フィット LED交換 手順

更新日：2026年3月

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結論：フィットのLED交換は世代で難易度が大きく異なる

フィットのヘッドライトLED化は、世代（GD/GE/GK/GR）でバルブ規格が異なります。交換の難易度も世代ごとに差があります。自分の型式に合った手順を確認することがカギです。

この記事では、各世代のバルブ規格・交換手順・費用を数値データとともに整理しています。

フィット世代別 ヘッドライトバルブ規格一覧

フィット全4世代のバルブ規格を一覧表で確認します。型式と年式でバルブ形状が異なるため、購入前に照合してください。

各世代のバルブ規格表

世代	型式	年式	ロービーム	ハイビーム	ポジション	ハロゲン消費電力（片側）
初代	GD1/2/3/4	H13〜H19	H4 Hi/Lo	H4（共用）	T10	60/55W
2代目	GE6/7/8/9	H19〜H25	H4 Hi/Lo（ハロゲン仕様）	H4（共用）	T10	60/55W
2代目	GE6/7/8/9	H19〜H25	D2R（HID仕様）	HB3	T10	35W（HID）
3代目	GK3/4/5/6	H25〜R2	LED（純正LED仕様）	HB3	T10	—
3代目	GK3/4/5/6	H25〜R2	H4 Hi/Lo（ハロゲン仕様）	H4（共用）	T10	60/55W
4代目	GR1〜8	R2〜	LED一体型ユニット	LED一体型ユニット	LED一体型	—

GD型とGE型のハロゲン仕様はH4バルブを使用しています。LED化が最もシンプルな世代です。GK型の純正LED仕様はロービームがすでにLEDです。そのためハイビーム（HB3）のみが交換対象です。GR型はLEDがユニットに組み込まれており、バルブ単体交換には非対応です。

フィットは世代ごとにタイヤサイズも異なります。純正サイズはフィットのタイヤサイズ一覧で確認できます。

LED化のメリットと数値比較

LED化による具体的な性能向上を数値で比較します。

消費電力・明るさ・寿命の比較表

項目	ハロゲン（H4）	LED（H4互換）	差分
消費電力（片側）	55W（Lo）/ 60W（Hi）	25W（Lo）/ 25W（Hi）	約54%削減
明るさ	約1,500lm	約4,000〜8,000lm	2.7〜5.3倍
寿命	約500時間	約30,000時間	60倍
色温度	約3,200K（黄色味）	約6,500K（白色）	—

消費電力は片側あたり約30W削減されます。左右合計で60Wの差です。バッテリーへの負荷軽減に直結します。寿命は約60倍のため、一度交換すれば数年間は再交換が不要です。

色温度の違い

ハロゲンの3,200Kは暖色系で、雨天や霧の中で視認性に優れます。LEDの6,500Kは白色に近い光で、晴天時の路面照射が鮮明です。車検基準では色温度の数値規定はありません。白色または淡黄色であれば適合します。

世代別 LED交換手順

GD型（初代）の交換手順

GD型はエンジンルーム側からのアクセスが困難です。タイヤハウス経由で作業します。

必要工具: ジャッキ＋リジッドラック、プラスドライバー、クリップ外し

1. 車両をジャッキアップし、リジッドラックで支える
2. フロントタイヤを外し、フェンダーライナーのクリップ（3〜4個）を外す
3. フェンダーライナーをめくり、バルブ裏側のカプラー（コネクター）を抜く
4. ゴムカバーを外し、H4バルブの固定スプリングを押し下げて旧バルブを取り出す
5. 新しいLEDバルブを差し込み、固定スプリングをロックする
6. カプラーを接続し、点灯確認後にフェンダーライナーを復元する

作業時間の目安は片側約20分、左右で約40分です。ジャッキアップを伴うため、平坦で安定した場所で作業してください。

GE型（2代目）の交換手順

GE型はボンネット内から直接アクセスできます。最も作業しやすい世代です。

必要工具: 特になし（素手で作業可能）

ハロゲン仕様（H4）の場合:

1. ボンネットを開け、ヘッドライト裏側のカプラーを反時計回りにひねって外す
2. ゴムカバーを外す
3. H4バルブの固定スプリングを押し下げて旧バルブを取り出す
4. 新しいLEDバルブを溝に合わせて差し込み、固定スプリングをロックする
5. ゴムカバーを均一に押さえて装着し、カプラーを接続する

