【フォレスター】おすすめフロアマット5選｜SK系・SL系対応・純正比較・防水TPEも紹介【2026年版】

更新日：2026年3月

※当サイトはAmazonアソシエイト・プログラムの参加者です。リンクを通じて購入された場合、当サイトに紹介料が支払われることがあります。

結論：フォレスターのフロアマットは「素材」と「予算」で3タイプに分かれる

フォレスターの社外品フロアマットを選ぶ際、判断の分かれ目は「素材」と「予算」の2軸です。比較した結果、以下の3タイプに分類できます。

• 品質最優先派: 日本製・カーフィール加工のFJ CRAFT（12,980円）が候補に入れて損はない
• コスパ防水派: TPE素材で防水性と価格を両立するKOKATO（9,480円）やGLISTA（7,599円）
• デザイン重視派: WAVEブラック・木目・チェックなど色柄を選べるHotfield（11,330円）

純正フロアマットは27,940円（税込）のディーラーオプション品です。コスパの観点では、社外品なら最大20,000円以上の差額が生まれます。以下で5製品を比較軸ごとに整理していきます。なお、フォレスターはSK系（5代目）とSL系（6代目）の2世代が現役で流通しているため、各製品の対応型式もあわせて記載しています。

フォレスター フロアマット おすすめ5選 比較表

比較のポイントは3つあります。第一に「素材の違い」で防水性と質感が変わる点、第二に「対応型式」でSK系とSL系は互換性がない点、第三に「国産メーカーか否か」で品質保証の手厚さが異なる点です。

上記5製品は価格帯が7,599円〜12,980円の範囲に収まっています。純正フロアマット（27,940円）の27〜47%の価格で購入できるため、社外品を選択するだけで15,000円以上のコスト削減につながります。素材ごとの特性を理解したうえで、自分の使い方に合った製品を選ぶことが後悔しない購入のカギになります。

適合型式と注意事項

• SK系（5代目）: 型式 SK9 / SKE / SK5 ／ 2018年7月〜2025年3月 ／ ツーリング・プレミアム・X-ブレイク・アドバンス・スポーツ
• SL系（6代目）: 型式 SL5 / SLG ／ 2025年4月〜現行 ／ Premium S:HEV EX・X-BREAK S:HEV EX・SPORT EX 他

SK系のなかでも、2018年の初期型（A型）と2021年以降の後期型（D型）では、シート下のフレーム形状やフック位置に微細な変更が加えられています。大半のフロアマットメーカーはA型〜E型まで共通設計で対応していますが、ごく一部の安価な製品では後期型のフック位置に合わないという報告もあります。購入前にメーカーの適合表で「SK9 D型対応」の記載があるかを確認するのが安全です。

SL系は2025年4月に登場したばかりのモデルで、パワートレインが従来のe-BOXERからS:HEV（ストロングハイブリッド）へ刷新されています。フロア形状だけでなくセンターコンソール周辺の設計も変更されており、SK系用のマットを流用することはできません。

なぜ社外品フロアマットが選ばれるのか

社外品フロアマットが支持される理由は3つに整理できます。

理由1: 価格差が大きい。フォレスターの純正フロアマット（ディーラーオプション）は27,940円（税込）です。社外品なら7,099〜12,980円で購入できるため、差額は15,000〜20,000円に達します。納車時のオプション費用を抑えたいオーナーにとって、この差額は見落とせない金額です。

理由2: 素材の選択肢が広がる。純正品はカーペット素材のみですが、社外品ではTPE（熱可塑性エラストマー）やラバー素材も選べます。アウトドアやウインタースポーツでフォレスターを使う場合、防水性のあるTPE/ラバー素材のほうが汚れ落としが容易です。

理由3: デザインの自由度が高い。Hotfieldは14種類以上の色柄から選択でき、WAVEブラック・木目調・チェック柄など、純正では手に入らないデザインが揃っています。FJ CRAFTもステッチカラーやオーバーロックの色を無料で変更できます。

