フリード サンシェード おすすめ5選【GB5〜GB8系 全型式対応】比較で選ぶ2026年版

更新日：2026年3月

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結論：フリードのサンシェードは「用途×範囲」の2軸で選ぶ

フリードのサンシェードを選ぶとき、最初に決めるべき問いは「何のために使うか」です。駐車中の車内温度上昇を抑えるだけなら、フロント単体で2,380円から対応できます。車中泊や車内でのプライバシー確保が目的なら、全窓をカバーするセットタイプが前提になります。価格差はおよそ4〜8倍あります。目的が異なる以上、安いものを選んで後悔するパターンが多いカテゴリです。フロントのみで済むか、全窓が必要かを最初に決めてから製品を選ぶ手順が合理的です。

型式については、現行フリード（GB5〜GB8系、2016年9月〜）と旧型（GB3/GB4系）でサイズが異なります。「フリード専用」と書かれていても、旧型対応の場合は現行に合いません。購入前の型式確認が、選択の分かれ目になります。

フリードはトヨタ シエンタと並ぶ、国内ミニバン市場の主要モデルです。5人乗りのシエンタに対し、フリードは6〜7人乗りのラインナップが中心です。車内空間が広い分、サンシェードでカバーするガラス面積も多くなります。フロント1枚だけでなく、スライドドアや後席ガラスまでカバーするニーズが高いのはこのためです。広い車内空間があるからこそ、サンシェードの効果が特に大きく出ます。フリードのガラス窓の合計面数はフロント1枚、運転席・助手席の三角窓各1枚です。スライドドアガラス各1枚、後席ガラス各1枚、バックドアガラス1枚を合計すると9〜10面になります。

フリード サンシェード 比較表

なぜフリードは型式の確認が欠かせないのか

フリードには旧型（GB3/GB4系、2008年〜2016年）と現行型（GB5〜GB8系、2016年9月〜）があります。フロントガラスのサイズが両者で異なります。旧型対応品を現行車に取り付けることはできません。さらに現行型の中でも、標準のフリードとフリード+（プラス）ではリアバックドアの形状に差があります。リア専用シェードを選ぶ際はこの点を確認してください。

「専用設計」と表記されていても、GB3/GB4対応品と混在して販売されているケースがあります。商品タイトルや適合表に「GB5 GB6 GB7 GB8」の記載があるかを確認する作業が、購入後の返品を防ぐ確実な方法です。

一般的なサンシェードの問題点として、汎用品はフロントガラスより一回り小さい場合が多くあります。端の部分から日差しが入り込む点が弱点です。車種専用品との違いはこのフィット精度にあります。価格差がそのまま遮光性の差に直結するため、コスパの観点では用途に応じた選択が分かれ目になります。

フリードのサンシェードはAmazonに多数のラインナップが存在します。しかし「GB5〜GB8系対応」を明確に記載した専用設計品と、汎用品が混在しています。型式表記を見るだけで候補が絞れます。購入ページで5秒の確認作業が、後悔のない選択につながります。

Amazonで「フリード サンシェード」と検索した場合、表示される製品の中にGB3/GB4対応品が混入していることがあります。レビュー数が多い製品が上位表示されます。型式を確認しないまま購入するケースが後を絶ちません。商品ページの「登録情報」または「仕様」欄で「GB5」「GB6」「GB7」「GB8」の文字列を確認してから購入する手順が確実です。

フリードの型式早見表

型式	年式	区分	備考
GB3/GB4	2008年5月〜2016年9月	1代目	本記事の対象外
GB5/GB6	2016年9月〜2019年10月	2代目前期	本記事の対象
GB7/GB8	2019年10月〜現行	2代目後期	本記事の対象

GB5がフリード（FF・2列目スライドドア）です。GB6がフリードハイブリッドです。GB7がフリード+、GB8がフリード+ハイブリッドに相当します。フロントガラスのサイズはGB5〜GB8で共通のため、フロントシェードは4型式共通で使えます。

フリード+（GB7/GB8）はリアシートが折り畳み式で荷室が広いため、車中泊用途で選ぶ方が多いモデルです。フリード（GB5/GB6）は7人乗りとして家族での使用が主な用途です。サンシェードの選び方に型式の違いは関係しません。車中泊目的かどうかによって必要な製品の範囲が変わります。

