セレナ オイル交換の時期と量｜C27/C28の推奨オイルと費用目安【2026年版】

更新日：2026年3月

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結論：セレナのオイル交換は半年〜1年・3.6L（C27ガソリン）が基準

セレナのオイル交換をそろそろやらないと、と思いつつ先延ばしにしていないでしょうか。日産の公式ガイドラインでは「15,000kmまたは1年」が通常の交換サイクルです。ただし、通勤や送迎で短距離走行を繰り返すセレナオーナーの多くは「シビアコンディション」に該当します。半年を過ぎたあたりからエンジンの回り方に少し重さを感じるという声も少なくありません。

この記事では、C27型・C28型セレナの型式別オイル量と粘度、交換時期の判断基準、場所別の費用比較をまとめています。

型式別のオイル量と推奨粘度

C27型セレナにはガソリン車（S-HYBRID含む）とe-POWERの2種類があり、搭載エンジンが異なります。オイル量を間違えるとエンジンに負担がかかるため、型式を確認してから購入してください。

型式	エンジン	排気量	フィルター未交換時	フィルター同時交換時
C27（ガソリン）	MR20DD	2.0L	3.6L	3.8L
GC27/GFC27（S-HYBRID）	MR20DD	2.0L	3.6L	3.8L
HC27/HFC27（e-POWER）	HR12DE	1.2L	2.9L	3.2L

e-POWERは発電専用の1.2Lエンジン（HR12DE）を搭載しています。走行用モーターとは別にエンジンオイルが必要です。ガソリン車と同じ量を入れてしまうと過充填になります。作業前に型式を確認しましょう。

推奨粘度と規格

C27型はガソリン・e-POWERともに 0W-20 が指定粘度です。API規格はSN以上、ILSAC GF-5以上が推奨されます。日産純正では「SNストロングセーブ・X 0W-20」が指定銘柄です。

C28型（2022年〜）は新型HR14DDeエンジンを搭載しています。指定粘度が 0W-16 に変更されました。0W-20も代替として使えますが、燃費性能を引き出すなら0W-16を選んでください。

歴代セレナのオイル粘度比較

参考として、C24型以降のオイル粘度を一覧にまとめます。

世代	型式	エンジン	指定粘度
C24	TC24等	QR20DE	5W-30
C25	CC25等	MR20DE	0W-20
C26	FC26等	MR20DD	0W-20
C27	GC27等	MR20DD	0W-20
C28	—	HR14DDe	0W-16

C24型からC25型以降で粘度が大きく変わっています。中古で乗り換えた場合は、前の車と同じオイルを使い続けないよう注意してください。

電装系のメンテナンスも合わせて管理したい方は多いです。セレナのバッテリー寿命と交換時期も参考にしてください。アイドリングストップ車はバッテリーへの負担が大きく、オイル交換と同じタイミングで点検しておくと安心です。

オイル交換の時期｜メーカー推奨と現実的な目安

日産公式FAQでは、セレナのオイル交換サイクルを以下のように定めています。

使用条件	交換距離	交換期間
通常使用	15,000km	1年
シビアコンディション	7,500km	6ヶ月

オイルフィルターはオイル交換2回に1回、または10,000kmが交換目安です。

セレナの使い方はシビアコンディション？

日産の定義では、走行距離の30%以上が以下に該当するとシビアコンディション扱いになります。

• 悪路走行（凹凸路、砂利道、雪道、未舗装路）
• 山道や急な登り坂・下り坂の走行
• 1回あたり8km以下の短距離走行の繰り返し

セレナを通勤や子どもの送迎に使っている場合、3つ目に該当するケースが非常に多いです。片道4km程度の通勤を毎日繰り返すだけでシビアコンディションに当てはまります。

オーナーの声では「メーカー推奨の1年は長すぎる」と感じている方が大半です。カー用品店でも5,000km〜10,000kmでの交換を案内されます。迷ったら半年または7,500kmのサイクルで交換しておけば間違いありません。

オイルが劣化するとエンジン内部の潤滑性能が落ちます。異音の原因になることもあります。エンジンから気になる音がする場合はセレナの異音原因と対処法で症状を確認してみてください。

オイル交換の費用｜ディーラー・カー用品店・DIYを比較

オイル交換の費用は場所によって差があります。以下は2026年3月時点の目安です（税込）。

場所	オイル交換のみ	オイル+フィルター	特徴
ディーラー	3,000〜5,000円（税込）	4,000〜6,000円（税込）	純正オイル使用・記録が残る
オートバックス等	2,500〜4,500円（税込）	3,500〜5,500円（税込）	会員割引あり・待ち時間短め
ガソリンスタンド	3,000〜5,000円（税込）	4,000〜6,000円（税込）	給油ついでに依頼できる
DIY（オイル代のみ）	2,000〜4,000円	2,500〜4,500円	工賃ゼロ・廃油処理が必要

※ 工賃はオイル交換500〜1,000円、フィルター交換は追加1,000円程度が相場です。

ディーラーでの交換は、作業時間は約30分〜1時間が目安です。整備記録簿に交換履歴が残るため、リセールバリューを意識する方にはディーラー整備が向いています。予約なしで飛び込むと1〜2時間待ちになることもあるため、事前予約をしておくとスムーズです。

カー用品店は会員になると工賃が無料になる店舗もあります。年間のコストを抑えたいなら検討する価値があります。オイルの持ち込み交換に対応する店舗もあるため、ネットで安く購入して工賃だけ店に払う方法も選べます。

ガソリンスタンドは給油のついでに依頼できる手軽さが魅力です。ただし、使用するオイルの銘柄を選べないケースもあるため、粘度の指定は事前に伝えておきましょう。

DIYオイル交換の手順と必要工具

DIYでのオイル交換は慣れれば30分程度で完了します。以下はC27型セレナでの基本的な手順です。

作業手順（7ステップ）

1. 車体を持ち上げる — ジャッキアップまたはカースロープを使用する。平坦な場所で作業する
2. ドレンボルトを緩める — エンジン下部のドレンボルト（14mm）をメガネレンチで緩める。廃油を排出する
3. ドレンパッキンを交換 — ガスケット（日産純正品番: 11026-01M02）は毎回新品にする
4. ドレンボルトを締め付ける — 規定トルクで締め付ける。締めすぎるとオイルパン破損の恐れがある
5. オイルフィルターを交換 — フィルターレンチで古いフィルターを外す。新品のパッキンにオイルを塗布してから取り付ける
6. 新オイルを注入 — フィラーキャップから規定量の8割ほどを入れる。暖機運転後にレベルゲージで確認しながら追加する
7. 最終確認 — エンジンを始動し、オイル警告灯が消えることを確認する。ドレンボルト周辺からの漏れもチェックする

必要工具

• 14mmメガネレンチまたはソケットレンチ
• オイルフィルターレンチ（フィルター交換時のみ）
• 廃油処理箱（4.5L以上のもの）
• オイルジョッキ（注入用）
• ドレンパッキン（日産純正品番: 11026-01M02）
• トルクレンチ（推奨）

取り付けの際に注意したいのは、ドレンボルトの締め付けトルクです。手の感覚だけでは締めすぎになりやすいため、トルクレンチを使うのが確実です。オイルパンはアルミ製です。力任せに締めるとネジ山を潰す原因になります。

廃油は自治体のルールに従って処分してください。市販の廃油処理箱を使えば、中の吸着材にオイルを染み込ませて可燃ゴミとして出せる地域が多いです。

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