フォレスターはスバルのAWD（全輪駆動）SUVとして、スキー場への送迎やキャンプ場での使用など、足元が汚れやすいシーンで活躍する車種です。泥や砂利がフロアに持ち込まれる頻度が高いため、「掃除のしやすさ」がフロアマット選びのカギになります。カーペット素材では掃除機で念入りに吸い取る手間がかかりますが、TPE/ラバー素材なら取り外して水をかけるだけで汚れが流せます。アウトドア派のフォレスターオーナーにとって、この清掃性の違いは日常の快適さに直結します。

SUV用のフロアマット選びで同様の悩みを持つ方は、エクストレイル T33のフロアマットおすすめ記事も参考になります。

各製品の詳細比較

ここからは5製品を1つずつ掘り下げて比較します。価格・素材・対応型式だけでなく、メリットとデメリットを論理的に整理しているため、自分の優先順位に照らし合わせて判断してください。

FJ CRAFT SL系フロアマット — 品質を最優先するなら国産一択

比較した結果、品質面でFJ CRAFTが頭一つ抜けている理由は3つあります。

第一に、完全国内生産です。FJ CRAFTは30年以上カーマット専業で事業を続けており、熟練職人の手作業による裁断・縫製で仕上げています。第二に、独自の「カーフィール加工」によりホコリや汚れが繊維に絡みにくく、掃除機で吸い取りやすい表面処理が施されています。第三に、受注生産のため在庫リスクがなく、注文後にフォレスターSL系の型紙に合わせて1台分ずつ製造されます。

デメリットとして、価格は12,980円と社外品のなかでは高めの設定です。また受注生産のため納期に1〜2週間かかる場合があります。納車までに余裕があるオーナー向けの選択肢といえます。

FJ CRAFTは「エクセレント」シリーズ以外にも「スタンダード」「プレミアム」など複数グレードを展開しています。スタンダードなら9,980円前後で購入でき、カーフィール加工は共通のため、予算を抑えつつ品質を維持する方法として検討に値します。ラゲッジマット（B0F8NFFP9K・8,980円）と同時購入すれば、フロア〜荷室まで統一した質感に仕上がります。

Hotfield SL系フロアマット — デザインの選択肢で差が出る

Hotfieldを選ぶ理由は、カラーバリエーションの豊富さにあります。WAVEブラック・木目ナチュラルウッド・チェックブルーなど、14種類以上のデザインから選べる点が他メーカーとの明確な差別化ポイントです。

素材はカーペットタイプで、毛足の深さは純正品と同等レベルです。踏み心地の良さと高級感を維持しつつ、純正の約40%の価格で購入できます。フロアマット+トランクマットのセット品（18,480円）も用意されており、まとめ買いでさらにコスパが向上します。

デメリットとして、納期が7〜8日と表示されている点に注意が必要です。受注生産のため即日発送には対応していません。また、カーペット素材のため防水性はTPE/ラバー系に劣ります。雨天時やアウトドア利用が多いなら、別の素材を検討してください。

Hotfieldはフロアマット単体だけでなく、トランクマットとのセット品（18,480円）も用意しています。セット品はe-BOXER仕様とハーマンカードンサウンド搭載の有無で型番が分かれるため、購入時にはグレードを選択するステップがあります。フロア+トランクの合計金額で見ると、純正のフロアマット単体（27,940円）より安い計算です。統一感のある車内に仕上げたいオーナーは、セット購入のほうが合理的です。

クラッツィオ 立体フロアマット SL系 — 3D立体構造の防水性が強み

クラッツィオはシートカバーで知名度の高いブランドです。フロアマットでも「3D立体構造」を採用しており、マットのフチが数cmの高さで立ち上がるため、泥水や雪解け水がフロアに流れ出しにくい設計になっています。

ランドクルーザー300やアルファードなどSUV/ミニバン向けでも実績のあるメーカーで、クラッツィオの立体マットはランクル300のフロアマットおすすめ記事でも高評価を得ています。

素材はラバータイプで、水洗いが可能です。10,780円という価格はTPE系と国産カーペット系の中間に位置し、ブランド力を加味するとバランスの取れた選択です。Amazon.co.jpが直接販売しているため、配送面の安心感もあります。

デメリットとして、ラバー素材特有の「質感の硬さ」があります。カーペットのような踏み心地を求める場合は期待に合わない可能性があります。冬場は素材が冷えやすいため、足元の冷感が気になるケースも報告されています。