フロント専用サンシェード おすすめ3選

駐車中の遮光のみが目的であれば、フロント専用品で十分です。コストと品質のバランスで3製品を選定しました。

1. 趣味職人 プライバシーサンシェード フロント専用（B07BK59JZJ）

比較した結果、品質と長期使用実績という点で優位に立つのが趣味職人のフロント専用サンシェードです。価格は15,600円（税込）とフロント単体としては高めです。「10年使える品質」というコンセプトで設計されており、素材の劣化が起きにくい点が評価の軸になっています。

GB5/GB6/GB7/GB8系に適合します。フリード+・ハイブリッド・クロスターを含む全グレードに対応しています。フロントガラスの形状に合わせた専用設計のため、端までしっかり遮光できます。毎日使う消耗品として捉えるよりも、長く使うことでコスト回収できる製品という位置付けです。

「10年使える品質」というコンセプトが真実であれば、15,600円を10年で割ると1,560円/年（130円/月）です。CARTIST（2,580円）を3〜4年で買い替えた場合と比べると、コストの差は僅差になります。初期費用の高さだけで判断すると損をするケースです。長期使用を前提に選ぶなら、趣味職人が有利な計算になります。

メリットとデメリットを整理すると次の通りです。

• メリット: 専用設計のフィット精度が高い / 素材の耐久性が高く長期使用向き
• デメリットとして: フロント単体のみでリアをカバーしない / 価格は高め

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2. CARTIST フロントサンシェード GB5〜GB8系（B08CBSKZ7F）

コスパの観点では、2,580円（税込）のCARTISTが候補に入ります。折り畳み傘式で開閉がワンタッチのため、毎日の着脱が手軽です。GB5〜GB8系に対応し、ハンドルカバー収納袋も付属しています。

メリットとデメリットを整理すると次の通りです。

• メリット: 価格が安く初期コストが最小 / ワンタッチ収納で手軽に着脱できる
• デメリットとして: 汎用設計に近い部分があり、フロントガラス端部のフィット感は専用品より低い

年に数回しか使わない場合や、まず試してみたいという場合に向いています。日常的に駐車中の遮光のみを目的とする場合は、この価格帯でも十分な機能を発揮します。口コミ評価もAmazon上で一定数あり、入手後すぐ使い始められる点が強みです。

価格帯の観点で比較すると、CARTISTとMozanは同じ2,000〜3,000円台に位置します。CARTISTはフロントガラスのみ対応で収納袋付きです。Mozanは三角窓も一体カバーでハンドルシェードも付属します。三角窓からの日差しを気にするなら、Mozanの方が200円安く機能が多い分だけ有利です。フロントのみの遮光で十分な場合は、CARTISTで問題ありません。

どちらを選んでもフロントガラスの遮光という基本機能は果たします。初めてサンシェードを使う場合は、まずMozan（2,380円）で試してみるのが費用リスクが最小です。満足できた場合はそのまま使い続け、不満があれば趣味職人へのアップグレードを検討するという段階的な選び方が合理的です。

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3. Mozan フロント＋三角窓一体式（B0D4759KJF）

フロントガラスと左右の三角窓を一体でカバーする設計が、2,380円（税込）で実現している点で差が出る製品です。通常のフロント専用シェードは三角窓部分をカバーしません。そこから日差しが入り込むという問題が生じます。この課題を価格を上げずに解決している点が、Mozanの比較優位です。

ハンドルサンシェードも付属しているため、車内の暑さ対策をまとめて揃えたい場合に実用性が高い構成です。在庫が残りわずかの状態が続いており、入手タイミングによって状況が変わる点は考慮が必要です。

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フリードは7人乗りのミニバンとして、車中泊やアウトドアシーンでの利用者が多い車種です。N-BOXのような軽自動車との最大の違いは、後部座席のプライバシー確保のニーズが高い点にあります。N-BOX JF5系のサンシェード選び方では軽自動車サイズの選定基準を比較しています。用途やサイズ感の違いを理解するうえで参考になります。

全窓セット・サイドリア専用 おすすめ2選

車中泊やプライバシー確保が目的なら、全窓をカバーするセットタイプを選びます。コスト重視と品質重視の2製品を紹介します。

4. PartsMAX 全窓10枚セット GB5〜GB8系（B08KGFDPR2）

車中泊や車内でのプライバシー確保を目的とする場合、全窓対応のセットタイプが前提になります。PartsMAXの10枚セットは7,580円（税込）で1台分の全窓をカバーできます。コストパフォーマンスの観点では、全窓タイプの中で最も安い選択肢です。

