更新日：2026年3月
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結論：フォレスター SK系で最初に手を付けるべきカスタム3カテゴリ
フォレスター SK系のカスタムを始めたいけれど、パーツの種類が多すぎてどこから手をつければよいか分からない。オーナーの声を聞くと、そんな悩みがとても多いです。
この記事では、フォレスター SK系（SK9/SKE）で人気のカスタムパーツをカテゴリ別に整理しました。各カテゴリごとに選び方のポイントと、詳しい比較記事へのリンクをまとめています。「まず何をすればいいの？」という疑問に、体験ベースで答えていきます。
フォレスターはスバルのミドルサイズSUVとして、街乗りからアウトドアまで幅広い使い方をするオーナーが多い車種です。そのぶんカスタムの方向性も「見た目重視」「快適性重視」「アウトドア強化」と多岐にわたります。この記事を起点に、自分のスタイルに合ったパーツを見つけてみてください。
フォレスター SK系のカスタムを始める前に知っておきたいこと
型式・年式の確認ポイント
フォレスター SK系には、2.5Lガソリンモデル（SK9）と2.0L e-BOXERモデル（SKE）の2タイプがあります。外装パーツやフロアマットはほとんど共通ですが、マフラーやエンジン関連パーツはエンジン型式で適合が分かれます。
購入前にコーションプレート（運転席ドア開口部）で型式を確認しておくと、適合ミスを防げます。年式によってはマイナーチェンジで細部が変わっている場合もあるため、メーカーの適合表と照合するのが確実です。
具体的には、2020年10月のC型マイナーチェンジでフロントグリルのデザインやインフォテインメントシステムが変更されています。外装パーツを選ぶ際は「前期（A/B型）」か「後期（C/D/E型）」かで適合が異なる場合があるので、年式とともに型番を確認してください。
カスタムで気をつけたい車検と保証の話
社外パーツへの交換そのものは違法ではありません。ただし、保安基準に適合しないパーツを装着したまま車検に出すと不合格になります。特にマフラーやライト類は規定が細かく、「車検対応」と明記されている製品を選ぶのが基本です。
ディーラー保証については、社外パーツが原因で生じた不具合は保証対象外になるケースがあります。装着してみると分かりますが、LED交換やフロアマット程度であれば保証に影響することはまずないです。心配な場合は担当ディーラーに事前確認しておくと安心です。
また、フォレスター SK系の新車保証は一般保証3年・特別保証5年となっています。保証期間中のカスタムに不安がある方は、まずLEDルームランプやフロアマットなど車両本体の機能に影響しない内装パーツから始めるとリスクが小さいです。
【エクステリア】外装パーツで見た目を変える
フォレスター SK系の外装カスタムで人気が高いのは、ホイールとタイヤの変更です。ボディラインがSUVらしく力強いため、足回りを変えるだけで車全体の印象がガラリと変わります。エクステリアはカスタムの効果が外から一目で分かるので、満足感を得やすいカテゴリです。
ホイール — 足回りの印象が一気に変わるパーツ
フォレスター SK系のホイールサイズは17インチまたは18インチが標準です。PCD（ボルト穴ピッチ）は114.3mm、ハブ径56.1mmで、スバル車共通の規格になっています。社外ホイールに交換すると、スポーティからアウトドア風まで、好みのスタイルに仕上げられます。
装着してみると、純正からの変化が最も分かりやすいパーツだと実感できるはずです。オーナーの声では、BBS鍛造やRAYSなどの定番ブランドに加え、最近はMLJ DEANやWORK CRAGなどアウトドア系ホイールの人気も上がっています。予算は4万〜20万円（4本セット・税込）が目安で、ブランドと素材（鋳造か鍛造か）で大きく差が出ます。
同じスバル車のレヴォーグもPCD114.3mmなので、レヴォーグのホイール選びもサイズ感の参考になります。
フォレスターに合うホイールの詳しい比較・選び方は、以下の記事で解説しています。
タイヤ — 走行性能とルックスを両立させる選び方
タイヤはホイールとセットで検討するオーナーが多いパーツです。フォレスター SK系はAWDの走破性を活かすため、オールシーズンタイヤやA/Tタイヤへの交換が根強い人気を持っています。純正サイズは225/60R17または225/55R18で、インチアップ・ダウンの選択肢も豊富です。
作業時間は約30分〜1時間（タイヤ交換店持ち込みの場合）。体感としては、タイヤを替えるだけで乗り心地とロードノイズが明確に変わります。特にコンフォート系からA/Tタイヤに変更すると、砂利道やダート路面での安定感が増すのを体感できます。