クラッツィオはシートカバーと同時購入するオーナーが多いブランドです。フロアマットとシートカバーを同メーカーで揃えることで、車内全体のカラーと質感に統一感が生まれます。クラッツィオのフォレスター用シートカバーは別途販売されているため、内装を一式でカスタムしたい方にはまとめて検討する価値があります。

KOKATO SL系フロアマット — コスパの観点では最有力

KOKATO（コカト）のフロアマットは、SL系専用設計のTPE素材で9,480円（税込）という価格設定です。コスパの観点では、SL系対応製品のなかで最も手頃な価格帯に位置します。

TPE（熱可塑性エラストマー）素材は、ゴムのような柔軟性とプラスチックのような成形精度を兼ね備えた素材です。防水性・耐摩擦性に優れ、汚れた場合は水洗いだけで清掃が完了します。スキーやキャンプなどアウトドア利用が多いフォレスターオーナーには、カーペット素材より実用的な選択です。

デメリットとして、残り7点と在庫が少ない状況です。また、国内メーカー品と比べてアフターサポートの手厚さでは差があります。価格を最優先する場合に選んでみてください。

KOKATOはフォレスター以外にもRAV4やCX-5などSUV向けのTPEマットを展開しているメーカーです。3枚セット（運転席・助手席・後部座席）の構成で、個別にサイズを合わせる手間がかかりません。TPE素材は-30℃〜80℃の温度範囲で柔軟性を維持するため、北海道や東北など寒冷地のフォレスターオーナーでも冬場に素材が硬化しにくい点は評価できます。

GLISTA 3Dフロアマット SK系 — SK系ユーザーの防水ニーズに応える最安枠

SK系フォレスター（2019〜2025年）のオーナーでフロアマットを交換したい場合、GLISTAの3Dフロアマットは7,599円（税込・8%OFF適用時）で最安クラスです。

TPE素材採用の3D立体成型で、フロア形状に沿ったフィット感が得られます。縁が立ち上がる構造のため、水分や砂がマット外に流れにくい設計です。SK系の全グレード（SK9/SKE/SK5）に適合しています。

デメリットとして、SL系（2025年4月〜）には対応していない点に注意が必要です。また、販売元がTBLUES電気という海外系セラーのため、初期不良時の対応はAmazonのカスタマーサービス経由が基本になります。

SK系フォレスターは生産終了から1年が経過しており、今後は中古車市場での流通が主体になります。中古車購入時にフロアマットが付属していないケースも多いため、7,599円で新品のフロアマットに交換できるGLISTAは、中古フォレスターオーナーにとってコスパの高い選択です。定価8,299円からの8%OFFが適用されている間に購入するのが得策です。

純正 vs 社外フロアマットの比較

フォレスターオーナーの多くが「純正と社外のどちらにすべきか」で迷います。ここでは価格・フィット感・素材の3軸で両者の違いを整理します。結論から言えば、品質面では国産社外品と純正品に大きな差はなく、判断の分かれ目は「ロゴの有無」と「素材の選択肢」です。

価格の違い

フォレスターの純正フロアマットはディーラーオプションで27,940円（税込）です。本記事で紹介した社外品の価格帯は7,099〜12,980円のため、差額は14,960〜20,841円になります。

この差額はフロアマット以外のカスタムパーツ予算に充てることも可能です。たとえばフロアマットで20,000円浮かせて、ドアバイザーやドライブレコーダーの資金に回すオーナーは少なくありません。

新車ディーラーでのオプション選択時に「フロアマットは社外品にする」と判断するだけで、納車費用を15,000円以上削減できる計算です。ディーラーオプション品は一度注文すると返品が難しいため、社外品との比較検討は契約前に済ませておくのが得策です。

フィット感と品質の違い

純正品にはスバルのロゴプレートが付いており、車内の統一感では優位です。ただし、ロゴの位置はシート寄りにあるため、実際にはほとんど目に入りません。

社外品も車種専用の型紙を用いた裁断を行っており、フィット感は純正とほぼ同等です。FJ CRAFTやHotfieldは国内工場で1枚ずつ製造しているため、寸法精度の面でも遜色はありません。

