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80ハリアーのフロントフェイスをカスタムし、見た目で差を付けられるパーツとして「フロントグリル」や「フロントグリルガーニッシュ」は一度は検討してみる価値があると言えます。 この記事では、現状3社からラインナップされているフロントグリルをご紹...

S660の見た目を変えたい、イジってみたいと思うけど、エアロなどを組むのはちょっと・・・と思ったことはありませんか？ もちろんバンパー交換タイプのエアロを組むことで、全く見た目を変えることは可能ですが、やはり塗装や取り付けとなると高額な費用が...

サーキット走行やスポーツ走行をしている方は、エンジンのオーバーヒートについて考慮したことがあると思います。 その対策として、ラジエーターの交換やローテンプサーモスタットの交換などがありますが、「ラジエーターキャップ」の交換についても検討し...

S660はノーマル状態でもエンジン冷却水温の上昇が激しく、少しハードな負荷をかけると水温は100℃近くになることもあります。 その対策として、こちらの記事でS660のラジエーターについてご紹介いたしました。 しかしラジエーター交換は、どちらかと言うと...

S660はターボ車なので、タービンで空気を圧縮して取り込んでいます。 しかし「空気は圧縮すると温度が上がる」という性質があり、圧縮された空気は密度が下がってしまうため結果として燃焼効率が悪くなります。 それを改善するため、ターボ車には「インタ...

水温計を取り付けている方はお気づきかもしれませんが、S660の水温は街乗りでも少し高めです。 場合によっては100℃近くまで上がってしまうこともありますので、できれば手を打っておきたいところですよね！ ファン動作温度変更やローテンプサーモスタット...

エンジンオイル交換をする際に交換を検討する必要がある「オイルフィルター(エレメント)」 交換しないと燃費の悪化や、最悪の場合はエンジンの焼き付きなどに繋がる恐れもあります。 オイルフィルターの役割は主に、エンジンオイル中の不純物を取り除いて...

最近はあまり見なくなってきましたが、昔からよくあるターボ車のカスタムとして「ブローオフバルブ」があります。 S660もそうですが、ターボ車はアクセルを抜いた時にスロットルバルブが閉じ、タービンで過給された空気が逃げ場を失い、逆流しようとします...