タイヤサイズの詳細や銘柄ごとの比較は、以下の記事にまとめています。
エアロ・ドアバイザー
フォレスター SK系用のリップスポイラーやサイドステップなど、エアロパーツも各メーカーからリリースされています。STIブランドのエアロパーツは純正クオリティで、ディーラーでの取り付けにも対応している点が支持されています。
ドアバイザーは雨天時の換気に便利なパーツで、価格も5,000〜10,000円程度と手頃です。装着してみると、雨の日に窓を少し開けて走れるようになり、車内の空気を入れ替えやすくなります。
詳しい比較記事は近日公開予定です。
【インテリア】室内の快適性と見た目をアップグレード
フォレスター SK系は室内空間が広く、インテリアカスタムの自由度が高い車種です。特にフロアマットとシートカバーは、見た目と実用性の両方を変えられるパーツとして定番になっています。
フロアマット — 汚れ対策と高級感を両立
純正フロアマットから社外品に交換するだけで、車内の印象は大きく変わります。フォレスター SK系は全車AWDを活かしてアウトドアに出かける方が多いため、フロアマットの汚れ対策は切実な課題です。アウトドア派のオーナーには3Dトレイ型（防水タイプ）が人気です。泥や雪を持ち込んでも、水洗いで手軽にきれいにできるのが強みです。
装着してみると、足元がスッキリして清潔感が増します。取り付けは置くだけなので、作業時間は約5分です。価格帯は3,000〜15,000円（税込）と幅があり、素材や機能性で選べます。ゴム製は丸洗いが容易で、カーペット製は足触りのよさが魅力です。
フロアマットの比較・おすすめは以下の記事で詳しく紹介しています。
シートカバー — 座り心地と見た目を一新する定番カスタム
シートカバーは、純正シートの保護と室内の雰囲気づくりを同時にこなせるパーツです。レザー調・メッシュ・ネオプレンなど素材の選択肢が豊富で、予算1万〜5万円（税込）の幅で選べます。
オーナーの声では、「装着に1〜2時間かかるけれど、やり切ったときの満足感が大きい」という感想が目立ちます。体感として、夏場のシートの蒸れが軽減される素材を選ぶと、ロングドライブの快適さに直結します。ペットを乗せる方や小さいお子さんがいる家庭では、汚れに強い合皮タイプを選ぶと食べこぼしや泥汚れをサッと拭き取れて重宝します。
フォレスター SK系はシートヒーター装備車が多いですが、シートカバーを装着してもヒーター機能はそのまま使用できます。ただし、ベンチレーション（送風）機能付きシートの場合は、通気性のある素材を選ぶことをおすすめします。
フォレスターに合うシートカバーの比較は以下の記事をどうぞ。
同じスバル車でシートカバーを探している方は、レヴォーグのシートカバー比較も参考になります。素材選びの基本的な考え方は共通です。
コンソール収納・ドレスアップ
センターコンソールのトレーやアームレストカバーなど、小物系アクセサリーも充実しています。手軽に取り付けられるうえ、価格も1,000〜3,000円程度と始めやすいです。
特に人気なのがセンターコンソール用の収納トレーです。小銭やカード、スマートフォンなどの小物をまとめて収納でき、車内の散らかりを防げます。装着してみると、ちょっとした仕切りがあるだけで使い勝手が大きく変わるのを実感できます。
詳しい比較記事は近日公開予定です。
【電装系】LEDやドラレコで機能性を底上げ
電装系カスタムは見た目だけでなく安全性や利便性に直結するパーツが多く、コスパの面でも満足度が高いカテゴリです。特にLED化は初心者でも取り組みやすく、短時間で成果を実感できるのが特徴です。
LEDルームランプ — 交換10分で車内の雰囲気が変わる
フォレスター SK系のルームランプを純正ハロゲンからLEDに交換すると、車内全体が明るくなります。交換作業は工具なし（素手＋内張りはがし程度）で済み、作業時間は約10分です。費用は2,000〜5,000円程度で、カスタムの中では最もコストパフォーマンスに優れたメニューです。
装着してみると、黄色っぽかった室内灯が白色に変わり、夜間の車内が見やすくなります。オーナーの声では「費用対効果が一番高いカスタム」という評判が安定しています。フォレスター SK系のルームランプ箇所数はフロント・リア・ラゲッジの合計4〜5箇所で、全箇所を一括交換できるセット品が便利です。
LEDルームランプの詳しい比較・適合情報は以下の記事で解説しています。
同じスバル車でLEDカスタムを検討している方は、レヴォーグのLEDルームランプ比較も参考になります。取り付け手順の基本は共通です。
ドライブレコーダー — フォレスターに合うモデルの選び方