純正品のもう一つの特徴は、裏面に純正フックとかみ合うクリップが付いている点です。これによりマットのズレを物理的に防止しています。社外品でも多くの製品がフォレスター純正フックに対応する穴を設けていますが、安価な海外製品のなかには穴位置がずれているものもあります。フック対応の有無は商品説明で確認できるため、購入前のチェックポイントとして押さえておいてください。

素材と機能の違い

素材の選択肢は社外品のほうが幅広いです。

素材	質感	防水性	掃除のしやすさ	代表製品
カーペット	柔らかく高級感あり	低い	掃除機が必要	FJ CRAFT / Hotfield
TPE（立体成型）	やや硬め	高い	水洗い可能	KOKATO / GLISTA
ラバー（3D）	硬め	高い	水洗い可能	クラッツィオ

防水性を重視するなら、TPEまたはラバー素材が適しています。一方で、車内の高級感や足元の柔らかさを優先するならカーペット素材を選んでください。フォレスターのグレードでいえば、Premium系は内装の質感が高いため、カーペット素材のFJ CRAFTやHotfieldとの相性がよいです。X-BREAK系やSPORT系はアウトドア志向のオーナーが多いため、TPE/ラバー素材のクラッツィオやKOKATOが合う傾向にあります。

フロアマット選びで同様の悩みを抱えるSUVオーナーの方は、ヴェゼル RU3のフロアマット比較記事も参考になります。

フロアマットの選び方ガイド

フロアマットは「敷くだけ」の製品のため取り付けで悩むことはありませんが、素材と型式の選択で失敗するとそのまま数年間使い続けることになります。以下の観点で自分に合った製品を絞り込んでください。

素材で選ぶ

フロアマットの素材は大きく3種類に分かれます。

カーペットタイプ: 踏み心地が柔らかく、純正品と同じ質感を求めるオーナー向けです。FJ CRAFTのカーフィール加工品やHotfieldが該当します。汚れが繊維に入り込みやすい反面、車内の高級感は維持しやすいです。

TPEタイプ: 熱可塑性エラストマーを使用した立体成型マットです。防水・防汚に優れ、水洗いだけで汚れが落ちます。アウトドア利用が多いフォレスターオーナーに向いています。KOKATOやGLISTAが該当します。

ラバータイプ: ゴム素材の立体マットで、TPEと同様の防水性能を持ちます。クラッツィオの3D立体マットが代表格です。TPEよりやや重量がある反面、耐久性では上回る傾向があります。

素材選びで迷った場合は「主な使用シーン」で判断するのが合理的です。通勤・買い物がメインならカーペット、週末のアウトドアが多いならTPE/ラバーを選べば、日常の使い勝手で後悔する可能性が低くなります。どちらの用途も半々という場合は、普段はカーペットを敷いておき、アウトドア時だけ安価なTPEマットに差し替える二枚持ちの方法もあります。

対応型式で選ぶ

フォレスターはSK系（5代目・2018〜2025年）とSL系（6代目・2025年〜）でフロア形状が異なります。互換性はないため、購入前に自車の型式を確認してください。

• SL系対応: FJ CRAFT / Hotfield / クラッツィオ / KOKATO
• SK系対応: GLISTA / Shvgen（本記事未掲載・7,099円）

SL系はさらにグレードによって細部の形状が異なる場合があります。Premium系とX-BREAK系ではラゲッジスペースの形状に違いがあるため、ラゲッジマットを同時購入する場合はグレード指定のある製品を選んでください。

なお、SK系フォレスターを中古車で購入したオーナーの場合、前オーナーが純正マットを取り外していたり、劣化が進んでいたりするケースが少なくありません。中古車のフロアマット交換はコストを抑えつつ車内をリフレッシュできる手段として、GLISTAやShvgenなど7,000円台の製品が選ばれる傾向にあります。

本記事のおすすめ選定基準

本記事では以下の基準で製品を選定しています。

• Amazonでの販売実績がある製品（在庫確認・レビュー閲覧が可能）
• フォレスターSK系またはSL系の型式に適合確認済み（メーカー商品説明で明記）
• 税込7,000〜13,000円の価格帯（純正価格の25〜47%に収まる範囲）
• 国内メーカー品を加点評価（品質管理・アフターサポートの観点）
• 複数の素材タイプをカバー（カーペット/TPE/ラバーの3素材から選択可能にする）