作業時間は片側約5〜8分、左右で約15分です。

HID仕様（D2R）の場合:

HID仕様のGE型はロービームにD2Rバーナーを使用しています。D2R→LED化キットもありますが、バラスト撤去とカプラー変換が必要です。専門店での作業を検討してください。

GK型（3代目）の交換手順

GK型の純正LED仕様はロービームがLEDユニットです。バルブ交換は不要で、ハイビーム（HB3）のみLED化の対象です。

必要工具: 特になし（素手で作業可能）

1. ボンネットを開け、ハイビーム裏側のカプラーを外す
2. HB3バルブを反時計回りに約30度回して引き抜く
3. 新しいLED HB3バルブを差し込み、時計回りに回してロックする
4. カプラーを接続し、点灯確認する

作業時間は片側約5分、左右で約10〜15分です。

GK型前期のハロゲン仕様はH4バルブです。GE型と同様の手順でLED化できます。

LED交換と同時に施工するオーナーが多いのがドラレコの取り付けです。ボンネットを開ける流れで配線整理もできます。

GR型（4代目）の注意点

GR型はヘッドライトがLED一体型ユニットです。バルブ単体交換には対応していません。故障・破損時はユニットごとの交換が必要です。

GR型は「電子制御装置整備」の対象車です。ユニット脱着後は光軸のエーミング調整が必要です。エーミングとは自動調整機能のキャリブレーションです。専用診断機が必要で、ディーラーまたは認証整備工場が対応します。

DIYでのユニット交換は技術的には可能です。ただしエーミング未実施での公道走行は車検不適合です。GR型オーナーはディーラーに相談してください。

DIYと業者依頼の費用比較

LED交換にかかる費用を、DIY・カー用品店・ディーラーの3パターンで比較します。

項目	DIY	カー用品店	ディーラー
バルブ代（H4 LED・左右セット）	2,500〜5,000円	3,000〜8,000円	5,000〜10,000円
工賃	0円	2,200〜3,300円	3,300〜5,500円
合計（税込）	2,500〜5,000円	5,200〜11,300円	8,300〜15,500円

DIYなら工賃が不要で、バルブ代のみで済みます。カー用品店の工賃は1灯あたり1,100〜1,650円が相場です。ディーラーは純正部品を指定されることがあり、バルブ代が高めです。

GR型のユニット交換は片側30,000〜50,000円（部品代込み）が目安です。保証期間内ならメーカー保証の対象になる場合があります。

室内のLED化も検討中の方はフィットのLEDルームランプ交換が参考になります。ヘッドライトとの同時交換で作業効率が上がります。

LED交換でよくある失敗と対策

購入前に確認すべき注意点

以下に該当する場合は、作業の前に対策を確認してください。

• バルブ形状の誤り — H4とHB3は物理的に形状が異なります。GE型HID仕様（D2R）にH4バルブは装着できません。型式と仕様を購入前に照合してください。
• 車検非対応品の購入 — 色温度が青白すぎる製品（8,000K以上）は車検に通りません。「車検対応」表記がある6,500K以下の製品を選んでください。
• GR型でのDIY交換 — エーミング調整なしの公道走行は車検不適合です。ディーラーまたは認証整備工場に依頼してください。
• 素手でバルブのガラス面に触れる — ハロゲンバルブは皮脂で局所的に過熱し、寿命が短縮します。LEDでも放熱効率に影響するため、手袋着用を推奨します。

よくある質問

まとめ

フィットのLED交換は、世代ごとにバルブ規格とアクセス方法が異なります。

• GD型: H4バルブ、タイヤハウス経由で交換、ジャッキアップ必要（約40分）
• GE型: H4バルブ（ハロゲン仕様）、ボンネット内から直接交換可能（約15分）
• GK型: ハイビーム（HB3）のみLED化対象、純正ロービームはLED搭載済み
• GR型: LED一体型ユニット、バルブ単体交換不可、ディーラー対応推奨

消費電力は片側あたり約30W削減（約54%減）です。寿命は約60倍に向上します。DIYなら2,500〜5,000円で交換でき、コスト面でも優れています。