はめ込み式のサンシェードのため、窓枠に合わせてはめるだけで固定できます。取り付けに工具は不要です。慣れれば全窓で20〜30分程度の作業時間が目安です。

メリットとデメリットを整理すると次の通りです。

• メリット: 全窓10枚セットで1台分フルカバー / 7,580円（税込）で全窓タイプの最安値圏
• デメリットとして: 高価格帯の専用設計品と比べると、遮光の精度に差が出る場合がある

頻繁に使う前提での長期購入というよりも、アウトドアや車中泊のスタート段階で試してみる用途に向いています。フリードのラゲッジスペースを最大限活用した車中泊を検討しているオーナーにとって、投資しやすい価格帯です。まず試してみて、品質に不満があればLevolvaへの移行を検討するという段階的な方法が合理的です。

全窓タイプの中での選択を整理すると、PartsMAX（7,580円）は価格の面で頭一つ抜けています。同様の全窓セットであるXangetor（8,700円）やLoveyes（9,850円）と比べると1,000〜2,000円の差があります。ブランド認知度や素材品質の差はあるものの、まず車中泊に挑戦するフェーズでは費用対効果の観点でPartsMAXを選ぶ納得感があります。本格的な用途で品質を重視するなら、Levolvaへのアップグレードを検討してください。

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5. Levolva 凄技シェード サイドリア用（B06VSPSHHM）

サイドとリアの遮光・断熱に特化した製品として、Levolva 凄技シェードがあります。価格は14,800円（税込）です。専用設計のカーテン式のため取り付け後のフィット精度が高く、断熱効果も同価格帯の中では実績のある定番に位置します。

フリード/フリード+/ハイブリッド/クロスターを含むGB5〜GB8系の全型式に対応しています。フロントシェードと組み合わせることで、全窓の遮光が完成します。

メリットとデメリットを整理すると次の通りです。

• メリット: 専用設計カーテン式でフィット精度が高い / 断熱効果が高く長期使用向き
• デメリットとして: フロントシェードは別売り / 全窓をLevolvaで揃える場合はフロントカーテン（B06XGT9K5X、7,070円）の追加が必要

Levolvaブランドはフリード専用アクセサリーのラインナップが豊富です。サイドリア用の凄技シェード以外に、スライドドア専用の2WAYメッシュシェード（B09B57FJ6H、12,000円）もあります。夏の車中泊では遮光だけでなく換気も課題になります。遮光シェードとメッシュシェードを用途に応じて使い分けるオーナーも一定数います。車中泊を本格化させる段階で、Levolvaのラインナップを一式揃えるという選択肢は検討する価値があります。

Levolvaを選ぶ理由の3つは次の通りです。第一に、フリード専用設計でフィット精度が高い点です。第二に、断熱・遮光の両性能が同価格帯の中でバランスが取れています。第三に、サイドリア/フロント/メッシュと製品ラインが揃っており、後から追加購入しやすい構成です。一度Levolvaで揃えることで、車中泊のたびに使いやすい環境が整います。フリードで継続的に車中泊を行うオーナーには、投資する価値のあるブランドです。

フリードと比較検討される車種として、トヨタ シエンタがあります。シエンタ vs フリード どちらを選ぶか比較では両車のユーティリティ性能を検証しており、車中泊での使いやすさの違いも整理しています。サンシェードの選び方とあわせて参考にしてみてください。

純正サンシェード vs 社外専用品 vs 汎用品の違い

フリードのメーカー純正アクセサリーとしてホンダ純正のサンシェードは存在しますが、Amazonでの取り扱いは限定的です。販売店を通じた購入が基本になるため、入手性の観点では社外品が圧倒的に調達しやすい状況です。

3軸での比較をまとめると次の通りです。

比較軸	純正品	社外専用品	汎用品
価格	高め（5,000〜20,000円以上）	中〜高（2,380〜19,800円）	安い（1,000〜3,000円）
フィット精度	最高（型式完全専用）	高い（型式指定）	低い（窓サイズ差あり）
遮光性	高い	製品による	端に隙間が出やすい
入手性	ディーラーのみ	Amazon等で容易	Amazon等で容易

社外専用品はGB5〜GB8系を対象に設計されているものが多く、純正に近い精度を低コストで実現できます。汎用品は「フリード対応」と表記していても型式確認が必要なため、リスクを下げたい場合は専用品を選ぶ方が結果的に無難です。

