価格帯に位置しています。

通勤でも配達でも使えるオールラウンダーです。用途を1つに絞りにくいオーナーに向いています。静粛性を重視したトレッドパターンのため、長時間運転でもロードノイズによる疲労が軽減されます。

デメリットとして、取り寄せ対応のため納期に5〜6日かかります。急ぎでタイヤ交換が必要な場合は、即日発送のY356やK370を選ぶほうが無難です。また4本セット品の設定がAmazonにないため、単品4本（合計21,560円/税込）での購入になります。

トーヨー OPEN COUNTRY R/T｜レジャー派の見た目重視ユーザー向き

OPEN COUNTRY R/Tはブロックパターンのトレッドデザインが特徴です。M+S（マッド&スノー）マーク付きで、軽い雪道やぬかるみにも対応します。

1本8,190円（税込）と今回比較した中では最も高価です。4本で32,760円（税込）の計算になり、Y356の4本セットと比較して約15,000円高くなります。しかし見た目のインパクトと走破性は他の4製品にない強みです。

キャンプ場へのアクセス路や未舗装路を走る機会が多いオーナーには、ブロックパターンによるグリップ力の向上が体感できます。

デメリットとして、ロードノイズがスタンダードタイヤより大きくなります。街乗り中心のオーナーにはY356やVAN01のほうが快適です。また燃費もブロックパターンの影響でやや悪化する傾向にあります。

インチアップは可能か｜車検対応サイズの検証

N-VANのインチアップを検討するオーナーは一定数います。しかしインチアップには外径とLT規格の2つの条件をクリアしなければなりません。外径が変わるとスピードメーターの誤差が発生し、LT規格を満たさないと車検に通らないためです。比較した結果、現実的な選択肢は極めて限られます。

サイズ別の車検対応可否

サイズ	外径	純正との差	LT規格の有無	車検
145/80R12（純正）	約536mm	基準	あり	適合
155/65R14	約557mm	+21mm	なし	不適合
165/55R14	約537mm	+1mm	ほぼなし	条件付き

155/65R14がNGな理由は3つ

1つ目は外径差です。純正536mmに対して557mmと+21mmの差が生じます。この差によりスピードメーターの誤差が車検基準を超えてしまいます。

2つ目はLT規格の壁です。155/65R14はN-BOXなど乗用軽自動車向けのサイズです。商用車対応のLT規格品が存在しません。

3つ目は耐荷重の不足です。N-VANに求められるロードインデックス80/78を155/65R14の乗用車タイヤでは満たせません。

165/55R14は条件付き

外径は約537mmで純正とほぼ同等のため、スピードメーター誤差の問題はクリアできます。しかしLT規格の165/55R14タイヤの選択肢が極めて少ない状況です。入手性に難があるため、継続的な使用には不安が残ります。

見た目のドレスアップが目的であれば、12インチのままOPEN COUNTRY R/Tのブロックパターンで差別化するほうが現実的です。車検のリスクを負わずに外観の印象を変えられます。

インチダウンという選択肢はあるか

N-VANの純正が12インチであるため、これ以上インチダウンする余地はありません。10インチや11インチのLT規格タイヤは市販されておらず、物理的にも装着が困難です。結果として、N-VANのホイールサイズは12インチ一択と考えるのが妥当です。

ホイールのデザインを変えたい場合は、12インチのアルミホイールに交換する方法があります。JWL-T規格対応の12インチアルミホイールであれば、純正スチールホイールからの交換で見た目と軽量化の両方を実現できます。PCD100・4穴・オフセットET38〜42mmの範囲で選べば適合します。

失敗しやすいポイント｜タイヤ選びの落とし穴

N-VANのタイヤ選びでは、乗用車タイヤとの混同が最大の失敗パターンです。通販サイトでは乗用車用とバン用が混在して表示されるため、商品説明をよく確認しないまま購入してしまうケースが後を絶ちません。以下の4点を事前にチェックしておくことで、購入後のトラブルを防げます。

購入前に確認すべき注意点

• 乗用車用タイヤを誤購入しないこと: N-BOXと同じ軽自動車でも、N-VANは4ナンバー商用車です。「軽自動車用」の表記だけでは不十分で、「LT」の記載があるかどうかを確認してください。LT表記がないタイヤは車検に通りません。
• 空気圧の前後差を見落とさないこと: フロント280kPa、リア350kPaと70kPaの差があります。均一に入れると荷物積載時にリアタイヤの負荷が過大になります。
• 4本セットと単品の価格差を比較すること: Y356の場合、単品4本で17,616円に対しセット17,200円で416円の差です。K370では単品4本20,320円に対しセット18,200円で2,120円の差が出ます。
• インチアップで車検NGになるケースが多いこと: N-VANはLT規格の制約でインチアップの選択肢がほぼありません。見た目を変えたい場合はトレッドパターンで差をつけるのが現実的です。

タイヤ交換時の追加費用

タイヤ本体の費用以外にも、交換時には以下のコストが発生します。

費用項目	目安
交換工賃（4本）	4,000〜8,000円
バルブ交換（4本）	1,000〜2,000円
廃タイヤ処分（4本）	1,000〜2,000円
ホイールバランス（4本）	2,000〜4,000円

合計すると交換に伴う追加費用は8,000〜16,000円程度です。タイヤ代と合わせた総額で予算を組んでおくと、想定外の出費を避けられます。

ネット通販で購入し、持ち込み交換に対応したショップを利用すると総額を抑えられます。持ち込み交換の工賃は店舗によって差があるため、事前に電話で確認しておくのが安心です。

タイヤの交換時期の目安

N-VANのタイヤ交換時期を判断する基準は3つあります。

1つ目はスリップサインの露出です。タイヤの溝が1.6mm以下になるとスリップサインが表面に現れます。この状態では車検に通らないため、早めの交換が求められます。

2つ目は製造年数です。タイヤはゴム製品のため、未使用でも経年劣化が進みます。製造から5年を超えたタイヤはひび割れのリスクが高まるため、溝が残っていても交換を検討してください。

3つ目は走行距離です。LT規格タイヤの寿命は一般的に3〜5万km程度です。N-VANを仕事で使う場合は年間走行距離が多くなるため、2〜3年で交換時期を迎えるケースが多くなります。

N-VANで車中泊を楽しむオーナーには、タイヤ交換と合わせてベッドキットの導入も定番の組み合わせです。

まとめ

N-VANの純正タイヤサイズは全グレード共通で145/80R12 80/78N LTです。タイヤ選びのカギはLT規格への適合で、これを満たさないタイヤは車検に通りません。

比較した結果をまとめると、コスパ重視ならヨコハマY356（4本17,200円/税込）が最安です。耐久性重視ならブリヂストンK370（4本18,200円/税込）が偏摩耗に強い設計です。レジャー用途ならトーヨーR/T（1本8,190円/税込）がブロックパターンで見た目と走破性を両立します。

いずれの製品もLT規格145/80R12 80/78Nに適合しており、N-VANの全グレードに装着できます。用途と予算に合わせて選んでください。

タイヤ交換の時期は、スリップサインの露出・製造から5年経過・走行距離3〜5万kmのいずれかに該当したタイミングが目安です。交換時にはタイヤ代に加えて工賃・バルブ・廃タイヤ処分・バランス調整で8,000〜16,000円の追加費用が発生するため、総額で予算を組んでおくのが賢明です。

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