ドライブレコーダーは安全対策として欠かせないアイテムです。フォレスター SK系はフロントガラスの傾斜がきつめなので、コンパクトなモデルを選ぶと視界を妨げません。
取り付けの際に注意したいのは、配線の取り回しです。ピラーカバーを外して配線を通す工程がありますが、作業時間は約30〜60分で完了します。前後2カメラタイプが主流になっており、駐車監視機能付きモデルの人気も上がっています。コムテックやユピテル、ケンウッドなどの国内メーカー製が人気で、価格帯は10,000〜30,000円（税込）が中心です。
同じスバル車のレヴォーグでもドラレコの取り付け事情は似ており、レヴォーグのドライブレコーダー比較も参考になります。
ドライブレコーダーの詳しい選び方・比較は以下の記事をご覧ください。
LEDヘッドライト・フォグランプ
ヘッドライトやフォグランプのLED化も、夜間の視認性アップに直結するカスタムです。車検対応のバルブを選べば、そのまま継続車検に対応できます。
フォレスター SK系のフォグランプバルブはH16型が採用されています。LEDフォグに交換すると、雨天や霧の中での視認性が純正ハロゲンより格段に向上します。作業時間は約20〜30分で、バンパー下からアクセスできるためDIY初心者でも取り組みやすいカスタムです。
詳しい比較記事は近日公開予定です。
【アウトドア・実用系】フォレスターの積載力を活かすパーツ
フォレスターは全車AWDで悪路走破性が高く、キャンプや釣りなどアウトドアで使うオーナーが多い車種です。積載パーツを追加すると、その使い勝手がさらに広がります。フォレスターの最低地上高220mmという数値はSUVの中でもトップクラスで、林道や砂利道に入る際の安心感が違います。その走行性能を活かすために、積載系パーツの充実は見逃せないポイントです。
サンシェード — 車中泊やアウトドアの必需品
フォレスター SK系は窓面積が大きいため、サンシェードの効果を体感しやすい車種です。夏場の駐車時に装着してみると、車内温度の上昇を5〜10度ほど抑えられるという報告があります。
車中泊を楽しむオーナーには、全窓セットタイプが定番です。プライバシー確保と断熱を兼ねられるので、1セット持っておくと活躍の場面が多いです。価格帯は5,000〜15,000円（税込）で、フロントガラス単体のものから全窓セットまで用途に応じて選べます。
フォレスターの後部座席はリクライニングが可能なため、サンシェード＋マットレスの組み合わせで快適な車中泊空間が作れます。オーナーの声では、「フォレスターは天井が高いから寝転がっても圧迫感がない」という感想が目立ちます。
サンシェードの詳しい比較は以下の記事にまとめています。
ルーフキャリア・ルーフボックス
フォレスター SK系にはルーフレールが標準装備されており、キャリアやボックスの取り付けが容易です。スキー板やキャンプ道具など、室内に収まらない荷物を運ぶ際に活躍します。
THULE（スーリー）やinno（イノー）などのブランドからフォレスター対応モデルが出ており、価格帯は2万〜8万円（税込）程度です。ルーフボックスを取り付けると車内空間を犠牲にせず積載量を大幅に増やせるため、家族でのロングドライブやウインタースポーツのシーズンに重宝します。
詳しい比較記事は近日公開予定です。
ラゲッジマット・トランクトレー
ラゲッジルームの汚れ防止には、防水トレータイプのマットが便利です。アウトドアから帰ったあとの荷物をそのまま積み込めるので、車内を汚さずに済みます。
フォレスター SK系のラゲッジルーム容量は520Lと大きく、縁のあるトレータイプのマットを敷いておけば泥水や砂の飛散を防止できます。価格は3,000〜8,000円（税込）程度で、フロアマットと同時に揃えるオーナーも多いです。
詳しい比較記事は近日公開予定です。
フォレスター カスタムで失敗しないための注意点
車検に通らないカスタムの代表例
フォレスターのカスタムで車検不合格になりやすいのは、以下のようなケースです。
- 車体からタイヤ・ホイールがはみ出している（フェンダーからの突出10mm超）
- 保安基準不適合のヘッドライトバルブ（明るさ・配光パターン不適合）
- マフラー音量が規定値（96dB）を超えている
いずれも「車検対応」と明記された製品を選べば回避できます。取り付け前に保安基準適合品であることを確認しておくと安心です。
なお、車検対応品でも取り付け方が不適切だと不合格になるケースがあります。例えば、ホイールスペーサーを入れすぎてフェンダーからはみ出す、バルブの光軸がずれたままにするなど、パーツそのものではなく施工の問題で引っかかることもあるので注意が必要です。
ディーラー保証との関係