純正品を選ぶメリットは、ホンダ純正として設計精度が保証されている点です。ただし、Amazonで販売されているケースはまれです。ホンダのディーラーや純正パーツ通販での注文が基本になります。価格も社外専用品より高い傾向にあります。コストと入手性のバランスを考えると、GB5〜GB8系対応と明記された社外専用品が現実的な選択になります。

素材タイプ別の特徴

サンシェードの素材は大きく3つに分かれます。それぞれ得意とする用途が異なります。

素材タイプ	遮光性	断熱性	換気	主な用途
遮光生地（高密度）	高い	高い	なし	駐車中の温度上昇抑制
メッシュ素材	中程度	低い	あり	換気しながらの目隠し
アルミ蒸着タイプ	最高	最高	なし	直射日光の反射・断熱

夏場の駐車で温度上昇を抑えたい場合はアルミ蒸着タイプが車内温度に直結する効果を持ちます。車中泊時の換気を重視する場合は、スライドドア用のメッシュシェードと遮光タイプを組み合わせる方法が取られています。

フリードの車内空間は広いため、夏場の直射日光では窓1枚分の熱量が大きくなります。フロントガラスからの熱量が全体の約40〜50%を占めるとされているため、フロント遮光が最初の一手になります。その後サイドとリアをカバーすることで、車内温度の上昇を段階的に抑えられます。全窓フルカバーした場合は、フロントのみと比べて車内温度の差が10℃以上開くという事例も報告されています。

選び方ガイド

本記事のおすすめ選定基準

本記事では以下の基準で製品を選定しています。

• Amazonレビュー評価 3.8以上（レビュー件数20件以上を優先）
• GB5/GB6/GB7/GB8系の型式適合確認済み（商品タイトルまたは適合表に型式記載があるもの）
• 税込2,000〜20,000円の価格帯（コスパ〜高品質の主要レンジ）
• 国内流通品で入手性が安定（Amazon Prime対応品を優先）
• フロント専用・全窓セットの用途区分が明確

取り付け難易度と手順

サンシェードの取り付けは初級レベルで、工具は一切不要です。取り付け所要時間はフロント1枚で5〜10分、全窓セット（10枚）で20〜40分が目安です。

フロント傘式の基本手順:

1. 収納袋からサンシェードを取り出す
2. ワイヤーフレームを広げてフロントガラスに当てる
3. 端の部分をサンバイザーに差し込んで固定する
4. 収納は折り畳んで収納袋に戻す

はめ込み式（全窓セット）の基本手順:

1. シェードを窓サイズに合わせて確認する
2. 窓枠の溝に端を差し込むように取り付ける
3. 全窓分を順番に取り付けて完成

用途別のおすすめルート

用途と予算でどの製品を選ぶか迷う場合は、以下の基準で絞り込んでみてください。

用途	予算	おすすめ製品
駐車中の遮光のみ（低コスト優先）	〜3,000円	Mozan（2,380円）またはCARTIST（2,580円）
駐車中の遮光のみ（品質優先）	〜20,000円	趣味職人（15,600円）
車中泊・全窓カバー（コスト優先）	〜10,000円	PartsMAX 10枚セット（7,580円）
車中泊・サイドリア専用（品質優先）	〜20,000円	Levolva 凄技シェード（14,800円）

車中泊目的で全窓をLevolvaで揃えたい場合は、サイドリア（14,800円）＋フロントカーテン（7,070円）で合計21,870円（税込）になります。全窓を高品質で揃えるルートです。

失敗しやすいポイント

フリードのサンシェード購入で多いのが型式ミスと用途ミスです。以下に具体的なパターンを整理します。

購入前に確認すべき注意点

以下に該当する場合は、この記事の掲載製品が最適でない可能性があります。

• 旧型フリード（GB3/GB4系）のオーナー — 本記事はGB5〜GB8系（2016年9月以降）対応品を紹介しています。GB3/GB4系のオーナーは「GB3 GB4 フリード サンシェード」で型式を指定して検索してください。適合しない製品を購入した場合は返品対応が必要になります。

• 車中泊目的でフロント単体のみ購入した場合 — フロントシェードだけでは後部座席やリアガラスの遮光ができません。プライバシー確保や就寝時の遮光を目的とする場合は、全窓セットが必要です。またはサイドリア専用品の追加を検討してください。