これらの基準を満たさない製品は、たとえ価格が安くても本記事では紹介対象外としています。特に型式適合の確認は見落としやすいポイントのため、メーカーの商品説明で「SL系対応」「SK系対応」と明記されていることを条件にしています。

失敗しやすいポイント

フロアマットは取り付けが簡単な分、「とりあえず安いものを買う」という選び方をしがちです。しかし型式違いや素材の特性を見落とすと、返品の手間やペダル干渉のリスクが発生します。以下の3つは購入前に確認しておきたいポイントです。

型式違いによる不適合

フロアマット購入で最も多い失敗は、SK系用のマットをSL系に取り付けようとするケースです。フォレスターは2025年4月のフルモデルチェンジでフロア形状が変わっています。「フォレスター用」とだけ記載された製品は、どちらの型式に対応しているか事前に確認してください。

グレード別の形状差に注意

SL系フォレスターは、グレードによってフロア形状の細部が異なります。ハーマンカードンサウンドシステム搭載車ではサブウーファーの配置が異なるため、ラゲッジマットの形状に影響が出ます。Hotfieldはハーマンカードン有/無を明記して製品を分けているため、購入時の判断基準になります。

フロアマット自体はグレード共通で問題ないケースが大半ですが、運転席側のヒールパッド（アクセルペダル手前の補強部分）のサイズが微妙に異なるとの声もあります。FJ CRAFTやHotfieldなどの国産メーカーは型紙の精度が高く、グレード差を吸収できる設計になっている点が優位です。

購入前に確認すべき注意点

以下に該当する場合は、この記事で紹介した製品が最適ではない可能性があります。

• SK系の後期型（D型・2021年〜）を所有する方 — 一部のTPEマットはA型〜C型の型紙で製造されており、D型以降のマイナーチェンジに対応していない場合があります。商品説明で年式の適合範囲を事前に確認してください。
• TPE素材の臭いに敏感な方 — TPE素材のフロアマットは開封直後に独特の臭いがあります。数日間の換気で解消されるケースが大半ですが、臭いに敏感な場合はカーペットタイプ（FJ CRAFTやHotfield）を選んでみてください。
• フロアマットとラゲッジマットをセットで揃えたい方 — 本記事ではフロアマット単体を紹介しています。ラゲッジマットとのセット品はHotfield（18,480円）やFJ CRAFT（別売8,980円）で用意があります。セットのほうが色・素材の統一感が出ます。別々のメーカーでフロアとラゲッジを揃えると、色味や質感にズレが生じる場合があるため、統一したい方は同一メーカーでのセット購入が無難です。

同カテゴリのSUVでフロアマットを検討している方は、セレナ C27のフロアマットおすすめ記事も参考にしてください。

まとめ：予算と用途に合わせて選ぶのが正解

フォレスターのフロアマット選びで後悔しないためには、「素材」「対応型式」「予算」の3軸で優先順位をつけることが分かれ目になります。以下の3パターンから自分に合った方向性を選んでください。

• 品質最優先: FJ CRAFT（12,980円）— 国産・カーフィール加工・受注生産
• コスパ防水: KOKATO（9,480円）またはGLISTA（7,599円）— TPE素材・水洗い可能
• デザイン重視: Hotfield（11,330円）— 14種類以上の色柄から選択可能

純正品の27,940円と比較すると、最大20,000円以上の差額が生まれます。浮いた予算をドライブレコーダーやサンシェードなど他のカスタムに回す方も少なくありません。フロアマットは消耗品のため、3〜5年ごとに交換するサイクルを想定すると、社外品の価格帯は長期的なコストメリットが大きいです。

SK系オーナーで既にフロアマットが劣化している場合は、GLISTAやShvgenなど7,000円台のTPEマットでリフレッシュできます。SL系の新車オーナーは、納車前にFJ CRAFTやHotfieldを注文しておくと、ディーラーでの純正オプション購入を省略できます。いずれの場合も、型式とグレードの確認を忘れずに行ってください。フロアマットは見た目以上に車内の快適性を左右するパーツのため、用途に合った素材を選ぶことで日々の満足度が変わります。

関連記事