新車保証期間中に社外パーツを取り付けた場合、パーツそのものの不具合は保証対象外です。ただし、社外パーツとは無関係の故障まで保証が失われるわけではありません。これはいわゆる「因果関係のある不具合のみ保証対象外」という考え方です。
例えば、社外マフラーに交換して排気系にトラブルが出た場合は保証対象外ですが、同時期にエアコンが故障してもそれは通常どおり保証を受けられます。不安がある場合はディーラーに「このパーツを付けても保証に影響しないか」と事前に確認しておくと、トラブルを未然に防げます。
なお、STI（スバルテクニカインターナショナル）の純正オプションパーツであれば、ディーラーで取り付けてもらえるうえ保証との兼ね合いも心配がありません。
パーツ購入時のサイズ・型式確認のコツ
フォレスター SK系のパーツを購入する際は、以下の3点を忘れずにチェックしてください。
- 型式: SK9（2.5Lガソリン）か SKE（2.0L e-BOXER）か
- 年式: 前期（2018〜2020）か後期（2020〜2024）か
- グレード: Premium / Advance / X-BREAK / Touring
特にX-BREAKは専用の外装パーツ（ルーフレール形状など）が異なる場合があります。商品ページの適合表で年式・型式・グレードの3点を照合するのが確実です。
Amazon や楽天で購入する場合は、商品説明欄に「適合車種一覧」が記載されていることが多いです。記載がない場合は、購入前にショップに問い合わせておくと返品の手間を省けます。みんカラの取り付け事例で同じ型式のオーナーが使っているかを確認するのも有効な方法です。
よくある質問
Q1. フォレスター SK系のカスタムパーツはSL系（6代目）にも使える？
基本的に互換性はありません。SK系（5代目・2018〜2024年）とSL系（6代目・2024年〜）はボディサイズや内装レイアウトが異なるため、フロアマットやシートカバーなどはそれぞれ専用品が必要です。ただし、ドライブレコーダーやLEDバルブなど汎用品は流用できるケースもあります。購入前に適合表を確認しておくことをおすすめします。
Q2. 純正パーツと社外パーツ、どちらを選ぶべき？
フィット感や品質の安定性を重視するなら純正（STI含む）が安心です。コスパやデザインの選択肢を広げたい場合は社外パーツが向いています。両方を組み合わせて使っているオーナーも多く、どちらか一方に絞る必要はありません。
Q3. カスタムすると下取り・査定額に影響する？
純正パーツを保管しておけば、売却時に純正戻しが可能です。ホイールやマフラーなど大物パーツは純正品を手元に残しておくのが定石です。フロアマットやLEDルームランプ程度であれば、査定への影響はほぼありません。
Q4. 初心者が最初にやるべきカスタムは？
LEDルームランプの交換がコスパ・難易度ともにベストな入門カスタムです。工具不要・10分で完了し、費用も2,000〜5,000円程度です。車内の雰囲気が一気に変わるので、カスタムの楽しさを体感できます。
Q5. カスタムパーツはどこで買うのがよい？
Amazon・楽天・Yahoo!ショッピングなどのECサイトが品揃えと価格の面で便利です。実物を確認したい場合は、オートバックスやイエローハットなどのカー用品店で取り扱いがあるパーツもあります。ホイールやタイヤは専門ショップでの購入＋取り付けセットがコストパフォーマンスの面で有利な場合が多いです。
まとめ：予算と目的で選ぶフォレスター カスタムロードマップ
フォレスター SK系のカスタムは、予算に合わせて段階的に進めるのがコツです。ここでは、予算別にどのカテゴリから手を付けるのが満足度が高いか、実際のオーナーの傾向をもとにロードマップとして整理しました。
予算1万円以内で始めるなら:
LEDルームランプ交換（2,000〜5,000円）＋フロアマット交換（5,000〜8,000円）がバランスのよいスタートです。短時間で完了し、見た目の変化もしっかり感じられます。
予算3万円で本格カスタムするなら:
上記に加えて、ドライブレコーダー（15,000〜25,000円）を導入すると安全面も強化できます。シートカバーも検討圏に入ってきます。
予算10万円以上で足回りまで変えるなら:
ホイール＋タイヤのセット交換で、フォレスターの見た目が劇的に変わります。さらにサンシェードやルーフキャリアを追加すれば、アウトドア仕様の完成です。
どのカテゴリから始めても問題はありませんが、迷ったらまずLEDルームランプの交換から試してみてください。低コスト・短時間で結果が出るので、「次はどこをカスタムしよう」というモチベーションにつながります。各パーツの詳しい比較・選び方は、上記の個別記事をあわせてご覧ください。
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