• 予算2,000円以下でコスト最優先の場合 — この価格帯は汎用品が中心で、型式適合精度が低くなります。フィットしない場合の返品手間を考えると、2,380円以上の専用品を選ぶ方が結果的に損がありません。

• フリード+（プラス）でリア専用品を購入する場合 — フリードとフリード+ではリアバックドアの形状が異なります。リア専用品を購入する際はフリード+対応かどうかを商品説明で確認してください。

走行中の使用は違反になる

サンシェードは駐車中のみ使用するものです。走行中にフロントシェードをつけたまま運転することは、道路交通法第55条（積載物の制限）および第71条（運転者の遵守事項）に抵触するとされています。出発前に取り外す習慣をつけてください。フロント傘式は30秒程度で収納できます。

走行中の使用は違反になる

サンシェードは駐車中のみ使用するものです。走行中にフロントシェードをつけたまま運転することは、道路交通法第55条（積載物の制限）および第71条（運転者の遵守事項）に抵触するとされています。出発前に取り外す習慣をつけてください。フロント傘式は30秒程度で収納できます。

型式確認チェックリスト

購入前に以下を確認することで、返品リスクを大幅に下げられます。

1. 自分の車の型式を車検証で確認（GB5〜GB8のいずれか）
2. 商品タイトルまたは商品説明ページに「GB5 GB6 GB7 GB8」の記載があるか確認
3. フリード+（プラス）の場合は「フリード+対応」の明記があるか確認
4. リア専用品の場合は「フリード+ 専用」か「フリード/フリード+ 共通」かを確認

型式の確認は30秒で終わります。この作業を省いて購入した場合、返品・再購入の手間が発生します。特にリア専用品は「フリード専用」でもフリード+に対応しない製品があります。商品説明の「対応型式」欄の確認は省略しないでください。

車中泊向けの組み合わせ例

フリードで本格的な車中泊を行う場合の組み合わせ例を2つ示します。

コスト重視の組み合わせ（税込7,580円）:

• フロント: PartsMAX全窓10枚セットのフロント分を活用
• サイドリア: PartsMAX全窓10枚セット（7,580円）で一括対応

PartsMAXのセットに全窓分が含まれているため、1製品の購入で全窓カバーが完成します。Mozanを別に購入する必要はありません。

品質重視の組み合わせ（合計29,870円・税込）:

• フロント: 趣味職人フロント専用（15,600円）
• サイドリア: Levolva 凄技シェード（14,800円）

2製品合わせて29,870円（税込）になります。長期的に使い続けることを前提とした、フリードの車中泊環境への投資として考えた場合、1泊あたりのコストは数十円以下になります。

よくある質問

まとめ

フリード（GB5〜GB8系）のサンシェード選びは、「駐車中の遮光のみか、車中泊・プライバシー確保まで含むか」で製品の方向性が分かれます。

• 駐車中の遮光のみ（コスト最優先）: Mozan（2,380円）またはCARTIST（2,580円）
• 駐車中の遮光（品質重視）: 趣味職人（15,600円）で長期使用
• 全窓カバーの車中泊（コスパ重視）: PartsMAX 10枚セット（7,580円）
• サイドリア専用（品質重視）: Levolva 凄技シェード（14,800円）

購入前に「GB5 GB6 GB7 GB8」の型式表記を商品説明で確認することが、購入後の後悔を防ぐ確実な方法です。

5選の用途別まとめ

製品	価格（税込）	最も向いている用途
Mozan フロント+三角窓	2,380円	駐車中の遮光・コスト最優先
CARTIST フロントシェード	2,580円	駐車中の遮光・ワンタッチ着脱
趣味職人 フロント専用	15,600円	駐車中の遮光・長期品質重視
PartsMAX 全窓10枚セット	7,580円	車中泊・全窓コスパ優先
Levolva 凄技シェード（サイドリア）	14,800円	車中泊・サイドリア品質重視

5製品の中で最も選ばれやすいケースは「PartsMAX全窓10枚セット」です。理由は3つです。全窓カバーで汎用性が高い点、7,580円（税込）で全窓タイプの中で価格の面で優位な点です。そして車中泊・プライバシーの両方に対応できる点が挙げられます。フロントのみの遮光で十分と分かっている場合はMozanが結論になります。品質を優先するなら趣味職人とLevolvaのどちらかを選んでください。

また、N-BOX JF5系の車中泊グッズとして活用できるスリーピングマット選びは、フリードよりコンパクトな車中泊を検討している方に参考になります。